地下結(jié)構(gòu)施工跨越冬季施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
某工程地下結(jié)構(gòu)施工跨越冬季施工方案,施工總承包管理是對工程施工全過程及施工參與各方,包括業(yè)主指定分包隊(duì)伍的全方位管理,施工總承包管理的能力和水平,決定了工程能否順利進(jìn)行,也決定了工程各項(xiàng)目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn),因此,對該工程而言,最大的難度首先是管理
以國家規(guī)范及相關(guān)規(guī)定為依據(jù),以“創(chuàng)精品工程”為主線,以豐富的施工和管理經(jīng)驗(yàn)為依托,以業(yè)主∕用戶滿意為目的,通過精心組織、精心施工,為金融街區(qū)打造美好景觀。
以國家規(guī)范及相關(guān)規(guī)定為依據(jù),以“創(chuàng)精品工程”為主線,以豐富的施工和管理經(jīng)驗(yàn)為依托,以業(yè)主∕用戶滿意為目的,通過精心組織、精心施工,為金融街區(qū)打造美好景觀。
本工程在結(jié)構(gòu)上要保證“北京市結(jié)構(gòu)長城杯”,在設(shè)備安裝和裝修上,要保證“北京市(竣工)長城杯”,在使用功能上,要保證符合設(shè)計(jì)要求并達(dá)到用戶滿意,較高的質(zhì)量要求,增加了質(zhì)量控制的難度,因此,在施工中,要對質(zhì)量控制和管理給予高度重視,確保質(zhì)量目標(biāo)
4、從安全文明施工角度看,本工程要求必?!氨本┦邪踩拿鞴さ亍?,但由于施工現(xiàn)場場地狹窄、工期緊、施工隊(duì)伍多,因此,給安全文明施工帶來了較大難度。 從以上分析可以看出,本工程的難點(diǎn)主要體現(xiàn)在施工組織管理難度上,但由于質(zhì)量要求較高,對一些關(guān)鍵部
地下結(jié)構(gòu)施工跨越冬季施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,可供網(wǎng)友參考下載。
本資料為某地下結(jié)構(gòu)施工跨越冬季施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本工程基礎(chǔ)底板采用商品混凝土,四臺拖式混凝土泵, 四臺布料桿在施工作業(yè)面旋轉(zhuǎn)布料,混凝土分層澆筑、二次機(jī)械振搗,采用保溫保濕的養(yǎng)護(hù)措施。
本工程地下結(jié)構(gòu)施工跨越冬季,季節(jié)性施工給施工組織、工程進(jìn)度、質(zhì)量控制及安全生產(chǎn)帶來諸多不利。從工期要求看,工期較緊,加上業(yè)主指定分包和工程涉及的分包專業(yè)較多,因此,施工組織難度較大。
根據(jù)結(jié)構(gòu)施工圖梁柱配筋,剪力墻暗柱、框架梁與剪力墻交接部位鋼筋密集度很大,砼澆筑困難,并且柱、梁、墻等的砼標(biāo)號不一致,因此該部位砼設(shè)專人負(fù)責(zé)管理,并掛牌施工,是確??蚣茼艥仓|(zhì)量的關(guān)鍵
本工程停車庫部分地面為耐磨砼地面,面積大,質(zhì)量要求高,對此分項(xiàng)工程本公司有成熟的獨(dú)特的施工工藝,能根據(jù)設(shè)計(jì)及業(yè)主的要求,針對不同的顏色,不同的風(fēng)格,采用大直徑進(jìn)口拋光機(jī),砼原漿拋光一次成型。此工藝速度快,質(zhì)量好,克服了老工藝的開裂、起砂、平
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計(jì)劃安排 第四章、冬季施工準(zhǔn)備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進(jìn)度保證措施
冬季混凝土特點(diǎn):凝結(jié)時(shí)間:0℃~4℃時(shí),比15℃延長3倍,溫度降到0.3~0.5℃時(shí),混凝土開始凍結(jié)后,反應(yīng)停止,-10℃時(shí),水化反應(yīng)完全停止,混凝土強(qiáng)度不在增長,混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,及發(fā)生凍壞。
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設(shè)牢固,正面為大門并設(shè)有門簾,四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時(shí),混凝土結(jié)構(gòu)工程應(yīng)采取冬季施工措施,加蓋草珊和麻袋,并應(yīng)及時(shí)采取氣溫突然下降的防凍措施。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板
墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模,拆模后采用塑料薄膜包裹,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。并不向砼及覆蓋物上灑水
目前,工程施工已進(jìn)入冬季施工,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多。
冬季臨時(shí)采暖施工方案,主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。
冬季施工應(yīng)急施工方案冬季施工應(yīng)急施工方案冬季施工應(yīng)急施工方案
1.1本工程施工圖紙; 1.2 本工程施工組織設(shè)計(jì); 1.3《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》。
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
冬季混凝土特點(diǎn):凝結(jié)時(shí)間:0℃~4℃時(shí),比15℃延長3倍,溫度降到0.3~0.5℃時(shí),混凝土開始凍結(jié)后,反應(yīng)停止,-10℃時(shí),水化反應(yīng)完全停止,混凝土強(qiáng)度不在增長,混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,及發(fā)生凍壞。 2.2 冬季
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量、進(jìn)度、安全。根據(jù)工期要求,2012年冬期主要施工內(nèi)容為:南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌、整平層施工、二襯施工、電纜槽施工、洞門施工;莊子隧道洞門施工。
本施工段為斜坡式結(jié)構(gòu)東防波堤工程第二標(biāo)段,由正在開工建設(shè)的斜坡 式結(jié)構(gòu)東防波堤工程第一標(biāo)段的端部向外海延伸, 與直立式結(jié)構(gòu)東防波堤工程 相接。本工程合同工期**個(gè)月,開工日期:2014 年 4 月**日,本工程工期較緊, 進(jìn)入冬季施工后,結(jié)