工程作業(yè)中需將外層的混凝土剝離,露出預應力鋼絲后對其進行重新改造加固。 施工采用液壓劈裂機、風鎬和風槍配合作業(yè),使用風槍對承載量的外層每隔30cm打孔,再使用劈裂機進行混凝土分裂,再用風鎬進一步破碎。 在深圳南頭商業(yè)樓、廣東湛江,上海等地區(qū)
本資料為鋼筋閃光對焊施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料,已被建設部列為十項新技術,在全國推廣應用。砌塊本身具有質(zhì)輕(空心率25%~50%)、高強、能承重等特點,砌塊的生產(chǎn)便于節(jié)地、節(jié)能、利廢,砌塊住宅又便于提高勞動生產(chǎn)率、增加房屋有效使用面積、保溫隔熱效果好
鋼筋砼拱橋轉(zhuǎn)體施工法作業(yè)指導書
本工程盾構穿越廢樁,位于城站火車站,沒有地基加固的條件,如何去控制推進過程中的土體擾動,盡量減小地表沉降,是工法需要解決的問題。該工法還解決地面無預處理條件、地層構造復雜、富水條件下需要下穿建(構)筑物樁基的盾構工程施工的難題,避免線路調(diào)線
內(nèi)容簡介 2、工法特點: 2.1 加固方便、快捷。 2.2 便于起拔道等線路整修作業(yè)。 2.3 原材取用方便。 3、適用范圍 本工法適用于所有線路加固工程(限速35Km/h)的施工,針對不同的施工工期,本工法可采取增減勞動力來達到工期目標,
鋼筋籠自動滾焊機在主筋下料完成后,主筋和螺旋箍筋上料、主筋定位、螺旋筋定位和安裝都由滾焊機自動完成,相鄰兩節(jié)鋼筋籠主筋同時定位。 ······ 前言; 工法特點; 適用范圍; 工藝原理; 施工工藝流程及操作要點; 材料設備資源配置; 質(zhì)量控
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架,胎架鋼板設置同主筋根數(shù)凹槽,用于固定主筋。按2m間距設置足夠胎架,長度等同于鋼筋籠長度。鋼筋在胎架上綁扎,利用前一段作為標準固定模板,預制下一節(jié)段,從而保證兩段之間的連接精度。 ······ 前言; 工法特點;
本文檔為型鋼砼組合結構施工工法,包括:概況: 型鋼砼組合結構(SRC),作為一種復合型結構形式,其剛度大、強度高、充分發(fā)揮了鋼材和砼的特性,在高層建筑中被廣泛應用。近年來,在工業(yè)高層建筑中也越來越多的被應用。特別在抗震地區(qū)的工業(yè)建筑的高層大
新擴改建施工便道、便橋幾乎是每個項目前期準備工作的必要組成部分,其對石砌舊拱橋的處理方案多種多樣,并以新建和加固方式為主,而加固均采用傳統(tǒng)的施工方法,即在拱墻部位全斷面澆筑鋼筋混凝土或是鋼架混凝土,此施工方法工程量大,且需要進行水下圬工施工
鋼筋桁架模板是將樓板中鋼筋在工廠加工成鋼筋桁架,并將鋼筋桁架與底模連接成一體的組合模板。鋼筋桁架模板是由鋼筋桁架、支座鋼筋、底模等構件構成。
屈頭排澇泵站樞紐布置在屈頭舊站址范圍內(nèi),堤頂有交通要求,采用的是堤后式的樞 紐布置型式。堤防分部起始13+420~13+520,堤身設計采用粘土錐探灌漿:排距1.5m,孔距1.5 m,呈梅花型布置,鉆孔深度至堤基不透水層以下1.5 m;堤身
鋼筋混凝土結構是我國工業(yè)與民用建筑中常用的一種結構,近年來隨著人們對結構的安全性、適用性和耐久性要求的不斷提高,對現(xiàn)有混凝土結構的維護、維修和加固也越來越受到關注和重視。目前國內(nèi)常用的混凝土梁加固方法有加大截面法、混凝土置換法、粘貼纖維復合
內(nèi)容簡介 1特點 1.1管道接口防滲漏性能好 鋼筋混凝土承插管其接口的水密機理主要依靠接口之間的“O”型橡膠圈的彈性壓縮,鋼筋混凝土企口管的接口之間的止水材料是采用了目前世界上較先進的拉密爾橡膠止水圈(見圖),具有良好的防滲漏性能。 1.2
本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑中的打鋼筋混凝土預制樁工程。 2.1 材料及主要機具: 2.1.1 預制鋼筋混凝土樁:規(guī)格質(zhì)量必須符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定,并有出廠合格證。
鋼筋籠自動滾焊機在主筋下料完成后,主筋和螺旋箍筋上料、主筋定位、螺旋筋定位和安裝都由滾焊機自動完成,相鄰兩節(jié)鋼筋籠主筋同時定位。 ······ 前言; 工法特點; 適用范圍; 工藝原理; 施工工藝流程及操作要點; 材料設備資源配置; 質(zhì)量控
1.主要特點: 1.1砌塊與傳統(tǒng)的粘土磚相比,具有砌塊型號較多,組砌方法靈活的性能,能達到合理的組砌。 1.2砌塊建筑具有節(jié)約能源的功效。
新擴改建施工便道、便橋幾乎是每個項目前期準備工作的必要組成部分,其對石砌舊拱橋的處理方案多種多樣,并以新建和加固方式為主,而加固均采用傳統(tǒng)的施工方法,即在拱墻部位全斷面澆筑鋼筋混凝土或是鋼架混凝土,此施工方法工程量大,且需要進行水下圬工施工
該施工方法適用于中小跨度石砌拱橋加固,拱橋下方須具備作業(yè)平臺搭設條件,橋面無大型重載車輛通行,施工周期盡量縮短。
本工程采用的是堤后式的樞紐布置型式。堤防分部起始13+420~13+520,堤身設計采用粘土錐探灌漿:排距1.5m,孔距1.5 m,呈梅花型布置。
**********橋為跨越朱家山河上的一座新建橋梁,橋梁橫斷面分配為:4m(人行道)+16m(車行道)+14m(觀江平臺)=34m(由北向南)。該橋于2004年8月施工結束,由于征地原因東岸橋臺臺后路基及搭板未完成。橋梁與河道正交,橋梁上
資料目錄 1. 前言 3 2. 工法特點 4 3. 適用范圍 5 4. 工藝原理 5 5. 施工工藝流程及操作要點 5 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 盾構始發(fā)地層加固需要解決的技術問題,一是要保證打開地連墻時前方土體不坍塌,防止漏
內(nèi)容簡介 一、前言 在風積粉細砂地層中修建鐵路隧道,通常都采用密排鋼管或其它型鋼支護,但此法的效果不甚理想,如:施工中常常出現(xiàn)漏砂、流砂甚至支撐折斷,核心土失穩(wěn),施工安全和工程質(zhì)量沒有保證;管棚利用率較低,循環(huán)進尺短,施工進度慢,當開挖邊墻
鋼管砼疊合柱(steel tube-reinforced concrete column)是指由截面中部鋼管砼和鋼管外鋼筋砼疊合而成的柱,簡稱疊合柱。按截面形態(tài)可分為矩形截面和圓形截面。疊合柱的內(nèi)外組成部分可不同期施工,也可同期施工。同期施
本資料為建筑物地基加固改造施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
項目概況:即墨店子片區(qū)改造項目一期(安置區(qū))工程由西側商業(yè)、1-18#樓及車庫組成,項目總占地面積116166平方米,總建筑面積342743.40平方米,建筑層數(shù)為地下1層,地上22、26層,建筑高度為78.3米。1-18#樓基礎有筏板基礎
內(nèi)容簡介 1前言 隧道洞身穿過淺埋軟弱圍巖地段,淺埋地段一般位于溝谷內(nèi),地下水受地表降水影響較大,圍巖遇水穩(wěn)定性下降,可采取的措施較多,如洞身管棚法、暗洞明做、地表加固處理、加強洞身支護等。福建省永武高速公路XX標的XX隧道淺埋段采用了高壓
內(nèi)容簡介 1、特點 材料輕質(zhì)高強??垢g。耐老化。耐熱性。保持結構原狀,外形美觀。施工簡便、快捷。碳纖維復合材料的疲勞強度高。碳纖維復合材料的疲勞強度高。 2、適用范圍 粘貼碳纖維布加固修補混凝土結構可以廣泛應用于各種結構類型(如建筑物、構
本資料為輕井塑排加固施工工法(地基加固),內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
遵守勞動紀律,服從領導和安全檢查人員的指揮,工作時思想集中,堅守崗位,未經(jīng)許可 不得從事非本工種作業(yè),嚴禁酒后上班。
內(nèi)容簡介 6.1錨桿制安 (1)、成孔要求 鉆機:用XU-300型。 鉆孔位置:按照設計畫出孔位,偏差不超過±10 mm。 鉆進方式:采用水作業(yè)鉆進法。 鉆孔直徑:設計錨孔直徑為75mm,為確保灌漿充分,成孔孔徑不得低于設計值的101%。
磚墻換鋼筋砼梁加固施工工法
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