根據(jù)5#、9#、13#號樓工程施工圖紙及合同要求,本工程基礎采用靜壓預制管樁。5#、9#、13#號樓總共樁數(shù)486根,其中試樁5根,抗壓樁442根,抗拔樁44根,樁型為預應力高強砼管樁,樁徑Ф500,壁厚為125mm,砼強度為C80。采用Z
攪拌機后臺上料人員必須嚴格按公示牌上的要求投料,砂石必須車車過稱,發(fā)現(xiàn)石子過臟、含泥量過大,必須進行沖洗。
砼澆筑完畢的12小時內(nèi)對砼進行覆蓋(蓋塑料薄膜或草墊等)和澆水養(yǎng)護,澆水養(yǎng)護的時間,普通砼不少于7天,防水砼不少于14天,澆水的次數(shù)應能保持砼牌濕潤狀態(tài)。
你隊進場后應做以下施工準備:平整場地,清除、鏟除松軟的土層并夯實;孔口四周挖排水溝,及時排除地表水,搭好孔口雨棚;安裝提升裝備,布置好出渣口,合理堆放機料和機具,使其不增加孔壁壓力;若井口地層松軟,在孔口用混凝土護壁,高約2.0m;若井口地
靜壓高強預應力混凝土管樁施工技術交底,12頁。 電焊機、ZYJ-800BK、ZYJ-860BK靜力壓樁機各一臺、水準儀、全站儀、PHC500管樁、卷尺等、焊絲 。
本工程采用預應力高強砼管樁,樁徑為Ф400,壁厚為90MM,砼C80,配筋AB型,共計105根。擬采用ZYJ-500液壓靜力壓樁,管樁要求單樁豎向承載力標準值為1200KN,樁長約20m左右,樁尖持力層為強風化花崗巖,樁的承載力以端承為主,
砼澆筑前,應先檢查模板、鋼筋、保護層厚度和預埋件等的尺寸、規(guī)格、數(shù)量和位置以及模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況,將鋼筋上的油污清理干凈,模板的縫隙堵塞嚴密,模板內(nèi)的雜物、煙頭等清除干凈,并澆水潤溫模板。砼澆筑前,應先在墻柱底部鋪20~30m
孔內(nèi)實施爆破時,嚴格按照設計布眼及控制藥量。井下全部人員必須從井孔內(nèi)撤離;劃定安全距離,設置警戒哨,閃電雷鳴時禁止裝藥、接線,施工操作時嚴格按安全操作規(guī)程辦事,爆破后向孔內(nèi)強制輸送清潔空氣,排除有害氣體,待有害氣體排完后方可下井。
本文根據(jù)南京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)區(qū)內(nèi)一些工程實踐經(jīng)驗,介紹預制混凝土管樁靜壓法的施工方法、以及對于不同的地質(zhì)條件,施工中所應注意的一些問題。
預應力管樁施工技術交底 一: 打樁前應完成下列準備工作: 1:認真檢查打樁設備各部分的性能,以保證正常運
樁體質(zhì)量檢驗。包括樁完整性、裂縫、斷樁等。對設計甲級或地質(zhì)條件復雜,抽檢數(shù)量不少于總樁數(shù)的30%,且不少于20根;其他樁應不少于20%,且不少于10根。對預制樁及地下水位以上的樁,檢查總數(shù)量10%,且不少于10根。每個柱子承臺不少于1根。
由專職測量人員從坐標點引測,確定現(xiàn)場全部施工區(qū)域,布設樁位,樁位點用不小于20cm長的短鋼筋釘并撒白灰標識。鋼筋頭露出地面3cm左右。樁機移位時要注意避免樁位點毀掉。在施工區(qū)域道路附近布設不少于四個水準點,用以抄平場地和檢場樁的入土深度。
靜壓管樁分項工程施工技術交底記錄.xls靜壓管樁分項工程施工技術交底記錄.xls
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯(lián)系,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設,采用全站儀進行放樣定出樁
砼澆筑完畢,必須立即清理現(xiàn)場,拆除梭槽,將鋼管、模板等周材堆碼整齊,剩余的砂、石轉運到指定地點,清理干凈現(xiàn)場。 砼澆筑過程中,做好后勤保障工作,提供充足的開水和洗澡用的熱水,保證飯、菜質(zhì)量,做好加班飯,免除工人的后顧之憂。
臺座的尺寸與梁底尺寸相匹配,臺面采用6mm厚不銹鋼板,臺座上應預留兩側邊模的對拉孔和移梁鋼絲繩槽。臺座頂面和兩側必須平整光滑,以保證側模的安裝就位和梁底的平整度。為了保證橋梁的平整,預制板梁臺座按設計規(guī)定跨中向下設預拱度,采用二次拋物線設置
公主嶺制梁場主要工程內(nèi)容為生產(chǎn)哈大客運專線鐵路32m/24m箱梁及線上無碴軌道板。設計生產(chǎn)箱梁共計553孔,其中32m箱梁548孔,24m箱梁5孔。32米箱梁每孔混凝土數(shù)量為325立方,鋼筋用量為59.54T,鋼絞線用量為10.T,箱梁重量
嚴格按圖紙所給的尺寸加工鋼筋。樁芯錨筋的制作安裝:錨固連接筋的長度和箍筋必須按《預應力混凝土管樁》圖集(蘇G03-2012)要求施工。有設計要求的按設計要求施工,沒有設計要求的按標準圖集(蘇G03-2012)施工。鋼筋加工的誤差要在規(guī)定范圍
預應力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟。采用人工穿束的方式,在混凝土澆注完成后進行穿束。采用2個150t千斤頂。
鋼筋制作加工要按設計尺寸進行,其允許偏差要符合下表要求。鋼筋綁扎要結實牢固,具有足夠的剛度,保證在混凝土灌筑中不發(fā)生任何松動和變形。
1)打入樁:樁機一臺,樁錘一臺,吊車一臺,電焊機2(半自動焊機)~3(電焊機)臺,經(jīng)緯儀2臺,水準儀1臺。人員:班組長、技術主管各一人,打樁機、吊車司機各一人,電焊工2~3人,雜工3人。 2)孔樁:鉆機一臺,吊車一臺,泥漿泵2臺,電焊機2臺
雖然在放線與定樁位時已經(jīng)核查過,但是經(jīng)驗不足或技術水平不高的施工技術人員往往在放底樁時偏離原定的樁位,從而導致成樁的偏位。建議在每個樁位處用石灰或貝灰以原定的樁心為圓心、以該樁的樁徑為直徑畫一圓圈,壓底樁時以此圓圈為準,控制樁不
民旺村跨省道221特大橋位于荊州市公安縣藕池鎮(zhèn),起訖里程為DK1311+017.45-DK1321+834.51,全長10817.06m。該橋設計225#-238#、244#-246#、282#-287#、308#-328#墩共計44個橋墩
新建連云港至鹽城鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項目,是我國東部沿海客貨運輸通道的重要組成部分,也是實施江蘇沿海開發(fā)國家戰(zhàn)略的重要基礎設施項目。
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底
靜壓預制管樁施工技術交底
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