國(guó)道344線青石嘴至涇源段公路工程A1標(biāo)段是原省道101線的一段，屬于寧夏回族自治區(qū)“三縱九橫”公路網(wǎng)主骨架的重要組成路段。其中A1合同段全長(zhǎng)7.3km，起訖樁號(hào)為K0+000~K7+300。其施工范圍包括路基土石方、橋涵及交叉工程等，主要

鋼筋：鋼筋的級(jí)別、直徑必須符合設(shè)計(jì)要求，有出廠證明書(shū)及復(fù)試報(bào)告單。進(jìn)口鋼筋還應(yīng)有化學(xué)復(fù)試單，其化學(xué)成分應(yīng)滿足焊接要求，并應(yīng)有可焊性試驗(yàn)

鋼筋：鋼筋的級(jí)別、直徑必須符合設(shè)計(jì)要求，有出廠證明書(shū)及復(fù)試報(bào)告單。進(jìn)口鋼筋還應(yīng)有化學(xué)復(fù)試單，其化學(xué)成分應(yīng)滿足焊接要求，并應(yīng)有可焊性試驗(yàn)

本工程直接引弧法是在通電后迅速將上鋼筋提起，使兩端頭之問(wèn)的距離為2～4mm引弧，這種過(guò)程很短，當(dāng)鋼筋端頭夾雜不導(dǎo)電物質(zhì)或端頭過(guò)于平滑造成引弧困難時(shí)，可以多次把上鋼筋移下與下鋼筋短接后再提起，達(dá)到引弧目的。

焊接時(shí)，引弧應(yīng)在幫條的一端開(kāi)始，收弧應(yīng)在幫條鋼筋端頭上，弧坑應(yīng)填滿。第一層焊縫應(yīng)有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與終端，應(yīng)熔合良好

鋼筋下料宜優(yōu)先采用鋸割方法，條件不具備時(shí)，也可采用氧乙炔焰切割，端面應(yīng)平整并與鋼筋軸線垂直

本文檔為鋼筋檢測(cè)方案（含鋼筋焊接接頭拉伸試驗(yàn)評(píng)定表），包括：資料概況： 鋼筋機(jī)械接頭的破壞形態(tài)有三種：鋼筋拉斷、接頭連接件破壞、鋼筋從連接中拔出。對(duì)II級(jí)和III級(jí)接頭，無(wú)論試件屬于那種破壞形態(tài)，只要試件抗拉強(qiáng)度滿足8.2.1中的II級(jí)和

本工程引弧宜采用鐵絲圈或焊條頭引弧法，亦可采用直接引弧法，鐵絲圈引弧法是將鐵絲圈放在上下鋼筋端頭之間，電流通過(guò)鐵絲圈與上下鋼筋端面的接觸點(diǎn)形成短路引弧，鐵絲圈采用直徑0.5～1.0mm退火鐵絲，圈徑不小于10mm，當(dāng)焊接電流較小，鋼筋端面較

本工程鋼筋應(yīng)采用Ⅰ、Ⅱ級(jí)，受力錨固鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm，構(gòu)造錨固筋直徑不應(yīng)小于6mm，錨固鋼筋直徑在6～25mm以內(nèi)，可采用貼角焊，錨固鋼筋d≥28mm應(yīng)采用穿孔塞焊。

南寧碧桂園·天璽灣工程由碧桂園房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)，位于南寧市良慶區(qū)鳳凰路與玉象路交叉口南側(cè)。本工程由地下二層、地上由5棟高層建筑組成。10#.11#.13#.14#.樓部分為商業(yè)用房，部分層高為6.1m，標(biāo)準(zhǔn)層高為3m。結(jié)構(gòu)形式

本工程名稱某1#樓，工程建筑面積13460m2，框剪結(jié)構(gòu)(地下1層；地上18層、其中含1層躍層)；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134（5）－250×900，KLn03（2）－250×400，KLn15(3)3

編制依據(jù)；工程概況；施工管理；施工準(zhǔn)備；施工方法；質(zhì)量控制措施；安全保證措施；產(chǎn)品保護(hù)等

鋼筋銹蝕一般指鋼筋表面上形成氧化鐵稱為鐵銹，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察本工程一般鋼筋表面呈黃色，這種銹蝕為水銹，這種鐵銹的處理方法為：用磨光機(jī)把柱筋鐵銹磨除干凈，并不得有損傷鋼筋現(xiàn)象，凡有污物、油漬、鐵銹的必須清理干凈，以免影響鋼筋的握裹力，除銹工

本文檔為某地關(guān)于鋼筋施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。

此文件為鋼筋焊接試驗(yàn)?zāi)夸洠瑑?nèi)容詳細(xì)，值得參考