根據(jù)現(xiàn)場實際情況，已澆筑框架、剪力墻等混凝土存在不同程度質(zhì)量問題，主要有蜂窩、麻面、爛根、狗洞、缺棱掉角等。特針對此現(xiàn)象，編制本施工方案，對混凝土質(zhì)量問題進行修補，并預(yù)防此類質(zhì)量問題的再次發(fā)生。本混凝土質(zhì)量修補方案僅適用于濟南xxxx首府一

混凝土缺陷的修補方案混凝土缺陷的修補方案混凝土缺陷的修補方案

我分部拌合站負(fù)責(zé)DIIK105+796.91～DIIK117+459.29里程間的混凝土供應(yīng)工作，經(jīng)過一年的緊張施工，我分部拌合站剩余工作量為C50及C50以上混凝土1.2萬余方，C50以下混凝土17.8萬余方，在施工過程中難免遇到C50和

1、目的 缺陷修補的目的是：（1）確?；炷镣庥^質(zhì)量，保證表面平整，無錯臺、凹凸，混凝 土密實，無空洞、蜂窩麻面，形體完整，整潔美觀，無污染、色差等；（2）確保鐵路運營 安全。 2、適用范圍 適用于隧道混凝土外觀質(zhì)量缺陷的修補和結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷

補救措施

招商樓1層柱：1軸交A軸、4軸交B軸柱下部有不同程度的缺陷。據(jù)我施工方分析：用商品混凝土澆筑柱到頂時混凝土過滿，混凝土通過梁模板流向另一處柱模底部。此柱在澆筑前澆水過多，柱模板膨脹后裂縫較細水無法排出，混凝土灌下去后同水混合,造成水灰比過多

本工程位于XX省XXXX縣境內(nèi)，為省道XX公路（XX省XX縣XX鎮(zhèn)至XX省XX縣）升級改造的控制性工程，起于XX橋，經(jīng)過XX林場、XX灣到設(shè)計終點XX溝。 公路等級為二級公路，設(shè)計車速40km/h，雙車道雙向行駛，路基寬度8.5m，行車道寬

麻面是結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面上呈現(xiàn)無數(shù)的小凹點，而無鋼筋暴露的現(xiàn)象。它是由于模板表面粗糙、未清理干凈、潤濕不足、漏漿、振搗不實、氣泡未排出以及養(yǎng)護不好所致。

混凝土質(zhì)量通病防治施工方案混凝土質(zhì)量通病防治施工方案混凝土質(zhì)量通病防治施工方案

保證混凝土施工完成后柱垂直度偏差≤3mm，接縫水平、均勻、光滑、寬度一致，混凝土外觀光滑、色澤一致，實現(xiàn)鏡面效果

京杭運河微山一線船閘位于山東省濟寧市南四湖區(qū)湖西航道、湖東航道交匯處上游，湖西、湖東航道規(guī)劃等級均為二級航道，設(shè)計最大船舶等級為2000噸級，本船閘級別為Ⅱ級

錯用外加劑，如夏季澆筑的混凝土中摻加早強劑，造成成型振實太難。