本圖為矮寨特懸索橋索塔部分圖紙，僅為立面和斷面布置。無(wú)結(jié)構(gòu)和梁跨部分圖紙，無(wú)設(shè)計(jì)說(shuō)明。

主線全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)車速為80km/h，路基寬度24.5m。采用塔梁分離式懸索橋方案，樁號(hào)為K14+000.00～ZK15+073.65（YK15+072.53），全長(zhǎng)約1073.65m，懸索橋的主跨1176m。 公路等級(jí):四車道高速公路 設(shè)計(jì)行車速度：80 km/h 設(shè)計(jì)汽車荷載：公路—I 級(jí) 橋面坡度：縱坡 0.8%，橫坡 2.0% 鋼桁梁：梁寬27m；梁高7.5m 橋面寬度：0.5 m(防撞護(hù)欄)+11.0 m(行車道)+0.5 m(防撞護(hù)欄)+ 0.5 m(中央分 隔帶)+ 0.5 m(防撞護(hù)欄)+11.0 m(行車道)+0.5 m(防撞護(hù)欄),橋面全寬24.5 m 設(shè)計(jì)基

本工程為某自錨懸索橋設(shè)計(jì)套圖，包含平面圖、立面圖、側(cè)面圖、剖面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 分離式懸索橋：主跨1176m。 公路等級(jí):四車道高速公路 設(shè)計(jì)行車速度：80 km/h 設(shè)計(jì)汽車荷載：公路—I 級(jí) 橋面坡度：縱坡 0.8%，橫坡 2.0% 鋼桁梁：梁寬27m；梁高7.5m 橋面寬度：0.5 m(防撞護(hù)欄)+11.0 m(行車道)+0.5 m(防撞護(hù)欄)+ 0.5 m(中央分隔帶)+ 0.5 m(防撞護(hù)欄)+11.0 m(行車道)+0.5 m(防撞護(hù)欄),橋面全寬24.5 m 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)風(fēng)速：34.9m/s 設(shè)計(jì)基 準(zhǔn) 期：100年 設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí) 歷史最高洪水位：H=236.78m 高程控制：1985年國(guó)家高程基準(zhǔn)。 地震基本烈度: 地震動(dòng)峰值加速

全套人行懸索橋設(shè)計(jì)圖

本工程為某懸索橋施工全套CAD圖，包含平面圖、俯視圖、左視圖、右視圖。圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。

本資料為南聹懸索橋纜索系統(tǒng)設(shè)計(jì)，含節(jié)點(diǎn)圖等，歡迎下載。

本資料為南聹懸索橋纜索系統(tǒng)設(shè)計(jì)，含節(jié)點(diǎn)圖等，歡迎下載。

橋梁概況： 1、本橋梁為人行懸索橋，凈寬2.0米，建筑總寬度2.3m； 2、橋梁跨徑為90米，矢跨比為1/12； 3、橋面預(yù)拱度為0.8m，并設(shè)50cm高的加勁桁架； 4、錨碇及索塔基礎(chǔ)在基坑開(kāi)挖時(shí)應(yīng)進(jìn)行地基驗(yàn)槽工作，索塔基底應(yīng)進(jìn)入弱風(fēng)化基巖不少6.0m。橋面施工過(guò)程中面板木材順紋方向必須為橫橋向，使用前應(yīng)用瀝青浸泡進(jìn)行防腐處理，共包含CAD設(shè)計(jì)圖14張。

本工程為某地人行懸索橋CAD施工圖，包含橋型布置圖；橋梁平面圖；橋面系示意圖；桁架端部構(gòu)造；欄桿構(gòu)造圖；錨碇構(gòu)造圖；索鞍構(gòu)造圖；索鞍鋼筋構(gòu)造；索塔構(gòu)造圖；索塔鋼筋構(gòu)造等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。

本工程為某懸索橋橋面系CAD參考圖，包含布置圖、構(gòu)造圖。圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。

順昌潘坊懸索橋125+125m獨(dú)塔，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。