主體混凝土施工時場地布置三臺塔吊，以解決施工部分材料水平垂直運輸?shù)膯栴}。

墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模，拆模后采用塑料薄膜包裹，如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養(yǎng)護。并不向砼及覆蓋物上灑水

全線共設(shè)計衡重式路肩墻2處共計118.6米，現(xiàn)澆C20片石砼2743m3。 擋土墻應(yīng)根據(jù)地形和地質(zhì)變化情況設(shè)置沉降縫，間距一般為10~15米，縫寬2cm；擋土墻基礎(chǔ)底部應(yīng)埋置在地面線以下不小于50cm，地基承載力不小于設(shè)計要求。

植被砼護坡綠化一般施工方案 一、工程概況 坡面為巖石坡面（混凝土坡面），坡面穩(wěn)定，坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風(fēng)化，坡比1:1～1:0.3。 二、邊坡綠化施工方法、技術(shù)措施、施工設(shè)備 1、施工技術(shù) 巖石邊坡綠化技術(shù)采用三峽大學(xué)專

根據(jù)平面控制網(wǎng)線，在各樓層底板上放出軸線、梁、柱控制軸線。板砼澆注完成、支設(shè)豎向模板前，在樓板上放出該層平面控制軸線并放出所有看臺臺階分段投影線，待豎向鋼筋綁扎完成后，在每層豎向鋼筋上部標(biāo)出標(biāo)高控制點。

T15合同段設(shè)計起點為LK14+000，終點樁號為LK30+695.815，全長16.696km。路線主線（不含互通內(nèi)主線橋）共設(shè)置特大橋1座（湞江特大橋），大橋11座（武江大橋、擔(dān)竹山大橋、社光大橋、坳背大橋、龍頸凹1號與2號大橋、花拉寨

坡面為巖石坡面（混凝土坡面），坡面穩(wěn)定，坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風(fēng)化，坡比1:1～1:0.3。

2.1混凝土的特點 (1)混凝土是脆性材料，抗拉強度小，拉伸變形能力也小。 (2)混凝土在澆筑后，由于水泥水化熱作用，內(nèi)部溫度急劇上升，但隨著齡期增長溫度下降，混凝土表面下降更為明顯。在一定的約束條件下會產(chǎn)生相當(dāng)大的拉應(yīng)力。 (3)由于混凝

內(nèi)容簡介 瀝青砼心墻壩施工方案： 施工方案： 1.設(shè)計要求：包括瀝青砼心墻支座、瀝青砼心墻放大角、瀝青砼心墻、過渡料填筑、壩體砂礫石填筑等。 1.1瀝青砼心墻支座：標(biāo)號C25F200W6，底寬4 m，坡度1：0.5， 厚度0.8 m，固結(jié)灌

根據(jù)試驗段總結(jié)的施工工藝，按照業(yè)主經(jīng)理部、總監(jiān)辦、駐地辦的要求，我項目部瀝青砼下面層大面積施工用的工、料、機組成已協(xié)調(diào)一致，具備開工條件，計劃()年()月()日進行施工。 二、要求 我項目部將嚴格按照試驗段所總結(jié)的施工工藝（包括原材料質(zhì)量控

沙閻改線路基工程主線起訖樁里程為K0+000～K1＋307.927，左線起訖里程為K0+000～K0＋412.136，順接現(xiàn)高低橋低側(cè)路段；右線起訖里程為K0+000～K0＋404.2，順接高低橋高側(cè)路段。起點順接處位于賽河村側(cè)面陳家老沙閻

K52+836～K52+896段路基右側(cè)、K53+600～K53+747.8段路基左側(cè)兩處均為魚塘段，總長207.8m。設(shè)計采用7.5#漿砌片石進行路基邊坡防護。

某砼結(jié)構(gòu)工程施工方案， 預(yù)接：鋼筋端面平頭 剝肋滾壓螺紋 絲頭質(zhì)量檢驗 利用套筒連接 接頭檢驗； 現(xiàn)場連接：鋼筋就位 擰下鋼筋保護帽和套筒保護帽 接頭擰緊 作標(biāo)記 施工質(zhì)量檢驗。

我項目部將嚴格按照試驗段所總結(jié)的施工工藝（包括原材料質(zhì)量控制、下承層的清掃、瀝青混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)護等工藝）指導(dǎo)施工。在以后大面積施工中，我們將不斷總結(jié)經(jīng)驗、不斷完善工藝，以保證瀝青砼中面層的施工質(zhì)量。