通過施工便橋結(jié)構(gòu)檢算,確保便橋系統(tǒng)的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性滿足施工要求。內(nèi)容可供下載參考學(xué)習(xí)。
內(nèi)容簡介 1便橋概況 鋼便橋位于某大橋下游約100m處,全長100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋。整個(gè)主桁由萬能桿件拼裝而成,設(shè)計(jì)荷載為一輛QY16汽車起重機(jī)或一輛汽車—15級(jí)主車,橋面高程465.0m,橋面寬5m。全橋
新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長昆湖南段CKTJ-1標(biāo)段跨武廣客專特大橋位于洞井鎮(zhèn)洪塘村,橋址處位于低丘陵地貌,山間谷地平坦處多為水田。橋址附近植被發(fā)育,主要植被有竹、柑橘等。本橋在 DK10+657~DK10+683之間跨圭塘河寬15m,水深1.0
國家高速公路網(wǎng)連霍高速(G30)西安至寶雞改擴(kuò)建工程B-C09標(biāo)段高速公路兩側(cè)便道跨越溝渠需設(shè)鋼便橋。為了保證架設(shè)過程中的安全和以后使用中的安全,要求在架設(shè)過程中嚴(yán)格按照起重機(jī)操作規(guī)程執(zhí)行。
國家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點(diǎn)位于XX市XX鎮(zhèn)XX村,終點(diǎn)位于XX縣XXXX村。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村。連接項(xiàng)目部拌合站與隧道工作區(qū)設(shè)置6米寬混凝土便道,便道跨后XX小河。河道均寬3
鋼便橋位于某大橋下游約100m處,全長100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋。整個(gè)主桁由萬能桿件拼裝而成,設(shè)計(jì)荷載為一輛QY16汽車起重機(jī)或一輛汽車—15級(jí)主車,橋面高程465.0m,橋面寬5m。
鋼便橋位于某大橋下游約100m處,全長100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋。整個(gè)主桁由萬能桿件拼裝而成,設(shè)計(jì)荷載為一輛QY16汽車起重機(jī)或一輛汽車—15級(jí)主車,橋面高程465.0m,橋面寬5m。全橋桿件總重201.4t,
長嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案長嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案長嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案
在工程竣工后,開始拆除鋼便橋。鋼便橋的拆除步驟,與架設(shè)橋 梁的步驟相反,首先把橋面上所有的橋面板拆除,然后,將橋梁兩端 的引橋拆除,拆除時(shí)用千斤頂把橋梁頂起,拆去橋梁支座、安裝好滾 軸并使橋支承其上。 首先拆除鋼橋的橋面縱梁、橋下的抗風(fēng)拉桿
水富-麻柳灣高速公路是國道主干線(GZ40)二連浩特-河口公路地處云南境內(nèi)的第一段,是云南省的北大門,出省通往四川及祖國內(nèi)地的運(yùn)輸大動(dòng)脈。我單位施工的K116+000~K121+406.78段工程沿關(guān)河南岸布置,左側(cè)為內(nèi)昆鐵路,右側(cè)的關(guān)河對(duì)
本資料為:鋼便橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
1.鋼便橋及鋼平臺(tái)搭設(shè) 鋼便橋起點(diǎn)位置在左堤護(hù)坡坡腳位置,搭至河道內(nèi)灘涂位置結(jié)束,長度約300m,橋面標(biāo)高確定為+3.50m,橋底設(shè)置2m凈空,滿足目前河道漁船通航要求。 便橋搭設(shè)前,先回填左堤?hào)|側(cè)的水塘,以便型鋼進(jìn)場(chǎng)、存放使用。螺旋鋼管樁
國家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點(diǎn)位于XX市XX鎮(zhèn)XX村,終點(diǎn)位于XX縣XXXX村。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村。連接項(xiàng)目部拌合站與隧道工作區(qū)設(shè)置6米寬混凝土便道,便道跨后XX小河。河道均寬3
本文介紹水利工程施工中臨時(shí)鋼便橋施工流程\安全\質(zhì)量控制的要點(diǎn),及橋梁各配備受力計(jì)算的方法
現(xiàn)場(chǎng)施工常用技術(shù),方便初學(xué)者和剛?cè)胄械娜藛T學(xué)習(xí)。挺實(shí)用和方便的
本文主要簡介邁達(dá)斯分析結(jié)構(gòu)中的一系列問題,主要針對(duì)鋼便橋和貝類橋做了詳細(xì)的分析計(jì)算
本工程施工平臺(tái)及便橋均采用鋼管樁,鋼管樁內(nèi)灌滿砂,用36工字鋼作縱、橫梁,零縱坡。平臺(tái)寬6m長18m,便橋?qū)?m長120m,跨距3~5m。二樁單排,樁距分別為4.5m和3.0m。
Xxxx路面工程設(shè)計(jì)起訖點(diǎn)樁號(hào)為YK89+575、ZK89+585~YK124+090.599、ZK124+098.953,主線全長34.516Km。公路設(shè)計(jì)速度為100Km/h,路基寬度26m,分離式路基為13m。我單位需要在新民溝村搬遷
鋼便橋位于XX內(nèi),正常水位時(shí),水面寬約120m,設(shè)計(jì)施工期水位高程為479.4,項(xiàng)目實(shí)測(cè)水面高程480.1m,水深最大約3.1m。設(shè)計(jì)洪水位高程為483.46m。XX徑流由兩部分組成,一是從石堤堰分水樞紐經(jīng)XX閘引入的水量,二是由降雨形成的
鋼便橋施工河段地形地貌上屬岷江水系I級(jí)階地。總體地貌平坦。場(chǎng)地內(nèi)鉆孔揭露地層為第四系填土層(Q4me)和第四系全新統(tǒng)沖擊層(Q4a1+p1)。具體地層從上至下依次為:雜填土、素填土、粉土、細(xì)砂、中砂、卵石土。持力層以卵石土為主,雜色,稍濕~
建立健全各項(xiàng)安全管理制度,建立完善安全保障體系,執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的各級(jí)安全責(zé)任制。成立以勞動(dòng)安全部門為主的安全職能管理機(jī)構(gòu),設(shè)置專職安全檢查人員1名,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全檢查及落實(shí)。各個(gè)班組設(shè)置兼職安全員負(fù)責(zé)工序施工的安全作業(yè),保證施工生產(chǎn)的安
本項(xiàng)目為資興至五里牌公路工程(蘇仙段),是郴州市蘇仙區(qū)重點(diǎn)工程;本合同段為資興至五里牌公路工程(蘇仙段)項(xiàng)目A1合同段,位于郴州市蘇仙區(qū)五里牌境內(nèi),共有大橋288.12m/1座,中橋82.04m/1座;經(jīng)實(shí)地勘測(cè),東江大橋橋位處水深為4-6
珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項(xiàng)目施工7標(biāo)段【金融高新區(qū)站】存車線(里程位置約YDK12+823.221~YDK13+171.447)位于海八路南,為明挖法施工;其南側(cè)有一“BP加油站”、“精藝石材有限公司”、“新華強(qiáng)玻璃工藝有限公
臨時(shí)便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎(chǔ):主橋中墩為斜交墩,基礎(chǔ)為整體式;其余橋墩采用分離式的四個(gè)獨(dú)立擴(kuò)大基礎(chǔ)?;A(chǔ)施工前對(duì)地基軟弱層探明,采用直徑500mm高壓旋噴樁進(jìn)行地基加固,地基承載力要求為150kpa。分離式擴(kuò)大基礎(chǔ)為530cm×510
施工順序,危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)點(diǎn)采取措施,發(fā)生事故后,采取的自救、互救方法和現(xiàn)場(chǎng)處置方案
工字鋼便橋總長24m,寬4m,采用2跨過河,每跨長12m由6片45a工字鋼構(gòu)成,為使6片工字鋼能夠充分同時(shí)工作,采用14b槽鋼做成矩形箍將其中每3片工字鋼連成一體構(gòu)成一組,上下面的槽鋼采用100×8角鋼連接。
橋跨布置采用3×24m簡支箱梁+65×32m簡支箱梁+(32+48+32)m現(xiàn)澆連續(xù)梁+( 80+128+80)m現(xiàn)澆連續(xù)梁,橋中心里程為DK10+823.32,全長為2612m,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和承臺(tái)組合,橋墩采用雙線圓端形實(shí)心及雙線圓端形
本工程支墩拼裝前,先進(jìn)行支墩位置放樣,檢查預(yù)埋鋼板的位置及平整度,標(biāo)出支墩各立桿中心。
本工程為xxxx改造綜合治理工程,施工建設(shè)3條便道分別是2#便道、3#便道和X008加寬工程,其中2#便道長度2235.996m,上跨走馬湖,在K1+050處設(shè)置鋼便橋一座。鋼便橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)寬度15m,長度100.2m,主棧橋:4*12m+3
xxxx大橋位于xx市xx鎮(zhèn),由于修建時(shí)間較長,設(shè)計(jì)要求和承載力滿足不了現(xiàn)有交通量要求,尤其是保證不了廈漳高速公路(漳州段)擴(kuò)建工程ZA3、ZA4合同段材料運(yùn)輸需要,須在xx大橋下游設(shè)置一座4.0米寬,長約360m便橋。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形地貌并結(jié)
鋼便橋工程位于天津市xx大道南延線上,緊鄰xx區(qū)xx橋,xxxx特大橋西50cm平行線上,鋼便橋全寬4.5m,橋梁全長1084.66m,橋梁建筑面積為4880。97㎡。由10m一跨Ф630鋼管樁基礎(chǔ)(壁厚8mm、樁長14m)、430工字鋼承
巴江河大橋位于擬建道路起點(diǎn),跨越巴江河,與巴江河左岸附近的省道S114公路相接,橋梁全長454m,寬17米。河道外現(xiàn)狀為水田和魚塘;河堤已完成改造,河床泄洪區(qū)域較寬,多為河灘,河灘上長滿喬木和灌木,河槽約70m寬,河中水流較急。橋梁工程包含
xxxx大橋位于xx市xx鎮(zhèn),由于修建時(shí)間較長,設(shè)計(jì)要求和承載力滿足不了現(xiàn)有交通量要求,尤其是保證不了廈漳高速公路(漳州段)擴(kuò)建工程ZA3、ZA4合同段材料運(yùn)輸需要,須在xx大橋下游設(shè)置一座4.0米寬,長約360m便橋。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形地貌并結(jié)
30米自由跨度,90噸荷載通行,電動(dòng)葫蘆提升,加強(qiáng)弦桿式貝雷鋼便橋。
本文檔為跨寶成電氣化雙線鐵路鋼便橋架梁施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
鋼便橋造價(jià)
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