預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展情況

鋼結(jié)構(gòu)本身具有較為優(yōu)越的特點，是一種比較理想的結(jié)構(gòu)。目前廣泛應(yīng)用于橋梁、電視臺、體育館以及各種大跨度結(jié)構(gòu)和高層結(jié)構(gòu)中。本文主要概述了預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展情況，預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)的特點，預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)體系的類型，伴隨預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的問題。

預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)的施工特點與控制

摘要：在目前新的“建筑技術(shù)政策”向鋼結(jié)構(gòu)傾斜并提出“積極合理較快速地發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)”的態(tài)勢下，鋼結(jié)構(gòu)學(xué)科將快速全面發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)工程將更加廣泛。文章分析了預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)的特點及其一般設(shè)計施工過程，提出了預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)的施工控制設(shè)計措施。

預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展五十年

摘要：PSS發(fā)展至今已有五十年，它從用鋼筋加固舊有結(jié)構(gòu)物發(fā)展到現(xiàn)代多種多樣的張拉結(jié)構(gòu)體系，經(jīng)歷了初創(chuàng)，發(fā)展，創(chuàng)新的三個歷史時期。

預(yù)應(yīng)力CFRP加固鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)初探

工程中的鋼結(jié)構(gòu)不可避免地存在各種缺陷和損傷。在荷載和環(huán)境等因素的作用下，材料發(fā)生變化，引起宏觀力學(xué)性能的劣化，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)工程事故

工程實例解析預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)的施工

1 工程概況 某市體育館屋蓋結(jié)構(gòu)形式新穎，布置復(fù)雜，建筑效果美觀。屋蓋形狀為不規(guī)則圓形，屋蓋采用弦支穹頂結(jié)構(gòu)體系；該結(jié)構(gòu)體系由上部單層網(wǎng)殼和下部弦支索桿體系構(gòu)成，設(shè)置六道環(huán)索，局部布置構(gòu)造鋼棒，其中撐桿 采用圓鋼管、上下端鉸接。該結(jié)構(gòu)

位移約束下預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化設(shè)計

為預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)體系創(chuàng)新進行拓撲優(yōu)化設(shè)計研究．建立了以索力值和結(jié)構(gòu)拓撲為設(shè)計變量，以位移為約束條件，以結(jié)構(gòu)重量最小為目標函數(shù)的數(shù)學(xué)優(yōu)化模型．在求解方法上，采用兩階段設(shè)計方法．首先以結(jié)構(gòu)儲存應(yīng)變能最小(剛度最大)確定施加在索上的預(yù)拉力，然后通過

江蘇某體育場鋼結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力施工方案

主體育場位于****中心的中心位置，俯視平面為242m直徑的圓，建筑面積127982m2，約有6萬個席位。體育場共六層，無地下室，一層設(shè)有新聞媒體、賽事工作、運動員和設(shè)備用房等，二、四、六層為看臺和商業(yè)用房，三、五層為貴賓包廂。

體外預(yù)應(yīng)力在鋼結(jié)構(gòu)加固工程中的設(shè)計和施工

本文以實際工程為背景，較為系統(tǒng)的提出體外預(yù)應(yīng)力在鋼結(jié)構(gòu)加固工程中的設(shè)計過程和施工工藝。并通過現(xiàn)場觀測，驗證了理論分析計算，由此得出的相關(guān)成果可以為這種結(jié)構(gòu)形式的推廣應(yīng)用提供參考。

預(yù)應(yīng)力橋梁施工組織設(shè)計

預(yù)應(yīng)力橋梁制作、裝吊和架梁等施工組織設(shè)計

預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)及相關(guān)知識學(xué)習(xí)

本文檔講述預(yù)應(yīng)力的相關(guān)概念及結(jié)構(gòu)設(shè)計知識，供大家學(xué)習(xí)和參考。

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)灌漿記錄

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)灌漿記錄有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)灌漿記錄有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)灌漿記錄

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)體系施工

本文檔資料為無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)體系施工 ，內(nèi)容詳細清晰，具有很高的參考價值，可下載參考使用。

超靜定預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)

本資料為超靜定預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，主要內(nèi)容： 第一節(jié) 超靜定結(jié)構(gòu)截面內(nèi)力分析方法 第二節(jié) 次彎矩、主彎矩和綜合彎矩 第三節(jié) 次彎矩計算方法 第四節(jié) 壓力線、線性變換與吻合束 第五節(jié) 荷載平衡法 第六節(jié) 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)工程

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)工程技術(shù)規(guī)程JGJ92-2016 最新規(guī)范

青島北站無柱雨棚預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)

青島北站無柱雨棚預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)，作者為張向勇博士，有一定的參考價值。

鋼結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力錨栓基座底板與球鉸支座安裝方案

在土建施工中穿插進行預(yù)應(yīng)力錨栓預(yù)埋，采用套架裝配固定定位，錨栓上下端用限位鋼板進行固定

大跨預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)應(yīng)用及研究進展

大跨預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)應(yīng)用及研究進展

SAP2000在特殊預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

】探索了sAP2000在特殊預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，通過使用s^P2000建立特殊預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)模型，完成了特蛛結(jié)構(gòu)的有 限元分析與設(shè)計，指出了sAP2000前后處理簡捷方便、直觀明了，有限元計算快速、準確，可以較好地解決特殊預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的分 析與設(shè)

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工要點分析

摘要：預(yù)應(yīng)力混凝士不僅較為廣泛地應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑，而且已應(yīng)用到礦井支架、海港碼頭、造船等方面，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件與普通混凝土構(gòu)件相比，除了能提高構(gòu)件的抗裂度和剛度外，還具有能增加構(gòu)件的耐久性，節(jié)約材料，減少自重等優(yōu)點

預(yù)應(yīng)力板柱結(jié)構(gòu)的設(shè)計與應(yīng)用

1996年底，某開發(fā)公司擬在合肥開發(fā)一幢寫字樓，該大廈場地情況比較復(fù)雜，南鄰城市干道，北與居民住宅樓相鄰，且間距較小，合肥市規(guī)劃局對該大廈的總高度有嚴格限制

橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

本資料為橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量的鑒定方法

近年來,隨著我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展和城市化建設(shè)進程的不斷加快,我國建筑事業(yè)也得到了的快速的發(fā)展,各類建筑物如雨后出筍般出現(xiàn)。

塔身豎向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工

本文檔資料為塔身豎向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工 ，內(nèi)容詳細清晰，具有很高的參考價值，可下載參考使用。

預(yù)應(yīng)力橋梁施工設(shè)計方案

1、橋的主要結(jié)構(gòu)形式：兩橋梁都為正交的空心板梁簡支橋，空心板粱為后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)； 2、臺座預(yù)拱度的設(shè)置：根據(jù)預(yù)制梁的跨徑和結(jié)構(gòu)形式，制粱臺座須設(shè)預(yù)拱度，據(jù)設(shè)計要求給定的數(shù)據(jù)，預(yù)拱度曲線方程按下式計算

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的受力性能

本資料為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的受力性能，主要內(nèi)容： 一、基本概念 二、施加預(yù)應(yīng)力的方法 三、預(yù)應(yīng)力混凝土所用的材料 四、張拉控制應(yīng)力?con的確定 五、預(yù)應(yīng)力損失值 六、軸心受拉構(gòu)件的分析 七、受彎構(gòu)件的分析

開創(chuàng)大道鋼結(jié)構(gòu)橋梁吊裝方案

本工程位于蘿崗區(qū)與黃埔區(qū)交界處，廣深公路為一級公路，呈東西走向，開創(chuàng)大道為城市主干路，呈南北走向。開創(chuàng)大道主線采用高架橋跨越廣深公路，北端與既有開創(chuàng)大道相接，南端與規(guī)劃富南路相接。期中C匝道鋼箱梁段橋?qū)?0.2-12.1m，橋長148.79

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程

本資料為：預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程,內(nèi)容詳實，可供參考。

某有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)灌漿記錄

本資料為某有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)灌漿記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿施工記錄

本資料為橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿施工記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁的疲勞設(shè)計研究

隨著鋼結(jié)構(gòu)橋梁在我國公路橋梁中的應(yīng)用越來越多，鋼結(jié)構(gòu)橋梁的疲勞問題也日趨突出。本文在考察影響鋼結(jié)構(gòu)橋梁疲勞的特征因素，總結(jié)疲勞設(shè)計方法的基礎(chǔ)上,將當(dāng)前主要的鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范的疲勞設(shè)計部分進行了對比。

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁壓漿

預(yù)應(yīng)力束張拉后在24小時內(nèi)進行壓漿。 預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，多余部分用手提砂輪機切除，使預(yù)應(yīng)力筋露出錨具5cm左右。封錨采用水泥砂漿，并將夾片及外露的鋼絞線頭全部包裹，覆蓋層厚度大于2cm。 管道注漿水泥漿配合比為：待上報通過后使用。 ①、壓

索桿結(jié)構(gòu)的合理預(yù)應(yīng)力設(shè)計

索桿張力結(jié)構(gòu)(簡稱索桿結(jié)構(gòu))只有在施加了預(yù)應(yīng)力之后，結(jié)構(gòu)才具有剛度，才能承受荷載，但是預(yù)應(yīng)力程度究竟應(yīng)該多大才合適一直困擾著設(shè)計人員。提出了最大設(shè)計荷載作用下的索桿結(jié)構(gòu)合理預(yù)應(yīng)力的確定方法。自行編制了基于平衡矩陣增量非線性分析方法的計算機程

預(yù)應(yīng)力張弦結(jié)構(gòu)的特點及應(yīng)用

簡單介紹了張弦結(jié)構(gòu)的定義，分別針對張弦結(jié)構(gòu)的種類、受力原理及特點進行了闡述，通過具體工程實例論述了張弦結(jié)構(gòu)在國內(nèi)外實際工程中的應(yīng)用，并對張弦結(jié)構(gòu)的節(jié)點構(gòu)造作了說明，以促進該結(jié)構(gòu)的推廣應(yīng)用。

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)體系施工.doc

二次預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)的探索研究

在中小跨徑的預(yù)應(yīng)力梁式橋中經(jīng)常出現(xiàn)張拉過程中直梁反拱過大、彎梁橫移、剛架立柱開裂等問題，這此都是由于預(yù)應(yīng)力附加內(nèi)力過人引起的。為了解決此類問題，提出了二次預(yù)應(yīng)力裝配--整體新型橋梁結(jié)構(gòu)的概念。通過對這種結(jié)構(gòu)與常規(guī)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的分析比較，可以達

大型火車站站房鋼結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力張拉專項方案2

XX工程中預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)主要分為無站臺柱雨棚和東西站房坡屋面兩大部分。 XX無柱雨棚平面投影順股道方向長470.5m，與股道垂直方向兩側(cè)長164m，中部86.5m范圍內(nèi)長175.3m，東西兩跨各外延5.65m。 整個雨棚屋面呈三跨連續(xù)拱狀，拱

煙臺某會展中心鋼結(jié)構(gòu)工程預(yù)應(yīng)力拉索施工方案

煙臺某會展中心鋼結(jié)構(gòu)工程共由五個分區(qū)構(gòu)成，其中一區(qū)到四區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)屋面均為預(yù)應(yīng)力張弦桁架結(jié)構(gòu)形式。一區(qū)到四區(qū)的總覆蓋面積為131mm×288m，每個分區(qū)均由15榀張弦桁架構(gòu)成

大型火車站站房鋼結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力張拉專項方案

XX工程中預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)主要分為無站臺柱雨棚和東西站房坡屋面兩大部分。 XX無柱雨棚平面投影順股道方向長470.5m，與股道垂直方向兩側(cè)長164m，中部86.5m范圍內(nèi)長175.3m，東西兩跨各外延5.65m。 整個雨棚屋面呈三跨連續(xù)拱狀，拱

工法---預(yù)應(yīng)力碳纖維加固橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工工法

工法---預(yù)應(yīng)力碳纖維加固橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工工法；工法---預(yù)應(yīng)力碳纖維加固橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工工法

鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)_拼裝胎架)

根據(jù)招標單位提供的本工程鋼結(jié)構(gòu)圖紙、文件及招標文件，建立多本工程的鋼結(jié)構(gòu)三維模型進行強度校核，應(yīng)力分析計算。