05x101-2地下通信線纜敷設(shè)
21世紀(jì),綜合布線系統(tǒng)進(jìn)入了一個(gè)以千兆傳輸速率為標(biāo)志的六類UTP時(shí)代、以萬兆傳輸速率為標(biāo)志的光纜時(shí)代。特別是2002年6月,TIA/EIA-568B標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以來,千兆布線系統(tǒng)已經(jīng)開始使用,然而很多的設(shè)計(jì)商、承建商、用戶在追求速度的同時(shí),卻忽
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于地下室鋼筋混凝土底板、墻的鋼筋綁扎。
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使地下室管道施工布置規(guī)范、合理有序,在滿足建筑使用需求的前提下,減少地下室空間占用率,提高地下室使用空間,提升客戶空間感受及樓盤品質(zhì),同時(shí)避免盲目施工造成的返工,避免施工成本額外增加。
音響工程的管線敷設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和方法。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中大型基坑支護(hù)及地下結(jié)構(gòu)的地下連續(xù)墻工程。
地下室頂板應(yīng)避免開設(shè)大洞口;地下室在地上結(jié)構(gòu)相關(guān)范圍的頂板應(yīng)采用現(xiàn)澆梁板結(jié)構(gòu),相關(guān)范圍以外的地下室頂板宜采用現(xiàn)澆梁板結(jié)構(gòu);其樓板厚度不宜小于180mm,混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜小于C30,應(yīng)采用雙層雙向配筋,且每層每個(gè)方向的配筋率不宜小于0.25
本資料為,通信線路施工組織設(shè)計(jì),其包含的內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
包括用于集團(tuán)客戶信息化、集團(tuán)客戶業(yè)務(wù)接入、家庭用戶業(yè)務(wù)接入的主干/末端分纖點(diǎn)至客戶接入點(diǎn)之間的線路、設(shè)備、配套的施工工程。包括采用管道、直埋、架空方式建設(shè)線路所需的光纖光纜、桿路等線路,PTN、PON、SDH、路由器、交換機(jī)、服務(wù)器、防火墻
(1)地下管井的清理應(yīng)每月一次。 (2)用鐵鉤打開井蓋。 (3)用撈篩撈起井內(nèi)的雜物。 (4)清除井內(nèi)的沉沙,用鐵鏟把粘在井內(nèi)壁的雜物清理干凈。
電梯行程:電梯最底層??空狙b飾面至最高層??空狙b飾面的距離。如相鄰層高大于 11M,需設(shè)置安全門。
橋架內(nèi)電纜敷設(shè)施工工藝
竣工技術(shù)資料包括以下內(nèi)容: (1)封面 (2)封二 (3)竣工技術(shù)文件目錄 (4)工程說明(工程概況、主要工作量、技術(shù)措施、施工依據(jù)、監(jiān)理情況、其他問題等。 (5)開工報(bào)告 (6)安裝工程量總表 (7)已安裝設(shè)備明細(xì)表 (8)工程設(shè)計(jì)變更單
本文檔為移動(dòng)通信基站工程節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)容有節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)容詳盡,可供參考。
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內(nèi)有詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn).包括新老國家標(biāo)準(zhǔn).以及最新標(biāo)準(zhǔn).內(nèi)有詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn).包括新老國家標(biāo)準(zhǔn).以及最新標(biāo)準(zhǔn).
公用汽車庫中汽車設(shè)計(jì)車型的外廓尺寸可按表4.1.1的規(guī)定采用。
地下建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于地下室鋼筋混凝土底板、墻的鋼筋綁扎??刹捎?0~22號(hào)鐵絲(火燒絲)或鍍鋅鐵絲(鉛絲)。鐵絲的切斷長度要滿足使用要求??刂苹炷帘Wo(hù)層用的砂漿墊塊、塑料卡、各種掛鉤或撐桿等。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于10kv及以下一般工業(yè)與民用建筑電氣工程的塑料控制電纜,礦物絕緣電力電纜、交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜及聚氯乙烯絕緣電力電纜的穿管敷設(shè)工程。
根據(jù)項(xiàng)目具體情況(規(guī)劃要求、項(xiàng)目定位、車位銷售狀況等),按 下限確定總的停車指標(biāo)。圓夢、尊享類項(xiàng)目原則上不設(shè)置地面停車 位,僅布置少量臨時(shí)訪客車位。爭取微型車位、子母車位等可以折算規(guī)劃停車指標(biāo)。爭取無障礙車位設(shè)置在地面,減少地下無障礙設(shè)計(jì)的
本圖集適用于一般工業(yè)與民用建筑的地下防水工程。本圖集也適用于單建式和附建式人防工程防水。
核對鋼筋的級(jí)別,型號(hào)、形狀、尺寸及數(shù)量是否與設(shè)計(jì)圖紙及加工配料單相同
該建筑物前臨中央大街,其余三面與住宅相毗鄰,且工期短,為節(jié)省冬季施工費(fèi)用,確定采用屋面整體封閉,自上而下
地下連續(xù)墻作為建筑行業(yè)基坑擋水、支護(hù)施工的一種方式,適用于淤泥土層、軟土層、粘性土層、粉土層、砂層、卵石層及風(fēng)化巖層等各種土、巖層以及對施工安全要求高、對施工工藝有特殊要求(例如兼作結(jié)構(gòu)施工的承重外墻)、施工場地較為緊張的工程。 地下連續(xù)墻
4.1.2 汽車庫內(nèi)停車方式應(yīng)排列緊湊、通道短捷、出入迅速、保證安全和與柱網(wǎng)相協(xié)調(diào),并應(yīng)滿足一次進(jìn)出停車位要求。 4.1.3 汽車庫內(nèi)停車方式可采用平行式、斜列式(有傾角30°、45°、60°)和垂直式(圖4.1.3),或混合采用此三種停車
解決前兩個(gè)問題,一是加強(qiáng)宣傳力度,二是采取鼓勵(lì)優(yōu)惠政策,三是加強(qiáng)管理。
6-2-8 地下水控制 基坑工程中的降低地下水亦稱地下水控制,即在基坑工程施工過程中,地下水要滿足支護(hù)結(jié)構(gòu)和挖土施工的要求,并且不因地下水位的變化,對基坑周圍的環(huán)境和設(shè)施帶來危害。
架空通信線路和墻壁電纜的安裝,適用于工礦企業(yè)和民用建筑室外通信架空線路和墻壁電纜的施工安裝。內(nèi)容詳細(xì),可供參考
一般住宅小區(qū)車庫設(shè)計(jì)以小型車:長(4.8米)X寬(1.8米)X高(2.0米)為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)尺寸(規(guī)范規(guī)定),不同的地區(qū)有不同的規(guī)定。 車輛采用倒進(jìn)順出的布置方式,大型車道盡量采用環(huán)形車道布置方式。
本資料為,通信線路標(biāo)施工組織設(shè)計(jì),其包含的內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中大型基坑支護(hù)及地下結(jié)構(gòu)的地下連續(xù)墻工程。
本資料為:某地區(qū)地下室鋼筋綁扎標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:工程完整說明,項(xiàng)目表格,施工方案等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
地下通信線纜敷設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
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