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基坑工程市政施工方案
由于施工工期較緊，為了減少基坑施工時土方開挖量，本工程各施工段實施同時開挖埋設的流水作業(yè)；另外，為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響，采用全圍堰施工方式。
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市政工程深基坑支護施工方案
由于設計污水管道WA11~WA12段埋設較深（設計埋深為8.468~8.79m，），管道施工采用頂管施工及WA12井井深較深（設計路面起算井深12.468m）；雨水檢查井YB’5井埋深較深（埋深為10.275m），WA11頂管工作坑及WA1
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陜西市政工程深基坑支護施工方案
根據(jù)施工進度的安排，制定材料分期分批供應計劃。（鋼筋、模板、方木條、對拉螺栓、鋼管、扣件、混凝土等）。嚴格執(zhí)行原材料進貨檢驗試驗制度，對所有構(gòu)成工程實體原材料都要求必須從合格分供方處購置，并在進場時都必須附有出廠質(zhì)量證明，對所有進場材料都必
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地塊二基坑臨邊市政管線及箱變基礎支撐加固施工方案
因本工程酒店及超高甲級寫字樓地下室北側(cè)外墻邊線距賣場小市政動力電纜管溝及電纜管較近，東側(cè)挑出的地下室坡道距市政熱力管線較近，南側(cè)距萬達廣場9#箱變較近，本工程在進行地下室土方開挖及基坑支護施工過程中存在下述問題： 1、基坑東側(cè)有約30m長熱
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長沙市某市政工程基坑開挖施工方案
K0+316～K0＋420段采用單排φ15錨桿，錨桿間距2.5米，距樁頂3.0米，錨桿為2Φ28鋼筋，桿長24.5米，與水平成15度夾角。純水泥漿灌注，預加力值為20KN，設計拉力為326.12 KN。 K0+420～K0＋480段采用雙排
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市政工程深基坑拉森鋼板樁支護施工方案
xxxx（北段）項目位于xx市xx區(qū)xx街道,是xx片區(qū)景觀、商業(yè)的中軸線，北起xx西路與xx路交叉口，往南止于現(xiàn)狀xx大道，為城市Ⅰ級主干道，規(guī)劃紅線寬度為60m，雙向八車道。具體施工樁號為：K0+000～K3+556，全長3556米。主
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市政排污管道基坑鋼板樁支護開挖施工方案
1. 本項目主要是針對XX、XX、XX三大社區(qū)進行污水支管網(wǎng)建設、雨水系統(tǒng) 改造、建筑排水立管改造以及部分道路路面恢復和管道清淤等，具體工程內(nèi)容如下： 1、XX社區(qū)鋪設 DN300-1500 開挖管道 10956 米、DN1000 頂管 2
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[深圳]市政配套土建預留工程深基坑安全專項施工方案
本標段包含2 站 2 區(qū)間土建工程：航海路站～振海路站區(qū)間、振海路站、振海路站～臨海路站區(qū)間、臨海路站。
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深圳市某市政工程深基坑施工組織設計方案
本工程占地約6.8平方公里。道路全長為1743.263米。現(xiàn)狀塘明路橫斷面為：3米（非機動車道）+1.5米（機非分割帶）+8.5米（機動車道）+8米（中央分割帶）+8.5米（機動車道）+1.5米（機非分割帶）+ 3米（非機動車道）=34米。
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[云南]市政道路基坑鋼板樁支護施工方案
XX路道路恢復提升工程XX電力管溝、電力井開挖支護。電力管溝設在中央綠化帶內(nèi)，寬度3.0米，深度達到3.0（電力管溝）～4.0（電力井）米，因電力管溝兩側(cè)就是圍擋和機動車道，已無條件放坡，兩側(cè)有重型工程車輛和公交車輛通行，須進行打樁支護。
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成都市市政工程設計研究院深基坑專項施工方案
運土自卸汽車必須按既定的馬道行走，基坑其他方向10米范圍不許任何機動車輛通過，防止動荷載引起坑壁塌方。10米外車輛通過時，需加強對坑壁監(jiān)測。
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[深圳]市政配套土建預留工程深基坑安全專項施工方案（近200頁）
[深圳]市政配套土建預留工程深基坑安全專項施工方案（近200頁）[深圳]市政配套土建預留工程深基坑安全專項施工方案（近200頁）[深圳]市政配套土建預留工程深基坑安全專項施工方案（近200頁）
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某基坑工程開挖施工方案
此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分，所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況。 主樓部分：一層南側(cè)從地下一層（D1）下沉廣場局部向北縮進8.1m、大部向北縮進5.2m，其北側(cè)從地下一層局部向南縮進20.4m、大部向南縮進17.5m。
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基坑護壁加固施工方案
本工程為安置房工程地下室兩層，主體為18層，護壁樁位單排樁，樁徑1m，基坑深度約9.5m,原基坑護壁產(chǎn)生嚴重變形，超過預警值需要進行加固處理!
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基坑變形估算施工方案
包括概述及研究現(xiàn)狀，基坑變形現(xiàn),基坑變形機理,地層損失法,估算法,縱向沉降,基底隆起變形,剛性擋土墻位移等。
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【河南】明挖基坑施工方案
根據(jù)明挖基坑工程的實際情況，現(xiàn)場監(jiān)控量測項目有：基坑內(nèi)外觀察、樁體位移及變形、基坑周圍地表沉降、地下水位監(jiān)測、土體測向變形、臨近重要建筑物沉降及傾斜、地下管線沉降及位移等。
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市政頂管專項施工方案
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟，商鋪林立；周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng)，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌，嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區(qū)雨污合
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長春基坑護坡施工方案
長春基坑護坡施工方案，本工程，按設計圖紙要求±0.000為206.6m，自然地面平均標高為206.096m，挖土深度為5m，上部為粘性土、含磚塊、石塊等；含粘性土，局部為淤泥、泥炭土，受雨淋極易塌方?；A施工正趕在雨季，為防止基坑滑坡和塌方
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基坑土方回填施工方案
基坑土方回填施工方案，工程概況，安全文明施工，施工準備，施工機具準備，勞動力安排，施工方法，施工控制措施及操作要點
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市政頂管施工方案文檔
1、本段頂管為通信管線套管，管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右，管材選用加重混凝土管，管徑φ1750mm，頂管長度為66m。
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基坑開挖與支護施工方案
本資料為基坑開挖與支護施工方案，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某工程基坑支護施工方案
根據(jù)現(xiàn)場的實際情況科學合理的監(jiān)測方案，監(jiān)測的內(nèi)容包括：鄰近建構(gòu)筑物、道路與管線的沉降、傾斜、裂縫與水平位移、支護結(jié)構(gòu)水平位移，放坡開挖部位邊坡位移等。 項目部指派專人記錄、整理、分析，項目部根據(jù)實際監(jiān)測的結(jié)果制定下一步安全計劃，并將結(jié)果在2
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基坑工程監(jiān)測施工方案
圍護體系崩潰，基坑大面積滑坡；支護結(jié)構(gòu)過分傾斜，水平位移過大；支護結(jié)構(gòu)和被圍護土體達到破壞狀態(tài)；基坑周邊道路、地下管網(wǎng)設施變位、開裂和塌陷；基坑周邊土體變形過大，鄰近建(構(gòu))筑物傾斜、開裂，甚至倒塌。
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某基坑邊坡支護施工方案
梅溪鑫苑名家工程項目由長沙鑫苑萬卓置業(yè)有限公司投資建設，由湖南省建筑設計院提供施工圖紙，建設地點位于長沙市岳麓區(qū)梅溪湖片區(qū)；場地東側(cè)為東方紅路（已建好），北側(cè)為東雷路（待建），南側(cè)為騎川路（待建），西側(cè)為金菊路（待建）。項目包括9棟高層住宅
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土層工程基坑施工方案
1. 當基坑開挖不能放坡時，可采用土層錨桿支護。 2. 土層錨桿施工前，應確定基坑支護所承受的荷載、錨桿的布置、錨桿承載能力、錨桿穩(wěn)定 性、錨固段長度、直徑和落桿直徑等
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詳細基坑支護施工方案
場地地質(zhì)情況：詳見廈門地質(zhì)工程勘察院提供的《xx居住區(qū)一期巖土工程勘察報告》，場地上部土層自上而下依次為： 、耕植土，厚0.6米 、粉質(zhì)粘土，厚1.5米 、殘積砂質(zhì)粘性土，厚17.4米 、全風化花崗巖，厚3.7米 （7/a）、砂礫狀強風化花
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基坑支護施工方案（放坡）
本工程周邊地面開闊，附近無建筑物和地下管道，根據(jù)地質(zhì)報告,地下水位埋深 0.9米左右，土層中的地下水均屬于孔隙型潛水，土的含水性和透水性極弱，可視為隔水層；本工程的土質(zhì)分別為填土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土其厚度分別為 1.4 米、 0.7
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醫(yī)院基坑支護施工方案
某樓位于醫(yī)院大門北側(cè)，地面自然標高為8.15米左右，病房樓±0.000為9.45米，基坑坑底標高為-7.00米，開挖深度為5.7米?；颖泵婢o臨B區(qū)，B區(qū)外排挖孔樁與地下室底板外邊凈間距僅1.7米；東面臨路邊圍墻，最小間距為4.6米，東南角
市政基坑施工方案
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