河道臨時(shí)圍堰施工方案

河道臨時(shí)圍堰施工方案河道臨時(shí)圍堰施工方案河道臨時(shí)圍堰施工方案

長(zhǎng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案

長(zhǎng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案長(zhǎng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案長(zhǎng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案

南京某某鋼便橋施工方案

南京某某鋼便橋施工方案，較少較全的施工前期及后期的檢查等等

橋施工河道臨時(shí)圍堰施工方案

本工程管線從新灣至臨江DN1400污水管線，管線長(zhǎng)8.25km，設(shè)倒虹管7座，其中1＃、4＃、7＃倒虹管采用圍堰法施工；2＃、3＃、5＃、6＃倒虹管采用沉管法施工，此臨時(shí)圍堰主要起到防汛通道和施工通道。本圍堰擬采用袋裝粘土結(jié)合打木樁護(hù)坡，后

寧波市河道臨時(shí)圍堰施工方案

本工程河道內(nèi)河坎擋墻施工需要，根據(jù)河道的實(shí)際情況，該河道河坎擋墻施工期間河道需臨時(shí)圍堰，擬采用袋裝粘土結(jié)合打松木樁的方法進(jìn)行圍堰。

跨高速公路臨時(shí)鋼便橋施工方案

臨時(shí)便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎(chǔ)：主橋中墩為斜交墩，基礎(chǔ)為整體式；其余橋墩采用分離式的四個(gè)獨(dú)立擴(kuò)大基礎(chǔ)?；A(chǔ)施工前對(duì)地基軟弱層探明，采用直徑500mm高壓旋噴樁進(jìn)行地基加固，地基承載力要求為150kpa。分離式擴(kuò)大基礎(chǔ)為530cm×510

東江大橋筑島圍堰及臨時(shí)鋼便橋施工方案

本項(xiàng)目為資興至五里牌公路工程（蘇仙段），是郴州市蘇仙區(qū)重點(diǎn)工程；本合同段為資興至五里牌公路工程（蘇仙段）項(xiàng)目A1合同段，位于郴州市蘇仙區(qū)五里牌境內(nèi)，共有大橋288.12m/1座，中橋82.04m/1座；經(jīng)實(shí)地勘測(cè)，東江大橋橋位處水深為4-6

貝雷桁架鋼便橋施工方案

新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長(zhǎng)昆湖南段CKTJ-1標(biāo)段跨武廣客專特大橋位于洞井鎮(zhèn)洪塘村，橋址處位于低丘陵地貌，山間谷地平坦處多為水田。橋址附近植被發(fā)育，主要植被有竹、柑橘等。本橋在 DK10+657～DK10+683之間跨圭塘河寬15m，水深1.0

某鋼便橋工程施工方案

某鋼便橋工程施工方案某鋼便橋工程施工方案某鋼便橋工程施工方案

[江蘇]某河道堤防加固臨時(shí)圍堰施工方案

一、概述 此圍堰施工方案是針對(duì)于右岸4+550～5+250段堤防加固而編制的專項(xiàng)施工方案，因?yàn)橛野?+550～5+250段堤防加固堤身需向迎水面內(nèi)移2～4米不等，同時(shí)在右岸4+900～5+100段現(xiàn)狀河底原貌與原設(shè)計(jì)圖河底原貌存在很大差異，

某大橋工程鋼便橋施工方案

鋼便橋位于某大橋下游約100m處，全長(zhǎng)100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋。整個(gè)主桁由萬能桿件拼裝而成，設(shè)計(jì)荷載為一輛QY16汽車起重機(jī)或一輛汽車—15級(jí)主車，橋面高程465.0m,橋面寬5m。

薔薇河河道治理施工方案

本資料為薔薇河河道治理施工方案，共45頁。 簡(jiǎn)介：薔薇河治理工程具有提高防洪排澇能力、改善水環(huán)境、完善城市安全供水保障體系等綜合功能和效益，工程實(shí)施將進(jìn)一步提高區(qū)域和連云港城市防洪排澇能力，有效改善薔薇河水環(huán)境和沿線生態(tài)環(huán)境，對(duì)保障區(qū)域和城

某大橋工程鋼便橋施工方案/

鋼便橋位于某大橋下游約100m處，全長(zhǎng)100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋。整個(gè)主桁由萬能桿件拼裝而成，設(shè)計(jì)荷載為一輛QY16汽車起重機(jī)或一輛汽車—15級(jí)主車，橋面高程465.0m,橋面寬5m。全橋桿件總重201.4t,

某河道治理與圍堰施工方案

施工工序 主要工程的施工順序詳見“施工程序流程框圖” 施工程序流程框圖 施工準(zhǔn)備工作 無紡?fù)凉げ间佋O(shè) 土方挖掘 筑壩、碾壓夯實(shí) 圖紙審核、臨時(shí)設(shè)施施 工、測(cè)量放線 竣工清理 雷諾護(hù)墊施工 各種材料 工序檢查 驗(yàn)收 土工膜垂直鋪設(shè)

特大橋鋼便橋施工方案

1．鋼便橋及鋼平臺(tái)搭設(shè) 鋼便橋起點(diǎn)位置在左堤護(hù)坡坡腳位置，搭至河道內(nèi)灘涂位置結(jié)束，長(zhǎng)度約300m，橋面標(biāo)高確定為+3.50m，橋底設(shè)置2m凈空，滿足目前河道漁船通航要求。 便橋搭設(shè)前，先回填左堤?hào)|側(cè)的水塘，以便型鋼進(jìn)場(chǎng)、存放使用。螺旋鋼管樁

小清河道清淤施工方案

濟(jì)南市小清河綜合治理工程范圍西起林家橋東至賢文路，線路全長(zhǎng)10.8Km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調(diào)輸水暗涵建設(shè)、市政道路橋梁及管線復(fù)建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設(shè)開發(fā)等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴(kuò)挖、岸墻砌筑、土方、淤泥

如意溝河道岸坡整治施工方案

簡(jiǎn)介： 對(duì)如意溝原有河道進(jìn)行拓寬，并改變河道原有形狀。根據(jù)施工藍(lán)圖，河道將開挖成一近似半圓形的景觀河。設(shè)計(jì)主河道為新挖拓寬河道，河道平面為近似半圓形河道，其斷面用復(fù)式斷面型式，設(shè)計(jì)河底高程為3.80m。河道上游無擋土墻部分為拓疏河道，其斷面

某河道整治組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程面臨潮水及冬季施工，水泥選用初凝時(shí)間較短的廠家產(chǎn)品，產(chǎn)品必須要有生產(chǎn)日期和出廠合格證，并按規(guī)范要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)水泥的質(zhì)量進(jìn)行復(fù)檢。

公路隧道鋼便橋專項(xiàng)施工方案（2012）

國(guó)家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點(diǎn)位于XX市XX鎮(zhèn)XX村，終點(diǎn)位于XX縣XXXX村。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村。連接項(xiàng)目部拌合站與隧道工作區(qū)設(shè)置6米寬混凝土便道，便道跨后XX小河。河道均寬3

陜西某河道綜合整治施工方案

陜西某河道綜合整治施工方案陜西某河道綜合整治施工方案陜西某河道綜合整治施工方案

某河道整治工程施工方案

某河道整治工程施工方案某河道整治工程施工方案某河道整治工程施工方案

某市河道臨時(shí)圍堰施工設(shè)計(jì)方案

本工程圍堰松木樁嚴(yán)格按照測(cè)量放樣點(diǎn)進(jìn)行沉沒，防止范圍超寬，松木樁間距按照0.5米一道進(jìn)行沉沒，保證松木樁入土深度1.5米以上。

冬季臨時(shí)采暖施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。

河道圍堰筑島施工方案

2.1.1本工程為鄱陽縣銀寶湖鄉(xiāng)鳴山大橋渡改橋工程。鳴山大橋橋址位于西河的出口（鳴山渡口上游100米）處。河道寬約730米，枯水期主河河道寬約150米，主河最低水面高程 米，河底高程 米，水深 米。

沙頭河道疏浚施工方案

本資料為沙頭河道疏浚施工方案，共68頁。 簡(jiǎn)介：本工程施工主要工作內(nèi)容是截流圍堰構(gòu)筑，河塘拓浚。為滿足水力沖挖機(jī)組施工需要，進(jìn)場(chǎng)后立即組織機(jī)械進(jìn)行本標(biāo)段截流圍堰封堵施工，采用挖掘機(jī)配合推土機(jī)開挖河道土方進(jìn)行封堵。按堤防標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓。截流圍堰

河道治理安全施工方案

本資料為河道治理安全施工方案，共22頁。 簡(jiǎn)介：河道治理工程全長(zhǎng)3309米。其中0+000～0+670河道寬度為135m，在0+670～0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m，0+950～3+309河道寬度為160m。整治內(nèi)容為：全線河道

河道治理施工方案(全套)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 【工程概況】 1、建設(shè)內(nèi)容為：本標(biāo)段內(nèi)相應(yīng)的護(hù)岸工程、人行道（兼防洪搶險(xiǎn)通道）路面工程、排水涵洞工程、雨水、污水工程等。 2、××溪左岸:k4+227-k5+082m,護(hù)堤總長(zhǎng)854m,人行道(兼防洪搶險(xiǎn)通道)總長(zhǎng)861m,道路寬

河道開挖護(hù)坡施工方案

本資料為河道開挖護(hù)坡施工方案，共30頁。 簡(jiǎn)介：主要工程內(nèi)容為河道開挖，塊石護(hù)坡，東側(cè)景觀道路及西側(cè)防汛通道施工組織以沿河兩邊的砌石護(hù)坡為主線進(jìn)行施工，工作主要包括河道開挖、排水、基礎(chǔ)開挖、砌石、格埂澆注及護(hù)坡局部修整。

河道治理與圍堰施工方案

本資料為河道治理與圍堰施工方案，共26頁。 簡(jiǎn)介：進(jìn)場(chǎng)后，首先進(jìn)行三通一平，同時(shí)進(jìn)行各臨時(shí)設(shè)施施工和施工機(jī)械設(shè)備、材料的進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)測(cè)定河道中心線，在河道的起點(diǎn)、終點(diǎn)和轉(zhuǎn)角處，釘一較長(zhǎng)的大木樁作中心控制樁，用兩個(gè)固定點(diǎn)

河道圍堰專項(xiàng)施工方案

本工程是綿陽科技城新區(qū)的第一座安昌河大橋，是科技城大道的重要組成部分（貫穿軍民融合產(chǎn)業(yè)區(qū)、中央創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)）。 工程線位距東側(cè)菩提寺大橋3.8公里，距離西側(cè)安縣友誼橋6.5公里。線路南側(cè)接高新區(qū)5號(hào)路，兩側(cè)地塊已批讓，5號(hào)路施

河道淤積清運(yùn)施工方案

本工程是XXXX年城市環(huán)境專項(xiàng)整治工程河道淤泥清運(yùn)施工部分，為保證該整治工程達(dá)到預(yù)期效果而進(jìn)行疏掏，以清潔河道達(dá)到設(shè)計(jì)要求的河床標(biāo)高和防洪及通航要求，還老百姓一個(gè)干凈，清潔的河道。此次清運(yùn)為摸底河河道段的專業(yè)疏掏。 該工程為摸底河河道淤泥疏

河道施工度汛施工方案

河道施工度汛施工方案河道施工度汛施工方案河道施工度汛施工方案

標(biāo)華涇港河道改道施工方案

白龍港南線完善工程SST1.3標(biāo)華涇港河道改道工程（以下簡(jiǎn)稱“河道改道 工程”）施工方案編制范圍為華涇港河道改道北岸，北岸防汛墻與現(xiàn)有華涇港防汛墻接順，長(zhǎng)約288m；南岸與規(guī)劃濕地護(hù)岸接順，干砌或漿砌塊石護(hù)坡和擋土墻相結(jié)合，長(zhǎng)約307m，兩

土石臨時(shí)圍堰施工方案

2號(hào)路位于K0+100位置，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m，橋長(zhǎng)30米，道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)車速40km/h。

洞口場(chǎng)地便橋施工方案

2號(hào)斜井洞口場(chǎng)地較狹窄，過一沖溝，需修一12.6m長(zhǎng)的便橋跨越?jīng)_溝，以保證上游匯水的流通。便橋基礎(chǔ)落到穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)的基巖上，墩臺(tái)采用混凝土施工， 橋面用工字鋼+花紋鋼板結(jié)構(gòu)制作。橋面高度不得低于30年一遇最高洪水位。

施工臨時(shí)道路施工方案

臨時(shí)施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè)，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）。道路全長(zhǎng)約180m；道路等級(jí)為城市支路（Ⅲ）級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

白山市某河道改造施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、工程概況 河道位于白山市三道溝鎮(zhèn)xxx村，主河道由多處山脈水溝匯成，屬原始河道。河道底寬15m是集防洪、城鄉(xiāng)工農(nóng)業(yè)用水等。 二、 地形、地貌與工程地質(zhì) 河道區(qū)地處xxx村中游，地形上呈兩側(cè)高中間低的山谷，地貌形態(tài)以丘陵地貌和河

拌合站道路鋼便橋專項(xiàng)施工方案

Xxxx路面工程設(shè)計(jì)起訖點(diǎn)樁號(hào)為YK89+575、ZK89+585～YK124+090.599、ZK124+098.953，主線全長(zhǎng)34.516Km。公路設(shè)計(jì)速度為100Km/h，路基寬度26m，分離式路基為13m。我單位需要在新民溝村搬遷

[四川]立交鋼便橋工程 施工方案

鋼便橋施工河段地形地貌上屬岷江水系I級(jí)階地?？傮w地貌平坦。場(chǎng)地內(nèi)鉆孔揭露地層為第四系填土層(Q4me)和第四系全新統(tǒng)沖擊層(Q4a1+p1)。具體地層從上至下依次為：雜填土、素填土、粉土、細(xì)砂、中砂、卵石土。持力層以卵石土為主，雜色，稍濕~