本規(guī)范適用于新建、擴(kuò)建或改建的板樁碼頭工程的設(shè)計和施工。采用板樁結(jié)構(gòu)的船閘閘墻、船塢塢墻、護(hù)岸和圍堰等,可參照執(zhí)行。
大連某船塢及碼頭施工組織設(shè)計,包括水泵房、扶壁式塢墻、軌道梁、塢口、給排水管道安裝、動力管道安裝、拆件堆場、沉箱預(yù)制、基槽挖泥、沉箱拖運及安裝等
1.1.1工程內(nèi)容 (1)xx漁港:300-500噸級浮碼頭棧橋四條(3#棧橋140.5*6米,4#棧橋 136.5*6米,5#棧橋137.1*6米,6#棧橋133.3*6米),8個撐墩。 (2)xx基地:千噸級固定碼頭一座(平臺104.0
工程名稱:沙角C電廠煙氣脫硫石灰石—石膏裝卸碼頭工程 建設(shè)地點:廣東省東莞市虎門鎮(zhèn)沙角C電廠廠內(nèi) 工程規(guī)模:本工程主要包括1個1000噸級泊位,可兼靠2個500噸級散裝船的石灰石—石膏裝卸碼頭工程建設(shè)。港池及回旋水域的疏浚按500噸級船型施
本海區(qū)的海流以潮流為主,潮流為不規(guī)則半日潮流,平均潮流流速為0.02m/s~0.24m/s,為弱潮流海灣。漲潮歷時為14~18h,落潮歷時為7~11h。潮流轉(zhuǎn)流時,××灣灣口西側(cè)先漲后落,東側(cè)先落后漲,形成一逆時針環(huán)流,歷時1h左右。工程所
江蘇電廠2*660MW燃煤發(fā)電機(jī)組碼頭工程 2.1.2 工程地址:電廠位于江蘇省鹽城市S縣東部沿海的S河河口北岸,距縣城約24km。東臨口,西接沿海高速,自然、交通條件優(yōu)越。廠址場地屬廢黃河三角洲平原及海岸平原交界處的S河沖積平原地帶,地形
建設(shè)規(guī)模:新建樹5000T級油碼頭一座。碼頭為引橋式浮碼頭結(jié)構(gòu),長211.28m,由鋼躉船、系纜墩、撐桿墩及鋼撐桿、消防平臺、人行鋼便橋組成。引橋前段為28 m 鋼引橋,后段為292m鋼筋砼引橋。引橋根部為橋臺和閘門墩,設(shè)計年吞吐量度100
本工程位于蘇申外港線7k+474——7k+684,即高墊大橋西南側(cè)處。本工程包括碼頭駁岸、水上泵房、水上加油站的土建、給排水、電氣,以及消防道路、碼頭附近土方挖運平整,路燈、接排水系統(tǒng)(碼頭處)。
本資料為:高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范,文檔內(nèi)容詳實,可供參考。
本工程計劃勞力總量為356100工日,其中爆破開挖34100工日、場區(qū)回填(含塊石分選、土石方外運)104000工日。日均參工425人(月均有效作業(yè)日計劃26天,12.5個月共325天)。調(diào)遣2個專業(yè)隊承建,雙班作業(yè),爆破隊105人,機(jī)施隊
說明:碼頭樁臺長424m,寬25m,采用排架式高樁板梁結(jié)構(gòu),排架間距為7m。樁臺共分7個結(jié)構(gòu)段,沉降伸縮縫為懸臂式。基礎(chǔ)采用Ф800mmPH
本標(biāo)工程系大連港礦石專用碼頭陸域開山回填工程,建址于大連市金州區(qū)大孤山半島的東南岸,距大窯灣港區(qū)約4km。
本標(biāo)工程系大連港礦石專用碼頭陸域開山回填工程,建址于大連市金州區(qū)大孤山半島的東南岸,距大窯灣港區(qū)約4km。
1、工程名稱及建設(shè)地點 本標(biāo)工程系xx礦石專用碼頭陸域開山回填工程,建址于xx市xx區(qū)xx半島的東南岸,距xx港區(qū)約4km。 2、工程范圍及內(nèi)容 (1)爆破開挖工程 礦石碼頭堆場周邊山體爆破開挖,開采用于場區(qū)回填的渣石及石英巖或灰綠巖大塊石
東碼頭工程長670米,西側(cè)21米和東側(cè)405米寬25米,其余部分將15米后平臺和25米寬碼頭整體連接,以增加碼頭的整體性,其中東側(cè)405米碼頭為兩側(cè)靠船。碼頭共分9個分段,西側(cè)4 個分段每個分段約66米,東側(cè)5個分段長度均為81米。碼頭面標(biāo)
工程名稱:舟山港**港區(qū)一期擴(kuò)建工程。 工程地點:舟山港**港區(qū)一期萬噸級碼頭南側(cè)。 工程規(guī)模:建設(shè)規(guī)模為120×22m件雜貨多用途泊位一座,年設(shè)計 通過能力35萬噸,包括集裝箱2萬TEU。 工程投資:本工程總投資約為1500萬元。 施工期
1.1.工程名稱:南京港xx港區(qū)xx集團(tuán)通用碼頭工程 1.2.工程地點:長江下游南京河段xx洲下游、xx水道南岸。 1.3.工程規(guī)模:年吞吐量590萬t,總投資6.23億 1.4.工程主要建設(shè)內(nèi)容: 1.4.1.水工碼頭: ?5萬噸級通用泊
本工程位于曹妃甸規(guī)劃挖入式內(nèi)港池的東岸線,鋼鐵廠西側(cè)。 成品碼頭為××的附屬工程,用于鋼材等成品裝船出運。成品碼頭大致為南北向,岸線長2000 m,本工程為A標(biāo)段,施工范圍為80m護(hù)岸和608m碼頭岸線,即0+0~0+688。 成品碼頭為遮
工程名稱:xx碼頭工程。 建設(shè)地點:xx市洪梅鎮(zhèn)洪屋渦村。 建設(shè)規(guī)模:三千噸煤炭泊位一個(110*20m),引橋一條(20*10m); 結(jié)構(gòu)形式: (1)碼頭 采用高樁梁板結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)采用550*550mm鋼筋混凝土予應(yīng)力空心方樁,每個排架布
xxB電廠xx碼頭工程是因電廠xx工程的需要而新建的500噸級重力式結(jié)構(gòu)石灰石卸料碼頭,屬專業(yè)碼頭,設(shè)計年吞吐量 22萬噸;工程位于廣東省東莞市虎門鎮(zhèn)xx管理區(qū)xxB電廠內(nèi)珠江口邊,碼頭北面靠近A、B電廠循環(huán)水防護(hù)堤邊,西側(cè)與A電廠相鄰,碼
中心漁港一期工程位于舟山本島普陀山浦東西兩側(cè)。 中心漁港:300-500噸級浮碼頭棧橋四條(3#棧橋140.5*6米,4#棧橋 136.5*6米,5#棧橋137.1*6米,6#棧橋133.3*6米),8個撐墩。 漁政東?;兀呵嵓壒潭ùa頭
1、工程名稱 東莞市xx50000噸級煤碼頭疏浚炸礁、陸域形成施工工程 2、工程地點 東莞市麻涌鎮(zhèn)新沙村破流水閘以南及蓮花山東航道東側(cè)。 3、工程地質(zhì) 根據(jù)廣東有色工程勘察設(shè)計院2006年5月《東莞市xx50000DWT煤碼頭工程工程地質(zhì)詳
方樁預(yù)制安排在我單位東江口預(yù)制廠,該廠已有28年歷史,長期以來以預(yù)制預(yù)應(yīng)力方樁及砼梁板為主要產(chǎn)品,曾承擔(dān)很多大工程的構(gòu)件預(yù)制任務(wù),質(zhì)量優(yōu)良。本工程僅用其六條作業(yè)線中的四條,因此該廠無論從進(jìn)度上,還是質(zhì)量上,皆可滿足本工程要求。
1.1臨時設(shè)施布置 本工程預(yù)制構(gòu)件(預(yù)應(yīng)力方樁、橫梁、Π型板、橫撐、靠船構(gòu)件等)均安排在本局自有的東江口預(yù)制廠預(yù)制。在現(xiàn)場有一2000m2的場地可用作辦公區(qū),布置鋼筋綁扎車間及木工加工車間及辦公室。本工程的生活區(qū)擬建于鄰近村落。水的接駁位置
本工程為XX港XX作業(yè)區(qū)3000噸級碼頭貫徹國防要求工程(一期),建設(shè)內(nèi)容為碼頭工程(包括1#工作船泊位和2#工作船泊位)、護(hù)岸工程、道路堆場、鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝、供電工程、給排水及土建工程。
內(nèi)容簡介 2.1 建設(shè)項目概況 2.1.1 地理位置 XX港XX作業(yè)區(qū)地處東經(jīng)119°28′、北緯29°13′的浙中西部,位于XXXX市城區(qū)下游XX江之濱的XX鎮(zhèn)。浙贛鐵路支線金嶺鐵路在XX作業(yè)區(qū)左側(cè)通過,杭XX高速公路、XX新線Ⅰ級公路沿
江蘇電廠2*660MW燃煤發(fā)電機(jī)組碼頭工程,電廠位于江蘇省鹽城市S縣東部沿海的S河河口北岸,距縣城約24km。東臨口,西接沿海高速,自然、交通條件優(yōu)越。廠址場地屬廢黃河三角洲平原及海岸平原交界處的S河沖積平原地帶,地形平坦,地勢低洼。廠址北
內(nèi)容簡介 六、路基填筑施工 1)、土方施工 路基填筑施工按以下八個步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè):場地清理~基底處理~分層填筑~攤鋪整平~灑水或晾曬~機(jī)械碾壓~路基面整修~邊坡刷坡。 1、填筑前應(yīng)在處理好的基底上用石灰在填筑范圍內(nèi)打格劃線,線格寬度應(yīng)事先
內(nèi)容簡介 工程主要施工方法 一、測量與放線 1、施工前設(shè)備 1.1、測量基點的交接:工程正式開工前,由我公司組織技術(shù)組,會同建設(shè)單位,監(jiān)督工程師進(jìn)行工程施工基準(zhǔn)點的交接,在復(fù)核的基礎(chǔ)上,辦妥基點交接手續(xù),并采取相應(yīng)的標(biāo)識及保護(hù)措施。 1.2
本工程位于XXXXXXXXXXXXX、設(shè)計為高樁式碼頭,總長438m,為沿河布置。其樁基礎(chǔ)分為灌注樁及PHC樁,其中灌注樁為101根,分別為Φ1000樁50根,Φ1200樁51根,樁長為29m至40m。 該灌注樁分陸地和水中兩部分,其中陸地