摘要:磚混結(jié)構(gòu)具有造價低、施工簡便、布置形式靈活等優(yōu)點(diǎn),是目前大城市的郊區(qū)、中小城市及農(nóng)村廣泛采用的結(jié)構(gòu)形式。
主體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
該項(xiàng)目建成后,將解決***市河?xùn)|近50萬平方公里的污水處理問題,有效提高該市多個自來水廠取水水質(zhì),并減輕湘江下游污染。
剪力墻結(jié)構(gòu)形式是高層住宅建筑采用最為廣泛的一種結(jié)構(gòu)形式,其具有較好的抗震性能 在充分了解剪力墻結(jié)構(gòu)的基本性能、掌握其分析與設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上,對之進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)以及嚴(yán)格的施工管理,是保證剪力墻結(jié)構(gòu)建筑施工質(zhì)量的有效途徑。
本資料為某砌體工程施工質(zhì)量控制等級檢查記錄,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
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***市***處理廠一期工程是“湘江三年環(huán)保計(jì)劃”中規(guī)劃建設(shè)的重要工程,屬于湖南省和***市的重點(diǎn)工程,建成后將對湘江水質(zhì)的治理和人居環(huán)境的改善都會起到積極的作用,本項(xiàng)目位于***市湘江河畔,是***市第一個通過BOT方式引資建設(shè)的城市基礎(chǔ)
本工程墻體轉(zhuǎn)角處和縱橫墻交接處應(yīng)同時砌筑。臨時間斷處應(yīng)砌成斜槎,斜槎水平投影長度不應(yīng)小于高度的2/3;當(dāng)磚墻不能同時砌筑,留斜插又有困難時,也可以留直槎,但直槎時每120mm墻厚必須加拉接筋2Ф6@700mm。
近幾年,在鋼筋砼結(jié)構(gòu)的房屋建筑中,曾發(fā)生多起因承重墻破壞而導(dǎo)致建筑物的整體倒塌。有的是因施工質(zhì)量低劣而造成的,有的是因?yàn)椴牧系馁|(zhì)量沒有保證,有的雖然未明顯表現(xiàn)出來,但如遇有地震等外力作用時,就有可能突然擴(kuò)大,嚴(yán)重威脅社會和人民的生命財(cái)產(chǎn),必
本文是一份很好的施工操作做和管理的好資料。對鋼結(jié)構(gòu)施工方法及質(zhì)量控制檢查的內(nèi)容提出具體要求。目的是保證工程質(zhì)量。
關(guān)于常見磚砌體施工質(zhì)量控制簡單的幾個要點(diǎn),內(nèi)容全面詳細(xì),可供大家參考。
多層磚混結(jié)構(gòu)中構(gòu)造柱在平面設(shè)計(jì)上一般布置在外墻轉(zhuǎn)角和內(nèi)、外墻交接處,并與每層圈梁有可靠的連接;在豎向則要求沿整個建筑物高度對正貫通,通過圈粱構(gòu)成一個類似“小框架”的空間體系,這對提高多層磚混結(jié)構(gòu)砌體的抗剪強(qiáng)度和抵抗水平推力的位移以及減少地震
1.本工程為單應(yīng)鋼筋混凝土框架房,鋼結(jié)構(gòu)屋面,檐口標(biāo)高為9.9m,建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,本結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)工程. 2.本地區(qū)地震基本烈度為6度,建筑抗震設(shè)防類別為丙級,建筑主結(jié)構(gòu)(鋼梁,柱間支撐)設(shè)計(jì)合理,使用年限為50年, 3.本工程面積:
本文主要針對圓筒形混凝土結(jié)構(gòu)的施工工藝要求和施工質(zhì)量控制措施,加強(qiáng)過程控制,從細(xì)節(jié)著手,提高圓筒形混凝土結(jié)構(gòu)施工工藝和施工質(zhì)量。
此文檔為異型結(jié)構(gòu)混凝土施工質(zhì)量控制(qc)_secret
摘 要:鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是節(jié)點(diǎn)復(fù)雜、鋼筋密集、混凝土 澆筑難度大。鋼構(gòu)件安裝精度控制、鋼筋綁扎及混凝土澆筑是 鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量保證的關(guān)鍵。
冬期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂?、氣溫資料分折而控制:經(jīng)過多年的實(shí)踐及有關(guān)資料證明,室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于50C時,以及當(dāng)日最低氣溫達(dá)到-3℃時,應(yīng)按冬季施工要求進(jìn)行作業(yè),本項(xiàng)目工程部分分項(xiàng)工程正值冬季,如砌筑工程、砼工程、抹灰工程。應(yīng)采取
用表清晰地闡述了工程施工過程中難點(diǎn)及措施,各專業(yè)都涉及到了
【摘要】在我國工程建設(shè)領(lǐng)域中,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)以其造價低、設(shè)計(jì)理論成熟、施工技術(shù)成熟、抗震性能良好等優(yōu)點(diǎn)占有絕對的比重
建筑概況:本工程總建筑面積246042.29㎡,地上建筑面積159074.42㎡,地下建筑面積86967.8m。地下車庫分為普通車庫、智能車庫,地下整體3層;地上由C1、C2、T1、T2、T3樓五部分組成。 結(jié)構(gòu)概況:地下車庫為框架結(jié)構(gòu);T
幕墻是建筑物的外墻護(hù)圍,不承重,像幕布一樣掛上去,故又稱為懸掛墻,是現(xiàn)代大型和高層建筑常用的帶有裝飾效果的輕質(zhì)墻體。由結(jié)構(gòu)框架與鑲嵌板材組成,不承擔(dān)主體結(jié)構(gòu)載荷與作用的建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。
永寧河四級電站位于鹽源縣長柏鄉(xiāng)境內(nèi)的永寧河段上,主要永久建筑物包括攔河閘壩、進(jìn)水閘、引水建筑物、調(diào)壓井、壓力管道、電站廠房、變壓站等主要建筑均按4級建筑物設(shè)計(jì);永久次要建筑物5級設(shè)計(jì)。
本資料為:鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
磚砌體施工中的質(zhì)量控制是建筑物安全及壽命的有力保證。因此,施工及管理人員要按照健筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》嚴(yán)格施工,實(shí)施質(zhì)量控制通過自檢和監(jiān)督抽檢相結(jié)合,把好建筑工程磚砌體質(zhì)量關(guān)。
摘要:合理地設(shè)置與正確組織施工是后澆帶成功設(shè)置的關(guān)鍵因素。文章結(jié)合實(shí)際施工案例對后澆帶的原理、設(shè)置、施工等方面進(jìn)行了闡述。
本資料為某施工工序的質(zhì)量控制,內(nèi)容包括:工序質(zhì)量控制的內(nèi)容,質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置,工序質(zhì)量的檢驗(yàn),施工項(xiàng)目質(zhì)量的預(yù)控等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本文分析了道路路基施工中存在的普遍問題,針對這些難點(diǎn)問題,重點(diǎn)對路基施工全過程的質(zhì)量控制做了論述。
灌漿工程是隱蔽工程,不僅工程以后要被覆蓋,即使在施工的 過程中,其工程量和效果都難以直觀的,其 質(zhì)量難以進(jìn)行直接,完全的 檢查。其工程缺陷要在運(yùn)行中或運(yùn)行相當(dāng)長時間后才能發(fā)現(xiàn),而且補(bǔ)救起來十分困難,有時甚至無法補(bǔ)救。 所以說保證灌漿質(zhì)量是十
本文通過大沉井施工質(zhì)量控制的成功案例,闡述了在粉砂土地基中的沉井施工質(zhì)量控制技術(shù)
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
屋面工程是房屋建筑施工中一項(xiàng)非常重要的分部工程,其施工質(zhì)量的好壞,不僅影響建筑物的使用壽命
工程系嘉陵江濱江路綜合治理從前衛(wèi)段K1+760至天原段K3+495高架橋橋面系的一部分,其中含從K2+647.52至K2+722.58七十五米路基段。高架橋部分基層為100mm厚φ8鋼纖維砼,1mm防水層,瀝青面層為59mm;路基段基層為2
鋼結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn),PPT格式,共31頁 主要內(nèi)容: 本工程鋼結(jié)構(gòu)工程特點(diǎn) 監(jiān)理工作的質(zhì)量控制要點(diǎn) 鋼結(jié)構(gòu)工程施工前的控制要點(diǎn) 鋼結(jié)構(gòu)施工過程中的控制要點(diǎn) 監(jiān)理的工作方法及措施
摘要:鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程,施工過程容易出現(xiàn)質(zhì)量事故。本文結(jié)合工程實(shí)例分析了鉆孔灌注樁施工中遇到的孔壁坍塌、縮頸等事故的原因,論述了在成樁過程中質(zhì)量控制的要點(diǎn)。
XX商住小區(qū)是XX有限公司開發(fā)的一個園林景觀樓盤,地處風(fēng)景秀麗的穿山公園,整個工程為框架結(jié)構(gòu),地下一層,地上二~五層,總建筑面積80255.165平方米,外墻建筑節(jié)能保溫材料采用泡沫玻璃。
作為目前國內(nèi)一次建成的、最寬的跨海橋梁,也是國內(nèi)第一座雙向八車道高速公路沿江(跨海)大橋,堪稱深圳公路建設(shè)史上難度最高的項(xiàng)目,顯而易見,它對質(zhì)量的要求是非常高的。如何能很好的控制海上橋面瀝青施工質(zhì)量,是本文講述的重點(diǎn)。
建筑面積30603㎡,4層框架結(jié)構(gòu),平頂及墻面采用了新型飾面板材---索潔板,其裝飾面積達(dá)5096㎡。 索潔板是一種引進(jìn)日本先進(jìn)涂裝技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝的新型飾面板材,板材飾面最外層是耐候性極佳的聚酯涂料或氟樹脂涂料,基材采用100%無
砌體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制等級
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