近年來,結(jié)構(gòu)修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁、隧道以及工業(yè)民用建筑中的鋼筋砼梁、板、柱及剪力墻結(jié)構(gòu)
在普通筒倉滑模的基礎(chǔ)上,內(nèi)、外筒倉滑模裝置采用合理的操作平臺(tái)和連接方式—即挑架式操作平臺(tái)和內(nèi)、外倉輻射狀水平鋼拉桿連接。在內(nèi)倉中心設(shè)置鋼制中心圓環(huán),通過內(nèi)倉和內(nèi)外倉之間的輻射狀水平鋼拉桿拉結(jié),在提升架和操作平臺(tái)上安裝加強(qiáng)圍圈,形成倉中倉同時(shí)
某單層鋼架膜結(jié)構(gòu)施工圖 6度區(qū) 包括: 鋼架膜結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ)
雨天施工時(shí),宜搭設(shè)臨時(shí)防護(hù)棚,雨水不得飄落在熾熱的焊縫上.如焊接部位比較潮濕, 必須用干布擦凈并在焊接前用氧炔焰烤干,保持接縫干燥,沒有殘留水分
資料目錄 1、前言 2、工法特點(diǎn) 3、適用范圍 4、工藝流程及施工要點(diǎn) 5、材料及設(shè)備 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 前言: 隧道防排水是隧道施工中一個(gè)重要環(huán)節(jié),在地下水富、涌水、滲漏水大的鐵路工程等隧道中,襯砌滲漏水是隧道的主要
本文檔為型鋼砼組合結(jié)構(gòu)施工工法,包括:概況: 型鋼砼組合結(jié)構(gòu)(SRC),作為一種復(fù)合型結(jié)構(gòu)形式,其剛度大、強(qiáng)度高、充分發(fā)揮了鋼材和砼的特性,在高層建筑中被廣泛應(yīng)用。近年來,在工業(yè)高層建筑中也越來越多的被應(yīng)用。特別在抗震地區(qū)的工業(yè)建筑的高層大
依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)范、構(gòu)件進(jìn)入安裝現(xiàn)場(chǎng)后,應(yīng)對(duì)其標(biāo)記、數(shù)量、外觀質(zhì)量進(jìn)行仔細(xì)檢查,并做好檢查驗(yàn)收記錄。對(duì)不合格的構(gòu)件,決不允許驗(yàn)收和進(jìn)入安裝工序。
水庫工程第一標(biāo)段(大壩工程) 導(dǎo)流洞砼結(jié)構(gòu)施工工法,包括工程概況,砼施工工藝,質(zhì)量及施工安全保證措施
幫助對(duì)于不清楚鋼筋標(biāo)注的新手,初步認(rèn)識(shí)各種梁板柱的配筋標(biāo)注方式
膜結(jié)構(gòu)是一種特殊的建筑結(jié)構(gòu),它是以高強(qiáng)度柔韌簿膜材料為屋頂,與支撐及張拉體系相結(jié)合,形成具有一定剛度的空間結(jié)構(gòu)形狀,從而承受一定外荷載的一種空間結(jié)構(gòu)形式
施工內(nèi)容:根據(jù)業(yè)主所提供的膜結(jié)構(gòu)方案圖紙進(jìn)行深化設(shè)計(jì)并施工。根據(jù)工程使用年限,以及設(shè)計(jì)要求,我公司采用國(guó)外進(jìn)口PVDF膜材料,正常使用壽命15年左右,該材料自潔性好,具有阻燃、抗拉等特點(diǎn),技術(shù)指數(shù)達(dá)到本工程要求。
本文主要對(duì)空間膜結(jié)構(gòu)的加工制作、安裝、張拉等過程中的注意事項(xiàng)和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了介紹,總結(jié)了施工中需要注意的一些問題,供廣大技術(shù)人員討論參考。
地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)施工工法是在地面上用一種特殊的挖槽設(shè)備,沿著深開挖工程的周邊(例如地下結(jié)構(gòu)的邊墻),依靠泥漿(又稱穩(wěn)定液)護(hù)壁的支護(hù),開挖一定槽段長(zhǎng)度的溝槽;再將鋼筋籠放入溝槽內(nèi)。采用導(dǎo)管在充滿穩(wěn)定液的溝槽中進(jìn)行混凝土澆筑,將穩(wěn)定液置換出來。
現(xiàn)澆空心樓蓋結(jié)構(gòu)能夠節(jié)約混凝土用量,減輕結(jié)構(gòu)自重,減少建筑整體的混凝土、鋼筋用量,綜合造價(jià)降低5%左右。減輕了結(jié)構(gòu)自重可以減少地震作用,增大建筑凈高;現(xiàn)澆空心樓板形成的封閉空腔,減少了樓板上下噪音和熱能的傳遞,改善樓板的隔音、隔熱性能。由于
[[摘 要]索膜結(jié)構(gòu)是一種柔性體系結(jié)構(gòu),它利用張拉鋼索及少量的壓桿作為主要承重構(gòu)件,依靠膜張力來抵御外荷載,具有自重輕,造型美觀,受力合理的特點(diǎn),近年來受到廣泛關(guān)注
對(duì)于鋼結(jié)構(gòu),可根據(jù)構(gòu)件的長(zhǎng)度、重量選用合適的車輛運(yùn)輸。注意在車輛上的支點(diǎn)要合理,捆扎要牢固,保證在運(yùn)輸過程中鋼構(gòu)件不產(chǎn)生變形,不損傷涂層。
構(gòu)件檢查驗(yàn)收:依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)范、構(gòu)件進(jìn)入安裝現(xiàn)場(chǎng)后,應(yīng)對(duì)其標(biāo)記、數(shù)量、外觀質(zhì)量進(jìn)行仔細(xì)檢查,并做好檢查驗(yàn)收記錄
碳纖維加固法是近年來應(yīng)用的比較先進(jìn)的加固方法,本文從碳纖維加固法的特點(diǎn)、原理、 施工工藝等方面說明了碳纖維加固法,使大家對(duì)此加固法有比較深的了解。
本資料為結(jié)構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)銹蝕部分施工工法,因地制宜僅供參考。。
本工法適用于大跨度混凝土結(jié)構(gòu)、型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)卸載施工,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)卸載施工也具有借鑒意義。 大跨度混凝土結(jié)構(gòu)卸載施工是對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)大跨度懸挑、大跨度開洞結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)字化模擬,在此基礎(chǔ)上通過精心設(shè)計(jì)的多步驟小位移卸載方式進(jìn)行臨時(shí)支撐卸載,在卸載
本工法所需的機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)單,可節(jié)省較多的大型起重機(jī)械進(jìn)退場(chǎng)費(fèi)及機(jī)械臺(tái)班費(fèi);施工操作簡(jiǎn)便、其所需搭設(shè)的腳手架體積僅占全面散裝法的13%,可節(jié)省約30%的架子費(fèi)用,且質(zhì)量與安全更容易保證;工期短,可比其它安裝方法縮短工期約20天。并可比完全散裝法
本工法屬于預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)工程。它具有施工難度大、施工前期準(zhǔn)備工作量大的特點(diǎn)。弦支穹頂結(jié)構(gòu)形式新穎,可借鑒施工經(jīng)驗(yàn)不多,因此施工的難度更大。本工法的技術(shù)要點(diǎn)是貫穿在制索、掛索和預(yù)應(yīng)力鋼索張拉過程中,利用模擬仿真計(jì)算,使得施工具有科學(xué)的理論和檢測(cè)
鋼結(jié)構(gòu)防火涂層主要原材料采用多孔型隔熱材料與無機(jī)絕熱材料組成,其防火保護(hù)作用是靠自身不燃的無機(jī)(釉膜)層隔絕空氣,從而達(dá)到鋼結(jié)構(gòu)防火作用,延長(zhǎng)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐火極限時(shí)間。
鄭州恒星膜結(jié)構(gòu)科技有限公司是從事污水池廢臭氣收集系統(tǒng)研究的膜結(jié)構(gòu)公司
本文檔資料為某鋼膜結(jié)構(gòu)工程施工方案,內(nèi)容詳細(xì)清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
項(xiàng)目概況:即墨店子片區(qū)改造項(xiàng)目一期(安置區(qū))工程由西側(cè)商業(yè)、1-18#樓及車庫組成,項(xiàng)目總占地面積116166平方米,總建筑面積342743.40平方米,建筑層數(shù)為地下1層,地上22、26層,建筑高度為78.3米。1-18#樓基礎(chǔ)有筏板基礎(chǔ)
現(xiàn)代體育館清水混凝土施工工法在混凝土成型后不需要進(jìn)行抹灰、膩?zhàn)雍屯苛系妊b飾工序,以混凝土表面的質(zhì)樸清雅的自然質(zhì)感作為飾面。它比傳統(tǒng)的混凝土工程有減少施工工序環(huán)節(jié)、縮短工期、減少質(zhì)量通病的發(fā)生、減少安全隱患、降低工程造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)。 本工法混凝土
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、前言 隨著我國(guó)城市地鐵和交通快速軌道的發(fā)展,修建地鐵的大城市也越來越多。實(shí)踐證明,軌道交通(地鐵)具有高效、節(jié)能、環(huán)保、運(yùn)量大、速度快、安全性好、占用城市道路面積少、防空好等優(yōu)點(diǎn)。軌道交通所到之處交通壓力緩解、樓宇興旺、土地增
懸索結(jié)構(gòu)的形式和特點(diǎn),懸索結(jié)構(gòu)的構(gòu)造,懸索結(jié)構(gòu)施工
懸索結(jié)構(gòu)的構(gòu)造,懸索結(jié)構(gòu)施工,懸索橋的構(gòu)造
工法特點(diǎn),工藝原理,工藝流程及操作要點(diǎn)
結(jié)合框架節(jié)點(diǎn)的連接形式,本工法從框架的垂直方向、水平方向、各節(jié)點(diǎn)間、單個(gè)節(jié)點(diǎn)間,對(duì)焊接順序均進(jìn)行了規(guī)定,強(qiáng)調(diào)了節(jié)點(diǎn)的焊接方法為CO2氣保焊,詳細(xì)明確了節(jié)點(diǎn)的高強(qiáng)螺栓連接施工工藝和焊接施工工藝,并通過實(shí)例說明了本工法是適用、可靠、過程安全、工
復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)圓弧梁安裝施工工法.doc復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)圓弧梁安裝施工工法.doc復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)圓弧梁安裝施工工法.doc
本資料為隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工法及工程實(shí)例,編制于2014年4月,共67頁。 隧道防排水是隧道施工中一個(gè)重要環(huán)節(jié),在地下水富、涌水、滲漏水大的鐵路工程等隧道中,襯砌滲漏水是隧道的主要病害,直接影響線路正常運(yùn)營(yíng),更嚴(yán)重的是由于地下水長(zhǎng)期腐蝕襯砌
本資料為:膜結(jié)構(gòu)車棚施工組織方案是膜結(jié)構(gòu)項(xiàng)目不可缺少的必備資料。詳細(xì)介紹了膜結(jié)構(gòu)車棚施工過程中所涉及到的所有環(huán)節(jié)和相關(guān)資料。
(1)膜布的展開場(chǎng)地應(yīng)平整光潔,不得明顯凹凸,不得有突出物。 (2)使用吸塵器、拖把等工具將膜布加工作業(yè)場(chǎng)仔細(xì)地清掃干凈。 (3)膜布裁切作業(yè)開始前、結(jié)束后或過程中,加工場(chǎng)地應(yīng)始終保持整潔。
摘要:膜結(jié)構(gòu)是建筑結(jié)構(gòu)中最新發(fā)展起來的一種形式,它以性能優(yōu)良的織物為材料,或是向膜內(nèi)充氣,由空氣壓力支撐膜面,或是利用柔性鋼索或剛性支撐結(jié)構(gòu)將面繃緊,從而形成具有一定剛度、能夠覆蓋大跨度空間的結(jié)構(gòu)體系。大跨度鋼結(jié)構(gòu)和索膜結(jié)構(gòu)作為大型公共建筑
簡(jiǎn)述各種橋梁施工方法,有典型意義
本工法主要是針對(duì)北京地鐵車站施工縫、變形縫、后澆帶、穿墻管、埋設(shè)件等細(xì)部構(gòu)造的防水施工,其他城市的地鐵細(xì)部構(gòu)造防水可以參照。 【目錄】 1前言 2適用范圍 3 工藝原理 4施工工藝流程及操作要點(diǎn) 5材料與設(shè)備 6質(zhì)量控制 7安全措施 8 環(huán)
該工法能廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑領(lǐng)域地下室混凝土結(jié)構(gòu)的施工。尤其適用于超長(zhǎng)的地下管廊結(jié)構(gòu)。 通過在混凝土結(jié)構(gòu)上設(shè)置誘導(dǎo)縫,形成預(yù)裂部位,以“放”的方式減少應(yīng)力集中并釋放應(yīng)力,進(jìn)而減少和控制墻面裂縫開展,限制開裂和變形的范圍。同時(shí)在預(yù)裂部位加
膜結(jié)構(gòu)施工工法
膜結(jié)構(gòu)施工工法專題,為您提供膜結(jié)構(gòu)施工工法相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載膜結(jié)構(gòu)施工工法相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多膜結(jié)構(gòu)施工工法相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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