內(nèi)容簡介 1便橋概況 鋼便橋位于某大橋下游約100m處,全長100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋。整個主桁由萬能桿件拼裝而成,設(shè)計荷載為一輛QY16汽車起重機或一輛汽車—15級主車,橋面高程465.0m,橋面寬5m。全橋
新建滬昆鐵路客運專線長昆湖南段CKTJ-1標(biāo)段跨武廣客專特大橋位于洞井鎮(zhèn)洪塘村,橋址處位于低丘陵地貌,山間谷地平坦處多為水田。橋址附近植被發(fā)育,主要植被有竹、柑橘等。本橋在 DK10+657~DK10+683之間跨圭塘河寬15m,水深1.0
國家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點位于XX市XX鎮(zhèn)XX村,終點位于XX縣XXXX村。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村。連接項目部拌合站與隧道工作區(qū)設(shè)置6米寬混凝土便道,便道跨后XX小河。河道均寬3
施工日記是整個施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動和現(xiàn)場情況變化的真實的綜合性記錄,是處理施工問題的備忘錄,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
國家高速公路網(wǎng)連霍高速(G30)西安至寶雞改擴建工程B-C09標(biāo)段高速公路兩側(cè)便道跨越溝渠需設(shè)鋼便橋。為了保證架設(shè)過程中的安全和以后使用中的安全,要求在架設(shè)過程中嚴(yán)格按照起重機操作規(guī)程執(zhí)行。
鋼便橋位于某大橋下游約100m處,全長100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋。整個主桁由萬能桿件拼裝而成,設(shè)計荷載為一輛QY16汽車起重機或一輛汽車—15級主車,橋面高程465.0m,橋面寬5m。
鋼便橋位于某大橋下游約100m處,全長100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋。整個主桁由萬能桿件拼裝而成,設(shè)計荷載為一輛QY16汽車起重機或一輛汽車—15級主車,橋面高程465.0m,橋面寬5m。全橋桿件總重201.4t,
水富-麻柳灣高速公路是國道主干線(GZ40)二連浩特-河口公路地處云南境內(nèi)的第一段,是云南省的北大門,出省通往四川及祖國內(nèi)地的運輸大動脈。我單位施工的K116+000~K121+406.78段工程沿關(guān)河南岸布置,左側(cè)為內(nèi)昆鐵路,右側(cè)的關(guān)河對
1.鋼便橋及鋼平臺搭設(shè) 鋼便橋起點位置在左堤護坡坡腳位置,搭至河道內(nèi)灘涂位置結(jié)束,長度約300m,橋面標(biāo)高確定為+3.50m,橋底設(shè)置2m凈空,滿足目前河道漁船通航要求。 便橋搭設(shè)前,先回填左堤東側(cè)的水塘,以便型鋼進場、存放使用。螺旋鋼管樁
國家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點位于XX市XX鎮(zhèn)XX村,終點位于XX縣XXXX村。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村。連接項目部拌合站與隧道工作區(qū)設(shè)置6米寬混凝土便道,便道跨后XX小河。河道均寬3
本工程施工平臺及便橋均采用鋼管樁,鋼管樁內(nèi)灌滿砂,用36工字鋼作縱、橫梁,零縱坡。平臺寬6m長18m,便橋?qū)?m長120m,跨距3~5m。二樁單排,樁距分別為4.5m和3.0m。
Xxxx路面工程設(shè)計起訖點樁號為YK89+575、ZK89+585~YK124+090.599、ZK124+098.953,主線全長34.516Km。公路設(shè)計速度為100Km/h,路基寬度26m,分離式路基為13m。我單位需要在新民溝村搬遷
鋼便橋施工河段地形地貌上屬岷江水系I級階地??傮w地貌平坦。場地內(nèi)鉆孔揭露地層為第四系填土層(Q4me)和第四系全新統(tǒng)沖擊層(Q4a1+p1)。具體地層從上至下依次為:雜填土、素填土、粉土、細(xì)砂、中砂、卵石土。持力層以卵石土為主,雜色,稍濕~
鋼便橋位于XX內(nèi),正常水位時,水面寬約120m,設(shè)計施工期水位高程為479.4,項目實測水面高程480.1m,水深最大約3.1m。設(shè)計洪水位高程為483.46m。XX徑流由兩部分組成,一是從石堤堰分水樞紐經(jīng)XX閘引入的水量,二是由降雨形成的
臨時便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎(chǔ):主橋中墩為斜交墩,基礎(chǔ)為整體式;其余橋墩采用分離式的四個獨立擴大基礎(chǔ)?;A(chǔ)施工前對地基軟弱層探明,采用直徑500mm高壓旋噴樁進行地基加固,地基承載力要求為150kpa。分離式擴大基礎(chǔ)為530cm×510
珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項目施工7標(biāo)段【金融高新區(qū)站】存車線(里程位置約YDK12+823.221~YDK13+171.447)位于海八路南,為明挖法施工;其南側(cè)有一“BP加油站”、“精藝石材有限公司”、“新華強玻璃工藝有限公
本項目為資興至五里牌公路工程(蘇仙段),是郴州市蘇仙區(qū)重點工程;本合同段為資興至五里牌公路工程(蘇仙段)項目A1合同段,位于郴州市蘇仙區(qū)五里牌境內(nèi),共有大橋288.12m/1座,中橋82.04m/1座;經(jīng)實地勘測,東江大橋橋位處水深為4-6
橋跨布置采用3×24m簡支箱梁+65×32m簡支箱梁+(32+48+32)m現(xiàn)澆連續(xù)梁+( 80+128+80)m現(xiàn)澆連續(xù)梁,橋中心里程為DK10+823.32,全長為2612m,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和承臺組合,橋墩采用雙線圓端形實心及雙線圓端形
本工程支墩拼裝前,先進行支墩位置放樣,檢查預(yù)埋鋼板的位置及平整度,標(biāo)出支墩各立桿中心。
本資料為:施工生產(chǎn)實習(xí)日記和總結(jié),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
本工程為xxxx改造綜合治理工程,施工建設(shè)3條便道分別是2#便道、3#便道和X008加寬工程,其中2#便道長度2235.996m,上跨走馬湖,在K1+050處設(shè)置鋼便橋一座。鋼便橋結(jié)構(gòu)設(shè)計寬度15m,長度100.2m,主棧橋:4*12m+3
本資料為某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工日記,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
鋼便橋工程位于天津市xx大道南延線上,緊鄰xx區(qū)xx橋,xxxx特大橋西50cm平行線上,鋼便橋全寬4.5m,橋梁全長1084.66m,橋梁建筑面積為4880。97㎡。由10m一跨Ф630鋼管樁基礎(chǔ)(壁厚8mm、樁長14m)、430工字鋼承
xxxx大橋位于xx市xx鎮(zhèn),由于修建時間較長,設(shè)計要求和承載力滿足不了現(xiàn)有交通量要求,尤其是保證不了廈漳高速公路(漳州段)擴建工程ZA3、ZA4合同段材料運輸需要,須在xx大橋下游設(shè)置一座4.0米寬,長約360m便橋。根據(jù)現(xiàn)場地形地貌并結(jié)
巴江河大橋位于擬建道路起點,跨越巴江河,與巴江河左岸附近的省道S114公路相接,橋梁全長454m,寬17米。河道外現(xiàn)狀為水田和魚塘;河堤已完成改造,河床泄洪區(qū)域較寬,多為河灘,河灘上長滿喬木和灌木,河槽約70m寬,河中水流較急。橋梁工程包含
xxxx大橋位于xx市xx鎮(zhèn),由于修建時間較長,設(shè)計要求和承載力滿足不了現(xiàn)有交通量要求,尤其是保證不了廈漳高速公路(漳州段)擴建工程ZA3、ZA4合同段材料運輸需要,須在xx大橋下游設(shè)置一座4.0米寬,長約360m便橋。根據(jù)現(xiàn)場地形地貌并結(jié)
建筑工地施工實習(xí)日記_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料。2012 年 7 月 20 日 星期三 今天是我第一天實習(xí),帶著一種忐忑的心情來到了工地,一個看 似熟悉卻又非常...
這些東西詳細(xì)的內(nèi)容還有很多,如果想要完全明白,還是需要把文字性的知識和施工實際情況結(jié)合起來,這樣比較容易理解,也容易記憶一些,我想在的水平只有一點點,要學(xué)的東西還有很多,雖然實習(xí)結(jié)束了,但現(xiàn)在國家建設(shè)在高速進行,到處都有工地,只要留心,我們
本文為施工日志相關(guān)表格,內(nèi)容詳實,可供廣大網(wǎng)友借鑒下載。
本圖紙為便橋棧橋施工過程結(jié)構(gòu)分析,內(nèi)容詳實,可供廣大網(wǎng)友參考。