-
景觀船設(shè)計(jì)零件結(jié)構(gòu)與用料
景觀船一般用木材制造，所以也可稱為木船，藝術(shù)船，和風(fēng)景船，經(jīng)常會(huì)用在園林景觀設(shè)計(jì)和廣場(chǎng)，小區(qū)景觀設(shè)計(jì)。景觀船一般都是木船，所以也叫木船，藝術(shù)船。它的制作也是需要一定的工藝的。
-
景觀船園林設(shè)計(jì)的另類
不論是中國(guó)園林設(shè)計(jì)的古船還是西方古代的海盜船，它們那充滿神秘、冒險(xiǎn)、個(gè)性的文化都讓人產(chǎn)生了無(wú)限的遐想。在中國(guó)，“船”更有“一帆風(fēng)順”的含義而被人們廣泛喜愛(ài)。人們不僅喜歡把古船的模型擺在家中、庭院中，甚至放在園林景區(qū)中。景觀船已逐漸成為景觀設(shè)
-
某市渡口泵站施工組織設(shè)計(jì)
某市渡口泵站D160-10S機(jī)型施工組織設(shè)計(jì)，裝機(jī)3臺(tái)，SF-320/1730KW
-
關(guān)于老海壩8#拋石船的拋投施工方案
工程概況： 挖機(jī)填充法工藝采用8#船自身定位系統(tǒng)，順?biāo)鲯佸^，采用上下游各三只錨定位，調(diào)度前后左右方向的移動(dòng)。塊石船靠8#船兩側(cè)，塊石船采用2000多噸的塊石船，塊石船上自帶挖掘機(jī)，用塊石上的挖機(jī)裝運(yùn)塊石直接填充到8#船上的箱體內(nèi)，按設(shè)計(jì)量
-
關(guān)于老海壩8#拋石船的拋投 施工方案
本資料為關(guān)于老海壩8#拋石船的拋投施工方案，共7頁(yè)，格式為word。 工程概況： 挖機(jī)填充法工藝采用8#船自身定位系統(tǒng)，順?biāo)鲯佸^，采用上下游各三只錨定位，調(diào)度前后左右方向的移動(dòng)。塊石船靠8#船兩側(cè)，塊石船采用2000多噸的塊石船，塊石船上
-
惠州某渡口段管道組織設(shè)計(jì)方案
本工程要求嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，符合國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，本工程按省優(yōu)良樣板工程的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工管理，工程質(zhì)量等級(jí)為合格。
-
景觀船的選材園林中的另類
景觀船設(shè)計(jì)新穎別致，可作為標(biāo)志性的景觀。風(fēng)格為東方與西方古典與現(xiàn)代的完美結(jié)合。為您量身打造的景觀船，將與周圍的環(huán)境渾然天成！
-
景觀船園林設(shè)計(jì)中的獨(dú)特景觀
對(duì)于景觀船有很多人目前還不是很了解，景觀船通常是宏偉壯觀的代名詞，見(jiàn)過(guò)在園林中佇立的景觀船的人無(wú)不被其宏偉的氣勢(shì)所震懾。 公元8世紀(jì)，阿拉伯人征服西班牙，帶來(lái)了伊斯蘭的園林文化，結(jié)合歐洲大陸的基督教文化，形成了西班牙特有的園林風(fēng)格。西班牙以
-
某渡口段管道施工組織設(shè)計(jì)方案
本資料為：某渡口段管道施工組織設(shè)計(jì)方案，內(nèi)容完整，詳細(xì)，可供參考。
-
曹林渡口橋梁設(shè)計(jì)說(shuō)明
曹林渡口位于新蔡縣余店鎮(zhèn)境內(nèi)汝河故道北岸，于 2007 年經(jīng)縣政府審批設(shè)立。北岸是新蔡縣王港村委，南岸是正陽(yáng)縣曹林。兩岸村民出行僅能靠曹林渡口渡過(guò)汝河，出行極不方便，也不安全。本資料為曹林渡口橋梁設(shè)計(jì)說(shuō)明，可供參考。
-
虎門萬(wàn)科城二區(qū)高層策劃（共33頁(yè)）
虎門萬(wàn)科城二區(qū)高層策劃（共33頁(yè)），PPT格式 主要內(nèi)容： 1、質(zhì)量管理目標(biāo) 1.1 質(zhì)量控制措施——質(zhì)量管理架構(gòu) 1.2 質(zhì)量控制措施——樣板先行 1.3 質(zhì)量控制措施——柱根、墻根節(jié)點(diǎn)處理 1.4 質(zhì)量控制措施——放線、驗(yàn)線 1.5 質(zhì)
-
租用潛水船協(xié)議合同書(shū)標(biāo)準(zhǔn)模板
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和《海上運(yùn)輸市場(chǎng)組織管理辦法》的有關(guān)規(guī)定。特制定以下條款，供雙方共同遵照?qǐng)?zhí)行
-
關(guān)于 老海壩8#拋石船的拋投 施工方案
工程概況： 挖機(jī)填充法工藝采用8#船自身定位系統(tǒng)，順?biāo)鲯佸^，采用上下游各三只錨定位，調(diào)度前后左右方向的移動(dòng)。塊石船靠8#船兩側(cè)，塊石船采用2000多噸的塊石船，塊石船上自帶挖掘機(jī)，用塊石上的挖機(jī)裝運(yùn)塊石直接填充到8#船上的箱體內(nèi)，按設(shè)計(jì)量
-
惠州一渡口段管道施工組織設(shè)計(jì)方案
集污輸水管道二期工程起點(diǎn)位于下埔濱江公園橫江瀝通道內(nèi)，沿西堤路進(jìn)入麻渣下泵站，經(jīng)潛污泵提升加壓后，從泵站至十四號(hào)碼頭，沿西枝江邊，上環(huán)城東路，經(jīng)東新橋橋頭，走橋西沿江路至渡口所，再穿過(guò)××大堤至第七中學(xué)旁的綠地，沿下角江邊路直抵下角糖廠污水
-
某修理船碼頭工 程施工組織設(shè)計(jì)
本修理船工程由****投資修建，工程位于。。。。。330天，工程質(zhì)量為合格。 工程規(guī)模：本工程由1-4號(hào)船臺(tái)及配套附屬設(shè)施組成，建筑用地面積約為20000平方米； 1、1-4號(hào)船臺(tái)：船臺(tái)工程包括1-4號(hào)船臺(tái)，由4個(gè)1000噸級(jí)船臺(tái)連成一體，
-
-
某修理船碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)
本修理船工程由****投資修建，工程位于。。。。。330天，工程質(zhì)量為合格。 工程規(guī)模：本工程由1-4號(hào)船臺(tái)及配套附屬設(shè)施組成，建筑用地面積約為20000平方米； 1、1-4號(hào)船臺(tái)：船臺(tái)工程包括1-4號(hào)船臺(tái)，由4個(gè)1000噸級(jí)船臺(tái)連成一體，
-
某修理船碼頭工程 施工組織設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本修理船工程由XX投資修建，工程位于。。。。。330天，工程質(zhì)量為合格。 工程規(guī)模：本工程由1-4號(hào)船臺(tái)及配套附屬設(shè)施組成，建筑用地面積約為20000平方米； 1、1-4號(hào)船臺(tái)：船臺(tái)工程包括1-4號(hào)船臺(tái)，由4個(gè)1000噸級(jí)船臺(tái)連成
-
虎門二橋S2西錨碇基坑監(jiān)控 方案
本地下連續(xù)墻為虎門二橋大沙水道橋西錨碇基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，虎門二橋起點(diǎn)位于廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)，與珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)形公路南環(huán)段對(duì)接，沿線跨越珠江大沙水道、海鷗島、珠江坭洲水道，終點(diǎn)位于東莞市沙田鎮(zhèn)，與廣深沿江高速公路連接，主線全線均為橋梁工程，總
-
海上船拋石方筑堤施工工法
海上船拋石方筑堤主要填筑海堤平均海平面以下的堤心石部分，在缺少陸路交通條件或筑堤時(shí)需要“分層輪加”的情況下，利用船舶設(shè)備的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行填筑施工。一方面填筑時(shí)不需要陸路交通支持，且可以分層逐步加高（又稱為“平拋”），從而防止海堤一次性加載過(guò)高，使
-
虎門碧桂園天倫居電氣施工方案
本工程地下室共1層（主要用于停車及設(shè)備用房，地下室停車位545輛），并設(shè)計(jì)戰(zhàn)時(shí)人防防護(hù)單元；地上共8棟17-25層的高層商住房，地下室-1層層高3.7米，首層層高5.4米，標(biāo)準(zhǔn)層層高為3米，1-4號(hào)樓25層的建筑高度為78.15米，設(shè)計(jì)標(biāo)高
-
船2橋碰撞力學(xué)問(wèn)題研究現(xiàn)狀及
歸納研究了船舶與橋梁碰撞力學(xué)的幾種典型計(jì)算方法 ,并對(duì)各自的特點(diǎn)進(jìn)行了分析。 文中借助DYTRAN 非線性有限元程序 ,以一艘 4 萬(wàn)噸級(jí)的油船與長(zhǎng)江上某一斜拉索橋發(fā)生正向 碰撞為例 ,演示了有限元法仿真計(jì)算船2橋碰撞問(wèn)題的一般過(guò)程。反
-
大渡口區(qū)項(xiàng)目安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
本資料為：大渡口區(qū)項(xiàng)目安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
-
[山東]防護(hù)堤船拋施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 防護(hù)堤二標(biāo)段長(zhǎng)10414.037m，原泥面標(biāo)高為-1.0～+2.8m。防護(hù)堤為拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，堤心采用開(kāi)山石，坡面坡度為1:1.5。外海側(cè)采用鋼筋混凝土柵欄板護(hù)面，護(hù)面下設(shè)墊層塊石，墊層塊石與開(kāi)山石堤心之間為10～100kg塊石。
-
虎門港某水閘的重建工程施工組織設(shè)計(jì)
本工程為xx市 xxxx水閘的重建工程。水閘類別Ⅳ等，建筑物級(jí)別：主要水工建筑物級(jí)別為4級(jí)，次要水工建筑物級(jí)別為5級(jí)。設(shè)計(jì)最大過(guò)閘流量Q=29m3/s。 1.2 工程項(xiàng)目和工程量 主要工程項(xiàng)目和工程量表 工程部位 工程項(xiàng)目 單位 工程量 水
-
惠州市某渡口段管道組織設(shè)計(jì)方案
本工程暫定開(kāi)工日期為2001年12月5日，竣工日期2002年元月31日，施工日期為56日歷天，施工單位確保在2002年元月31日前完工，項(xiàng)目經(jīng)理常駐現(xiàn)場(chǎng)，有關(guān)技術(shù)管理人員在施工期間不得調(diào)整。本工程要求嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
-
廣東惠州某渡口段管道施工組織設(shè)計(jì)方案
某市集污輸水管道二期工程起點(diǎn)位于下埔濱江公園橫江瀝通道內(nèi)，沿西堤路進(jìn)入麻渣下泵站，經(jīng)潛污泵提升加壓后，從泵站至十四號(hào)碼頭，沿西枝江邊，上環(huán)城東路，經(jīng)東新橋橋頭，走橋西沿江路至渡口所，再穿過(guò)××大堤至第七中學(xué)旁的綠地，沿下角江邊路直抵下角糖廠
-
惠州某渡口段管道詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案
本期工程管道全長(zhǎng)2938m，均采用Φ1600mm管，通流量為20萬(wàn)m3/日。包括渡口所—下角糖廠污水塘，L=669.5m（全部為鋼筋砼預(yù)制管）；污水塘總出水口改造等。
-
虎門 二橋S2西錨碇基坑監(jiān)控 方案
本地下連續(xù)墻為虎門二橋大沙水道橋西錨碇基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，虎門二橋起點(diǎn)位于廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)，與珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)形公路南環(huán)段對(duì)接，沿線跨越珠江大沙水道、海鷗島、珠江坭洲水道，終點(diǎn)位于東莞市沙田鎮(zhèn)，與廣深沿江高速公路連接，主線全線均為橋梁工程，總
-
海上船拋石方筑堤施工工法設(shè)計(jì)
本工法適用于在凈水深3m以上的筑堤工程，風(fēng)力≤7級(jí)、浪≤2級(jí)的環(huán)境中施工。
-
重慶大渡口區(qū)商業(yè)樓BIM技術(shù)應(yīng)用
該建設(shè)項(xiàng)目位于重慶市大渡口區(qū)，南側(cè)為建橋大道，西側(cè)緊鄰輕軌2號(hào)線建橋站，東側(cè)為金橋路，交通方便。項(xiàng)目用地面積5.25萬(wàn)平方米，總建筑面積13.47萬(wàn)平方米，其中地上建筑面積9.57萬(wàn)平方米，地下建筑面積3.90萬(wàn)平方米，總高度23.90m。
-
大渡口區(qū)某鋼結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
本資料為：大渡口區(qū)某鋼結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
-
大渡口區(qū)某工業(yè)園道路工程監(jiān)理規(guī)劃
本資料為大渡口區(qū)某工業(yè)園道路工程監(jiān)理規(guī)劃，本資料非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
虎門渡口船
虎門渡口船專題，為您提供虎門渡口船相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載虎門渡口船相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多虎門渡口船相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題
- 1 船的造價(jià)
- 2 虎門渡口8
- 3 電纜敷設(shè)船
- 4 虎門渡口11
- 5 虎門渡口12
- 6 虎門渡口費(fèi)用
- 7 虎門渡口碼頭
- 8 虎門渡口10