擋土墻、人行通道基槽開挖采用機械開挖自卸汽車運輸,人工配合, 隨挖隨運。開挖至基底設計高程以上,保留 20cm,采用人工清挖,找平 至設計標
基礎采用反鏟挖掘機開挖、裝車,自卸汽車運土運往堆土場,基底余土人工隨機械隨挖隨清,降低人工勞動強度。清槽結(jié)束要及時組織驗收,避免基坑槽長時間遭暴曬,及雨水進入。
抗滑樁共14根(具體尺寸見施工圖),現(xiàn)場人工挖孔已經(jīng)施工完成,樁筋已經(jīng)安裝完畢,并經(jīng)過相關單位驗收合格,可以進入下道工序施工。
本工程擋土墻設Ф5cm的硬質(zhì)空心泄水管,設置間距為250cm,擋土墻高大于4m時,按雙排呈梅花設置,底層泄水孔高出地面30cm。
本論文是濟南奧林匹克體育中心體育館工程混凝土擋土墻專項施工方案,對擋土墻的設計或者施工組織等各方面都有很強的借鑒指引作用
本資料為擋土墻施工組織設計方案,K74+060~K74+160左側(cè)防護采用路肩擋土墻防護,擋土墻墻高9米至16米不等,墻身厚1.35米至2.9米不等;擋土墻墻高小于14米采用7.5#漿砌片石共計3096.42m3,擋土墻墻高大于14米采用1
衡重式路肩擋土墻施工方案,工程概況,施工資源配置,施工方法及工藝要求,施工質(zhì)量、安全保證,文明施工和環(huán)保
一、溝渠開挖施工 測量、打龍門、放線、挖土、地溝墊層處理。 溝渠開挖前應先放線,設置臨時水準點,測量人員認真學習復核圖紙,與施工人員密切配合,根據(jù)工程進度及時準確做好測量工作。 測定管道中線時,應在起點、終點、平面折點、縱向折點及直線段的控
一、用于停車位的植草格基層 1. 地基土應分層夯實,密實度應達到85%以上;屬于軟塑-流塑狀淤泥層的,建議拋填塊石并碾壓至密實。 2. 設150厚砂石墊層。具體做法為:中粗砂10%、20-40粒徑碎石60%、粘性上30%混合拌勻,攤平碾壓至
本工程按建筑設計分為I、II 兩段,I 段為四層配樓,屋面面積約330m2;II 段為十 層主樓,屋面面積約1230m2。II 段屋面呈錯落分布,有標準層屋面(標高41.800)、 水箱間屋面(標高44.000)、電梯機房屋面(標高46.0
材料要求 (1)成型鋼筋:必須符合配料單的規(guī)格、尺寸、形狀、數(shù)量,并應有加工出廠合格證。 (2)綁扎鐵絲:20~22號火燒絲。 (3)墊塊:用水泥砂漿預制成50毫米見方厚度等于保護層的墊塊或用塑料卡。用于墻柱鋼筋的墊塊內(nèi)設預埋20~22號火
新建山區(qū)鐵路,河流岸坡地貌,自然橫坡較陡,植坡發(fā)育,上覆第四系殘坡積及崩坡積砂粘土和塊石土,下伏沙溪廟組砂巖,泥巖互層,巖體節(jié)理發(fā)育,完整性較差,設計為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻,墻高大于十二米極限擋墻設計為C15片石混凝土,小于十二
本工程建設地點位于重慶市兩江新區(qū)黃桷水庫B14-2/04地塊。東鄰黃桷水庫及輕軌5號線,北鄰金渝大道交通便利
本工程線路全長2669 米,電纜全長710 米,桿塔共22 基,其中終端桿塔8 基、轉(zhuǎn)角桿塔11 基、直路桿塔3 基。
本工程地下水位較高,覆蓋土層較厚,沿線地質(zhì)主要以為粘土和亞砂土為主。地質(zhì)劃分為:泥土坑40%,松砂石坑40%,流砂坑20%。
本工程位于株洲市天元區(qū)湘江以西, 廬山路東側(cè),西側(cè)臨高新技術(shù)開發(fā)區(qū),北側(cè)為規(guī)劃道路及待建建筑,東側(cè)為已建多層住宅
3.2.1 按照招標文件防腐保溫工程方案及技術(shù)規(guī)格 3.2.2 在滿足要求基礎上堅持技術(shù)先進、科學管理、經(jīng)濟實 用的原則。 3.2.3 根據(jù)工程實際情況,圍繞工程重點,周密部署,合理 安排施工順序。 3.2.4 實施項目法管理。采用網(wǎng)絡計劃
1 總則 1.1 適用范圍 螺旋鉆成孔灌注樁適用于地下水位以上的一般黏性土、粉土、黃土、以及密實的 黏性土、砂土層中使用。
衡重式擋土墻專項施工方案,主要內(nèi)容為:圖紙依據(jù)、工程概況、施工部署等,以供參考。
片石混凝土擋土墻施工方案,主要內(nèi)容為:工程概況、施工準備、施工方案等,以供參考。
本工程采用的施工工藝及質(zhì)量保證措施均按國家及行業(yè)規(guī)范、規(guī)定及山東省及濟南市標準,嚴格按照技術(shù)規(guī)定及操作規(guī)范進行編制,以確保工程質(zhì)量、工期、環(huán)保及其他濟南市標準,嚴格按照技術(shù)規(guī)定及操作進行編制,以確保工程質(zhì)量、工期、環(huán)保及其他均達到預期標準。
本工程為中江縣回龍大橋新建工程路基防護工程,擋墻分為兩段:第一段,K0+115.0~K0+185右側(cè),長度70.2米;第二段K1+460~K1+524長度64.1米,衡重式擋土墻。第一段為一般路段衡重式擋土墻高3-6米,基礎、墻體均采用C2
本工程位于重慶市江北區(qū)石門大橋南側(cè),東海岸B區(qū)工程內(nèi)詳圖:場地由于擬建小區(qū)環(huán)境道路以及基坑邊坡平場將形成高5-16米基坑邊坡,平場完成,需做錨桿擋墻,錨桿擋墻ABCDE段(EF段取消),AB段長2.8米、BC段長15.7米、CE段長13.3
本分部施工管段內(nèi)重力式擋土墻共兩處290m長,主要是為防止路堤邊坡侵占S328公路,施工里程分別為:DK243+140~DK243+220段左側(cè)、DK243+630~DK243+840段左側(cè),墻高8.5m~10.0m。擋土墻的墻體均采用C2
工程概況,施工計劃目標,機械、機具使用計劃,幕墻試驗及檢驗計劃,工程配合協(xié)調(diào)措施,項目施工管理措施,季節(jié)性施工保證措施
編制依據(jù),編制說明,冬季施工概況及主要控制點,冬季施工技術(shù)措施,冬季施工人員的健康、安全、防凍保障措施
編制說明,編制依據(jù),綠色施工術(shù)語,綠色施工驗收的基本規(guī)定,綠色施工組織管理,綠色施工制度管理,綠色施工目標及目標管理