泓口大橋位于溧陽(yáng)市泓口鎮(zhèn),主橋?yàn)殡p塔自錨式懸索橋,跨徑布置為:(10+42+102+42+10=206)m。主跨主纜理論垂度為17m,理論垂跨比為1:6;邊跨主纜理論垂度為2.838m,理論跨度為42m,理論垂跨比為1:14.799。 主橋
武漢**長(zhǎng)江公路大橋位于武漢市東北郊,上距武漢關(guān)約30 公里,橋位左岸為武漢市新洲區(qū)**鎮(zhèn),右岸為武漢市洪山區(qū)向家尾。它是武漢市繞城公路東北段跨越長(zhǎng)江的重要通道,也是京珠國(guó)道主干線及滬蓉國(guó)道的重要組成部分。該橋?yàn)橹骺?280m 的雙塔單跨懸
三峽庫(kù)區(qū)某大型懸索橋施工方案三峽庫(kù)區(qū)某大型懸索橋施工方案
懸索橋錨碇是主纜錨固裝置的總稱。錨碇是將主纜的拉力傳遞給地基基礎(chǔ),是支承主纜拉力的重要結(jié)構(gòu)部分。 通常懸索橋采用的錨碇型式有重力式和隧道式,重力式錨碇依靠其巨大的自重及其與地基之間的摩擦力和嵌固力來(lái)抵抗主纜的拉力,如潤(rùn)揚(yáng)大橋、陽(yáng)邏大橋、西侯
本資料為懸索橋的構(gòu)造、計(jì)算理論與施工方法,共56頁(yè)。 懸索橋的歷史是古老的。早期熱帶原始人利用森林中的藤、竹、樹(shù)莖做成懸式橋以渡小溪,使用的懸索有豎直的,斜拉的,或者兩者混合的。婆羅洲、老撾、爪哇原始藤竹橋,都是早期懸索橋的雛形。 目錄:
本資料為:懸索橋的構(gòu)造、計(jì)算理論與施工方法,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考
氣象是影響地質(zhì)災(zāi)害因素中最廣泛最突出的因素。本項(xiàng)目區(qū)氣候具有亞熱帶氣候特點(diǎn),潮濕多雨,冬無(wú)嚴(yán)寒,夏無(wú)酷暑。該區(qū)雨量充沛,暴雨強(qiáng)度大,據(jù)寶興氣象臺(tái)資料多年平均降雨量為1015毫米,實(shí)測(cè)最大年降雨量為1526.0毫米,實(shí)測(cè)最大日降雨量為125.
我單位擬采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)多步預(yù)測(cè)技術(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)的指標(biāo)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤預(yù)測(cè),并將預(yù)測(cè)結(jié)果與變形警戒值作出比較和控制決策,并結(jié)合土工及水工監(jiān)測(cè)的結(jié)果調(diào)整設(shè)計(jì)、施工參數(shù),以減小后續(xù)施工中可能發(fā)生的危險(xiǎn),并在保障安全的前提下根據(jù)修正后的參數(shù)對(duì)尚未完成的結(jié)構(gòu)
常州泓口懸索橋施工方案(Word版94頁(yè)),可編輯,供設(shè)計(jì)師參考。
XX河1號(hào)、2號(hào)便橋(交通索道橋)分別位于XX市蘆山縣北西部6km與8.3km處,地處天全縣和蘆山縣的接觸部位,橫跨XX河,1號(hào)便橋?yàn)樾藿ㄣ~頭峽1號(hào)隧道和銅頭峽2號(hào)隧道創(chuàng)造施工作業(yè)面,2號(hào)便橋?yàn)樾藿ㄣ~頭峽2號(hào)隧道和銅頭峽3號(hào)隧道而設(shè)。兩座橋
本橋設(shè)計(jì)為兩個(gè)A形主塔,塔高104.811m,采用鋼箱結(jié)構(gòu),分別位于柳江的南岸江灘和北岸防洪堤邊。塔身位于主塔承臺(tái)上,距離塔腳18.41m處設(shè)計(jì)為主塔橫梁,橫梁采用鋼箱結(jié)構(gòu),距離塔尖28.81m處為主塔索鞍位置。主塔施工時(shí)鋼箱采用分節(jié)進(jìn)行吊
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一、平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 二、工程控制網(wǎng)測(cè)設(shè)與定位 三、施工測(cè)量的基本要求 四、樁位坐標(biāo)點(diǎn)允許誤差及樁位編號(hào)、測(cè)定順序和檢測(cè) 五、平面控制定位測(cè)量放線與軸線基坑投放
該資料為懸索橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)分項(xiàng)及風(fēng)險(xiǎn)控制 下面從懸索橋特有的錨碇施工、主塔施工、索鞍吊裝、貓道架設(shè)、主纜架設(shè)、吊索與索夾安裝、鋼箱梁吊裝等分部分項(xiàng)施工中,對(duì)頗為復(fù)雜的懸索橋施工進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分項(xiàng),為施工安全管理做好準(zhǔn)備。 ······ 1、研
本工程控制網(wǎng)的建立方法采用單-矩形控制網(wǎng):主軸線、矩形邊長(zhǎng)精度要求為1:10000,矩形角度容許偏差±10//。 1.1工程軸線控制 1.1.1測(cè)量復(fù)核 A.按照設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)劃線和施工平面圖,從規(guī)劃局指定的控制樁進(jìn)行工程軸線的施測(cè)。 B.根
根據(jù)甲方現(xiàn)場(chǎng)移交的軸線、標(biāo)高控制點(diǎn),我司測(cè)量人員用全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核,閉合無(wú)誤后(軸線誤差<2”,高程誤差<2mm),用儀器引測(cè)至施工場(chǎng)地周邊不易破壞之處作為固定標(biāo)高并加以妥善保護(hù)。
1、 本工程位于青浦區(qū)****大道北側(cè),東臨**河,北面為**號(hào)河環(huán)繞。場(chǎng)地基本平整,呈長(zhǎng)方形南北向布置,施工范圍窄小,根據(jù)施工總平面圖規(guī)劃,在靠近****大道側(cè)設(shè)有兩個(gè)出入大門(mén)。 2、 ±0.000m相當(dāng)于吳淞高程5.100M,自然地
本工程位于深圳市****商住區(qū),用地現(xiàn)為非耕地,建設(shè)用地:18672.88M2;總建筑面積:75122.24M2;由兩層地下室及上蓋4棟25-28層的塔樓組成,首層為架空層花園。
本工程位于深圳市**區(qū)****科技廠園區(qū),西北面是已建成的正在開(kāi)挖山體,東南面為高爾夫大道,東北面和西南面為**區(qū)建設(shè)規(guī)劃用地。 本工程一期建設(shè)用地面積為5.0萬(wàn)㎡,建設(shè)內(nèi)容為**科技工業(yè)園廠區(qū),總建筑面積為18017.10㎡,廠區(qū)容積率為
1、項(xiàng)目概況 ****一期工程位于重慶****區(qū)****路與****路交會(huì)處,**與**小區(qū)之間,由5#樓、6#樓和綜合樓三幢建筑組成。其中5#樓由兩幢32層的塔樓組成,地下一層是車(chē)庫(kù);6#樓由32層和30層兩幢組成,地下兩層是車(chē)庫(kù);綜合樓
本工程為湖北省**醫(yī)院腦科中心綜合樓新建工程,位于武漢市江漢區(qū)****路。工程由主樓部分和裙樓部分組成。主樓部分1-4層主要有門(mén)診、康復(fù)中心、腦科中心、信息中心、手術(shù)中心等,裙樓部分共4層,主要是門(mén)診辦公、會(huì)議中心等,五層以上為住院樓。兩層
“****物流基地”,工程建設(shè)地點(diǎn)位于徐州市**區(qū)產(chǎn)業(yè)園?;赜玫貣|側(cè)為**大道,西北側(cè)為新建Q7路,西側(cè)為新經(jīng)16路,東南側(cè)和西南側(cè)為規(guī)劃道路。 我公司承建****物流基地一期工程配送中心、行政辦公樓、研發(fā)辦公樓、資材庫(kù)及A、B型門(mén)衛(wèi)。配
1.編制依據(jù) - 2 - 2.工程概況 - 3 - 3.施工準(zhǔn)備 - 3 - 3.1場(chǎng)地準(zhǔn)備 - 3 - 3.2測(cè)量?jī)x器準(zhǔn)備 - 3 - 3.3 技術(shù)準(zhǔn)備 - 4 - 3.3.1施測(cè)組織 - 4 - 3.3.2 技術(shù)要求 - 5 - 3.3
國(guó)家博物館位于天安門(mén)廣場(chǎng)東側(cè),長(zhǎng)安街南側(cè),是建國(guó)十周年首都“十大建筑”之一,1959年建成,1960年正式命名為“中國(guó)革命歷史博物館”,是天安門(mén)地區(qū)的重要標(biāo)志性景觀建筑。國(guó)家博物館改擴(kuò)建工程(老館改造)建筑規(guī)模約3.5萬(wàn)m2,條形基礎(chǔ),框架
本工程施工測(cè)量過(guò)程較為復(fù)雜,為保證測(cè)量工作的準(zhǔn)確度,項(xiàng)目部準(zhǔn)備分階段對(duì)分包施工測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量培訓(xùn),主要包括施工圖紙的交底及測(cè)量方法的培訓(xùn)、新的施工測(cè)量?jī)x器的使用方法。
本測(cè)量方案包括的編制流程、內(nèi)容、要求、格式的范本,詳細(xì)的介紹了測(cè)量方案的編制過(guò)程
工程測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)施工方案,電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測(cè)量?jī)x器,它集測(cè)角、測(cè)距、坐標(biāo)測(cè)量、放樣、后方交會(huì)等功能于一身,并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測(cè)角誤差為±20”,測(cè)距、放樣誤差為±2mm、后方交會(huì)誤差為±5 mm
住宅工程測(cè)量施工方案住宅工程測(cè)量施工方案住宅工程測(cè)量施工方案住宅工程測(cè)量施工方案住宅工程測(cè)量施工方案
2-測(cè)量放線2-測(cè)量放線2-測(cè)量放線2-測(cè)量放線2-測(cè)量放線2-測(cè)量放線
本資料為常用施工方案測(cè)量方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考學(xué)習(xí)交流。
本文為工程測(cè)量(結(jié)構(gòu))施工方案,內(nèi)容充分詳實(shí),可供廣大網(wǎng)友參考。
燈桿定位-挖電纜溝-挖燈桿基坑-敷設(shè)電纜保護(hù)管-澆筑燈基礎(chǔ)-電纜溝回填土-敷設(shè)電纜-路燈燈具組裝-電纜頭制作-接地極制安裝-通電調(diào)試。
橋梁設(shè)計(jì)型式為單跨索道橋,設(shè)計(jì)荷載汽-40t(單車(chē)),規(guī)劃使用期5年。懸吊索跨度125m,全橋長(zhǎng)134.5m,最大縱坡不大于12%,橋面寬度4.5m(行車(chē)道)+2×0.75m(雙側(cè)人行道),索面總寬13m。 懸吊索由橋面索、人行道索、穩(wěn)定索
施工用水主要為營(yíng)地施工人員生活用水及混凝土施工拌合及養(yǎng)護(hù)用水,采用水泵就近從XX河內(nèi)抽取,并采用PE管送至各工作面及用水點(diǎn)。生活用水購(gòu)買(mǎi)桶裝水或用運(yùn)水車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。
大跨徑自錨式懸索橋:廣東佛山平勝大橋,工程概況;2003年廣東佛山行政區(qū)規(guī)劃調(diào)整完成后,全市正在按照建設(shè)“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市、文化名城、現(xiàn)代化大城市”和“富裕和諧佛山”的目標(biāo)進(jìn)行各項(xiàng)大型基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。
由路橋華南工程有限公司承擔(dān)的滬蓉國(guó)道主干線湖北宜昌至恩思公路段四渡河特大橋,主跨為900米的鋼桁架懸索結(jié)構(gòu)。該橋橫跨四渡河,橋址區(qū)四渡河為清江北岸二級(jí)支流,河水暴漲暴落、流量變化大,河谷寬20~30m、河兩岸地形陡峻(宜昌岸坡度在40~70
xx大橋索塔塔身外觀似兩個(gè)貝殼形相扣,主體高128m,其中上部裝飾部分高25m,下部鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)103m,橫向全寬56m,縱向全長(zhǎng)9.16m,塔身橫向內(nèi)外輪廓為橢圓形,塔高方向?yàn)殡p曲線,單肢塔柱,橫斷面為似梯形,其兩側(cè)輪廓由一段或兩段橢圓
本工程師領(lǐng)導(dǎo)下主管全橋施工組織設(shè)計(jì)、工程內(nèi)業(yè)、測(cè)量、施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量、安全、施工計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、價(jià)款結(jié)算,中間驗(yàn)收、竣工資料整理等全橋施工技術(shù)管理的具體工作,設(shè)工程隊(duì)長(zhǎng)、主任工程師各一人,專(zhuān)職工程師和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員若干人。
涵蓋懸索橋一系列的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),全面細(xì)致??!
懸索橋測(cè)量施工方案
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