一座人行天橋的病害成因分析及處治技術(shù)

】全面分析廈門(mén)市疏港路1#人行天橋病害產(chǎn)生原因及工程處治方法。同時(shí)對(duì)業(yè)界舊橋病害成因分析及 處治提供一種借鑒。

舊人行天橋拆除安全專(zhuān)項(xiàng)方案

xx車(chē)站舊人行天橋位于xx大道xx公交車(chē)站位置。由于X立交工程E匝道下穿道建設(shè)需要，需將該天橋拆除。在舊天橋南側(cè)約20m處已新建開(kāi)通一座人行天橋。 舊天橋橫跨xx大道，天橋與xx大道中線基本呈90°夾角。天橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力單箱單室混凝土箱

赤壁人行天橋鋼箱梁制作技術(shù)

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城市人行天橋病害分析及加固技術(shù)

行天橋（又名過(guò)街天橋、步道橋）是城市道路工程中的重要組成部分，是在交通密集的地區(qū)，為解決路人過(guò)街，滿足人車(chē)分流，方便建筑物之間聯(lián)系而建設(shè)的過(guò)街橋梁。人行天橋和人行地道一起，成為城市道路交通中，解決行人過(guò)街通行的主要途徑。

人行天橋施工組織設(shè)計(jì)

（一）、該橋工程有如下特點(diǎn)： 1、橋跨市內(nèi)交通主干道，并位于交叉路口車(chē)行轉(zhuǎn)彎處。日夜川流不息的車(chē)輛和人流對(duì)施工干擾很大，而建橋期間又不能影響車(chē)輛和行人的正常交通。因此，維護(hù)和施工量大。

人行天橋專(zhuān)項(xiàng)吊裝方案

本方案包含各種計(jì)算過(guò)程 1.0工程概況 2.0 施工部署 2.1 施工總平面布置 2.2 吊裝整體思路 2.3 工期進(jìn)度計(jì)劃 2.4 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 2.5 主要機(jī)具及材料計(jì)劃 2.6組焊、吊裝施工的勞動(dòng)力配置計(jì)劃表 3.0 2號(hào)天橋吊裝 3

赤壁人行天橋鋼箱梁制作技術(shù)方案

根據(jù)施工場(chǎng)地的地形、場(chǎng)地土承載力等情況，結(jié)合鋼梁的制作和拖拉要求，在不影響行車(chē)安全的情況下，沿天橋軸線搭設(shè)天橋拖拉平臺(tái)，考慮到鋼梁的自重較大而場(chǎng)地土為新填土，承載力不足，故在平臺(tái)支腳制作了8m×6m的C20砼基礎(chǔ)(見(jiàn)附圖四)。

赤壁人行天橋鋼箱梁制作技術(shù)1.doc

咸陽(yáng)市某人行天橋施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

本工程是陜西國(guó)際商貿(mào)學(xué)院南北校區(qū)過(guò)街天橋位于咸陽(yáng)市，跨越統(tǒng)一路，天橋主橋長(zhǎng)67.90米，橋面寬度6.50米，主梁面積441.4㎡；天橋北側(cè)梯道坡度1:2，總長(zhǎng)13.4米，寬6.5米，面積87.1米；南側(cè)梯道坡度1:1.8，總長(zhǎng)11.6米，寬

鋼結(jié)構(gòu)人行天橋安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案

本工程是陜西國(guó)際商貿(mào)學(xué)院南北校區(qū)過(guò)街天橋位于咸陽(yáng)市，跨越統(tǒng)一路，天橋主橋長(zhǎng)67.90米，橋面寬度6.50米，主梁面積441.4㎡；天橋北側(cè)梯道坡度1:2，總長(zhǎng)13.4米，寬6.5米，面積87.1米；南側(cè)梯道坡度1:1.8，總長(zhǎng)11.6米，寬

各種工種安全技術(shù)交底

本文檔為各種工種安全技術(shù)交底。內(nèi)容有技術(shù)交底。內(nèi)容詳盡，可供參考。

其他作業(yè)的安全技術(shù)交底

一、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀(jì)律，特種作業(yè)人員必須持證上崗。 二、電焊、氣割，嚴(yán)格遵守“十不燒”規(guī)程操作。 三、電焊作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火審批規(guī)定。

某混凝土安全技術(shù)交底

本工程共30個(gè)單體，包含別墅及幼兒園等建筑形式。根據(jù)場(chǎng)地劃分為南北區(qū)，南區(qū)為雙拼別墅，結(jié)構(gòu)類(lèi)型為剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)類(lèi)型為條形基礎(chǔ)，北區(qū)為聯(lián)排別墅及幼兒園，聯(lián)排別墅結(jié)構(gòu)類(lèi)型為剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)類(lèi)型為條形基礎(chǔ)，幼兒園為框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)類(lèi)型為獨(dú)立基礎(chǔ)。

混凝土的安全技術(shù)交底

作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品。 2．腳手架、工作平臺(tái)和斜道應(yīng)綁扎牢固。若有探頭板應(yīng)及時(shí)綁扎搭好，腳手架上的釘子等障礙物應(yīng)清除干凈。高處作業(yè)或較深的地下作業(yè)，必須設(shè)有供操作人員上下的走道。 3．澆筑地下

城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范

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人行天橋工程鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸?shù)跹b安全專(zhuān)項(xiàng)方案

二環(huán)線雄楚大街K0+372、洪達(dá)街人行天橋位于雄楚大街洪興巷、洪達(dá)巷路口。該兩座天橋工程的基礎(chǔ)均為灌注樁基礎(chǔ)，砼橋墩（柱）。墩頂部為鋼箱梁。兩座天橋主橋均為鋼箱梁，并連接橋兩邊的坡道和梯道。 K0+372人行天橋：主箱梁結(jié)構(gòu)寬4.3m、全長(zhǎng)

舊人行天橋拆除安全專(zhuān)項(xiàng)方案（31頁(yè)）

xx車(chē)站舊人行天橋位于xx大道xx公交車(chē)站位置。由于X立交工程E匝道下穿道建設(shè)需要，需將該天橋拆除。在舊天橋南側(cè)約20m處已新建開(kāi)通一座人行天橋。 舊天橋橫跨xx大道，天橋與xx大道中線基本呈90°夾角。天橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力單箱單室混凝土箱

人行天橋鋼結(jié)構(gòu)監(jiān)理細(xì)則

采用Ф16-Ф25長(zhǎng)1.5m左右的鋼筋，按間距10-15cm沿護(hù)壁周遍將其打入土中，挖去孔內(nèi)20-30cm砂土后，采用Ф25的水平環(huán)向筋將豎向筋固定，或?qū)⑸喜夸摻铑^彎到上節(jié)護(hù)壁的外側(cè)，然后在鋼筋外側(cè)塞麻袋、草包或插纖維板條，以阻擋砂粒流入樁

某街人行天橋施工組織設(shè)計(jì)

一 總說(shuō)明 1 工程概況及特點(diǎn) 1．1 某街人行天橋位于某街某路出入口附近，橫跨筍崗路，全橋總長(zhǎng)50m，由二跨主梁組成，橋面寬5.0m，上鋪15mm橡膠板，橋面設(shè)1％縱坡，整座橋鋼結(jié)構(gòu)總重約117t。 1．2 主梁截面為單室斜腹板箱形梁，梁

某人行天橋施工組織設(shè)計(jì)

1．工程概況及特點(diǎn) 1．1 某人行天橋位于泥崗西路、體育館西門(mén)處，橫跨泥崗西路，全橋總長(zhǎng)53.09m，橋面寬5.0m，由二跨梁組成，整座橋鋼結(jié)構(gòu)總重約96.5t。 1．2 主梁截面為單室直腹板箱形梁，梁兩端帶伸臂，梁截面高度為0.8m，兩跨

呼和浩特人行天橋設(shè)計(jì)

人行天橋設(shè)計(jì)，可行性研究報(bào)告 工程概預(yù)算 天橋設(shè)計(jì)圖紙 地基處理 水文條件

重慶某人行天橋監(jiān)理規(guī)劃

江津區(qū)蔡家鎮(zhèn)清溪溝水庫(kù)地理位置為東經(jīng)106°24′，北緯28°50′，緊鄰國(guó)家4A級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)四面山，處在國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)四面山和萬(wàn)盛石林、黑山谷、南川金佛山等渝南旅游精品線的中心點(diǎn)上，也是四面山、赤水、習(xí)水、合江旅游“金三角”之大門(mén)，清溪

人行天橋專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目為南昌市天祥大道南延工程1標(biāo)段（洛陽(yáng)東路至解放東路段），線路位于南昌市高新區(qū)、青山湖區(qū)。線路全3.575km，起止里程ZK2+355～ZK5+930。本標(biāo)段工程主要內(nèi)容包括道路、橋涵、排水、交通設(shè)施等工程。道路等級(jí)為城市快速路，道路寬

某人行天橋鋼梁吊裝方案

1#人行天橋位于xx站xx至貨運(yùn)車(chē)間K8+360處，該天橋下跨8股線路及接觸網(wǎng)線，設(shè)計(jì)為兩跨，分別為36.1m，19.9m，天橋全長(zhǎng)56M。天橋?yàn)橄鲁惺戒撹炝?，橋面凈?m，桁高3m，鋼梁每米重672.5kg，天橋橋面為砼步行板，厚8CM，

桃源人行天橋結(jié)構(gòu)計(jì)算2020.10

鋼構(gòu)人行天橋--施工總結(jié)(最終)

雙曲線鋼構(gòu)人行天橋，異型玻璃雨棚，全電梯模式，鋼構(gòu)橋梁施工總結(jié)

廣場(chǎng)人行天橋工程創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃

為了保證張家港市南二環(huán)吾悅廣場(chǎng)人行天橋工程的施工質(zhì)量，按照合同及招標(biāo)文件的要求，我項(xiàng)目部在本工程施工之前編制本工程切實(shí)可行的工程目標(biāo)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，在施工過(guò)程的質(zhì)量、安全、文明管理及運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新產(chǎn)品方面進(jìn)行詳細(xì)的闡述，并編制相應(yīng)

舊人行天橋拆除安全專(zhuān)項(xiàng)方案 （31頁(yè)）

舊天橋橫跨xx大道，天橋與xx大道中線基本呈90°夾角。天橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力單箱單室混凝土箱梁，天橋西端和中端下部結(jié)構(gòu)為混凝土墩柱支撐，東端下部結(jié)構(gòu)為石砌橋臺(tái)，西側(cè)梯道為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，東側(cè)梯道為石砌結(jié)構(gòu)，橋面兩側(cè)采用鋼管欄桿，車(chē)行路面與天

人行天橋工程鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸?shù)跹b安全 專(zhuān)項(xiàng)方案

二環(huán)線雄楚大街K0+372、洪達(dá)街人行天橋位于雄楚大街洪興巷、洪達(dá)巷路口。該兩座天橋工程的基礎(chǔ)均為灌注樁基礎(chǔ)，砼橋墩（柱）。墩頂部為鋼箱梁。兩座天橋主橋均為鋼箱梁，并連接橋兩邊的坡道和梯道。 K0+372人行天橋：主箱梁結(jié)構(gòu)寬4.3m、全長(zhǎng)

模板工程安全技術(shù)交底

關(guān)于安全方面

旋挖鉆機(jī)安全技術(shù)交底

旋挖鉆機(jī)安全技術(shù)交底

管道施工安全技術(shù)交底

1．扳手的開(kāi)口尺寸應(yīng)與螺栓、螺母尺寸相符合。管子鉗的開(kāi)口尺寸應(yīng)與管子、管件的尺寸相符合。操作時(shí)應(yīng)雙手扶持，一手握手柄，一手握手柄，一手握鉗頭。手柄不得套管子加長(zhǎng)。 2．使用手錘，不得戴手套。錘柄、錘頭部位不得有油污，防止打滑。錘頭與錘柄連接

路橋行業(yè)安全技術(shù)交底

安全技術(shù)交底

現(xiàn)場(chǎng)安全用電技術(shù)交底

1．現(xiàn)場(chǎng)電氣管理人員、機(jī)械操作人員均在安全組備案，接受安全用電培訓(xùn)。

橋梁施工安全技術(shù)交底

本資料為：橋梁施工安全技術(shù)交底，共137頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

春季施工安全技術(shù)交底

本文檔為春季施工安全技術(shù)交底，包括：交底內(nèi)容： 春天到來(lái)，萬(wàn)物復(fù)蘇，正是施工生產(chǎn)的黃金季節(jié)；但是春天又是火災(zāi)及其它安全事故的多發(fā)期，為杜絕火災(zāi)、人員傷亡事故和其它安全事故隱患特制訂本交底。 1、由于春季相對(duì)比較暖和，容易造成人員疲乏（打瞌睡

電線敷設(shè)安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容： 1.供電電纜應(yīng)沿道路路邊或建筑物邊緣埋設(shè)，并宜沿直線敷設(shè)；轉(zhuǎn)彎處和直線段 每隔20m處應(yīng)設(shè)電纜走向標(biāo)志。 2。電纜直埋時(shí)，其表面距地面的距離不宜小于0.2-0.7m；電線上下應(yīng)鋪以軟土或砂土，其厚度不得小于lOOmm，并應(yīng)蓋磚保

某安全技術(shù)交底記錄表

安全技術(shù)交底記錄表，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

某安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度

安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

道路施工安全技術(shù)交底

開(kāi)挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于2米，縱向間距不小于3米，因此，在開(kāi)挖前，應(yīng)根據(jù)工作面的大小，按上述要求，合理安排施工人數(shù)，以確保安全。