國道344線青石嘴至涇源段公路工程A1標段是原省道101線的一段，屬于寧夏回族自治區(qū)“三縱九橫”公路網(wǎng)主骨架的重要組成路段。其中A1合同段全長7.3km，起訖樁號為K0+000~K7+300。其施工范圍包括路基土石方、橋涵及交叉工程等，主要

鋼筋：鋼筋的級別、直徑必須符合設(shè)計要求，有出廠證明書及復(fù)試報告單。進口鋼筋還應(yīng)有化學(xué)復(fù)試單，其化學(xué)成分應(yīng)滿足焊接要求，并應(yīng)有可焊性試驗

焊接時，引弧應(yīng)在幫條的一端開始，收弧應(yīng)在幫條鋼筋端頭上，弧坑應(yīng)填滿。第一層焊縫應(yīng)有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與終端，應(yīng)熔合良好

本工程直接引弧法是在通電后迅速將上鋼筋提起，使兩端頭之問的距離為2～4mm引弧，這種過程很短，當鋼筋端頭夾雜不導(dǎo)電物質(zhì)或端頭過于平滑造成引弧困難時，可以多次把上鋼筋移下與下鋼筋短接后再提起，達到引弧目的。

鋼筋下料宜優(yōu)先采用鋸割方法，條件不具備時，也可采用氧乙炔焰切割，端面應(yīng)平整并與鋼筋軸線垂直

本文檔為鋼筋檢測方案（含鋼筋焊接接頭拉伸試驗評定表），包括：資料概況： 鋼筋機械接頭的破壞形態(tài)有三種：鋼筋拉斷、接頭連接件破壞、鋼筋從連接中拔出。對II級和III級接頭，無論試件屬于那種破壞形態(tài)，只要試件抗拉強度滿足8.2.1中的II級和

本工程鋼筋應(yīng)采用Ⅰ、Ⅱ級，受力錨固鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm，構(gòu)造錨固筋直徑不應(yīng)小于6mm，錨固鋼筋直徑在6～25mm以內(nèi)，可采用貼角焊，錨固鋼筋d≥28mm應(yīng)采用穿孔塞焊。

本工程引弧宜采用鐵絲圈或焊條頭引弧法，亦可采用直接引弧法，鐵絲圈引弧法是將鐵絲圈放在上下鋼筋端頭之間，電流通過鐵絲圈與上下鋼筋端面的接觸點形成短路引弧，鐵絲圈采用直徑0.5～1.0mm退火鐵絲，圈徑不小于10mm，當焊接電流較小，鋼筋端面較

南寧碧桂園·天璽灣工程由碧桂園房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資開發(fā)建設(shè)，位于南寧市良慶區(qū)鳳凰路與玉象路交叉口南側(cè)。本工程由地下二層、地上由5棟高層建筑組成。10#.11#.13#.14#.樓部分為商業(yè)用房，部分層高為6.1m，標準層高為3m。結(jié)構(gòu)形式

此文件為鋼筋焊接試驗?zāi)夸?，?nèi)容詳細，值得參考

根據(jù)建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準GB50300—2001第3．0．1條第一款規(guī)定： 建筑工程采用的主要材料、半成品、成品、建筑構(gòu)配件器具和設(shè)備應(yīng)進行現(xiàn)場驗收。凡涉及安全及使用功能的有關(guān)產(chǎn)品，應(yīng)按各專業(yè)工程質(zhì)量驗收規(guī)范規(guī)定進行復(fù)驗，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理

本文檔為某地關(guān)于鋼筋施工方案，文檔內(nèi)容詳細，資料可供參考。

編制依據(jù)；工程概況；施工管理；施工準備；施工方法；質(zhì)量控制措施；安全保證措施；產(chǎn)品保護等

鋼筋銹蝕一般指鋼筋表面上形成氧化鐵稱為鐵銹，根據(jù)現(xiàn)場觀察本工程一般鋼筋表面呈黃色，這種銹蝕為水銹，這種鐵銹的處理方法為：用磨光機把柱筋鐵銹磨除干凈，并不得有損傷鋼筋現(xiàn)象，凡有污物、油漬、鐵銹的必須清理干凈，以免影響鋼筋的握裹力，除銹工