內(nèi)容簡介 7.4.1鉆孔平臺搭設(shè) 根據(jù)目前長江水位及近兩年長江水位情況,結(jié)合本工程的工期要求及現(xiàn)場實際情況,本工程灌注樁均可在陸上施工,但液體碼頭近江側(cè)一個墩臺上的4根灌注樁,因正處于水陸交接地段,地層表面覆蓋淤泥層較厚,需要進行施工平臺及
三水高樁碼頭工程施工方案,本工程主要包括1個1000噸級泊位,可兼靠2個500噸級散裝船的石灰石—石膏裝卸碼頭工程建設(shè)。港池及回旋水域的疏浚按500噸級船型施工,船舶進出碼頭利用電廠現(xiàn)有油碼頭的航道;
說明:碼頭樁臺長424m,寬25m,采用排架式高樁板梁結(jié)構(gòu),排架間距為7m。樁臺共分7個結(jié)構(gòu)段,沉降伸縮縫為懸臂式。基礎(chǔ)采用Ф800mmPH
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1)。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設(shè)計行車速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
內(nèi)容簡介 六、路基填筑施工 1)、土方施工 路基填筑施工按以下八個步驟進行循環(huán)作業(yè):場地清理~基底處理~分層填筑~攤鋪整平~灑水或晾曬~機械碾壓~路基面整修~邊坡刷坡。 1、填筑前應(yīng)在處理好的基底上用石灰在填筑范圍內(nèi)打格劃線,線格寬度應(yīng)事先
重慶軌道交通三號線北延伸段跳蹬河大橋位于觀月路站—蓮花站區(qū)間,跨越跳蹬河。設(shè)計上行線起訖里程為MK7+340.102--MK7+570.102,全長230米,為65m+100m+65m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,跨中梁高2.8m,支點梁高6
趙氏河特大橋跨趙氏河90+160×4+90m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,一聯(lián)全長820m;橋梁雙幅總寬為34.5米,單幅寬17.25米,0.5米(防護欄)+15.25米(行車道)+3.0(防護欄)+15.25米(行車道)+0.5米(防護欄)。
2號路位于K0+100位置,標準路幅寬度18m,橋長30米,道路設(shè)計等級為城市主干道,設(shè)計車速40km/h。
內(nèi)容簡介 工程位于防汛閘門工程岸側(cè),主要起到保護新大堤的防汛功能,同時作為防汛通道和施工通道。方案中對施工平面布置、人員及機械使用計劃、施工方法、安保措施、環(huán)保措施、防汛措施等都進行了敘述。有圍堰平面、斷面CAD圖,一個AUTO LISP程
本分部位于大化縣境內(nèi),路線主線全長10.426公里,起點位于河池市大化縣古河村伏龍屯,起點樁號K400+574,終點位于大化縣永靖村,終點樁號K411+000,設(shè)有大化服務(wù)區(qū)1個、都陽互通1個,連接線3條(都陽、渡口、百馬),其中都陽連接線
山區(qū)臨時施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準備 (1)根據(jù)設(shè)計的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線。 (2)清除施
本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設(shè)計。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設(shè)備負荷統(tǒng)計,安裝容量818KW,計算容量493KVA。
臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本
本工程位于廣州某農(nóng)科院畜牧研究所南側(cè)。廣州市設(shè)計院設(shè)計,廣東某建筑總公司承建的公寓小區(qū),共八幢,其中三幢八層,四幢七層,總建筑面積50000余㎡。
沙角海區(qū)具有沙口潮汐性質(zhì),屬不規(guī)則半日潮型,在一個太陽日內(nèi)有兩次高潮和兩次低潮,一次全潮的周期約為12小時30分左右。但相鄰高(低)潮的潮位和潮時不相等,出現(xiàn)潮汐周日不等現(xiàn)象。在一個太陽月中,隨著朔望月周期變化,在本海區(qū)也有一個由大潮到小潮
本工程位于西南河路以東,勝利路以西,南大街以南,西關(guān)南街以北。分B1、B2、C三區(qū),總建筑面積約12.6萬平方米,建成后功能包括大劇院、京劇院、歌劇院、少年宮和書城等。本工程地下二層,地上六層,高度35米,采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、型
該工程施工現(xiàn)場臨時總配電源,是由建設(shè)單位箱變中引出的埋設(shè)線路,低壓供電系統(tǒng)380/220電壓引入施工單位總配電箱中。整個施工現(xiàn)場按照上級配電內(nèi)容形式布置。所有開關(guān)箱由專人負責,整個施工現(xiàn)場有持證電工按時檢查和不定期檢查,以防發(fā)生觸電傷害
本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設(shè)計。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設(shè)備負荷統(tǒng)計,安裝容量818KW,計算容量493KVA。(將視在負荷換算到有功負荷,功率因數(shù)取0.7后,有功負荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,方可滿足施
本文檔為臨時用電施工方案(附圖),包括:工程概況: 項目一期工程由房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)建設(shè),項目位于濟南市二環(huán)東路東、旅游路南側(cè),原為漿水泉村。工程規(guī)模約6萬平方米。結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。為一類高層居住建筑,耐火等級為一級,設(shè)計合理使
考慮到XX地理位置空曠,周圍風速高,風力大,故出于安全考慮,圍擋需在非混凝土路面下加設(shè)混凝土或磚基礎(chǔ)。首先,根據(jù)測好的圍擋位置線及設(shè)計圖紙要求,施工圍擋基礎(chǔ);基礎(chǔ)截面形式及尺寸,見下圖。在未硬化的施工場地內(nèi)按圍擋位置線開挖500X500mm
工程名稱:廣東海警一支隊碼頭疏浚工程施工總承包 招標人:中國人民武裝警察部隊廣東省邊防總隊海警第一支隊 工程地點:廣州市黃埔區(qū)東圃鎮(zhèn) 工程規(guī)模:工程位于廣州市黃埔區(qū)東圃鎮(zhèn),平場面積22800.0平方米,最小水深-0.910米,最大水深7.4
根據(jù)施工建筑平面特點及現(xiàn)場情況,本工程施工用電由甲方提供的配電室,進施工現(xiàn)場總電箱,三相五線制電纜線地埋敷設(shè)到2個總配電箱,分布到指定位置,其中辦公用電為專設(shè)回路,現(xiàn)場周圍和施工面的照明由固定在塔身的探照燈提供照明,現(xiàn)場室內(nèi)照明必須由二級電
黃石市位于湖北省東南部,其北與鄂州市毗鄰,東與浠水、蘄春、武穴隔江相望,南連咸寧的通山和江西省的瑞昌、武寧,西接鄂州、咸寧、武漢市的江夏區(qū)。黃石市現(xiàn)轄黃石港區(qū)、西塞山區(qū)、下陸區(qū)、鐵山區(qū)、大冶市、陽新縣4區(qū)1市1縣,共51個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))。 黃石港
**一期三區(qū)工程由C、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成;總建筑面積99397.79㎡,均為一類高層住宅建筑,耐火等級為一級,屋面防水等級為二級,防水耐久年限為十五年,抗震設(shè)防的烈度6度,設(shè)計使用年限為50年?!?.000=265.10絕對
本工程為***·***二期(1~3#樓、地下室及商鋪)工程。位于南寧市。1~2#樓基礎(chǔ)類型為靜壓樁-筏板基礎(chǔ),3#樓基礎(chǔ)類型為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。1~3#樓結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu)。1、2#樓建筑層數(shù)為地下為1層,地上28層;3#樓建筑層數(shù)為地下1層
220kV變電站是一個GIS式的室內(nèi)變電站,其主要建筑物是一幢綜合樓,為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。室外附屬設(shè)施有道路、電纜溝、場地照明、給排水、廣場綠化等。站內(nèi)總用地面積為13198 m2,其中綜合樓占地面積為3014 m2,總建筑面積為1011
本工程按照施工現(xiàn)場實際情況及用電安全考慮,施工用電采用三相五線制“TN-S”系統(tǒng)進行配電,現(xiàn)場設(shè)三只總配電箱,八只動力分配電箱及二只照明分配電箱,施工機具均單獨設(shè)置專用開關(guān)箱,其中兩臺對焊機及兩臺塔吊單獨從1#及3#總箱內(nèi)引出,電纜線采用埋
內(nèi)容簡介 配電室采用開關(guān)柜作為一級配電設(shè)備,根據(jù)工地現(xiàn)場情況、施工的經(jīng)濟性以及施工臨時用電的需要,臨時用電的電纜由業(yè)主箱變到三個配電室采用VV五芯電纜,從配電室至各用電設(shè)備電纜采用普通橡膠五芯電纜。
內(nèi)容簡介 6. 沉樁施工工藝 6.1. 沉樁定位測量 本工程沉樁將采用以GPS定位為主,在原老塘山五期卸船碼頭下游系纜墩上布設(shè)測量點,采用全站儀進行校核。 ........................... 6.2.2. 沉樁順序 沉樁
1. 改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長12km。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術(shù)標準 線路等級:Ⅰ級 正線數(shù)目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:1
內(nèi)容簡介 【工程概述】計劃在碼頭前沿下游側(cè)堆場新增6#吊機一座,距5#吊機60m,吊機中心距碼頭前沿8m。施工圖設(shè)計的吊機基礎(chǔ)承臺板為C30砼,厚1.55m,共布設(shè)9根φ900鉆孔灌注樁,設(shè)一座GD4025固定吊機。 【模板安裝固定】 模板
根據(jù)業(yè)主提供的資料及現(xiàn)場的地理位置,工地靠近萊陽路的西側(cè)由業(yè)主提供一個300KW的臨時變電站,其余現(xiàn)場均無電源進線。施工現(xiàn)場分配電箱位置及導線分布
路等級:Ⅰ級 正線數(shù)目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:140km/h 路段:1200m; 牽引種類:內(nèi)燃機,限界預(yù)留電化條件 機車類型:貨機DF8 系列,客機DF11 牽引質(zhì)量: 4000t 到發(fā)線
本工程線長、點多,對于此特點施工時采用分段、多點布置變壓器的方案,來保證工地的施工用電。每段供電區(qū)域的用電量及變壓器的選擇,臨時線路導線截面面積的確定按照以下方法確定:
本資料為:臨時用電施工方案文本,本工程由2#、5#、6#三幢住宅樓組成。總建筑面積49218.6 m2,其中:2#樓22089.30 m2;5#樓12567.80m2 ,6#樓14561.50m2。施工現(xiàn)場總長(南北)125m;總寬65m。
臨時高樁鋼構(gòu)碼頭施工方案
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