1.1編制說明 1.1.1說明 1.1.1.1編制好的施工組織設(shè)計(施工方案)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行; 1.1.1.2在施工期間,如設(shè)計發(fā)生變更或其它條件發(fā)生變化時,必須適當(dāng)修改施工方案,以保證質(zhì)量和工期的要求;而因修改施工方案造成進(jìn)度或其它方面的影響
本標(biāo)段工程為xx高速公路10kv配電工程,分14個單項,工程地形80%為山地20%土地,程地質(zhì)80%為堅石,20%堅土。架空線路山地部分基礎(chǔ)施工需要爆破。xx收費站等基礎(chǔ)施工涉及到當(dāng)?shù)孛癖娎嬉崆白龊谜鞯毓ぷ饕悦獾綍r施工受阻礙延誤工期。
施工組織設(shè)計中的工期/安全/質(zhì)量環(huán)境等保護(hù)措施
冬期施工的項目和部位,應(yīng)對工程項目的工期、自身施工能力和冬期施工技術(shù)的可行性進(jìn)行綜合分析后確定。
重大火災(zāi)事故是發(fā)電廠的惡性事故之一,尤其是電纜著火,因此防止電纜著火,整治電纜溝對于保證發(fā)電廠的安全運行意義尤為重大。
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本工程嚴(yán)格按照質(zhì)量體系運行,實施“過程精品”管理,確保本工程獲得云南省 “省優(yōu)工程”工程。分項工程優(yōu)良率90%以上,不合格點控制在8%以內(nèi),竣工一次交驗合格率100%。
施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容圍繞工程施工組織管理展開,突出工程的施工特點、難點、重點,解決工程施工中的組織、協(xié)調(diào)和技術(shù)問題;做好各方面協(xié)調(diào)管理及配合;在質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保、文明施工等方面均提出具體的方案,從管理機(jī)構(gòu)配備、機(jī)具準(zhǔn)備、材料供應(yīng)以及
安全施工組織設(shè)計專項措施 包含 安全目標(biāo) 安全施工原則 安全保證體系及組織機(jī)構(gòu) 等可供參考下載
降低施工項目成本的途徑應(yīng)該是既開源又節(jié)流或者說增收又節(jié)支,只開源不節(jié)流或者只節(jié)流不開源都不可能達(dá)到降低成本的目的,至少是不會有理想的效果。下面從增收節(jié)支的角度論述降低施工項目成本的途徑和措施。
在項目的施工計劃階段即開始施工成本控制工作,在保證工程質(zhì)量的前提下,在施工進(jìn)度與成本控制之間找到平衡點。事實上,只有合理快速的施工進(jìn)度才會讓施工成本降低到一個合理水平,而施工進(jìn)度滯緩或加速施工都會導(dǎo)致施工成本大幅上升。
外墻裝飾工程在施工中嚴(yán)格依據(jù)《國家安全施工規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,選用安全設(shè)施優(yōu)良的吊籃施工方法,并向建設(shè)方提供有關(guān)的安全檢測資料。
目錄 第一章 工程概況 2 第二章 編制依據(jù) 2 第三章 施工準(zhǔn)備 3 第四章 主要施工方案 4 第五章 進(jìn)度計劃 17 第六章 人力及機(jī)具安排 17 第七章 質(zhì)量要求 18 第八章 安全保證措施 19 第1節(jié) 安全施工 19 第2節(jié) 文明
主要考點: 1.施工進(jìn)度計劃表達(dá)方法(橫道圖、工程進(jìn)度曲線、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃)(案例) ; 2.專項施工方案(選擇+案例); 3.造價構(gòu)成(選擇); 4.造價分析(選擇+案例); 5.施工定額(選擇); 6.投標(biāo)階段成本管理(選擇+案例)。 2
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雨季施工組織設(shè)計措施和技術(shù)措施雨季施工組織設(shè)計措施和技術(shù)措施
XXXX位于XXXX北部全村地形復(fù)雜,溝壑縱橫,地勢北高南低由東北向西南傾斜,海拔高程778—910m之間,土壤類型主要為黃綿土,質(zhì)地均勻、土壤肥沃,區(qū)內(nèi)氣候溫和,土壤氣候條件適宜于各種作物生長。
本工程涉及裝飾工程各分項分部工程較多,且質(zhì)量要求較高,所以對軸線測量、彈線、復(fù)核、標(biāo)高引測的控制,做好分項施工工藝技術(shù)交底、控制質(zhì)量通病源頭:進(jìn)行施工全過程控制,檢驗、檢測,制定糾正預(yù)防措施等,對本工程的質(zhì)量進(jìn)行控制相當(dāng)重要。
由于本工程建設(shè)體量大,造價高,工期緊,各工序、工種相互交叉,相互影響。為保證工程的正常開展,必須將現(xiàn)場各施工單位、協(xié)作單位、周邊合作單位的活動進(jìn)行有機(jī)協(xié)調(diào),因此現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)工作非常重要。
本工程在全線均架設(shè)地線作為防止雷擊時保護(hù),地線對外側(cè)導(dǎo)線的保護(hù)角不小于25度。地線在外過電壓無風(fēng)條件下和導(dǎo)線在檔距中央的距離不小于0.012L+1米(L為檔距)。 本工程接地裝置采用方環(huán)射線水平淺埋試,接地埋深為山地0.6米,水田0.8米,
1、由項目部經(jīng)理統(tǒng)一指揮,各部門明確職責(zé)、分工,保證在雨季施工時各項工作的協(xié)調(diào)。各工區(qū)嚴(yán)格按既定的施工方案,保證施工質(zhì)量,嚴(yán)格執(zhí)行雨季施工的技術(shù)措施。 2、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系,了解當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)雨季的時間,合理調(diào)整施工計劃。 3、掌握當(dāng)?shù)氐乃馁Y
第36講-施工組織設(shè)計2與成本管理1(二),內(nèi)容詳盡,供參考
負(fù)責(zé)整個工程的系統(tǒng)管理,人員調(diào)度,技術(shù)支援,協(xié)調(diào)與甲方及其他管理部門的關(guān)系,簽送工程聯(lián)系單,組織工作人員編制整個工程的進(jìn)程計劃表,指導(dǎo)現(xiàn)場工程人員施工。工程結(jié)束后組織有關(guān)人員進(jìn)行最后的驗收。
為確保該工程優(yōu)質(zhì)、快速、低耗、安全地完成,針對該工程建立有效的施工組織管理體系。
項目工程師和項目副經(jīng)理主持編制并組織實施本項目的雨季施工組織技術(shù)措施和防汛搶險預(yù)案;施工員負(fù)責(zé)實施,并進(jìn)行雨季施工技術(shù)安全環(huán)保交底并組織落實;質(zhì)檢員、安全員負(fù)責(zé)檢查雨季施工技術(shù)安全環(huán)保措施和防汛搶險預(yù)案的落實情況、工程質(zhì)量和施工安全環(huán)保情況
本工程位于乾安縣地處長白公路、鐵路網(wǎng)中間,距離長春200公里、松原60公里,交通非常便利。風(fēng)電場可以通過進(jìn)場公路與安乾公路直接相連。 大型風(fēng)電設(shè)備可通過國道以及風(fēng)電場附近鄉(xiāng)村道路運至現(xiàn)場。其它建筑材料、設(shè)備均可用汽車經(jīng)公路直接運輸至現(xiàn)場。
本工程質(zhì)量、進(jìn)度、現(xiàn)場文明、安全管理都將產(chǎn)生巨大的社會影響(尤其是質(zhì)量方面)。也是承建單位表現(xiàn)企業(yè)信譽(yù)、綜合實力等方面的舞臺,我公司將倍加珍惜這次機(jī)會,派出強(qiáng)有力的項目班子,以雄厚的技術(shù)力量、豐富的施工經(jīng)驗、先進(jìn)的施工手段、巧奪天工的智慧、
某水電站導(dǎo)流洞施工組織措施內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
為顧及社會影響,交通組織方案要做到:減少堵塞,確保暢通,安全施工。具體原則如下: (1)保持現(xiàn)狀交通的原則。維持好現(xiàn)有交通,保證車輛暢通,不隨意封路,不隨意占用行車道。 (2)自然分流與管制分流相結(jié)合的原則。通過廣告宣傳和交通管制,做到科學(xué)
序號、時間、名稱、審批人、編制人、備注、所有的方案都要登記,便于查閱
工程名稱、方案名稱(內(nèi)容)、建設(shè)單位、建筑面積、結(jié)構(gòu)類型 、工程造價、設(shè)計單位、監(jiān)理單位 、層數(shù)、高度、建筑物跨度、竣工日期、方案編制人、項目負(fù)責(zé)人、項目安全負(fù)責(zé)人
本工程的材料由我公司統(tǒng)一購買,對于數(shù)量大或金額大的材料將采取招標(biāo)采購的方式,力求為業(yè)主著想,采購到質(zhì)量一流的材料,但同時也控制費用,不使其超出工程款的范圍。