本工程由8#、9#、10#、14#及地下車庫多部分組成,總建筑面積110896㎡。 本工程目前正在主體施工現(xiàn)計劃在主體13層以下進行外墻保溫施工,9#樓優(yōu)先進行,考慮上部交叉作業(yè),在13層設置硬質張網(wǎng)防護。確保施工安全。 本工程采用的是江陰
每一個檢查井處設一個工作坑,工作坑可根據(jù)現(xiàn)場障礙情況做適當?shù)恼{整。開挖工作坑,坑底部的平面尺寸根據(jù)管徑大小、管節(jié)長度、操作設備出土方式及后背墻長度等具體情況,確定本工程的工作坑尺寸為:縱向長5.0米,橫向寬3.0米。工作坑中線距道路邊線3米
夏季施工面臨雨期、臺風汛期、高溫季節(jié)等不利環(huán)境因素的影響,直接危及現(xiàn)場生產(chǎn)安全與職工人身安全,給現(xiàn)場作業(yè)帶來無法估量的損失。為確保施工安全,根據(jù)本地區(qū)氣候與現(xiàn)場施工結構特點,合理的組織施工,制定采取必要的安全技術措施。應對雨期夏季施工面臨的
施工前,對埋設在地下的管線作除明顯的標志,并對施工人員進行詳細交底。 當挖方經(jīng)過裂縫的墻壁、歪斜的煙囪等危險建筑物時,必須事先對其進行支撐、 加固。對水準點、電桿設置防護欄,對雨季施工容易塌方的路段,制定切實可行 的安全施工方案。 施工區(qū)域
在編寫施工組織設計時,應全面分析工程特點、水文地質條件、現(xiàn)場環(huán)境等因素,制定能滿足高邊坡施工安全生產(chǎn)要求的施工方案、安全技術措施。必要時聘請專業(yè)機構對高邊坡施工進行安全風險評價,以便于采取相應的防范措施。
本文檔為長距離頂管施工主要技術措施,包括:內容簡介 長距離頂管施工主要技術措施 嘉興污水處理排海頂管工程一次頂進2060m,由于合理選擇了工具管形式,成功地解決了軸線控制和減阻泥漿等技術難題,只用了144天就完成了全部頂進施工,創(chuàng)造了新的世
國道338線蘇里格第三天然氣處理廠至烏蘭鎮(zhèn)段公路土建工程第三標段起點里程:K42+000,終點K53+962.258,線路全長11.752km,路線起點位于蘇里格第三天然氣處理廠,終點于烏蘭鎮(zhèn)西南與舊216順接標段。本合同段位于烏蘭鎮(zhèn)境內。
尾水出口砼包括EL243.0m以下邊坡砼、尾水閘室砼和交通橋砼。邊坡砼為C25鋼筋砼,厚50cm。閘頂高程260.0m,最大高度64.0m,全長198.0m,其中尾水閘室頂長146.0m,交通橋長52.0m。尾水閘室共3個,斷面型式為31.
根據(jù)施工總進度要求,尾水出口建筑物要求在2005年01月~2005年10月31日施工完成(提前2個月)。本段施工有兩個節(jié)點工期:第一階段為2005年4月30日前完成尾水出口高程238m以下砼澆筑,砼量約為6.5萬m3;第二階段為2005年1
模板的設計、制作和安裝必須保證模板結構有足夠的強度和剛度,能承受混凝土澆筑和振搗的側向壓力和振動力,防止產(chǎn)生移位,確?;炷两Y構外形尺寸準確,并應具有足夠的密封性,以避免漏漿。本工程采用的鋼模板質量符合現(xiàn)行的國家標準或行業(yè)標準。木材的質量達
某電廠2X60萬千瓦機組,設計為兩臺鍋爐。基礎為鋼筋混凝土結構,上部設計為鋼結構。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米?;A形式為獨立基礎?;A上部設有予埋螺栓,抗剪支撐埋件?;A下為混凝土攪拌樁 。樁頭高出基礎墊層
岱海電廠2X60萬千瓦機組,設計為兩臺鍋爐?;A為鋼筋混凝土結構,上部設計為鋼結構。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米?;A形式為獨立基礎?;A上部設有予埋螺栓,抗剪支撐埋件。基礎下為混凝土攪拌樁 。樁頭高出基礎墊
內容簡介 昆山某工程施工技術措施、施工設備及臨時設施,主要由給排水系統(tǒng)、空調水系統(tǒng)、消防噴淋系統(tǒng)、熱水系統(tǒng)等組成。包括各專業(yè)施工特點及要點、各專業(yè)施工技術措施、主要施工設備、工具配備及施工用電計算。
目錄 第一章 工程概況 2 第二章 編制依據(jù) 2 第三章 施工準備 3 第四章 主要施工方案 4 第五章 進度計劃 17 第六章 人力及機具安排 17 第七章 質量要求 18 第八章 安全保證措施 19 第1節(jié) 安全施工 19 第2節(jié) 文明
4.1 基槽:首先驗收基槽內混凝土樁標高及基槽底標高,確認符合規(guī)范后進行下步施工。 墊層施工:測量放出墊層灰線, 并在墊層四周抄-5.500m標高,經(jīng)工地驗收合格,即可進行混凝土 的澆筑,待混凝土初凝后,可放基礎底板模板線。并用紅油漆標出柱
土料推鋪完成后即進行碾壓,土料碾壓采用振動碾碾壓,碾壓方向與壩軸線方向平行,每次壓跡彼此搭接。碾壓時按先慢后快,先輕后重的原則進行,對于小范圍內碾壓不到的部位則以人工夯實。施工過程中,土料的填鋪與碾壓工序連接進行,做到土料隨鋪隨壓,在雨前或
鋼筋安裝、綁扎、位置、間距、保護層及各部位鋼筋大小、尺寸嚴格按設計圖紙要求放線標點,定點、定位安裝,鋼筋接頭按設計圖紙規(guī)定采用焊接或綁扎搭接,搭接長度符合設計和規(guī)范要求,在征得設計和監(jiān)理工程師同意并取得現(xiàn)場試焊合格的情況下,較粗鋼筋搭接推廣
岱海電廠2X60萬千瓦機組,設計為兩臺鍋爐?;A為鋼筋混凝土結構,上部設計為鋼結構。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米。基礎形式為獨立基礎?;A上部設有予埋螺栓,抗剪支撐埋件。
本資料為尾水出口混凝土施工技術措施,尾水出口砼包括EL243.0m以下邊坡砼、尾水閘室砼和交通橋砼。邊坡砼為C25鋼筋砼,厚50cm。閘頂高程260.0m,最大高度64.0m,全長198.0m,其中尾水閘室頂長146.0m,交通橋長52.0
某電廠2X60萬千瓦機組,設計為兩臺鍋爐?;A為鋼筋混凝土結構,上部設計為鋼結構。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米?;A形式為獨立基礎。基礎上部設有予埋螺栓,抗剪支撐埋件?;A下為混凝土攪拌樁 。樁頭高出基礎墊層
本工程為樂松小區(qū)D棟1~12軸工程,建筑面積23000m2,地下一層,地上四層,框架結構,屋面結構形式為W~T軸剛柔相結合上人屋面,b~W軸為網(wǎng)架結構屋面,現(xiàn)施工進度形象為三層頂板,竣工時間為2004年8月末,所以在施工期間必然會趕上雨季施
定州地區(qū)屬半干旱溫帶大陸性氣候,夏季最高氣溫42℃,年平均降水量507.7mm,多集中在6~9月份,本年度雨季定州電廠土建工程施工項目主要有,A標段汽機基礎、集控樓鋼結構吊裝、汽機間鋼結構吊裝、撈渣機基礎,D標段翻車機室、1#2#轉運站、斗
本工程對于體積和重量不大的設備,直接將其安裝到設計指定的位置;對于大型設備,由于受運輸條件的限制,無法將其整體運輸?shù)桨惭b施工現(xiàn)場,出廠時只能將其分解為零部件進行運輸,在安裝施工現(xiàn)場,必須重新按設計、制造要求進行裝配和安裝,因此,必須保證設備
鉆孔作業(yè)及全部壓力灌漿作業(yè)的實施遵照《水工建筑物水泥灌漿施工技術規(guī)范》SDJ202-83及水利電力部《SL62—94》規(guī)范和水利水電工程鉆孔壓水試驗規(guī)程《SL25-90》的有關規(guī)定執(zhí)行。
永久避難硐室設計工程量為37.4m,從1408變電所開口處往后8.6m位置處開門,按方位角310°掘進11.5m后,再按方位角220°掘進20m,最后按方位角310°掘進5.9m后與1408運輸石門貫通。
路橋過渡段結構的重要性使鐵路、公路工程施工中廣泛得以重視。秦沈線路橋過渡段填料設計采用級配碎石或A、B組粗粒土結合土工材料加固。施工中大多采用級配碎石。筆者通過豢沈線的施工,淺談路橋過渡段的施工技術措施。
尾水出口砼包括EL243.0m以下邊坡砼、尾水閘室砼和交通橋砼。邊坡砼為C25鋼筋砼,厚50cm。閘頂高程260.0m,最大高度64.0m,全長198.0m,其中尾水閘室頂長146.0m,交通橋長52.0m。尾水閘室共3個,斷面型式為31.
1.1 岱海電廠2X60萬千瓦機組,設計為兩臺鍋爐。基礎為鋼筋混凝土結構,上部設計為鋼結構。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米?;A形式為獨立基礎?;A上部設有予埋螺栓,抗剪支撐埋件?;A下為混凝土攪拌樁 。樁頭高
某電廠2X60萬千瓦機組,設計為兩臺鍋爐?;A為鋼筋混凝土結構,上部設計為鋼結構。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米?;A形式為獨立基礎?;A上部設有予埋螺栓,抗剪支撐埋件。基礎下為混凝土攪拌樁 。樁頭高出基礎墊層