長(zhǎng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案

長(zhǎng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案長(zhǎng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案長(zhǎng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案

跨高速公路臨時(shí)鋼便橋施工方案

臨時(shí)便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎(chǔ)：主橋中墩為斜交墩，基礎(chǔ)為整體式；其余橋墩采用分離式的四個(gè)獨(dú)立擴(kuò)大基礎(chǔ)?；A(chǔ)施工前對(duì)地基軟弱層探明，采用直徑500mm高壓旋噴樁進(jìn)行地基加固，地基承載力要求為150kpa。分離式擴(kuò)大基礎(chǔ)為530cm×510

東江大橋筑島圍堰及臨時(shí)鋼便橋施工方案

本項(xiàng)目為資興至五里牌公路工程（蘇仙段），是郴州市蘇仙區(qū)重點(diǎn)工程；本合同段為資興至五里牌公路工程（蘇仙段）項(xiàng)目A1合同段，位于郴州市蘇仙區(qū)五里牌境內(nèi)，共有大橋288.12m/1座，中橋82.04m/1座；經(jīng)實(shí)地勘測(cè)，東江大橋橋位處水深為4-6

南京某某鋼便橋施工方案

南京某某鋼便橋施工方案，較少較全的施工前期及后期的檢查等等

貝雷桁架鋼便橋施工方案

新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長(zhǎng)昆湖南段CKTJ-1標(biāo)段跨武廣客專特大橋位于洞井鎮(zhèn)洪塘村，橋址處位于低丘陵地貌，山間谷地平坦處多為水田。橋址附近植被發(fā)育，主要植被有竹、柑橘等。本橋在 DK10+657～DK10+683之間跨圭塘河寬15m，水深1.0

某鋼便橋工程施工方案

某鋼便橋工程施工方案某鋼便橋工程施工方案某鋼便橋工程施工方案

某大橋工程鋼便橋施工方案

鋼便橋位于某大橋下游約100m處，全長(zhǎng)100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋。整個(gè)主桁由萬(wàn)能桿件拼裝而成，設(shè)計(jì)荷載為一輛QY16汽車起重機(jī)或一輛汽車—15級(jí)主車，橋面高程465.0m,橋面寬5m。

某大橋工程鋼便橋施工方案/

鋼便橋位于某大橋下游約100m處，全長(zhǎng)100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋。整個(gè)主桁由萬(wàn)能桿件拼裝而成，設(shè)計(jì)荷載為一輛QY16汽車起重機(jī)或一輛汽車—15級(jí)主車，橋面高程465.0m,橋面寬5m。全橋桿件總重201.4t,

特大橋鋼便橋施工方案

1．鋼便橋及鋼平臺(tái)搭設(shè) 鋼便橋起點(diǎn)位置在左堤護(hù)坡坡腳位置，搭至河道內(nèi)灘涂位置結(jié)束，長(zhǎng)度約300m，橋面標(biāo)高確定為+3.50m，橋底設(shè)置2m凈空，滿足目前河道漁船通航要求。 便橋搭設(shè)前，先回填左堤?hào)|側(cè)的水塘，以便型鋼進(jìn)場(chǎng)、存放使用。螺旋鋼管樁

公路隧道鋼便橋專項(xiàng)施工方案（2012）

國(guó)家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點(diǎn)位于XX市XX鎮(zhèn)XX村，終點(diǎn)位于XX縣XXXX村。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村。連接項(xiàng)目部拌合站與隧道工作區(qū)設(shè)置6米寬混凝土便道，便道跨后XX小河。河道均寬3

冬季臨時(shí)采暖施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。

臨時(shí)施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè)，與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通（見(jiàn)后附圖1）。道路全長(zhǎng)約180m；道路等級(jí)為城市支路（Ⅲ）級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

土石臨時(shí)圍堰施工方案

2號(hào)路位于K0+100位置，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m，橋長(zhǎng)30米，道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)車速40km/h。

洞口場(chǎng)地便橋施工方案

2號(hào)斜井洞口場(chǎng)地較狹窄，過(guò)一沖溝，需修一12.6m長(zhǎng)的便橋跨越?jīng)_溝，以保證上游匯水的流通。便橋基礎(chǔ)落到穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)的基巖上，墩臺(tái)采用混凝土施工， 橋面用工字鋼+花紋鋼板結(jié)構(gòu)制作。橋面高度不得低于30年一遇最高洪水位。

施工臨時(shí)道路施工方案

拌合站道路鋼便橋專項(xiàng)施工方案

Xxxx路面工程設(shè)計(jì)起訖點(diǎn)樁號(hào)為YK89+575、ZK89+585～YK124+090.599、ZK124+098.953，主線全長(zhǎng)34.516Km。公路設(shè)計(jì)速度為100Km/h，路基寬度26m，分離式路基為13m。我單位需要在新民溝村搬遷

[四川]立交鋼便橋工程施工方案

鋼便橋位于XX內(nèi)，正常水位時(shí)，水面寬約120m，設(shè)計(jì)施工期水位高程為479.4，項(xiàng)目實(shí)測(cè)水面高程480.1m，水深最大約3.1m。設(shè)計(jì)洪水位高程為483.46m。XX徑流由兩部分組成，一是從石堤堰分水樞紐經(jīng)XX閘引入的水量，二是由降雨形成的

[四川]立交鋼便橋工程 施工方案

鋼便橋施工河段地形地貌上屬岷江水系I級(jí)階地?？傮w地貌平坦。場(chǎng)地內(nèi)鉆孔揭露地層為第四系填土層(Q4me)和第四系全新統(tǒng)沖擊層(Q4a1+p1)。具體地層從上至下依次為：雜填土、素填土、粉土、細(xì)砂、中砂、卵石土。持力層以卵石土為主，雜色，稍濕~

金融高新區(qū)站鋼便橋施工方案

珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項(xiàng)目施工7標(biāo)段【金融高新區(qū)站】存車線（里程位置約YDK12+823.221～YDK13+171.447）位于海八路南，為明挖法施工；其南側(cè)有一“BP加油站”、“精藝石材有限公司”、“新華強(qiáng)玻璃工藝有限公

某工程臨時(shí)用電施工方案

某工程臨時(shí)用電施工方案

山區(qū)臨時(shí)施工道路施工方案

山區(qū)臨時(shí)施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準(zhǔn)備 （1）根據(jù)設(shè)計(jì)的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線。 （2）清除施

臨時(shí)用電施工方案范本

臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本

某320KW臨時(shí)用電施工方案

本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng)，根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì)。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì)，安裝容量818KW，計(jì)算容量493KVA。（將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷，功率因數(shù)取0.7后，有功負(fù)荷為349KW。）甲方宜提供320千瓦，方可滿足施

某工地臨時(shí)用電施工方案

本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng)，根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì)。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì)，安裝容量818KW，計(jì)算容量493KVA。（將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷，功率因數(shù)取0.7后，有功負(fù)荷為349KW。）甲方宜提供320千瓦，方可滿足施

工地臨時(shí)用電施工方案

本工程位于廣州某農(nóng)科院畜牧研究所南側(cè)。廣州市設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，廣東某建筑總公司承建的公寓小區(qū)，共八幢，其中三幢八層，四幢七層，總建筑面積50000余㎡。

賓館臨時(shí)設(shè)施施工方案

賓館17層，框架結(jié)構(gòu)，抗震7級(jí)，臨時(shí)設(shè)施施工方案以及布置。

臨時(shí)用電施工方案文本

本資料為：臨時(shí)用電施工方案文本，本工程由2#、5#、6#三幢住宅樓組成?？偨ㄖ娣e49218.6 m2，其中：2#樓22089.30 m2；5#樓12567.80m2 ，6#樓14561.50m2。施工現(xiàn)場(chǎng)總長(zhǎng)（南北）125m；總寬65m。

臨時(shí)用電專項(xiàng)施工方案

現(xiàn)場(chǎng)線路布置采用埋地敷設(shè)，整個(gè)配電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)敷設(shè)，室外分段用總分配電箱接至用電設(shè)備，開(kāi)關(guān)箱由末級(jí)分配電箱配電，動(dòng)力和照明分路設(shè)置，各大型用電設(shè)備做重復(fù)接地。

818KW臨時(shí)用電施工方案

本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng)，根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì)。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì)，安裝容量818KW，計(jì)算容量493KVA。

臨時(shí)用電施工方案_secret

臨時(shí)用電施工方案_secret內(nèi)容豐富翔實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

施工臨時(shí)用電施工方案

220kV變電站是一個(gè)GIS式的室內(nèi)變電站，其主要建筑物是一幢綜合樓，為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。室外附屬設(shè)施有道路、電纜溝、場(chǎng)地照明、給排水、廣場(chǎng)綠化等。站內(nèi)總用地面積為13198 m2，其中綜合樓占地面積為3014 m2，總建筑面積為1011

詳細(xì)臨時(shí)用點(diǎn)施工方案

本工程按照施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及用電安全考慮，施工用電采用三相五線制“TN-S”系統(tǒng)進(jìn)行配電，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)三只總配電箱，八只動(dòng)力分配電箱及二只照明分配電箱，施工機(jī)具均單獨(dú)設(shè)置專用開(kāi)關(guān)箱，其中兩臺(tái)對(duì)焊機(jī)及兩臺(tái)塔吊單獨(dú)從1#及3#總箱內(nèi)引出，電纜線采用埋

某建筑臨時(shí)用電施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 配電室采用開(kāi)關(guān)柜作為一級(jí)配電設(shè)備，根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)情況、施工的經(jīng)濟(jì)性以及施工臨時(shí)用電的需要，臨時(shí)用電的電纜由業(yè)主箱變到三個(gè)配電室采用VV五芯電纜，從配電室至各用電設(shè)備電纜采用普通橡膠五芯電纜。

現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工方案

2.2 標(biāo)段：標(biāo)段為第8標(biāo)段包括5#地下車庫(kù)及C-2、C-4、C-6#樓。 2.3 建筑面積：約74645.94平方米。 2.4 建筑層數(shù)：地下車庫(kù)為地下一層、主體為地下一層地上24層， 2.5 建筑總高度：C-2、C-4、C-6#樓為76

銀座臨時(shí)用電施工方案

銀座占地面積為12237㎡，總建筑面積為7.5萬(wàn)㎡左右。地下為2層，地上28層。

工程臨時(shí)用電施工方案

工程臨時(shí)用電施工方案工程臨時(shí)用電施工方案工程臨時(shí)用電施工方案

某工程臨時(shí)腳手架施工方案

某工程臨時(shí)腳手架施工方案某工程臨時(shí)腳手架施工方案某工程臨時(shí)腳手架施工方案

常用臨時(shí)用電施工方案

該工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)總配電源，是由建設(shè)單位箱變中引出的埋設(shè)線路，低壓供電系統(tǒng)380/220電壓引入施工單位總配電箱中。整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)按照上級(jí)配電內(nèi)容形式布置。所有開(kāi)關(guān)箱由專人負(fù)責(zé)，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)有持證電工按時(shí)檢查和不定期檢查，以防發(fā)生觸電傷害

臨時(shí)用電系統(tǒng)施工方案

本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng)，根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì)。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì)，安裝容量818KW，計(jì)算容量493KVA。（將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷，功率因數(shù)取0.7后，有功負(fù)荷為349KW。）甲方宜提供320千瓦，方可滿足施

某工程臨時(shí) 用電施工方案.

1. 改建鐵路某省西北部。本標(biāo)段起訖里程為K211+000 ～ K223+000，長(zhǎng)12km。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 線路等級(jí)：Ⅰ級(jí) 正線數(shù)目：雙線 限制坡度：6‰ 最小曲線半徑：1