施工總體安排:本工程工作量較大,并且施工工期緊,因此需周密制定施工方法。 施工程序:施工測(cè)量→土方工程→軟基處理→模板工程→鋼筋工程→砼工程→預(yù)埋件施工→蓋板→各類檢查井→溝槽回填。
本工程在二標(biāo)段范圍內(nèi)包括、、路、、、路、、、路、、、路、、、、線、、、路等,電纜隧道全線采用2.0×2.1米鋼筋混凝土施工,橫穿均采用8×Φ150熱浸塑鋼管,每隔500米設(shè)一處集水井和通風(fēng)口。 本工程質(zhì)量要求:合格;工程質(zhì)量目標(biāo):優(yōu)良。 安
電纜設(shè)計(jì)規(guī)范,比較清晰,做電力設(shè)計(jì)的可以參考。主要內(nèi)容就是電力電纜設(shè)計(jì)方面的諸多要求.
本文介紹了數(shù)控8字筋機(jī)器人的操作應(yīng)用,技術(shù)參數(shù)、以及注意事項(xiàng)等。
電纜溝隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
電纜隧道遷改工程,南起百花路與建設(shè)路南路口 ,沿建設(shè)路向東至碧沙崗地鐵口端頭向北,橫穿建設(shè)路 ,沿萬乘時(shí)代廣場(chǎng)地下室外側(cè),繞至百花路與原電纜隧道相接,遷改線路總長(zhǎng)248.81米 。分A-A段125.81米(明挖)和C-D段113.63米(暗
采用西門子SIMATIC S7-300可編程控制器開發(fā)了注模工業(yè)機(jī)器人控制系統(tǒng)。通過替換原有的單板機(jī)控制系統(tǒng),提高了系統(tǒng)自動(dòng)化水平、可靠性和抗干擾能力。首先介紹了系統(tǒng)的控制對(duì)象和控制任務(wù),然后著重探討了系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)以及硬件、軟件的設(shè)計(jì)方案
金屬噴涂設(shè)備采用機(jī)器人自動(dòng)噴涂,利用電動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)運(yùn)輸工件及輔助機(jī)器人噴涂。
工業(yè)電纜是一種重要的電力傳輸設(shè)備,現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn),離不開電能,而電力的輸送則是由大量的電纜來完成的
切斷有關(guān)電源,操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌。 驗(yàn)電時(shí)應(yīng)戴絕緣手套,按電壓等級(jí)使用驗(yàn)電器,在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗(yàn)電。 驗(yàn)明設(shè)備或線路無確認(rèn)無電后,即將檢修設(shè)備或線路做短路接地。 裝接地線,應(yīng)由二人進(jìn)行,先接接地端,后接導(dǎo)體端,拆除時(shí)順序相反
工程現(xiàn)場(chǎng)較為狹窄,不宜設(shè)鋼筋加工場(chǎng)地,加工制作鋼筋在我司的鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行,按進(jìn)度計(jì)劃要求,及時(shí)吊運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。 (1)鋼筋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須有出廠合格證,并分規(guī)格、批號(hào)分別堆放有序,防止不同品種鋼筋疊在一起,并有材料部門填寫試驗(yàn)委托單,
1.1《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50217-94 1.2《城市電力電纜線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》DL/T 5221-2005 1.3、、供電公司提供的《電纜溝及電纜線路建設(shè)改造標(biāo)準(zhǔn)匯編》2004年4月 1.4、、供電公司《、、配電網(wǎng)技術(shù)導(dǎo)則》Q/
本工程施工期間正值雨季,且擬建電纜溝在原有排水溝溝底修建,給雨期施工增加了難度,為考慮雨期施工不影響施工進(jìn)度、正在施工過程中的分項(xiàng)成品不遭到雨水破壞,故應(yīng)在原排水溝溝底采用砂袋或磚墻,圍出一條臨時(shí)排水溝,給電纜溝施工提供雨期施工條件。
設(shè)計(jì)了一釋能自動(dòng)循跡的智能機(jī)器人。其通過紅外發(fā)射和接收管采集信號(hào)。并將信號(hào)轉(zhuǎn)化為能夠被單片機(jī)識(shí)別的數(shù)字信號(hào)。 單片機(jī)控翎小車的行進(jìn)、轉(zhuǎn)彎、探測(cè)鐵片和停止。小車行進(jìn)過程中可對(duì)一些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,如記錄和顯示小車運(yùn)行的時(shí)間,行進(jìn) 過程中的聲光提示
安川機(jī)器人維護(hù)保養(yǎng)要領(lǐng)書
隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展、城市化程度不斷提高,導(dǎo)致用電負(fù)荷快速增長(zhǎng),大截面電纜輸電方式逐漸得到廣泛應(yīng)用;同時(shí),隨著人們對(duì)環(huán)境、景觀的高標(biāo)準(zhǔn)要求,在中心城區(qū)架空敷設(shè)電纜已無可能,采用電力電纜隧道敷設(shè)大截面電纜得到推廣。本文針對(duì)中心城區(qū)地下構(gòu)筑物
消防特種機(jī)器人生產(chǎn)廠家,誠(chéng)招全國(guó)經(jīng)銷商,聯(lián)系電話李:18661588693 17710392071
Trimble RTS放樣機(jī)器人可以幫助您隨身攜帶、管理及使用施工圖完成放樣作業(yè)。該款創(chuàng)新產(chǎn)品操作簡(jiǎn)便,標(biāo)配的YUMA手部控制器是一款可無線聯(lián)網(wǎng)的windows三防平板電腦,通過它實(shí)時(shí)接收、更新放樣文檔,無縫鏈接您的內(nèi)、外業(yè)工作流程。
機(jī)器人點(diǎn)膠機(jī)應(yīng)用于汽車?yán)?。電聲換能器是一種非常常用的換能器,在發(fā)聲的電子電器設(shè)備中都可以看到。一般使用的揚(yáng)聲器多為圓形,也有橢圓形、方形等異形。聲音是揚(yáng)聲器的一個(gè)重要組成部分
本文通過對(duì)電纜及電纜隧道的幾種解決方案比較, 提出某城市電纜隧道應(yīng)設(shè)消防分隔和采取防火阻燃措施, 消防報(bào)警應(yīng)在每層電纜橋架上按蛇形布置多級(jí)線型感溫電纜, 應(yīng)設(shè)水噴霧封堵和通風(fēng)系統(tǒng), 在危險(xiǎn)性大、重要性強(qiáng)的區(qū)域應(yīng)設(shè)水噴霧滅火系統(tǒng)。
介紹了TCA2003自動(dòng)全站儀、觀測(cè)系統(tǒng)的組成、變形監(jiān)測(cè)方法和使用的測(cè)量軟件,小浪底大壩外部變形點(diǎn)的布設(shè)。敘述了TCA2003監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)和監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建立,探索了數(shù)據(jù)后處理的方法,并對(duì)TCA2003監(jiān)測(cè)實(shí)際精度作了分析
基于單片機(jī)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)易智能機(jī)器人
地鐵隧道專用電纜項(xiàng)目可研報(bào)告.pdf,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
3.1 浦西2#變電站、浦東5#變電站10KV母線受電 3.2 電氣安裝工程結(jié)束,線路連接正確,緊固,設(shè)備清潔 3.3 電氣調(diào)試工作全部結(jié)束。微機(jī)保護(hù)單元整定,系統(tǒng)操作應(yīng)正確、可靠,試驗(yàn)合格,二次邏輯符合設(shè)計(jì)要求,接地裝置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 3
@@@@隧道東口位于交叉口范圍內(nèi)的低點(diǎn),雨季水倒灌入隧道內(nèi),又因隧道內(nèi)雨水溝排水不暢,長(zhǎng)年累月電纜溝中淤積了大量泥砂。隧道內(nèi)電纜長(zhǎng)期浸在水中,設(shè)施出現(xiàn)嚴(yán)重的老化現(xiàn)象,致使風(fēng)機(jī)經(jīng)常發(fā)生停機(jī)現(xiàn)象,監(jiān)控設(shè)施不能啟動(dòng),并且存在電纜漏電危險(xiǎn),隧道運(yùn)行
凝土配合比設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定(JGJ/T55一2001)》 《砼強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(GBJ107-87)》 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗(yàn)收規(guī)范(GB50204一2002)》 《地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50202-2002)》 《土方與爆
合同段 工程名稱 樁號(hào)或部位 檢查日期 項(xiàng)目 樁 左 右 號(hào) 側(cè) 標(biāo)高(m) 溝底 溝頂 設(shè)計(jì) 實(shí)測(cè) 高+低- 設(shè)計(jì) 實(shí)測(cè) 高+低- 左 右 左 右
上海國(guó)內(nèi)首條220kv隧道電纜弧型支架施工設(shè)計(jì).分前期準(zhǔn)備工作、前期準(zhǔn)備工作兩大部分,10頁左右
本標(biāo)段為工程L2線,電力樁號(hào)為1+960—2+616.4、2+779.6—2+955.3、3+042.4—3+290段電力隧道部分,其中1+960—2+260段采用淺埋暗挖施工方法,其主線結(jié)構(gòu)為2.6m×2.9m單孔復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu),長(zhǎng)300m
我們要選擇一款全自動(dòng)的噴涂機(jī)器人,該機(jī)器人應(yīng)必須具備①涂裝均勻;②生產(chǎn)效率高;③節(jié)省人力,并且要節(jié)省油漆30%以上等要求。
施工慨況,施工作業(yè)流程圖,施工方法