在施工基礎(chǔ)地板時(shí),出現(xiàn)混凝土不能連續(xù)澆筑,而產(chǎn)生的施工縫的處理.....
摘 要: 分析了施工縫在施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題, 探討了問(wèn)題產(chǎn)生的原因, 對(duì)如何預(yù)防和解決施工過(guò)程中施工縫的問(wèn)題提出了合理化建議。
該表格主要用于基礎(chǔ)面或混凝土施工縫處理工序質(zhì)量評(píng)定的過(guò)程中,供下載參考。
選用水泥應(yīng)根據(jù)混凝土設(shè)計(jì)要求而定;摻加Ⅰ級(jí)或Ⅱ級(jí)粉煤灰,可以改善混凝土性能、節(jié)約水泥和減少水泥水化熱;混凝土中必須摻加適量外加劑,同樣可以改善混凝土性能和減少用水量等;對(duì)水泥、骨料、摻合劑和外加劑都必須控制含堿量,可以提高混凝土的耐久性和防
1、增大咬合力的措施 1.對(duì)舊混凝土界面進(jìn)行嚴(yán)格清理,原有面層均應(yīng)去除。鑿去松石子、鑿成凸凹面。舊混凝土的風(fēng)化、變質(zhì)、蜂窩、麻面和酥松部分必須除去。經(jīng)過(guò)表面的機(jī)械處理后,必須用壓力水將碎屑、粉末徹底沖洗干凈。
大面積的¥層現(xiàn)澆板施工過(guò)程中,往往會(huì)因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)和勞動(dòng)力組織上的原因,或者是分段考慮流水施工,不能連續(xù)地將?層¥上的現(xiàn)澆板整體澆筑完成,當(dāng)間歇時(shí)間預(yù)計(jì)超過(guò)規(guī)定的時(shí)間時(shí),應(yīng)預(yù)先選定適當(dāng)?shù)牟喀嗽O(shè)置施工縫。
撫州融旺國(guó)際公館工程,地下室長(zhǎng)度153米;寬度約124.5米,±0.000相當(dāng)與黃海高程49.50米,地下室底板面標(biāo)高為-18.45米。地下一層、二層為停車(chē)庫(kù);B1、B2層為商場(chǎng)。
本資料為地基處理與基礎(chǔ)工程施工的技術(shù)要求與方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
探親樓場(chǎng)地污水處理站格柵調(diào)節(jié)池及設(shè)備間工程地上為單層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),地下為二層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土單獨(dú)柱基及鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)。
導(dǎo)讀:大量工程結(jié)構(gòu)震害實(shí)例表明,框架結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)普遍破壞較重,往往導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失效,中外學(xué)者分析表明,這是多方面的原因,包括設(shè)計(jì)失誤,沒(méi)有加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)節(jié)點(diǎn)強(qiáng)錨固等原因
某污水處理站基礎(chǔ)施工方案某污水處理站基礎(chǔ)施工方案某污水處理站基礎(chǔ)施工方案
施工縫:因施工組織需要而在各施工單元分區(qū)間留設(shè)的縫。施工縫并不是一種真實(shí)存在的“縫”,它只是因后澆注混凝土超過(guò)初凝時(shí)間,而與先澆注的混凝土之間存在一個(gè)結(jié)合面,該結(jié)合面就稱(chēng)之為施工縫。
在我們?nèi)粘5墓こ淌┕み^(guò)程中,由于天氣、機(jī)械等因素的影響,不得不在建筑結(jié)構(gòu)層上留設(shè)施工縫。如何處理施工縫,使工程質(zhì)量不受影響,保證混凝土結(jié)構(gòu)的安全性,顯得尤為重要。
【摘 要】本文主要闡述鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在進(jìn)行混凝土澆筑施工作業(yè)期間,對(duì)于施工間竭時(shí)間未超過(guò)、超過(guò)采用水泥的初凝時(shí)間以及施工間歇時(shí)間較長(zhǎng)這三種情況之下的施工縫處理辦法
混凝土水池設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范規(guī)定,施工縫的位置宜留在結(jié)構(gòu)受剪力較小且便于施工的部位。對(duì)于水池池壁的施工縫,宜留在高于底板200-500 mm的豎壁上。本新方法是大膽的打破常規(guī)做法,取消設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的鋼板止水帶或橡膠止水帶,采取一凸一凹相互
本項(xiàng)目橋梁工程施工里程為AK2+594.347- AK3+887.647,共計(jì)十四聯(lián)1286.5m,標(biāo)準(zhǔn)段橋?qū)?3.0m、25.5m,采用橋面和結(jié)構(gòu)均分幅的布置形式,單幅橋?qū)?6.48m,兩幅橋間凈距0.04m。其中1-4聯(lián)及6-14聯(lián)為引
摘 要:本文利用新老混凝土接續(xù)實(shí)驗(yàn)及理論分析的科研成果,結(jié)合框架結(jié)構(gòu)混凝土施工中存在的柱子施工縫, 提出施工縫設(shè)置及接續(xù)處理的新方法并討論其理論根據(jù),用于指導(dǎo)施工,提高施工質(zhì)量。
本文主要闡述鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在進(jìn)行砼澆筑施工作業(yè)期間,對(duì)于施工間竭時(shí)間未超過(guò)、超過(guò)采用水初凝時(shí)間以及施工間竟時(shí)間較長(zhǎng)這三種情況之下的施工縫處理辦法。同時(shí),對(duì)梁板結(jié)構(gòu)的施工縫留設(shè)提出幾點(diǎn)常規(guī)施工的參考建議。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,采用管道輸送各種介質(zhì)的范圍及領(lǐng)域越來(lái)越廣,距離越來(lái)越遠(yuǎn)
摘要:本文主要闡述鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在進(jìn)行砼澆筑施工作業(yè)期間,對(duì)于施工間竭時(shí)間未超過(guò)、超過(guò)采用水初凝時(shí)間以及施工間竟時(shí)間較長(zhǎng)這三種情況之下的施工縫處理辦法。同時(shí),對(duì)梁板結(jié)構(gòu)的施工縫留設(shè)提出幾點(diǎn)常規(guī)施工的參考建議。
上部構(gòu)造采用鋼筋混凝土上承式梁拱組合式橋。梁采用整體式箱梁,單箱九室,箱梁頂板寬4350cm,厚25cm,設(shè)雙向2%橫坡,底板寬4050cm;箱梁橋梁設(shè)計(jì)線處梁高1.14m,腹板厚度40cm;翼緣板懸臂長(zhǎng)為150cm,端部厚18cm,根部厚
本工程基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鋼筋砼有梁式筏板基礎(chǔ)。筏板平面呈“L”形,筏板厚550mm,寬度22.16m,東西向長(zhǎng)度44.36m,南北向長(zhǎng)度82.78m?;A(chǔ)梁截面尺寸為400×600mm。砼標(biāo)號(hào)為C25,總方量為1310m3,所用鋼筋量150T。在1
某污水處理池基礎(chǔ)開(kāi)挖施工方案某污水處理池基礎(chǔ)開(kāi)挖施工方案
止水條、止水帶的品種、規(guī)格、性能及質(zhì)量施工縫位置變形縫位置、寬度、構(gòu)造型式
本資料為SL633地基處理與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫講座文檔,共83頁(yè) 概況: 增加了覆蓋層地基灌漿、劈裂灌漿、鋼襯接觸灌漿、高壓噴射灌漿防滲墻、水泥土攪拌防滲墻、管(槽)網(wǎng)排水、強(qiáng)夯法地基加固和預(yù)應(yīng)力錨索加固等施工質(zhì)量的驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn);
內(nèi)容簡(jiǎn)介 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和車(chē)流量的迅速增加,對(duì)道路工程的質(zhì)量和等級(jí)要求也越來(lái)越高,許多道路橋梁需要擴(kuò)建,以滿足高標(biāo)準(zhǔn)的要求。然而,再建橋梁為了設(shè)計(jì)和布局合理,往往造成新老橋基礎(chǔ)的重合,施工中須排除原有橋梁基礎(chǔ)障礙,才能保證新橋施工的順利進(jìn)
本工程基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鋼筋砼有梁式筏板基礎(chǔ)。筏板平面呈“L”形,筏板厚550mm,寬度22.16m,東西向長(zhǎng)度44.36m,南北向長(zhǎng)度82.78m?;A(chǔ)梁截面尺寸為400×600mm。砼標(biāo)號(hào)為C25,總方量為1310m3,所用鋼筋量150T。在1
在工程施工過(guò)程中,由于天氣、機(jī)械等因素的影響,不得不在建筑結(jié)構(gòu)層上留設(shè)施工縫。如何處理施工縫,使工程質(zhì)量不受影響,保證混凝土結(jié)構(gòu)的安全性,顯得尤為重要。本文就施工縫留置的正確位置以及施工縫的處理方法進(jìn)行詳細(xì)闡述。
本次施工XX·XX8#、19#采用人工挖孔樁基礎(chǔ)。樁身砼等級(jí)為C30,護(hù)壁砼等級(jí)同樁身,樁端持力層中風(fēng)化泥巖層,具體詳見(jiàn)結(jié)施圖中的人工挖孔樁設(shè)計(jì)詳圖。
1、本工程為依安站貨場(chǎng)跨貨7線40噸龍門(mén)吊走行軌基礎(chǔ)工程。位置在依安貨場(chǎng)西大門(mén)對(duì)面。 2、工期要求:施工日期2014年9月1日——10月15日。
基礎(chǔ)梁施工縫如何處理
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