根據(jù)本工程的特點(diǎn),從公司范圍內(nèi)抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員組成高效、精干、統(tǒng)一的項(xiàng)目經(jīng)理部。要求項(xiàng)目部管理人員了解工藝特點(diǎn),熟悉工藝要求標(biāo)準(zhǔn)和公司質(zhì)量體系文件的要求,確保本項(xiàng)目部形成一個(gè)優(yōu)質(zhì)、高效、高素質(zhì)的管理力量。
局部錨桿失效對(duì)樁錨基坑支護(hù)體系的影響及其機(jī)理研局部錨桿失效對(duì)樁錨基坑支護(hù)體系的影響及其機(jī)理研
擬建xxx市xxx小區(qū)1#、2#、3#樓及地下室車庫(kù)基坑工程.西側(cè)距基坑邊10m存在2層現(xiàn)有建筑,南側(cè)距基坑邊25m存在18層現(xiàn)有建筑,北側(cè)距基坑邊20m存在1-2層現(xiàn)有建筑。東側(cè)為帶狀公園無(wú)建筑物,距離基坑20m。 擬建場(chǎng)地內(nèi)為3棟高層建
本資料為樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)在深基坑中的應(yīng)用,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
工程范圍包括鉆孔樁、旋噴樁、預(yù)應(yīng)力錨桿等。 該基坑形狀大致為長(zhǎng)方形,長(zhǎng)約140米,寬約62米。除基坑西面與正在施工的xx大廈地下室挖通外,其余三面采用鉆孔樁擋土、旋噴樁止水、預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)的設(shè)計(jì)方案。
根據(jù)某深基坑支護(hù)工程的周邊環(huán)境和工程地質(zhì)條件, 選取了一種經(jīng)濟(jì)、可靠、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的設(shè)計(jì)優(yōu)先方案,并就其實(shí)用性進(jìn)行了論證。
隨著城市建設(shè)的發(fā)展需要,高層建筑、地鐵工程、市政工程以及地下空間開(kāi)發(fā)規(guī)模日益增大,近些年來(lái),基坑工程發(fā)展迅速,基坑深度上也在增大。樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)也以其工程適應(yīng)性強(qiáng),造價(jià)合理等優(yōu)勢(shì)作為一種重要的支護(hù)結(jié)構(gòu)體系被廣泛應(yīng)用。對(duì)某地市的兩個(gè)深基坑開(kāi)挖后
本資料為基坑樁錨支護(hù)應(yīng)急預(yù)案,共25頁(yè)。 簡(jiǎn)介:基坑四周采用樁錨支護(hù)的方式進(jìn)行支護(hù),詳見(jiàn)基坑設(shè)計(jì)方案及相關(guān)圖紙。在基坑的東北處安裝一臺(tái)TC6013A-6型塔吊,在基坑的西南側(cè)安裝一臺(tái)。QTZ160(QTZ7013)型塔吊,塔吊基礎(chǔ)底標(biāo)高為-
隨著工程建設(shè)的需要,基坑支護(hù)的應(yīng)用越來(lái)越來(lái)廣泛,特別是加筋水泥土樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)。本文結(jié)合工程實(shí)例,介紹了加筋水泥土樁錨支護(hù)的施工方法,并針對(duì)施工質(zhì)量問(wèn)題提出了施工質(zhì)量控制措施。實(shí)踐證明采用加筋水泥土樁錨在深基坑支護(hù)中的應(yīng)用,技術(shù)合理、安全可靠
本工程根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,全采用商品砼由攪拌站提供。運(yùn)輸可以用吊機(jī)及斗車作垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸。
本基坑工程具體實(shí)施時(shí)建設(shè)方需提供基坑周邊2H范圍內(nèi)地下詳細(xì)資料信息:通訊電纜、各種管道、強(qiáng)電電纜線等。
xx省******有限公司“xx”項(xiàng)目位于xx******。北側(cè)為居民區(qū),東側(cè)與躍進(jìn)路相鄰;西側(cè)為長(zhǎng)虹大道;南側(cè)為躍進(jìn)路與長(zhǎng)虹大道相連接的干道,場(chǎng)地交通方便。 該工程由7幢29-31層的高層建筑及1幢3-4層建筑物、裙房幼兒園及純地下室組成
某軟土基坑采用樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu),在基坑開(kāi)挖完畢后坑體變形突然增至數(shù)十厘米,隨后經(jīng)過(guò)坑底處砂袋堆載和鋼管支撐使得工程順利完成。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析,認(rèn)為其原因一是施工速度過(guò)快,使得變形無(wú)法收斂,二是軟土中樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)容易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),特別是在錨索錨固
某地鐵軌排井深基坑最大深度為23. 3 m,深基坑內(nèi)不能設(shè)橫撐,且基坑?xùn)|端有一條河涌,使軌排井設(shè)計(jì)難度較大,基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用樁錨支護(hù)形式..
本施工方案的編制目的是:通過(guò)建設(shè)單位提供的技術(shù)資料和在現(xiàn)場(chǎng)踏勘的基礎(chǔ)上,為本工程施工方案提供技術(shù)方案,用以指導(dǎo)深基坑開(kāi)挖及基坑支護(hù)的施工。
XXA-01地塊2#、3#、4#廠房及金錢(qián)豹深基坑支護(hù)工程地處XX市XX區(qū)XX、XX街及XX大道合圍地段。主要支護(hù)、開(kāi)挖2#廠房東側(cè)、3#廠房西側(cè)和南側(cè)及4#廠房西側(cè)和北側(cè)?;又荛L(zhǎng)469m,基坑開(kāi)挖深12.7m。
基坑是一個(gè)具有長(zhǎng)度、寬度、深度的三維空間結(jié)構(gòu)體系。在一般的設(shè)計(jì)和研究中,人們常常將其簡(jiǎn)化為二維平面應(yīng)變問(wèn)題進(jìn)行分析計(jì)算。這不能完整地反映基坑的空間性狀以及尺寸效應(yīng),因此有必要從三維角度進(jìn)行分析。
擬建建筑物為xxxx。層數(shù)為1~30層。其中,1F/2棟、3F(裙樓)~24F(主樓)/1棟、11F/2棟、14F/1棟、16F/4棟、25F/2棟、30F/3棟。地下室為2~3層,其中xxxx地下室為1~2層,設(shè)計(jì)深度約為10~12m???/p>
本資料為高層建筑旁深基坑樁錨支護(hù)及應(yīng)力監(jiān)測(cè)施工技術(shù),因地制宜僅供參考。
xxxx開(kāi)發(fā)有限公司xx大廈位于xx市xx開(kāi)發(fā)區(qū),xx中路東側(cè),工商局宿舍西側(cè),原有地形為坡地,局部為水塘。由人工推填平整,場(chǎng)地較平整。地面標(biāo)高為67.9m。
鉆孔要求孔壁順直,鉆孔直徑150mm。鉆孔過(guò)程中用泥漿護(hù)壁,不得使用膨潤(rùn)土循環(huán)泥漿護(hù)壁,必要時(shí)采用套管護(hù)壁,防止塌孔。鉆孔完成后應(yīng)采用泥漿循環(huán)清孔,清除孔底沉渣 鉆孔設(shè)備:鉆孔機(jī)具的選擇應(yīng)該根據(jù)錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場(chǎng)
擬建xxx市xxx小區(qū)1#、2#、3#樓及地下室車庫(kù)基坑工程.西側(cè)距基坑邊10m存在2層現(xiàn)有建筑,南側(cè)距基坑邊25m存在18層現(xiàn)有建筑,北側(cè)距基坑邊20m存在1-2層現(xiàn)有建筑。東側(cè)為帶狀公園無(wú)建筑物,距離基坑20m。
本工程施工現(xiàn)場(chǎng)組織管理實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制, 施工使用的勞動(dòng)力必須是熟練工人,特殊工種如電工、焊工必須持證上崗。
擬建辦公樓基坑深度為5.7米,根據(jù)基坑工程重要性分析,5層辦公樓、2層車庫(kù)、食堂地段為一級(jí)基坑,其他均為二級(jí)基坑。5層辦公樓、2層車庫(kù)地段為一級(jí)基坑,對(duì)基坑壁變形控制要求較高,故采用樁錨支護(hù);食堂和其他二級(jí)基坑地段可以采用土釘墻支護(hù)方式。
擬建建筑地上共23層,地下2層,裙房分別為4層及6層?;娱_(kāi)挖深度約11m,局部12m,采用排樁+錨索支護(hù)。樁徑1米,設(shè)一排或二排錨索,樁間為噴射砼面板。地下水降深18.5m,采用井點(diǎn)降水,布置17口。
擬建場(chǎng)地位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx,場(chǎng)地呈東北西南方向,長(zhǎng)約169m,寬45.3m,用地面積約6723m2,擬建一棟25層高商業(yè)大廈,設(shè)兩層地下室。場(chǎng)地周邊均為密集的居民房及市政道路,其中北側(cè)距居民房約20m,南側(cè)距居民房約8m,居民房主要
本工程基坑面積為25508m2,周長(zhǎng)629m?;由疃葧喊?5m進(jìn)行設(shè)計(jì)(絕對(duì)高程50m以下)?;又ёo(hù)安全等級(jí)為一級(jí),本基坑支護(hù)方案主要采用樁錨支護(hù)。基坑支護(hù)采用樁錨結(jié)構(gòu),支護(hù)體系基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)采用旋挖灌注樁,止水采用三管旋噴樁樁間止水,旋
1.2.1施工組織編制總說(shuō)明 我公司在認(rèn)真研讀本工程施工圖紙和對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)了解的基礎(chǔ)上,對(duì)施工組織的編制原則、內(nèi)容、措施進(jìn)行了充分的研究討論,特編制本施工組織設(shè)計(jì)。 1.2.2編制目的 為本工程施工組織提供完整的綱領(lǐng)性文件,用以指導(dǎo)施工,
中建方案模板 基坑支護(hù)工程專 項(xiàng)施工方 案編制指 南樁錨 支護(hù)
黎房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)(北京)有限公司提供的招標(biāo)文件 2、現(xiàn)行國(guó)家施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 (GB50204-2002) 《鋼筋焊接及驗(yàn)收
項(xiàng)目名稱: 廣場(chǎng)基坑圍護(hù)及人防抗拔樁工程 建設(shè)單位: 項(xiàng)目位置:基坑圍護(hù)及人防抗拔樁工程 設(shè)計(jì)單位: 招標(biāo)范圍: 廣場(chǎng)基坑圍護(hù)及人防抗拔樁工程 承包方式: 包工包料 工期要求:90日歷天 安 全 目 標(biāo):杜絕重大傷亡和火災(zāi)事故,年工傷輕傷頻
方巴黎房地產(chǎn)開(kāi)發(fā);(北京)有限公司提供的招標(biāo)文件 2、現(xiàn)行國(guó)家施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 (GB50204-2002) 《鋼筋焊接及驗(yàn)
本文檔為某廣場(chǎng)基坑支護(hù)及抗拔樁施工方案。內(nèi)容詳盡,可供參考。
針對(duì)北京人民醫(yī)院附屬樓基坑周邊環(huán)境、地質(zhì)條件的復(fù)雜性,采用錨噴技術(shù)對(duì)基坑邊坡進(jìn)行支護(hù),取得了成功。介紹了錨噴支護(hù)技術(shù)的設(shè)計(jì)及施工要點(diǎn),并提出了施工的技術(shù)保證措施。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
方案包括一個(gè)泵房基坑和三個(gè)頂管基坑,全部為工法樁支護(hù),已經(jīng)經(jīng)過(guò)專家論證
層開(kāi)挖深度不宜超過(guò)1m),嚴(yán)禁無(wú)序大開(kāi)挖。采用排樁+錨索(角撐)支護(hù),待支撐體系強(qiáng)度達(dá)到80%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方能對(duì)下段的土方開(kāi)挖。 ⑵、在支護(hù)結(jié)構(gòu)施工前,應(yīng)查明周邊地下管線埋設(shè)位置及深度,確保管線安全,基坑超紅線支護(hù)部分應(yīng)征得有關(guān)部門(mén)同意后方
工程名稱:xxxh公共綠地和地下車庫(kù)樁基及基坑圍護(hù)工程 建設(shè)單位:xx工業(yè)園區(qū)地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理公司 設(shè)計(jì)單位:xx市建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司 xxxx計(jì)研究院有限公司 監(jiān)理單位:xxxx份有限公司 承建單位:xxxx有限公司
本工程位于膠州灣高速市區(qū)段西側(cè),海伯河以北,李村河以南的四方歡樂(lè)濱海城內(nèi)。 場(chǎng)地地形:場(chǎng)區(qū)地形總體較為平緩,局部有人工回填形成的土堆。勘察期間鉆孔孔口地面標(biāo)高:1.99~4.48米。地貌:場(chǎng)區(qū)地貌屬濱海淺灘,后經(jīng)人工圍堰吹填所形成的陸域平臺(tái)
選配經(jīng)驗(yàn)豐富、高素質(zhì)的項(xiàng)目管理人員組成項(xiàng)目部,充分發(fā)揮項(xiàng)目部管理及技術(shù)優(yōu)勢(shì),精心組織,科學(xué)管理,以“優(yōu)質(zhì)、高效”完成該項(xiàng)工程施工任務(wù)。
樁錨基坑支護(hù)
樁錨基坑支護(hù)專題,為您提供樁錨基坑支護(hù)相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載樁錨基坑支護(hù)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多樁錨基坑支護(hù)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專題