本標(biāo)段設(shè)計(jì)起始樁號(hào)0+000~0+495,全長(zhǎng)450米,標(biāo)準(zhǔn)路段規(guī)劃紅線寬度50米,四幅路形式。 人行道板為花崗巖道板磚(30*30cm),盲道寬度60cm,采用兩塊花崗巖(米黃色)盲道磚(30*30cm),厚度均為4cm,下設(shè)3cm厚M7
根據(jù)編制文件要求,結(jié)合對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境的調(diào)查及研究分析,依據(jù)本標(biāo)段的具體實(shí)際情況,本企業(yè)擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)、管理水平以及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。
清掃整理基層地面→水泥砂漿找平→定標(biāo)高、彈線→選料→板材浸水濕潤→安裝標(biāo)準(zhǔn)塊→攤鋪水泥砂漿→鋪貼石材→灌縫→清潔→養(yǎng)護(hù)交工
⑴鋪裝面積大,若干區(qū)域同時(shí)施工,結(jié)合時(shí)易出現(xiàn)錯(cuò)縫,高低差等現(xiàn)象。 ⑵因石材重量較大,人工搬運(yùn)困難。 ⑶由于石材本身較重較厚,鋪設(shè)時(shí)按傳統(tǒng)方法用橡皮錘擊打效果可能不好。 ⑷采用臥漿法施工,擊打后每塊石材下的砂漿密實(shí)度不同,易造成后沉降量不同,
迎大運(yùn)桃源街道市容環(huán)境城中村(塘朗村)整治工程位于深圳市南山區(qū)學(xué)苑大道與塘長(zhǎng)路之間。其中需刷新及改造的建筑物首層商鋪共22棟,及人行道鋪透水磚、消防車道瀝青路面施工。由于商鋪的原廣告牌、人行道原道牙石水泥磚、水泥面需拆除,為保證工程安全順利
5.本單位現(xiàn)有技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平及多年來參加高速公路、城市道路等各級(jí)道路工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)
C20砼墊層施工方案,底層為AC-25型瀝青混凝土,中層為AC-20型瀝青混凝土,面層為SMA-13型混凝土;路兩側(cè)行人道10㎝厚C20墊層,1:3干硬性水泥砂漿鋪裝3㎝厚石面板面層
福泉市城市主軸南段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目起點(diǎn)順接已改造完成的城市主軸北段道路,兩側(cè)拼寬三江口大橋跨越灑金谷,新建雙洞分離式小凈距隧道穿金雞山,貫穿馬場(chǎng)坪經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),南至G210國道,路線全長(zhǎng)5.707km。 本合同段主線人行道寬3m,基層采用1
1、石材地面裝飾基本工藝流程: 清掃整理基層地面→水泥砂漿找平→定標(biāo)高、彈線→選料→板材浸水濕潤→安裝標(biāo)準(zhǔn)塊→攤鋪水泥砂漿→鋪貼石材→灌縫→清潔→養(yǎng)護(hù)交工。
某人行道工程第—合同段東起新立河,西至渤海十八路,長(zhǎng)約1630米,人行道寬度5米。采用20*10*6cm荷蘭磚,人行道結(jié)構(gòu)自下而上依次為素土夯實(shí)、15cm石灰穩(wěn)定土、3cm7.5號(hào)水泥砂漿、20*10*6cm荷蘭磚。
按設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核放線,用測(cè)量?jī)x器打方格,并以對(duì)角線檢驗(yàn)方正,定出基準(zhǔn)線,每方格應(yīng)根據(jù)路面磚塊尺寸及道路寬度確定,一般以5m左右為宜。
我公司結(jié)合本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行了施工組織設(shè)計(jì)的詳細(xì)編制,對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的可行性進(jìn)行了認(rèn)真仔細(xì)的深入研究,對(duì)工程施工組織、管理進(jìn)行了細(xì)致地部署、安排和籌劃,對(duì)每一道工序的安排做到科學(xué)合理、高效緊湊、銜接緊密,在確保施工質(zhì)量目標(biāo)的前提下,對(duì)
清掃整理基層地面→水泥砂漿找平→定標(biāo)高、彈線→選料→板材浸水濕潤→安裝標(biāo)準(zhǔn)塊→攤鋪水泥砂漿→鋪貼石材→灌縫→清潔→養(yǎng)護(hù)交工。
?本工程面積約600平方米,地面標(biāo)高為20.40M,同購物中心室內(nèi)地面,花崗巖面層,100厚C25商品混凝土墊層,130厚碎石(道渣),門面邊明溝排水,花崗巖貼面,并配置若干花樹木。
本工程位于佛山市禪城區(qū)輕工二路人行道出口鋼結(jié)構(gòu)玻璃雨棚,主要工程量:鋼結(jié)構(gòu),夾膠玻璃,四個(gè)出口共計(jì)約2500m2。鐵欄桿共計(jì)約1341M.
城市人行道花崗巖平板鋪裝施工方案,隨著各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,人民生活水平的不斷提高,在市政道路建設(shè)方面,為了體現(xiàn)人性化的設(shè)計(jì)理念創(chuàng)造和諧社會(huì),提升城市的品位,改善城市環(huán)境,方便人民的出行和生活,越來越多的市政道路的人行道開始采用花崗巖平板面
施工前要清理現(xiàn)場(chǎng),檢查鋪砌或鋪粘面部位有無水、暖、電等工種的預(yù)理件,是否影響施工。并要檢查板塊的規(guī)格、尺寸、顏色、邊角缺陷等,將板塊分類碼放。
濱州市新區(qū)黃河二路人行道工程第—合同段東起新立河,西至渤海十八路,長(zhǎng)約1630米,人行道寬度5米。
1、本段頂管為通信管線套管,管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,頂管長(zhǎng)度為66m。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 5、土方回填 在填筑前首先對(duì)原有地面進(jìn)行清理,對(duì)于存在的不平之處應(yīng)首先予以整平,然后進(jìn)行碾壓(填筑碾壓)達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度。對(duì)于需要填筑的地段坡度較大時(shí)應(yīng)首先從低處填起分層填筑,并應(yīng)在原有坡面上修筑臺(tái)階以利新舊土的結(jié)合,臺(tái)階寬度
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時(shí)土方開挖量,本工程各施工段實(shí)施同時(shí)開挖埋設(shè)的流水作業(yè);另外,為了減少開挖期間排灌渠引水對(duì)施工管道的影響,采用全圍堰施工方式。
石材地面裝飾基本工藝流程: 清掃整理基層地面→水泥砂漿找平→定標(biāo)高、彈線→選料→板材浸水濕潤→安裝標(biāo)準(zhǔn)塊→攤鋪水泥砂漿→鋪貼石材→灌縫→清潔→養(yǎng)護(hù)交工。施工前要清理現(xiàn)場(chǎng),檢查鋪砌或鋪粘面部位有無水、暖、電等工種的預(yù)理件,是否影響施工。并要檢
為了體現(xiàn)人性化的設(shè)計(jì)理念創(chuàng)造和諧社會(huì),提升城市的品位,改善城市環(huán)境,方便人民的出行和生活,越來越多的市政道路的人行道開始采用花崗巖平板面層,與原來廣泛使用的水泥人行道磚相比,由于花崗巖平板原材料單位面積大(常用規(guī)格長(zhǎng)*寬*厚為600mm*3
某大道公跨鐵立交橋建成于上世紀(jì)80年代,橋梁共 26跨共長(zhǎng)428m,由行車道主橋及兩側(cè)人行道副橋組成,橋跨組合為3×16+3.5+7×16+4×25+7×16+4.5+3×16m,橋面寬15m+2×7.5m(副橋);橋梁上部跨京廣線段主跨為
《市政道路人行道工程施工方法》詳細(xì)闡述了市政道路人行道建設(shè)的科學(xué)流程。首先,進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作,包括現(xiàn)場(chǎng)勘查、材料采購等。在基礎(chǔ)施工階段,嚴(yán)格處理路基,確保其堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定。接著進(jìn)行鋪裝作業(yè),精心挑選高質(zhì)量的人行道磚,合理安排鋪設(shè)順序和圖案。施
本工程XX路(濱水街—白音他拉大街)位于XX西區(qū),為城市主干路。本工程為XX路(濱水街—白音他拉大街)西側(cè)人行道工程。 二、建設(shè)規(guī)模: 道路長(zhǎng)度1307.26m; 人行道面積10443.86㎡; 人行道及綠化帶A型路緣石長(zhǎng)度3536.66m
該資料為人行道綜合整治工程改造方案 該道路為改造工程,位于縣城區(qū)內(nèi),本項(xiàng)目的重點(diǎn)是工期及安全文明施工。分部工程施工順序:先地下后地上,先基礎(chǔ)后上部結(jié)構(gòu),先基層后面層,先點(diǎn)面、后成線成片。先根據(jù)設(shè)計(jì)文件,按相同的導(dǎo)線形式和同等精度進(jìn)行外業(yè)實(shí)地
1、本工程為xx站站內(nèi)一期車場(chǎng)遷建天橋,拆除既有天橋。新建天橋位于GLK2+732處。 2、新建天橋總長(zhǎng)97.32m,共兩跨,跨度分別為49.05m、44.47m,天橋兩端各懸挑1.9m,天橋兩端各設(shè)樓梯一座。天橋采用鋼筋混凝土雙肢柱,每組
市政人行道整治施工方案
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