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般選址原則是優(yōu)先考慮滿足交通需要和行人便利。城市人行天橋大多建于城市中心區(qū)，商業(yè)繁華、人流車流集中等較為集中的地方，這勢必造成用地緊張的問題，直接影響天橋梯道的落地位置，進而決定天橋整體選址。

行天橋（又名過街天橋、步道橋）是城市道路工程中的重要組成部分，是在交通密集的地區(qū)，為解決路人過街，滿足人車分流，方便建筑物之間聯(lián)系而建設(shè)的過街橋梁。人行天橋和人行地道一起，成為城市道路交通中，解決行人過街通行的主要途徑。

人行天橋（又名過街天橋、步道橋）是城市道路工程中的重要組成部分，是在交通密集的地區(qū)，為解決路人過街，滿足人車分流，方便建筑物之間聯(lián)系而建設(shè)的過街橋梁。人行天橋和人行地道一起，成為城市道路交通中，解決行人過街通行的主要途徑。

人行天橋橋型方案的選擇，應(yīng)充分重視美學(xué)因素，并結(jié)合 整體和局部與環(huán)境的關(guān)系來考慮。 人行天橋主要有梁式橋、斜 拉橋、拱橋等結(jié)構(gòu)形式。

人行天橋在施工及使用期間應(yīng)符合強度、剛度、穩(wěn)定性、耐久性的要求，滿足相關(guān)規(guī)范的施工工藝要求，人行天橋橋跨設(shè)置應(yīng)滿足道路建筑限界的要求，考慮施工誤差、結(jié)構(gòu)變形和橋下道路維修等因素橋下凈空增加0.2m的富裕量。

（一）、該橋工程有如下特點： 1、橋跨市內(nèi)交通主干道，并位于交叉路口車行轉(zhuǎn)彎處。日夜川流不息的車輛和人流對施工干擾很大，而建橋期間又不能影響車輛和行人的正常交通。因此，維護和施工量大。

本方案包含各種計算過程 1.0工程概況 2.0 施工部署 2.1 施工總平面布置 2.2 吊裝整體思路 2.3 工期進度計劃 2.4 項目組織機構(gòu) 2.5 主要機具及材料計劃 2.6組焊、吊裝施工的勞動力配置計劃表 3.0 2號天橋吊裝 3

岳陽市巴陵東路人行天橋工程處于岳陽市巴陵東路二醫(yī)院附近，位于道路樁號2+380米處，主橋中心線與道路中心線交點坐標(biāo)為X-3250966.708，Y-417584.840，主橋全長62.80米，自北向南跨徑布置為：2.25米（懸臂）+16.3

本工程位于蘭州市七里河黃河大橋北側(cè)十字路口，黃河市場東側(cè)，天橋平面呈環(huán)形布置，主橋跨徑組合采用2X30.909m+9.17m+18.034m+9.17m+ 2X30.909m+16.698m+19.676m=196.384m，天橋橋面寬5m

一 總說明 1 工程概況及特點 1．1 某街人行天橋位于某街某路出入口附近，橫跨筍崗路，全橋總長50m，由二跨主梁組成，橋面寬5.0m，上鋪15mm橡膠板，橋面設(shè)1％縱坡，整座橋鋼結(jié)構(gòu)總重約117t。 1．2 主梁截面為單室斜腹板箱形梁，梁

1．工程概況及特點 1．1 某人行天橋位于泥崗西路、體育館西門處，橫跨泥崗西路，全橋總長53.09m，橋面寬5.0m，由二跨梁組成，整座橋鋼結(jié)構(gòu)總重約96.5t。 1．2 主梁截面為單室直腹板箱形梁，梁兩端帶伸臂，梁截面高度為0.8m，兩跨

采用Ф16-Ф25長1.5m左右的鋼筋，按間距10-15cm沿護壁周遍將其打入土中，挖去孔內(nèi)20-30cm砂土后，采用Ф25的水平環(huán)向筋將豎向筋固定，或?qū)⑸喜夸摻铑^彎到上節(jié)護壁的外側(cè)，然后在鋼筋外側(cè)塞麻袋、草包或插纖維板條，以阻擋砂粒流入樁

人行天橋設(shè)計，可行性研究報告 工程概預(yù)算 天橋設(shè)計圖紙 地基處理 水文條件

本項目為南昌市天祥大道南延工程1標(biāo)段（洛陽東路至解放東路段），線路位于南昌市高新區(qū)、青山湖區(qū)。線路全3.575km，起止里程ZK2+355～ZK5+930。本標(biāo)段工程主要內(nèi)容包括道路、橋涵、排水、交通設(shè)施等工程。道路等級為城市快速路，道路寬