曹家堡互通立交主線1號橋上部結(jié)構(gòu)橋跨布置為（30+40+30+30）m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,橋梁全長138.2米，位于R=828.5m圓曲線段。該橋跨越蘭青鐵路，斜交角度95°，為電氣化鐵路。軌面距梁底高度9.30m，至承力索高7.4米。梁體為單箱

姚灣東南公路橋位于十二里河東岸二級階地，主橋為簡支梁拱組合體系拱橋，計算跨徑180 m，主橋橋梁全長185m，橋面寬度2×（0.35+7.0+凈-12.25+0.5）m，全橋橋跨布置為2×30+185+2×30 m。主橋橋墩2個，分別為2#

幕墻及鋼結(jié)構(gòu)施工方案

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（1）技術(shù)準備 ?審查設計文件是否齊全合理,符合國家標準。 ?根據(jù)設計文件進行構(gòu)件詳圖設計，以便于加工制作和安裝。并編制材料采購計劃。 ?鋼結(jié)構(gòu)的加工工藝確定。 （2）材料的采購、存放 ?本工程鋼結(jié)構(gòu)主材和附材全部采用Q235號鋼制作，鋼材

主體結(jié)構(gòu)為混凝土框架結(jié)構(gòu)；廠房總長度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米，柱距為 6 米。主要構(gòu)件有鋼梁、鋼吊車梁、C 型檁條，墻面彩板等。 在保證工期的前提下，我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素，因此安全 文明施工顯得尤為重要， 我

本施工組織設計是依據(jù)以下國家規(guī)范、行業(yè)標準、相關文件、圖紙編制的

****電廠2×600MW機組工程B1標段鋼結(jié)構(gòu)子分部工程主要包括以下內(nèi)容：汽機房鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼屋架；側(cè)煤倉間鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼漏斗；鍋爐電梯井鋼柱、鋼梁；風機室鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板；鋼煙道支架等。 鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式和

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本工程為金橋酒店七樓中庭鋼結(jié)構(gòu)及輕型屋面的制作及安裝等，跨度約為7m，屋頂為卡布隆光柵結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)用鋼采用Q235鋼；梁的端板法蘭式連接、主框架梁柱連接等鋼架構(gòu)件現(xiàn)場連接采用10.9級摩擦型高強度螺栓，構(gòu)件接觸面采用表面機械除銹，除銹等級為

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4.3.2裝高強度螺栓時，構(gòu)件及連接板的摩擦面應保持干燥及清潔，不得在雨雪天中及相對空氣濕度大于95%時作業(yè)。 4.3.3高強度螺栓連接到安裝時，螺母凸出一側(cè)應與墊圈有倒角的一面接觸。大六角頭螺栓的第二個墊圈有倒角的一面應朝向螺栓頭。 4.