本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程,需對原景點進行景觀改造。局部工藝 要求復雜,施工工期較短,土方造景線條流暢結(jié)合自然。
1、本段頂管為通信管線套管,管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,頂管長度為66m。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
根據(jù)該工程的特點,公司決定選擇質(zhì)量意識強,工作認真負責,具有豐富工作經(jīng)驗,具有高度集體榮譽感的項目經(jīng)理擔任此重任。
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時土方開挖量,本工程各施工段實施同時開挖埋設的流水作業(yè);另外,為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,采用全圍堰施工方式。
進入施工現(xiàn)場后,所有人員即進行地形熟悉和施工技術交底,項目經(jīng)理和施工員編制好施工計劃和施工工藝,并與委托方及現(xiàn)場監(jiān)理互相溝通,確保工程的定位不發(fā)生偏差。
本資料為市政給排水設計施工方案,分 為 三 個施 工 段 ,分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路, 均 為 雙向 兩 車 道設 計 ,設計精準,內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為,景觀園林綠化施工方案,其包含內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實,可供設計師下載參考。
深圳市**大道北二段市政工程,建設單位是深圳市**區(qū)建設工程事務局, 道路設計單位是中國市政工程**設計研究院,路基軟基處理設計單位是鐵道 部科學研究院**研究設計院。工程地點位于**區(qū)**鎮(zhèn)。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干
為確保本工程達到所要求的質(zhì)量目標,根據(jù)以往的施工管理經(jīng)驗以及本工程的特點,采用項目法管理機制,委派管理經(jīng)驗豐富的工程師擔任本工程的項目經(jīng)理,各相關職能部門全力配合。工程質(zhì)量管理完全按照IS09001 質(zhì)量體系進行全過程的質(zhì)量控制。
室外綠化給水工程、綠化排水安裝工程,電氣工程, 園路鋪裝工程,圍墻工程,花架工程,泳池工程,所有配管工程必須以設計圖紙為依據(jù),嚴格按圖施工不得隨意改變管材材質(zhì)、設計走向、連接位置,如果需改變位置走向的,應辦理有關變更手續(xù)。
認真閱讀施工圖,詳細了解道路、廣場的位置、控制點標高及節(jié)點做法,對圖紙存在的問題提前匯總并與設計及相關單位協(xié)商解決。
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大商業(yè)部分為地下共2層,地上共10層,建筑高度為38.9m,總建筑面積約為20.4萬m?2?,為一類高層公共建筑。地下二層為汽車庫和設備用房,其中汽車庫區(qū)域兼做戰(zhàn)時人防工程;地下一層為超市、電器商場和局部汽車庫,地上一~五層為百貨、影廳、餐
施工方案是園林工程的“總指導”,施工單位要根據(jù)施工方案的問題及時修改,保證園林建筑中“植物配置”更加科學合理。
綠化工程所用土壤分段進行土壤分析,結(jié)合每段所種植苗木的生態(tài)學特性進行改良和改造,做到適地適樹。
濱江東路位于南平市建溪東岸,閩江北岸,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠至玉屏橋路段,道路主線全長4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ級
本文檔為道路建設市政給排水施工方案,包括:本資料為 道路建設市政給排水施工方案,pdf格式,37頁。 工程概況: 本項目為寶蘭客專榆中站進站道路總承包工程,位于環(huán)城東路(經(jīng)十六路)盆地大道至環(huán)城南路段。寶蘭客專榆中站站前廣場進站道路建設項目
開工前對建設、設計單位移交的平面控制點和高程控制點,按原測設的網(wǎng)型和等級,并按《工程測量規(guī)范》GB50026-93的有關技術要求進行復測。復測擬用儀器:平面控制采用I級全站儀;高程控制采用DS3水準儀。復測和計算成果符合精度要求后,報監(jiān)理工
本稿件是市政工程防雷施工方案,主要是針對在雷電多發(fā)區(qū)域進行道路施工時要求的防雷措施,包含防雷施工安全組織機構(gòu)、防雷施工具體措施、避雷針安裝等。
目 錄 一、投標總說明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現(xiàn)場調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設計 1.6 主要工程量 二、施工總部署 2.1 指導思想 2.2 工程目標 2.3 施工準備 2.4
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,工程西起雁鳴路,東至濱河西路,道路全長698.31米,道路規(guī)劃紅線寬度40米,兩幅路形式,雙向六車道。沿線分別與雁鳴路、規(guī)劃一路、規(guī)劃二路、濱河西路相交,其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路。 本施工標段道路標準斷面形式為:3.
本工程復線段由澤竹快速路以及XX組成。 復線段澤竹快速路起點與洋布互通匝道橋銜接,路線繼續(xù)向北前進 ,終點與XX平交(遠期下穿XX),路線全線約1.125km。復線段XX起于澤竹快速路,按規(guī)劃路線向XX經(jīng)治嶼村、終于XX鎮(zhèn),與A2合同同段起
本工程質(zhì)量控制的原則 ① 堅持“質(zhì)量第一,顧客滿意”的原則 在工程施工過程中,我公司將始終以業(yè)主為重,充分重視業(yè)主及監(jiān)理對工程質(zhì)量提出的意見或建議,在質(zhì)量面前,監(jiān)理和業(yè)主具有一票否決權(quán),任何工作均以能夠確保施工質(zhì)量為前提而展開。 ② 以“人
市政園林亮化施工方案
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