電纜隧道施工組織設(shè)計(jì)

本工程在二標(biāo)段范圍內(nèi)包括、、路、、、路、、、路、、、路、、、、線、、、路等，電纜隧道全線采用2.0×2.1米鋼筋混凝土施工，橫穿均采用8×Φ150熱浸塑鋼管，每隔500米設(shè)一處集水井和通風(fēng)口。 本工程質(zhì)量要求：合格；工程質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良。 安

某電纜隧道施工組織設(shè)計(jì)

施工總體安排：本工程工作量較大，并且施工工期緊，因此需周密制定施工方法。 施工程序：施工測(cè)量→土方工程→軟基處理→模板工程→鋼筋工程→砼工程→預(yù)埋件施工→蓋板→各類檢查井→溝槽回填。

電力電纜隧道設(shè)計(jì)規(guī)程

電纜設(shè)計(jì)規(guī)范，比較清晰，做電力設(shè)計(jì)的可以參考。主要內(nèi)容就是電力電纜設(shè)計(jì)方面的諸多要求.

電纜溝隧道施工組織設(shè)計(jì)

電纜溝隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

某隧道出口施工組織方案

本工程防火遵循“預(yù)防為主，消防結(jié)合”的方針，采取以下防火措施：工程開(kāi)工前，對(duì)全部人員進(jìn)行消防安全培訓(xùn)和演習(xí)，制定消防專項(xiàng)措施，納入統(tǒng)一的安全生產(chǎn)管理體系。

某電纜隧道施工組織設(shè)計(jì)文檔

電纜隧道遷改工程，南起百花路與建設(shè)路南路口 ，沿建設(shè)路向東至碧沙崗地鐵口端頭向北，橫穿建設(shè)路 ，沿萬(wàn)乘時(shí)代廣場(chǎng)地下室外側(cè)，繞至百花路與原電纜隧道相接，遷改線路總長(zhǎng)248.81米 。分A-A段125.81米(明挖)和C-D段113.63米（暗

某長(zhǎng)大隧道出口及斜井的施工通風(fēng)

本文對(duì)某長(zhǎng)大隧道施工通風(fēng)的風(fēng)量需求、管道通風(fēng)的壓力降落等進(jìn)行了計(jì)算分析，重點(diǎn)介紹了內(nèi)燃動(dòng)力進(jìn)洞的風(fēng)量需要和通風(fēng)方式，同時(shí)介紹了斜井通風(fēng)。

XXXX隧道出口 進(jìn)洞方案

XX2號(hào)隧道進(jìn)口里程為DK694+482，出口里程為DK696+585，全長(zhǎng)2103m；設(shè)計(jì)為雙線隧道，設(shè)計(jì)縱坡+12‰的單面坡，隧道位于半徑R=2800m的右轉(zhuǎn)曲線上。隧道最大埋深約129米。 隧道出口DK696+530～DK696+57

電纜隧道防水施工技術(shù)交底

切斷有關(guān)電源，操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌。 驗(yàn)電時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，按電壓等級(jí)使用驗(yàn)電器，在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗(yàn)電。 驗(yàn)明設(shè)備或線路無(wú)確認(rèn)無(wú)電后，即將檢修設(shè)備或線路做短路接地。 裝接地線，應(yīng)由二人進(jìn)行，先接接地端，后接導(dǎo)體端，拆除時(shí)順序相反

電纜溝隧道施工詳細(xì)組織設(shè)計(jì)

工程現(xiàn)場(chǎng)較為狹窄，不宜設(shè)鋼筋加工場(chǎng)地，加工制作鋼筋在我司的鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，按進(jìn)度計(jì)劃要求，及時(shí)吊運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。 （1）鋼筋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須有出廠合格證，并分規(guī)格、批號(hào)分別堆放有序，防止不同品種鋼筋疊在一起，并有材料部門填寫試驗(yàn)委托單，

電纜隧道施工組織設(shè)計(jì)（word格式）

1.1《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50217-94 1.2《城市電力電纜線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》DL/T 5221-2005 1.3、、供電公司提供的《電纜溝及電纜線路建設(shè)改造標(biāo)準(zhǔn)匯編》2004年4月 1.4、、供電公司《、、配電網(wǎng)技術(shù)導(dǎo)則》Q/

某電纜溝隧道組織設(shè)計(jì)方案

本工程施工期間正值雨季，且擬建電纜溝在原有排水溝溝底修建，給雨期施工增加了難度，為考慮雨期施工不影響施工進(jìn)度、正在施工過(guò)程中的分項(xiàng)成品不遭到雨水破壞，故應(yīng)在原排水溝溝底采用砂袋或磚墻，圍出一條臨時(shí)排水溝，給電纜溝施工提供雨期施工條件。

電纜隧道火災(zāi)探測(cè)與滅火方法的研究

工業(yè)電纜是一種重要的電力傳輸設(shè)備，現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)，離不開(kāi)電能，而電力的輸送則是由大量的電纜來(lái)完成的

中交二局隧道出口臨建方案

降低土方開(kāi)挖對(duì)電纜隧道的影響率

某隧道左線出口監(jiān)控量技術(shù)交底

經(jīng)過(guò)對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)的分析處理與必要的計(jì)算和判斷后，進(jìn)行下一階段的施工預(yù)測(cè)。掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋指導(dǎo)施工作業(yè)，以確保施工安全和隧道的穩(wěn)定。

某隧道左線出口監(jiān)控量測(cè)技術(shù)交底

經(jīng)過(guò)對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)的分析處理與必要的計(jì)算和判斷后，進(jìn)行下一階段的施工預(yù)測(cè)。掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋指導(dǎo)施工作業(yè)，以確保施工安全和隧道的穩(wěn)定。

某隧道左線出口正洞平導(dǎo)快速掘進(jìn)施工

1、工程概況 1.1某隧道簡(jiǎn)介 某特長(zhǎng)隧道設(shè)計(jì)為兩座單線隧道，隧道長(zhǎng)度為20050m，線間距為40m；設(shè)11‰的單面縱坡，洞身最大埋深1100米。根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，左線隧道先期按平導(dǎo)施工，作為右線隧道施工的輔助坑道，待右線隧道貫通后，再將平導(dǎo)擴(kuò)

關(guān)于某隧道出口施工場(chǎng)地布置要求

施工鋼模，機(jī)具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格集中存放。

中心城區(qū)電力電纜隧道線路設(shè)計(jì)

隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展、城市化程度不斷提高，導(dǎo)致用電負(fù)荷快速增長(zhǎng)，大截面電纜輸電方式逐漸得到廣泛應(yīng)用；同時(shí)，隨著人們對(duì)環(huán)境、景觀的高標(biāo)準(zhǔn)要求，在中心城區(qū)架空敷設(shè)電纜已無(wú)可能，采用電力電纜隧道敷設(shè)大截面電纜得到推廣。本文針對(duì)中心城區(qū)地下構(gòu)筑物

柳城隧道出口換拱專項(xiàng)方案

柳城隧道出口換拱專項(xiàng)方案，包括工程概況，原因分析，換拱方案，安全保障措施，防止侵限措施

隧道出口冬季施工方案（4P）

某隧道進(jìn)出口隧道課程設(shè)計(jì)

某隧道進(jìn)出口附近有國(guó)道附近，交通條件便利，洞軸線走向方位角約165°。隧道總體走向呈南北向曲線展布。采用分離式隧道，其中：左線起訖樁號(hào)為ZK39+321～ZK39+568，長(zhǎng)247米，左線起訖樁號(hào)為YK39+313～YK39+515，長(zhǎng)20

××電纜溝隧道施工組織設(shè)計(jì)

隧道出口洞頂截水天溝技術(shù)交底書

洞口開(kāi)挖前，先做洞頂截排水設(shè)施，處理洞頂危石。截水天溝位于仰坡坡頂5米外，采用M10水泥砂漿片石砌筑，溝身表面采用M10砂漿抹面。

地鐵隧道專用電纜項(xiàng)目可研報(bào)告.pdf

地鐵隧道專用電纜項(xiàng)目可研報(bào)告.pdf，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

某隧道出口溶洞實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

2.工程概況 2.1 溶洞基本形態(tài) 出口溶洞、暗河位于DK215+650～DK216+105范圍內(nèi)，影響隧道總長(zhǎng)度455米。 1）DK216+010～DK216+050段，溶洞位于大跨段襯砌隧底以下，斜穿線路溶洞頂板，頂板厚約3m～10 m

隧道電纜溝改造工程施工組織設(shè)計(jì)

@@@@隧道東口位于交叉口范圍內(nèi)的低點(diǎn)，雨季水倒灌入隧道內(nèi)，又因隧道內(nèi)雨水溝排水不暢，長(zhǎng)年累月電纜溝中淤積了大量泥砂。隧道內(nèi)電纜長(zhǎng)期浸在水中，設(shè)施出現(xiàn)嚴(yán)重的老化現(xiàn)象，致使風(fēng)機(jī)經(jīng)常發(fā)生停機(jī)現(xiàn)象，監(jiān)控設(shè)施不能啟動(dòng)，并且存在電纜漏電危險(xiǎn)，隧道運(yùn)行

xx隧道出口 爆破施工方案

xx隧道位于xx站~xx村站區(qū)間，進(jìn)口里程為DK694+482，出口里程為：DK696+585，全長(zhǎng)2103米，本隧道設(shè)計(jì)為雙線隧道，線間距為4.209~5.351m,線路縱坡為12‰單面上坡，全隧位于半徑R=2800m的右轉(zhuǎn)曲線上。 隧道

國(guó)內(nèi)首條220kv隧道電纜弧型支架施工設(shè)計(jì)

上海國(guó)內(nèi)首條220kv隧道電纜弧型支架施工設(shè)計(jì).分前期準(zhǔn)備工作、前期準(zhǔn)備工作兩大部分，10頁(yè)左右

上海某隧道工程聯(lián)絡(luò)電纜受電方案

3.1 浦西2#變電站、浦東5#變電站10KV母線受電 3.2 電氣安裝工程結(jié)束，線路連接正確，緊固，設(shè)備清潔 3.3 電氣調(diào)試工作全部結(jié)束。微機(jī)保護(hù)單元整定，系統(tǒng)操作應(yīng)正確、可靠，試驗(yàn)合格，二次邏輯符合設(shè)計(jì)要求，接地裝置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 3

隧道工程出口洞門砌塊施工文案

XX梁隧道出口I、II線隧道洞門采用分設(shè)方式，I線隧道洞口里程定于DK112+765處，采用柱式洞門，II線隧道洞口里程定于DyK112+750處，采用半路塹單壓式明洞洞門，洞門端墻采用C25鋼筋混凝土整體灌筑。隧道洞口范圍內(nèi)永久邊仰坡，采

斜切式洞門雙線隧道出口進(jìn)洞文案

XX2號(hào)隧道進(jìn)口里程為DK694+482，出口里程為DK696+585，全長(zhǎng)2103m；設(shè)計(jì)為雙線隧道，設(shè)計(jì)縱坡+12‰的單面坡，隧道位于半徑R=2800m的右轉(zhuǎn)曲線上。隧道最大埋深約129米。 隧道出口DK696+530～DK696+57

某地區(qū)××電纜溝隧道施工設(shè)計(jì)

凝土配合比設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定（JGJ/T55一2001）》 《砼強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（GBJ107-87）》 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗(yàn)收規(guī)范（GB50204一2002）》 《地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50202-2002）》 《土方與爆

隧道檢修道電纜溝檢查表

合同段 工程名稱 樁號(hào)或部位 檢查日期 項(xiàng)目 樁 左 右 號(hào) 側(cè) 標(biāo)高(m) 溝底 溝頂 設(shè)計(jì) 實(shí)測(cè) 高+低- 設(shè)計(jì) 實(shí)測(cè) 高+低- 左 右 左 右

某隧道6#斜井及出口瓦斯地段專項(xiàng)施工方案

為了確保隧道施工安全與質(zhì)量，防止重大安全事故發(fā)生。通過(guò)制定瓦斯專項(xiàng)施工方案以應(yīng)對(duì)瓦斯、煤層的出現(xiàn)，及時(shí)調(diào)整施工方案，確保工程順利進(jìn)行。

隧道出口仰拱及填充施工三級(jí)技術(shù)交底

設(shè)計(jì)參數(shù)，施工工藝，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

隧道水溝電纜槽施工技術(shù)交底設(shè)計(jì)

施工慨況，施工作業(yè)流程圖，施工方法

吉首隧道出口錨固樁施工方案

吉首隧道出口位于吉首市白巖鄉(xiāng)著落村，出口邊、仰坡受6～8月份暴雨沖刷影響，地表覆蓋層出現(xiàn)蠕變位移，新生多處邊坡溜坍及多處地表裂縫,坡面穩(wěn)定性較差。為防止隧道在施工時(shí)滑體坍塌及邊仰坡失穩(wěn)，確保洞口結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定及施工安全，設(shè)計(jì)于線路左側(cè)仰坡設(shè)置4