裝配式先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土t型梁；表示梁截面為t型，為預(yù)應(yīng)力裝配式，開始受力為簡支，經(jīng)過支座處連接后受力狀態(tài)為連續(xù)梁。本橋上部左幅：6X30+5X20+6X20m裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁;右幅：3X(5X20)m裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,先簡支后連續(xù),右偏角90°。...

一種先簡支后連續(xù)部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。具有抗扭剛度大、橫向分布好、承載能力高、結(jié)構(gòu)自重小、節(jié)約鋼材、運(yùn)輸和吊裝穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，在交通工程建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。本設(shè)計(jì)圖25m裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡支箱梁采用CAD軟件格式，cad2016版本以上本設(shè)計(jì)圖即可打開，如出現(xiàn)與軟件版本不一致，以此為準(zhǔn)，歡迎下載使用。...

技術(shù)指標(biāo)： 1、設(shè)計(jì)荷載：人群3.5kN/m2。2、橋面寬度：凈-3.0m。3、跨徑組成：2×21.25m。4、橋下機(jī)動(dòng)車道凈空大于5.5m。設(shè)計(jì)于2007年，共4張CAD設(shè)計(jì)圖。...

內(nèi)容簡介 橋梁概況： 1、汽車荷載等級(jí)：公路－Ⅰ級(jí)。地震動(dòng)峰值加速度為0.1g。 2、本橋上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力砼分體小箱梁，分聯(lián)情況：1x25.26m；下部構(gòu)造橋臺(tái)采用扶壁式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。 3、本橋外側(cè)采用SS級(jí)加強(qiáng)型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄，內(nèi)側(cè)均采用SAm級(jí)F型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄。0號(hào)、1號(hào)橋臺(tái)設(shè)8m長搭板；支座采用GJZ350×450×99支座。 4、本橋?yàn)楦呒軜?，橋位?K97+070與D匝道交叉，交角為90.7°，橋下凈空5.5m。 5、全橋范圍內(nèi)設(shè)置防拋網(wǎng)及集中排水。 ，共56張CAD設(shè)計(jì)圖。 上構(gòu)典型橫斷面布置圖 橋臺(tái)蓋梁鋼筋布置圖 橋臺(tái)側(cè)墻鋼筋布置圖 橋臺(tái)樁基鋼筋布置圖