鐵路隧道工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)

隧道工程

隧道工程質(zhì)量管理計劃（78頁

施工技術(shù)交底，應(yīng)以書面交底為主，包括結(jié)構(gòu)圖表和文字說明。交底資料必須詳細(xì)、準(zhǔn)確、直觀，符合施工規(guī)范和工藝細(xì)則要求，并經(jīng)第二人復(fù)核確認(rèn)無誤后方可交付使用，交底資料應(yīng)妥善保存?zhèn)洳椤?/p>

哈達(dá)鋪隧道工程質(zhì)量管理辦法

哈達(dá)鋪隧道進(jìn)口位于岷縣寺溝鄉(xiāng)巴仁村山坡，近臨迭藏河及其河漫灘，洞前地形開闊，迭藏河河內(nèi)常年流水，但水量不大，洞口前約100m與G212國道斜交，洞口設(shè)計軌面較G212國道路面高約5m；洞身為穿越長江、黃河的分水嶺——麻子川梁山，最小埋深約3

隧道工程質(zhì)量控制與管理.pdf

隧道工程安全質(zhì)量卡控措施

隧道工程安全質(zhì)量卡控措施 1、 要編制專項開挖方案。 2、 雙線Ⅴ級圍巖掘進(jìn)底線為上部弧線形導(dǎo)坑環(huán)向開挖，中下臺階左右錯開開挖，中心留核心土。上臺階開挖高度不得超過3.5米，中下臺階開挖高度為隧道總開挖高度（不含仰拱）減去上臺階高度后平均分

隧道工程質(zhì)量檢測講義

隧道工程質(zhì)量檢測講義內(nèi)容詳實，可供參考

鐵路隧道工程監(jiān)理質(zhì)量控制措施

采用錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土措施加固洞口邊、仰坡或進(jìn)洞前采用管棚、超前小導(dǎo)管注漿等超前支護(hù)措施時，監(jiān)理工程師應(yīng)對其進(jìn)行檢查驗收，有關(guān)要求見“支護(hù)”。對明洞邊墻基礎(chǔ)、洞門端墻、翼墻、擋土墻基坑進(jìn)行隱蔽工程驗收，檢查基底以及地基承載力檢測報告，

隧道工程質(zhì)量控制與管理 (3).pdf

隧道工程質(zhì)量控制與管理 (2).pdf

隧道工程質(zhì)量控制要點

隧道工程質(zhì)量控制要點內(nèi)容詳實，可供參考

隧道工程監(jiān)理質(zhì)量控制措施

    隧道是指修建在地層中的地下工程建筑物。它被廣泛用于公路、鐵路、礦山、水利、市政和國防等方面。在高等公路建設(shè)中，為了滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，克服地形和高程上的障礙，改善公路的平面線形、提高車速、減少對植被

某市城市隧道工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)

福建城市隧道工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，福建城市隧道工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。

隧道工程質(zhì)量檢驗評定表

本資料為隧道工程質(zhì)量檢驗評定表，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

隧道工程質(zhì)量檢測技術(shù)及質(zhì)量評價

本資料為隧道工程質(zhì)量檢測技術(shù)及質(zhì)量評價（74頁）。 為了保證施工安全和避免塌方，容易形成倉促襯砌，忽視斷面界限，使建筑限界受侵；施工中常見現(xiàn)象是襯砌砼在澆筑過程中，模板強度、剛度不足出現(xiàn)走模，也會導(dǎo)致限界受侵。

淺談膠州灣隧道工程質(zhì)量管理和安全控制

淺談膠州灣隧道工程質(zhì)量管理和安全控制，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

某鐵路隧道工程部分監(jiān)理質(zhì)量控制措施

審批支護(hù)施工方案，輔助坑道與正洞相連及其附近地段的支護(hù)加強措施與安全措施。檢查注漿材料、管棚、鋼架、鋼筋網(wǎng)、錨桿、錨固劑、噴射混凝土等原材料出廠合格證、試驗報告，對實物觀察檢查。

隧道工程質(zhì)量控制要點（41頁）

1.隧道要求按設(shè)計圖紙、隧道施工技術(shù)規(guī)范、評定標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工，并要求做到工序分明。 2.認(rèn)真做好砼澆筑的準(zhǔn)備工作，要儲備足夠的合格的砂石材料，拌和、運輸、澆搗的設(shè)備要齊全，并有備用，確保澆筑砼全過程不間斷，并配備拌和站。 3.認(rèn)

隧道工程質(zhì)量通病與防治（圖文豐富）

縱向裂縫平行于隧道軸線，其危害性最大，發(fā)展可引起隧道掉拱、邊墻斷裂，甚至引起整個隧道塌方

某隧道工程質(zhì)量月活動方案

工區(qū)秉承項目部以質(zhì)量爭市場、以創(chuàng)新贏市場的理念，不斷地 推進(jìn)著公司進(jìn)步和發(fā)展。為了貫徹項目部創(chuàng)一流企業(yè)的目標(biāo)，全面提 升員工質(zhì)量意識、增強企業(yè)凝聚力，為提升全體員工的質(zhì)量意識，提 高全體員工參與質(zhì)量的積極性，經(jīng)工區(qū)研究決定，舉辦以質(zhì)量和創(chuàng)新

【全國】隧道工程質(zhì)量控制要點

1.隧道要求按設(shè)計圖紙、隧道施工技術(shù)規(guī)范、評定標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工，并要求做到工序分明。 2.認(rèn)真做好砼澆筑的準(zhǔn)備工作，要儲備足夠的合格的砂石材料，拌和、運輸、澆搗的設(shè)備要齊全，并有備用，確保澆筑砼全過程不間斷，并配備拌和站。 3.認(rèn)真檢

淺析管道施工中隧道工程的安全質(zhì)量管理

西氣東輸二線管道工程是目前國內(nèi)管徑最大、距離最長的輸氣管道工 程，是構(gòu)筑我國油氣戰(zhàn)略通道的重要工程，是提高我國天然氣供應(yīng)安全 的重要保障，對改善我國大氣環(huán)境、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)節(jié)能減排等方 面具有重大意義。

隧道工程項目質(zhì)量管理體系

工程名稱： 廣州市鳳凰山隧道工程土建工程TJ-06標(biāo)；工程地點： 廣州山蘿崗區(qū)水溪村 ；建設(shè)單位： 廣州市鳳凰山隧道建設(shè)有限公司；監(jiān)理單位： 廣州誠信公路建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司

工程質(zhì)量和造價的管理

主題詞 造價 質(zhì)量 管理 控制 隨著改革的深入，工程招投標(biāo)制度、項目法人責(zé)任制等工程管理制度的確立，工程索賠、工程項目可行性研究、項目融資等新業(yè)務(wù)的出現(xiàn)，客觀上也需要一批同時具備通曉經(jīng)濟(jì)法、經(jīng)濟(jì)管理、工程計量與計價與工程造價管理的人才隊伍協(xié)

工程質(zhì)量和工期的措施

箱梁預(yù)制施工方案、施工方法、施工工藝及其技術(shù)措施 417 箱梁架設(shè)施工方案、施工方法、施工工藝及其技術(shù)措施 474 東遼河特大橋施工方案、施工方法、施工工藝及其技術(shù)措施 501 曲家屯特大橋施工方案、施工方法、施工工藝及其技術(shù)措施 505

鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定

鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定

某隧道工程環(huán)保水保措施

堅持“安全第一，預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員安全意識，建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動。遵章守法，提高職工的安全素質(zhì)

隧道工程維修管理工程

隧道漏水，會縮短鋼軌及其附件的使用年限，并降低電氣設(shè)備的功能。此外，在寒冷地區(qū)，因漏水凍結(jié)而結(jié)冰，造成運行安全，維修管理上的問題。當(dāng)漏水是有害水時和發(fā)生凍結(jié)時，也將促進(jìn)襯砌材料的劣化。 在鐵路隧道中有一半以上都漏水，30％以上發(fā)生過凍害。其

隧道工程施工技術(shù)和質(zhì)量管理（122頁）

梁忠高速公路是重慶市高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃"三環(huán)、十射、三聯(lián)線"中的第二聯(lián)線，連接了G42、G65、G50三條國家高速公路，是國家高速公路網(wǎng)的重要補充。項目部承擔(dān)第二標(biāo)段的施工任務(wù)，里程樁號為K8+740～K23+715，全長14.975km，雙

淺析關(guān)于暗挖隧道工程質(zhì)量通病防治手冊

⑴.部分施工人員對超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測認(rèn)識不清，重視不夠。 ⑵.沒有專人負(fù)責(zé)，相關(guān)測量儀器和設(shè)備配備不齊。 ⑶.操作人員的相關(guān)業(yè)務(wù)能力不夠。

鐵路軟巖隧道工程施工安全與質(zhì)量控制

本資料為鐵路軟巖隧道施工安全與質(zhì)量控制，共79頁。 軟弱圍巖隧道施工，除地質(zhì)條件差，還會遇到斷面大、埋深淺、下穿公路或建筑物等情況，從而使施工更加復(fù)雜，難度更大。目前，由于技術(shù)措施不合理、施工方法不當(dāng)、施工工藝不到位、現(xiàn)場管理薄弱等環(huán)節(jié)的諸

陜西省某隧道工程監(jiān)理質(zhì)量控制措施

本工程主要為呈片狀、板塊狀的坡積碎石土及強風(fēng)化千枚巖，埋深淺，圍巖破碎，自穩(wěn)能力差，施工中采用臺階分步法開挖，Ф89超前大管棚或Ф42超前小導(dǎo)管注漿加固地層。大麻柳村隧道出口I類圍巖段拱預(yù)上方2.5米為既有公路，施工時采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法分部開

建筑電氣工程質(zhì)量管理措施淺析

摘要：近些年來，隨著建筑物的服務(wù)功能不斷增加和擴(kuò)大，提高了建筑電氣化、自動化、智能化的標(biāo)準(zhǔn)，這就使得建筑電氣專業(yè)在建設(shè)工程中的復(fù)雜程度越來越大，對電氣系統(tǒng)的質(zhì)量要求也越來越高。

某隧道工程環(huán)保水保措施和方案

隧道進(jìn)口里程為DK284+318，出口里程為DK287+432，隧道全長3114m。其中Ⅱ級圍巖320米，Ⅲ級圍巖2228米，Ⅳ級圍巖302米，Ⅴ級圍巖264米。

某鐵路隧道工程監(jiān)理旁站方案

1.1 旁站監(jiān)理的范圍 凡涉及建筑工程結(jié)構(gòu)安全的地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)和設(shè)備安裝工程的關(guān)鍵部位和工序，均應(yīng)實行旁站監(jiān)理。 1.2 旁站監(jiān)理工作的主要內(nèi)容 (1) 是否按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、旁站監(jiān)理管理辦法、規(guī)程和批準(zhǔn)的設(shè)計文件、施工組織設(shè)計施工； (2

隧道工程監(jiān)理質(zhì)量控制要點

1、材料 1）混凝土 （1）隧道砌體和混凝土（包括鋼筋混凝土、片時混凝土等）所有材料除應(yīng)符合圖紙和規(guī)范有關(guān)章節(jié)規(guī)定外，還應(yīng)符合以下各項要求。 （2）水泥應(yīng)優(yōu)先選用普通水泥，其標(biāo)號不低于 42.5 號，3d（天）抗壓強度不得低于 16MPa。

鐵路隧道工程監(jiān)理旁站記錄表

工程項目名稱：xx鐵路 施工合同段： 標(biāo) 編號： 日 期 年 月 日 氣候 晴□ 陰□ 雨□ 雪□ 工程地點 隧道 ℃～ ℃ 旁站監(jiān)理部位或工序 DK ＋ 段圍巖類別判定、超前地質(zhì)預(yù)報 旁站監(jiān)理開始時間 時 分 旁站監(jiān)理結(jié)束時間 點

某鐵路隧道工程單項概算表

某鐵路隧道工程單項概算表，EXCEL格式，可供參考 工程名稱：京廣復(fù)線隧道工程 工程總量：6058.00延長米 概算價值：216395224.00元 概算指標(biāo)：35720.57元/延長米 編制依據(jù)：鐵路工程定額。

信陽市建設(shè)工程質(zhì)量管理措施

信陽市近幾年工程質(zhì)量提高很多，得益于前幾年發(fā)布的質(zhì)量管理措施來指導(dǎo)信陽的施工，各區(qū)域都能遵照執(zhí)行。

隧道工程施工質(zhì)量驗收

本資料為：隧道工程施工質(zhì)量驗收，其包含的內(nèi)容為地鐵工程施工質(zhì)量驗收用表、隧道資料內(nèi)業(yè)全套表格、隧道工程施工質(zhì)量驗收表格等，清晰好用，很完整、全面、及時方便參考，幫助你解決燃眉之急。可供下載參考。

隧道工程超前地質(zhì)預(yù)報管理辦法

鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報工作涉及項目分部、架子隊、工班組、監(jiān)理等單位，參建各方既要明確分工又要協(xié)調(diào)配合。