公路工程質(zhì)量通病及其預(yù)控淺探
本文對公路工程質(zhì)量通病控制措施進(jìn)行了很好的介紹,供參考。
本文對高速公路工程混凝土質(zhì)量通病防治進(jìn)行了介紹,供參考。
(一)現(xiàn)象 1、路基土層含水量過大,造成大面積或局部發(fā)生彈軟現(xiàn)象。 2、深處理不到位,和底基層一并碾壓時(shí),壓實(shí)厚度過大,整體密實(shí)度差,強(qiáng)度低。
本資料為市政公路工程之路基質(zhì)量通病及防治措施,共62頁。 暴雨,久雨或強(qiáng)震之后,雨水滲入土體,一方面會(huì)增加邊坡土體的重量,另一方面能使裂隙中的填充物或巖體中的軟弱夾層軟化,產(chǎn)生靜水壓或動(dòng)水壓,使斜坡巖體的穩(wěn)定性降低,或者由于流水沖掏下部坡腳
混凝土和普通的材料一樣也會(huì)熱脹冷縮,當(dāng)外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化,混凝土將發(fā)生變形,若變形受到約束,則在結(jié)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生應(yīng)力,當(dāng)應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)即產(chǎn)生溫度裂縫,這在大跨徑箱型連續(xù)梁橋中更為明顯。溫度裂縫區(qū)別其它裂縫最主要特征是將隨溫
常見公路工程實(shí)體質(zhì)量通病主要有瀝青路面早期破損、車轍;水泥路面早期斷板、開裂;半剛性基層過度開裂;路基沉陷;橋頭涵背跳車;橋面鋪裝早期破損;橋梁支座安裝質(zhì)量缺陷;預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán);隧道襯砌不實(shí)、滲水;小型預(yù)制構(gòu)件粗糙。根據(jù)
本資料為公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施,PPT格式,共167頁。 目錄: 一、概述 二、公路工程常見“三類30項(xiàng)”質(zhì)量通病 三、具體實(shí)例與防治措施 四、質(zhì)量通病實(shí)用控制方法
1.1 施管表 1 的填寫 文件材料部分的排列宜按以下順序: (1)施工組織設(shè)計(jì)。 (2)施工圖設(shè)計(jì)文件會(huì)審、技術(shù)交底記錄。 (3)設(shè)計(jì)變更通知單、洽商記錄。 (4)原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證書、出廠檢(試)驗(yàn)報(bào)告和復(fù)
質(zhì)量責(zé)任,重于泰山。隨著現(xiàn)代化步伐的加快,我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正以前所未有的規(guī)模在全國展開,同時(shí)質(zhì)量問題越來越成為人們關(guān)注的焦點(diǎn),近年頻繁出現(xiàn)的一些質(zhì)量事故,如橋梁垮塌、房屋倒毀、路基沉陷等直接關(guān)系到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,因此引起有關(guān)部門的高度
簡介: 本文檔為docx格式,共39頁。 分三類:管理通病、實(shí)體通病、工藝通病,對公路工程中的常見質(zhì)量問題進(jìn)行分析總結(jié)。
[簡介] 公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施 質(zhì)量控制從注重對結(jié)果進(jìn)行控制向注重對生產(chǎn)過程進(jìn)行控制轉(zhuǎn)變。生產(chǎn)過程的標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、規(guī)范化、工廠化成為最佳控制手段 [目錄] 一、概述 二、公路工程常見“三類30項(xiàng)”質(zhì)量通病 三、具體實(shí)例與防治
本資料為:公路工程質(zhì)量鑒定辦法,清晰度良好,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
從質(zhì)量監(jiān)理的角度,并結(jié)合自己的工程實(shí)踐,閘述了現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)理并詳細(xì)介紹了路基,瀝青路面,橋梁工程施工中質(zhì)量控制的基本方法及要點(diǎn),并綜述了作為監(jiān)理人員必須獨(dú)立完成的五種試驗(yàn)。
本文就部分公路出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問題,從工程建設(shè)項(xiàng)目的開始、設(shè)計(jì)、建設(shè)管理、承包商施工和質(zhì)量管理體系等環(huán)節(jié)進(jìn)行了闡述
公路工程質(zhì)量管理辦法.pdf,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
以提高社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益為中心,強(qiáng)化內(nèi)控,消滅通病,爭創(chuàng)國內(nèi)公路施工一流水平,確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程;消滅主要的質(zhì)量通病,杜絕質(zhì)量事故。
本文檔為公路工程質(zhì)量申請書(范本)。內(nèi)容有公路工程質(zhì)量監(jiān)督申請書。內(nèi)容詳盡,可供參考。
京新高速公路韓家營(晉蒙界)至集寧段公路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件要求。具體目標(biāo)為“00957”—資金使用“零違紀(jì)”,工程質(zhì)量“零缺陷”,工程總體質(zhì)量評定為不低于95分的優(yōu)良工程,路面平整度采用車轍式顛簸累計(jì)測定σ≤
交通部標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
公路是國民經(jīng)濟(jì)的重要命脈,在我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活中起著極為重要的作用,公路工程質(zhì)量的好壞直接影著著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,這就要求我們必須重視和加強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理。本文主要從影響公路工程質(zhì)量的原因分析入,就如何控制公路工程質(zhì)量進(jìn)行了探討。
該標(biāo)準(zhǔn)是為進(jìn)一步規(guī)范公路工程質(zhì)量檢測收費(fèi),促進(jìn)工程質(zhì)量檢測業(yè)的健康發(fā)展,根據(jù)我局湘價(jià)服[2006]66號(hào)文件執(zhí)行情況,經(jīng)研究,現(xiàn)就制定公路工程質(zhì)量檢測收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)通知。
主要內(nèi)容 一、公路工程質(zhì)量管理體系 二、公路工程安全管理體制及職責(zé) 三、公路工程質(zhì)量控制要點(diǎn)
1、本表由現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)填寫,項(xiàng)目業(yè)主審核并匯總后于每月5日前報(bào)送省交通質(zhì)監(jiān)站。 2、主要指標(biāo)抽檢合格率是指由現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)及項(xiàng)目業(yè)主按規(guī)定對主要指標(biāo)進(jìn)行抽檢的合格情況。 3、現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)工程具體情況,按照有關(guān)規(guī)定定出各個(gè)施工標(biāo)段重要部位
主要原材料檢測指標(biāo)為: (1)鋼材:力學(xué)性能; (2)水泥:凝結(jié)時(shí)間、安定性、膠砂強(qiáng)度; (3)瀝青:針入度、延度、軟化點(diǎn); (4)細(xì)集料:細(xì)度模數(shù)、級配、含泥量、砂當(dāng)量; (5)粗集料:級配、針片狀顆粒含量、含泥量、壓碎值。
公路工程質(zhì)量月報(bào)表格范本內(nèi)容包含:表號(hào)、表格名稱、填送時(shí)間、填寫分?jǐn)?shù)等。
陽泉西環(huán)高速公路位于山西省中東部陽泉市境內(nèi),是溝通平陽高速與太舊高速,實(shí)現(xiàn)京昆高速與青銀高速的橫向連接重要組成部分,項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富,水資源缺乏,地形起伏明顯,施工難度較大。
是否在核定的參數(shù)內(nèi)開展檢測工作,有無超范圍承攬業(yè)務(wù)。質(zhì)量保證體系運(yùn)行的有效性。各項(xiàng)管理臺(tái)帳是否建立、內(nèi)容是否真實(shí)可靠。原始記錄、試驗(yàn)檢測報(bào)告的真實(shí)性、規(guī)范性和完整性。采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程是否合法有效,樣品的管理是否符合要求。
江蘇省關(guān)于印發(fā)《全省交通工程建設(shè)“兩創(chuàng)三比”活動(dòng)(2008-2010)精細(xì)優(yōu)質(zhì)、資源節(jié)約、環(huán)境友好典型工程考核評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》的通知
總 則 1.0.1 目的 為了加強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理,統(tǒng)一公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和評定標(biāo)準(zhǔn),保證工程質(zhì)量,制定本標(biāo)準(zhǔn)。 1.0.2 適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于四級及四級以上公路新建、改建工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評定,其環(huán)保、機(jī)電工程部分按相應(yīng)具體規(guī)定執(zhí)行。
為了加強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理,統(tǒng)一公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和評定標(biāo)準(zhǔn),保證工程質(zhì)量,制定本標(biāo)準(zhǔn)。
工程質(zhì)量監(jiān)理要實(shí)行主動(dòng)監(jiān)理,進(jìn)行全方位、全過程的監(jiān)控,使工程質(zhì)量符合合同圖紙、施工規(guī)范和驗(yàn)收規(guī)范要求。
公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80-1-2017 第一冊土建工程,2018年5月1日實(shí)施。
橋梁樁基、下部構(gòu)造、梁板預(yù)制安裝;路基工程施工質(zhì)量考核分值表.內(nèi)容可供下載參考學(xué)習(xí)。
在新形勢、新任務(wù)下,為使農(nóng)村公路工程建設(shè)質(zhì)量達(dá)到一個(gè)新的水平,如何做好質(zhì)量監(jiān)督工作,進(jìn)一步提高工程質(zhì)量是當(dāng)前亟待解決的問題。
健全質(zhì)量保證體系,把好市場準(zhǔn)入關(guān),為工程質(zhì)量管理打下基礎(chǔ)
本文檔為某地公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督月報(bào)表。內(nèi)容有公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督月報(bào)表。內(nèi)容詳盡,可供參考。
公路工程完工后,都應(yīng)對工程質(zhì)量進(jìn)行評定,以確定其工程質(zhì)量等級。評定方法、評定步驟都直接影響著對工程質(zhì)量的正確評價(jià),筆者根據(jù)這幾年開展評定工作的情況,談?wù)剬饭こ藤|(zhì)量評定的一些看法.
公路工程質(zhì)量通病
公路工程質(zhì)量通病專題,為您提供公路工程質(zhì)量通病相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路工程質(zhì)量通病相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多公路工程質(zhì)量通病相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題