高速公路預(yù)制箱梁首件工程施工方案

XX合同段起點樁號K43+100，終點樁號K47+903，路線長4.803公里，橋梁單幅累計7277.8m /16座。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)箱梁，預(yù)制箱梁共計1164片，其中30米長箱梁520片，20米長箱梁644片。為保證箱梁預(yù)制

箱梁預(yù)制首件施工方案

本標(biāo)段起點樁號K131+000，終點樁號為K148+800，里程長17.8Km。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：雙向四車道高速公路，設(shè)計速度120Km/h，路基寬度27.0m。本標(biāo)段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處；共設(shè)大橋1座、分離立交4道、中橋2座、車行天橋1座；裝配式涵洞、

預(yù)制箱梁首件施工方案

預(yù)制箱梁首件施工方案，箱梁臺座基礎(chǔ)直接座在300mm厚混凝土頂層上，在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，并鋪設(shè)兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片，防止箱梁張拉后，臺座兩端應(yīng)力集中壓壞臺座

樁基首件工程施工方案

本文對樁基首件工程施工方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，供同類型施工參考。

梁板預(yù)制工程施工方案

xx和xx中橋工程均為裝配式預(yù)應(yīng)力空心板梁橋，橋型布置3×20 m,橋?qū)?×0.5 m +12.25 m，橋長60 m,標(biāo)準(zhǔn)跨徑20 m。上部構(gòu)造為20 m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁板。下部構(gòu)造采用柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁設(shè)計荷載等級為公路

承臺首件工程施工方案

本次承臺首件工程選定為AK1+656.5匝道橋2#左幅承臺，本承臺連接2根樁基，呈工字形布置，承臺寬3m、高2m、長7.648m，共用C30混凝土39.3m3，鋼筋6.0t。

某工程30米箱梁預(yù)制施工方案

該文章闡述了30米先簡支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁施工的具體方案，包括預(yù)制廠的布置及設(shè)備的選型，供施工技術(shù)人員參考。

橋面系首件工程施工方案

路線地形地貌主要為江漢河湖沖積平原區(qū)。項目區(qū)內(nèi)地形地貌為江河湖沖積平原區(qū)，主要是經(jīng)過河湖長期堆積而形成的平緩開闊地形。地勢平坦開闊，海拔高度20～30m不等。植被不發(fā)育，多以農(nóng)作物為主。水渠、小湖泊較為發(fā)育。覆蓋第四系全新統(tǒng)沖湖積黏性土（粉

箱梁預(yù)制首件施工方案（28頁）

本標(biāo)段起點樁號K131+000，終點樁號為K148+800，里程長17.8Km。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：雙向四車道高速公路，設(shè)計速度120Km/h，路基寬度27.0m。本標(biāo)段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處；共設(shè)大橋1座、分離立交4道、中橋2座、車行天橋1座；裝配式涵洞、

某電廠預(yù)制樁工程施工方案

某電廠預(yù)制樁工程施工方案，本標(biāo)工程為某電廠砼預(yù)制樁工程，樁型號為97G361圖集中的JZHb-250-1112CG(煙囪)及JZHb-250-1414CG(主廠房)，砼強(qiáng)度C40，單樁豎向承載力為1500kN。

預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制首件施工方案

預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制首件施工方案預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制首件施工方案預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制首件施工方案

某工程25m箱梁施工方案

本文為某工程25m箱梁施工方案，僅供參考。

預(yù)制箱梁安裝施工方案

濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚臺段是濟(jì)南至徐州公路的重要組成部分，同時也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、四橫、一環(huán)、八連”“連七”的組成路段。本項目路線全長73.44Km，呈北南走向，起自任城區(qū)蔡堂村北，經(jīng)嘉祥縣東、市中區(qū)西、金鄉(xiāng)縣東、魚臺縣西，

某工程預(yù)制樁施工方案

某工程預(yù)制樁施工方案，本工程采預(yù)制鋼筋混凝土方樁（國標(biāo)圖集04G361），樁型號：ZH-50-XXCG，混凝土強(qiáng)度C45，預(yù)制樁截面500mmx500mm，圖紙設(shè)計長度為11-16.5米，數(shù)量約1000根，主要工作內(nèi)容包括：樁預(yù)制、運輸、試

關(guān)于樁基工程施工方案

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計等單位共同做好試樁工作，驗證地質(zhì)報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，

節(jié)段箱梁預(yù)制施工方案

上部結(jié)構(gòu)采用短線法節(jié)段預(yù)制拼裝箱梁，共計111跨，其中30m節(jié)段梁90跨，25m節(jié)段梁19跨，27.5m節(jié)段梁2跨。 節(jié)段梁劃分三種:標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段B、過渡節(jié)段G、梁端節(jié)段D，除梁端節(jié)段長度為2.45m外，其余長度均為2.5m。橋梁架設(shè)采用架橋機(jī)

箱梁預(yù)制冬季施工方案

（一）、箱梁臺座的施工 臺座主要承受來自構(gòu)件張拉的全部應(yīng)力及箱梁自身的重量，所以臺座制作的好壞直接關(guān)系到箱梁的質(zhì)量。我標(biāo)段的35米箱梁臺座設(shè)計為31米長，0.9米寬，0.4米高，縱向按二次拋物線設(shè)置，在跨中設(shè)置向下17mm的反預(yù)拱度，上鋪5

某電廠砼預(yù)制樁工程施工方案

廠砼預(yù)制樁工程施工方案，池州電廠一期工程2×300MW發(fā)電機(jī)組，由安徽電建一公司于2003年7月22日中標(biāo)承包施工，目前電建一公司池州電廠項目部已進(jìn)駐施工現(xiàn)場并全面展開工作，砼預(yù)制樁具備招標(biāo)條件。

高速公路預(yù)制箱梁首件施工方案

本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）

A2標(biāo)段錐坡首件工程施工方案

由中鐵大橋局股份有限公司負(fù)責(zé)施工的九江長江公路大橋A2合同段起訖里程樁為K13+230～K15＋700，正線長2.47km。主要內(nèi)容包括七里湖特大橋（74#墩～90#臺）、蘇家壟京九跨線橋、九江西互通、沙閻路改造等工程。線路跨越南昌至九江城

[重慶]隧道洞口首件工程施工方案

1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：為分離式小凈距隧道，設(shè)計車速100km/h：單洞建筑界限凈寬14.75m，凈高5m；隧道路面橫坡2%（直線段），超高不大于；隧道內(nèi)允許最大縱坡洞，允許最小縱坡；內(nèi)路面設(shè)計荷載采用公路－Ⅰ級。 2、地理位置及里程樁號：兩江隧道進(jìn)

橋梁立柱首件工程施工方案總結(jié)

本項目大中橋總共有13座，總長3340.9米，那暮互通天橋1座，長度87米。為了保證橋梁立柱工程能夠在比較合理高效的施工技術(shù)指導(dǎo)下順利施工，我標(biāo)段選A匝道3號橋4-1#墩立柱進(jìn)行首件工程施工。通過橋梁立柱首件工程，探索出立柱施工的工藝、工序

現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁首件工程施工方案

現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁首件工程施工方案

20mT梁預(yù)制首件現(xiàn)場預(yù)制吊裝工程施工方案

本項目大橋總共有13座，總長3340.9米。天橋一座，長87米。首件選擇主線1號大橋左幅第2跨第2片梁（中梁）20m預(yù)制T梁，結(jié)合該橋橋型及地理位置選擇在我部位于綜合一隊的1#梁場進(jìn)行預(yù)制。

跨線橋箱梁頂升工程施工方案

XX路是廈門市東西走向的快速路，連接廈門島的兩條重要出島通道——XX隧道與海滄大橋，與成功大道構(gòu)成廈門市道路網(wǎng)的主要干道。 12月底XX隧將建成通車，預(yù)計XX路交通量將激增，負(fù)荷度達(dá)到1.29左右，這條連接海滄大橋和XX隧道的交通要道就有可

U型槽預(yù)制安裝工程施工方案

本合同工程U型槽預(yù)制安裝工程總長750m， U型槽規(guī)格為1000*2000型模板導(dǎo)流槽和Ф1000鋼筋混凝土預(yù)制管配合使用。 U形槽的制作方法采用現(xiàn)場制作現(xiàn)場安裝，施工流程為平整場地→測量定位→打松木樁→安裝方木→支模板→鋪設(shè)防漏布→加固導(dǎo)

后張法預(yù)應(yīng)力20m箱梁預(yù)制首件施工方案

山東省xx高速公路是國家高速公路網(wǎng)xx至xx的一段，主線長40.396公里，主線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速100公里/小時，路基寬度26米雙向四車道，橋涵設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級，本合同段為第一合同段，起訖樁號為K0+000—K12+268，

綜合樓預(yù)制管樁工程施工方案

場地位于XXXXXXXX龍泉工貿(mào)園北西側(cè)，依XXXXXXXX龍泉工貿(mào)園而建，距離XXXXXXXX縣政府直線距離約4.0km，地理位置較為優(yōu)越；擬建項目規(guī)劃道路連接于城區(qū)道路玉江大道北側(cè)，交通極為便利?，F(xiàn)場地已清理平整，具備開工條件。

預(yù)制樓板內(nèi)管路敷設(shè)工程施工方案

本工程畫出的位置線,在預(yù)制圓孔板上剔洞,注意剔洞時絕不允許剔鑿板肋或傷及鋼筋,只能剔鑿板洞，考慮到施工的需要,一般在圓孔板的上面畫位置、開始剔洞,但上面的洞不超過φ20mm,燈頭盒只能從板下面安裝,板下面的洞日在寬度上應(yīng)比所用燈頭盒盒口略小

中橋單位工程施工方案

第一章 編制說明 一、編制依據(jù)： （一）國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計。 （二）施工規(guī)范： 1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95)； 2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ

賓館裝飾工程施工方案

瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū)，瀕臨長江，環(huán)境優(yōu)雅，是瀘州市****政府的接待基地，屬瀘州市重點工程。該工程裝修總面積11200平方米，為新建樓，框架結(jié)構(gòu)，預(yù)計竣工時間2003年3月30日。要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：優(yōu)良。 本次裝修范圍有： A：

外墻裝飾工程施工方案

1、施工工藝流程 熟悉圖紙預(yù)埋件檢查、調(diào)整錨固點的放線定位轉(zhuǎn)接件安裝龍骨安裝/調(diào)整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝／固定／調(diào)整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護(hù)／清洗。 2、關(guān)鍵工序施工方法

光纜敷設(shè)工程施工方案

這是一個關(guān)于光纜敷設(shè)的施工方案，對于那些從事光纜項目的朋友也許有幫助。

通風(fēng)與空調(diào)工程施工方案

工程概況 該工程地上1～16層為研究、實驗、辦公部分，通風(fēng)空調(diào)采用風(fēng)機(jī)盤管加新風(fēng)系統(tǒng)，每層設(shè)2臺新風(fēng)機(jī)組，B1層為設(shè)備部分，內(nèi)設(shè)空調(diào)機(jī)房，采用大風(fēng)道系統(tǒng)，南北各設(shè)軸流風(fēng)機(jī)1臺。

淄博燃?xì)?font color='#f73131'>工程施工方案

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屋面工程施工方案(5).pdf

屋面工程施工方案(3).pdf

屋面工程施工方案(4).pdf

電力分項工程施工方案

塔桿遷移工程施工方案

內(nèi)容簡介 工程概況：將某線19號塔桿(耐張塔W3-10.2)從原塔基整體拆除，并遷移到附近約7米遠(yuǎn)的新建塔基上，各支線重新拉接。