1、施工前，先檢查原防水層平面、立面產(chǎn)生的開裂、空鼓、流淌、翹邊、龜裂、斷離、張口及破損的情況，檢查檐口、天溝、女兒墻、屋脊、水落口、變形縫、陰陽角（轉(zhuǎn)角）、伸出屋面管道等防水構(gòu)造滲漏的情況,確定拆除順序。 2、鏟除原防水層及找平層 a）

（1）技術(shù)準備 ?審查設(shè)計文件是否齊全合理,符合國家標準。 ?根據(jù)設(shè)計文件進行構(gòu)件詳圖設(shè)計，以便于加工制作和安裝。并編制材料采購計劃。 ?鋼結(jié)構(gòu)的加工工藝確定。 （2）材料的采購、存放 ?本工程鋼結(jié)構(gòu)主材和附材全部采用Q235號鋼制作，鋼材

金屬屋面工程位于1號廠房：力學區(qū)、熱學區(qū)、裝配1區(qū)、裝配2區(qū)、檢漏區(qū)、轉(zhuǎn)載區(qū)、EMC試驗區(qū)。 鑒于本工程的重要性，經(jīng)過考察已經(jīng)成功運用的工程實例，并且經(jīng)過充分的技術(shù)論證，本工程屋面系統(tǒng)非常適合采用：直立鎖邊鋁鎂錳合金板屋面系統(tǒng)制作安裝。

此天窗圓拱側(cè)開窗及上開窗，主要材料為鍍鋅骨架、陽光板。 1、按國家建筑標準設(shè)計圖集09J621-2-20頁圓拱上開智能型控制C3SZ-3020n型、圖集09J621-2-18頁圓拱側(cè)開式智能型控制C3CZ-3060n型設(shè)計。 2、采光板采用

擬建的貴州烏蒙山陽光新城一期商業(yè)工程于畢節(jié)市小壩高新區(qū)小壩大道，東、西、北側(cè)均為規(guī)劃市政道路，南側(cè)相臨貴州烏蒙山醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園項目，項目地塊形狀區(qū)域規(guī)整矩形，基底地勢較為平整。地塊東西向長邊約470米，南北向長約130米。本項目一期項目由B、C

本工程按建筑設(shè)計分為I、II兩段，I段為四層配樓，屋面面積約330m2；II段為十層主樓，屋面面積約1230m2。II段屋面呈錯落分布，有標準層屋面（標高41.800）、水箱間屋面（標高44.000）、電梯機房屋面（標高46.000）、5#

屋面工程量大，工序較多，施工技術(shù)水平要求較高，時間短，因此需從以下幾方面重點加強控制： 2.2.1嚴把材料進場檢驗關(guān)，所有屋面裝修原材料進場后由項目部技術(shù)部門、器材部門聯(lián)合驗收，做到進場材料手續(xù)齊全，質(zhì)量合格。

內(nèi)容簡介 3、塊體砼澆注 （1）配合比設(shè)計及原材料控制 混凝土宜摻加引氣減水劑以求達到抗凍要求。 （2）混凝土拌和 ①必須采用具備電子計量系統(tǒng)的拌合站，以保證原材料的計量準確。 ②對于抗凍混凝土，由于引氣劑的摻量較小，為了保證其攪拌均勻，在

濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分，同時也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、四橫、一環(huán)、八連”“連七”的組成路段。本項目路線全長73.44Km，呈北南走向，起自任城區(qū)蔡堂村北，經(jīng)嘉祥縣東、市中區(qū)西、金鄉(xiāng)縣東、魚臺縣西，

京臺高速是首都途徑河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江、福建、連接臺北，溝通華北、華中和東南沿海的主要通道。本項目道路設(shè)計起點位于現(xiàn)況京津塘高速公路與京開高速公路之間，現(xiàn)況104國道與南五環(huán)相交點東側(cè)約300m處（設(shè)計起點樁號K0+533.8

屋面工程量大，工序較多，施工技術(shù)水平要求較高，時間短

本工程結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，地下二層，地上四層?？拐鸬燃墳槿?。地下室基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ)，混凝土強度等級為C30。

某工程預(yù)制樁施工方案，本工程采預(yù)制鋼筋混凝土方樁（國標圖集04G361），樁型號：ZH-50-XXCG，混凝土強度C45，預(yù)制樁截面500mmx500mm，圖紙設(shè)計長度為11-16.5米，數(shù)量約1000根，主要工作內(nèi)容包括：樁預(yù)制、運輸、試

目前 ，較 多采用的是剛性及 柔性 防水兩 種做法。剛性防水 由于溫差應(yīng)變 ，易開裂滲水 ；柔性防水 ，多 為瀝青 ，油氈等有機材料 ，易老化 ，壽命短。