暖通空調(diào)施工質(zhì)量通病

該資料是我在寧夏某地標(biāo)建筑五星級酒店及商務(wù)中心工程施工當(dāng)中一點一點積累起來的并形成了一點文字，供大家伙參考，同時希望能給大家在施工中帶來幫助！ 1、組合式空調(diào)器安裝質(zhì)量差 表現(xiàn)形式：表面凹凸不平整，各空氣處理段連接有縫隙，空氣處理部件與壁板

常見施工質(zhì)量通病及其防制

施工通病防治

土建施工質(zhì)量通病分析

為提高住宅工程質(zhì)量，規(guī)范住宅工程質(zhì)量通病防治工作，制定本措施，針對施工過程中常見的質(zhì)量通病進(jìn)行分析

公路隧道施工常見的質(zhì)量問題

公路正持續(xù)不斷地向山區(qū)、向水下延伸，公路隧道建設(shè)的增長量達(dá)每年100余公里。隧道長度由過去的3公里發(fā)展到現(xiàn)在的7、8公里甚至18公里的超特長隧道。從隧道的形式上看，從過去的兩車道隧道到今天的三車道隧道、四車道隧道、連拱隧道、小間距隧道、分岔

施工質(zhì)量通病預(yù)防方案

筑景·藍(lán)河灣29#住宅樓 施工質(zhì)量通病預(yù)防方案多層住宅地基不均勻沉降的原因及防治措施

高速公路隧道施工質(zhì)量檢驗報告

XX隧道左幅隧道起訖樁號為ZK70+238～ZK74+010，長3772M，最大埋深約為154M；右幅隧道起訖樁號為YK70+235～YK74+035，長3800M，最大埋深約168M。隧道進(jìn)口高程約2036971M，出口高程約2090.3

預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量通病與防治

陳述高等級公路后張預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁質(zhì)量通病，分析了其原因，提出了防治措施。

施工質(zhì)量通病產(chǎn)生原因及其防治

說明：對于建筑工程施工中，通常會發(fā)生一些質(zhì)量通病，為有效控制工程質(zhì)量，根據(jù)多年的總結(jié)，對地積極基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、砌筑工程、水暖工程、空調(diào)與通風(fēng)

施工質(zhì)量通病及解決辦法

1.5 存在問題：沉箱式衛(wèi)生間無側(cè)排地漏，使得沉箱內(nèi)容易積水而形成滲水隱患。而準(zhǔn)備補(bǔ)加側(cè)排地漏時，又由于管井面積不夠，無法增加立管的問題。

關(guān)于施工質(zhì)量通病及解決辦法

單體采暖預(yù)留管道：由于樓板厚度限制，使得預(yù)留采暖管道高出混凝土保護(hù)層管道交叉處，高度超高，不得不剔樓板。

施工質(zhì)量通病防治手冊

為不斷提高重慶工程公司質(zhì)量通病管控水平，生產(chǎn)技術(shù)處整理編制了重慶工程公司質(zhì)量通病防治手冊（以 下簡稱手冊）。本手冊主要從鋼筋、模板、混凝土、砌筑、抹灰、涂飾及安裝工程常見質(zhì)量通病入手，簡要 分析了質(zhì)量通病產(chǎn)生的原因，并簡述了防治措施或治理辦

粉噴樁施工質(zhì)量通病防治

輸氣管道連接部分密封不嚴(yán)，造成漏氣或氣源不足、氣壓降低；水泥吸潮結(jié)塊或噴口粘結(jié)變小；固化料中含有雜物或顆粒

現(xiàn)澆混凝土施工質(zhì)量通病及防治措施

簡介： 本文作者通過自己的施工實踐和總結(jié)，較為全面的闡述了現(xiàn)在混凝土施工中常見的一些質(zhì)量通病和缺陷，分析、列舉了這些質(zhì)量通病產(chǎn)生的主要原因，并相應(yīng)的提出了一些具有可操作性的預(yù)防措施和施工中應(yīng)著重注控制的環(huán)節(jié)，另外，本文還簡要介紹了一些缺陷的

鉆孔樁施工質(zhì)量通病的防治

【摘 要】結(jié)合衡陽湘江特大橋鉆孔樁施工中遇到的質(zhì)量通病及現(xiàn)場處理措施、方法，介紹一些事故的解決方法，為今后類似工程施工整理了一點借鑒經(jīng)驗

道路、橋梁、隧道施工質(zhì)量環(huán)境培訓(xùn)

提綱 1、質(zhì)量管理理念 2、2012年收到的有關(guān)投訴 3、公司的相關(guān)要求及滲漏水圖片 4、項目施工規(guī)范的圖片 5、事故典型案例 6、環(huán)境保護(hù)熱詞 7、擠壓錨施工 8、機(jī)電預(yù)留預(yù)埋存在問題及原因分析

工地施工質(zhì)量通病防治措施

質(zhì)量通病是影響建筑工程質(zhì)量的一個重要因素，為消除質(zhì)量通病，提高建筑工程質(zhì)量

結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量通病及解決辦法

1.1.1存在問題：女兒墻、沉廁管井側(cè)墻、屋面天窗壁等，大多是在鋼筋砼板上為砌筑的磚或砌塊墻體，砌體和砼兩種不同材料界面處易形成裂縫，造成漏水。

隧道施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查方法

1、一般規(guī)定： （1）邊、仰坡應(yīng)自上往下開挖，不得采用洞室爆破，開挖后應(yīng)及時進(jìn)行防護(hù)工程施工； （2）邊、仰坡周圍的排水溝、截水溝應(yīng)在邊、仰坡開挖前修建完成；隧道洞門的排、截水設(shè)施應(yīng)與 洞門工程同步施工； （3）隧道洞門及洞口段襯砌應(yīng)盡早施

隧道施工質(zhì)量控制技術(shù)

質(zhì)量活動前編制切實可行的質(zhì)量計劃，為現(xiàn)場施工質(zhì)量控制做好準(zhǔn)備。施工過程中，有現(xiàn)場施工管理人員、技術(shù)管理人員的指導(dǎo)、嚴(yán)格要求以及其他參建各方對質(zhì)量活動過程的監(jiān)督控制，確保施工質(zhì)量處于受控狀態(tài)，各工序“一次成功”。

地鐵砼施工質(zhì)量通病及防治措施

1）混凝土澆搗前應(yīng)檢查模板縫隙嚴(yán)密性，模板應(yīng)清洗干凈并澆水充分濕潤，不留積水；剛性模板脫模劑必須涂刷到位嚴(yán)禁漏涂； （2）混凝土澆筑高度一般不超過2米，超過2米時要采取措施，如用串筒等進(jìn)行下料；

樁基施工質(zhì)量通病及防治措施

鉆孔灌注樁可以穿越各種土質(zhì)復(fù)雜或軟硬變化較大的土層（如各類黏性土、砂土、碎礫石土、風(fēng)化巖及多夾層的巖層），橋梁基礎(chǔ)、車站、房建基礎(chǔ)及對地基進(jìn)行加固處理,其對承載力的適應(yīng)范圍廣 ,施工機(jī)具簡單,且施工過程具有噪音低、對相鄰建（構(gòu)）筑物影響小、

砼施工質(zhì)量通病防治措施

2009公路隧道施工規(guī)范

2009隧道施工規(guī)范，word版

公路隧道施工組織設(shè)計

XX隧道位于XXXX村西側(cè)XX埡口處，為一越嶺隧道，地貌單元屬低中山區(qū)。隧道工程地質(zhì)概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風(fēng)積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級。隧道樁號K2+355 -K

[全國]高速公路施工質(zhì)量通病及控制要點（共76頁）

現(xiàn)澆混凝土施工質(zhì)量通病的成因與防治

分析了現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)裂縫、蜂窩麻面、露筋、強(qiáng)度偏差、表面不平整、混凝土夾芯及外形尺寸偏差等常見質(zhì)量通病的產(chǎn)生原因,并提出相應(yīng)的預(yù)防措施和處理方法。

金屬彩板施工質(zhì)量通病防治措施

金屬彩板施工質(zhì)量通病防治措施

防雷接地系統(tǒng)施工質(zhì)量通病及其控制

如題，內(nèi)容還算可以

衛(wèi)生間裝修施工質(zhì)量通病防治

衛(wèi)生間裝修施工質(zhì)量通病防治 在建筑工程施工過程中，衛(wèi)生間面積雖不大，但是衛(wèi)生間的施工卻涉及到土建、安裝、裝修等多道工序，在工序交接及交叉施工過程中極易出現(xiàn)質(zhì)量通病，也是裝修施工的重點和難點。在施工過程中應(yīng)將衛(wèi)生間施工作為關(guān)鍵質(zhì)量控制點進(jìn)行控

常見施工質(zhì)量通病產(chǎn)生原因及其防治

常見施工質(zhì)量通病產(chǎn)生原因及其防治

給排水、采暖、自噴消防施工質(zhì)量通病

給排水、采暖、自噴消防施工質(zhì)量通病

接地裝置施工質(zhì)量通病及其對策

接地裝置在電氣系統(tǒng)中起著保護(hù)設(shè)備及人身安全的重要作用，因此，它的施工質(zhì)量好壞，直接影響著電氣系統(tǒng)的安全運行。下面就電氣安裝工程中接地裝置的常見質(zhì)量通病進(jìn)行總結(jié)并提出防治對策，供廣大電氣施工人員參考。

鋼筋混凝土施工質(zhì)量通病解析

鋼筋構(gòu)造原因；模板支撐原因；混凝土配合比；預(yù)拌混凝土在運輸、澆筑過程中，隨意加水；混凝土淋水保養(yǎng)不及時，濕潤不足，水分蒸發(fā)過快或厚大構(gòu)件溫差收縮，沒有執(zhí)行有關(guān)規(guī)定；在現(xiàn)澆混凝土未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度時即拆模，或板上施工堆載過重，也導(dǎo)致板開裂，出現(xiàn)穿

隧道工程施工質(zhì)量驗收

本資料為：隧道工程施工質(zhì)量驗收，其包含的內(nèi)容為地鐵工程施工質(zhì)量驗收用表、隧道資料內(nèi)業(yè)全套表格、隧道工程施工質(zhì)量驗收表格等，清晰好用，很完整、全面、及時方便參考，幫助你解決燃眉之急?？晒┫螺d參考。

某電廠工程土建施工質(zhì)量通病與對策的研究

本資料為某電廠工程土建施工質(zhì)量通病與對策的研究，本工程施工要求達(dá)到21世紀(jì)初國內(nèi)先進(jìn)電廠、創(chuàng)精品工程的質(zhì)量目標(biāo)，爭創(chuàng)魯班質(zhì)量獎。設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，值得參考下載。

暗挖隧道開挖施工質(zhì)量檢查記錄

里程及部位，檢查時間，中線偏差，高程偏差

暗挖隧道錨桿施工質(zhì)量檢查記錄

里程及部位，檢查時間，錨桿類型，錨桿數(shù)量，內(nèi)容詳細(xì)，供設(shè)計師參考。

幕墻工程施工質(zhì)量通病及其防治措施

幕墻工程施工質(zhì)量通病及其防治措施，預(yù)埋件安放前應(yīng)在已經(jīng)固定好的模板上按圖紙分格做出埋件位置標(biāo)記，底埋可用鐵釘固定在模板上，側(cè)埋可用鋼絲將埋件綁扎在鋼筋上或用電焊點結(jié)在梁板鋼筋的箍筋上，且合模前對埋件位置進(jìn)行復(fù)查

軟巖隧道施工質(zhì)量控制措施

桃樹坪隧道是蘭渝鐵路LYS-7標(biāo)段內(nèi)一特長隧道，全長3220m，為雙線單洞隧道。我公司位于此隧道出口段（ 重慶方向），向進(jìn)口段（蘭州）方向采用三臺階+水平旋噴超前預(yù)加固方法進(jìn)行施工。

鐵路隧道施工質(zhì)量控制要點及措施

本資料為鐵路隧道施工質(zhì)量控制要點及措施，共40頁。 隧底開挖質(zhì)量控制要點有兩點：一是邊墻基礎(chǔ)及隧底開挖高程，避免邊墻基礎(chǔ)嵌入深度不夠，影響隧道結(jié)構(gòu)的整體受力情況；二是控制超欠挖。