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集裝箱門(mén)式起重機(jī)模型
集裝箱密封條廣泛用于廂貨車(chē)、廂車(chē)后門(mén),廂式側(cè)門(mén),集裝箱等柜門(mén)部位，按其功能可分為風(fēng)雨密封條封門(mén)密封條,（普通貨物通用集裝箱用）、氣密膠條（保溫集裝箱用）兩類(lèi)。采用雙主梁、雙懸臂、帶斜拉桿的橋架結(jié)構(gòu)，主結(jié)構(gòu)為整體雙對(duì)稱(chēng)形式。...
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岸邊集裝箱起重機(jī)設(shè)計(jì)
集裝箱運(yùn)輸作為一種新型的件雜貨運(yùn)輸手段，與傳統(tǒng)的件雜貨散運(yùn)方式具有運(yùn)輸效率高、經(jīng)濟(jì)效益好、服務(wù)質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)。自1957年美國(guó)第一艘集裝箱船投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，集裝箱運(yùn)輸方式便以其裝卸效率高、港口操作簡(jiǎn)單、貨損率低等優(yōu)點(diǎn)在全世界范圍內(nèi)得到了快速發(fā)展，在運(yùn)輸總量中的比重也不斷提高。集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)全球競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。目前國(guó)際市場(chǎng)上大的集裝箱用戶僅有幾十家。這些公司為了生存，采取了各種措施提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。電子...
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輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)
輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)：吊具下額定起重量：40T，起升速度：1.額定負(fù)荷：23m/min，2.空載：50m/min，吊具回轉(zhuǎn)角度：±5°，最大輪壓：≤34t...
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RMQC岸邊集裝箱起重機(jī)總圖
本圖紙為RMQC岸邊集裝箱起重機(jī)總圖，總圖含有技術(shù)參數(shù)、起重機(jī)平面、立面布置圖以及示意圖等等，起重機(jī)額定載荷，單箱50t，雙箱61t，起升速度61t為70m/min---10t為130m/min，具體參數(shù)見(jiàn)附表，圖紙版本2004cad...
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40t-22m集裝箱輪胎起重機(jī)總圖
輪胎起重機(jī)（輪胎吊）利用輪胎式底盤(pán)行走的動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。輪胎吊是把起重機(jī)構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤(pán)上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機(jī)，其上部構(gòu)造與履帶式起重機(jī)基本相同，為了保證安裝作業(yè)時(shí)機(jī)身的穩(wěn)定性，起重機(jī)設(shè)有四個(gè)可伸縮的支腿。在平坦地面上可不用支腿進(jìn)行小起重量吊裝及吊物低速行駛。它由上車(chē)和下車(chē)兩部分組成。上車(chē)為起重作業(yè)部分，設(shè)有動(dòng)臂、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、平衡重和轉(zhuǎn)臺(tái)等;下車(chē)為支承和行走部分。上...
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GJM25t-22-33M集裝箱起重機(jī)方案圖
GJM25t-22-33M集裝箱起重機(jī)方案圖.，技術(shù)要求1.本機(jī)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19683-2005≤軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)≥的規(guī)定制造、試驗(yàn)、驗(yàn)收。2.集裝箱吊具通過(guò)吊梁與起重機(jī)相連，與上架可分離。且有12繩防搖功能,下垃圾容器相連。3.全車(chē)為變頻調(diào)速.4.大、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)為三合一減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，主起升采用電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器組合。5.電機(jī)采用西門(mén)子電機(jī)，減速機(jī)采用...
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65t-65m岸邊集裝箱起重機(jī)總圖
最大起重量為65T的岸邊集裝箱起重機(jī)，圖紙明細(xì)欄中明確標(biāo)出起重性能及各機(jī)構(gòu)的相關(guān)參數(shù)，明確示意出工作范圍，圖紙顯示結(jié)構(gòu)方式，鋼絲繩的纏繞方式及大車(chē)行走的輪壓等主要關(guān)鍵參數(shù)，梯子平臺(tái)的布置位置及形式等。...
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35t輕型集裝箱門(mén)式輪胎起重機(jī)
輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)由主粱、門(mén)腿、小車(chē)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)主要用于集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放...
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某企業(yè)集裝箱起重機(jī) (岸橋或吊橋)詳圖
本圖紙為岸邊集裝箱起重機(jī)(岸橋或吊橋)詳圖，岸邊集裝箱起重機(jī)(簡(jiǎn)稱(chēng)岸橋或吊橋)是專(zhuān)門(mén)用于集裝箱碼頭對(duì)集裝箱船進(jìn)行裝卸作業(yè)的專(zhuān)業(yè)設(shè)備，一般安裝在港口碼頭岸邊。圖紙標(biāo)注清晰，配有技術(shù)要求等說(shuō)明，專(zhuān)業(yè)人員設(shè)計(jì)，可供大家探討學(xué)習(xí)！——技術(shù)要求：1.焊條采用E5015；2.所有外露的氣割邊緣切割截面光潔度均要達(dá)到優(yōu)級(jí)或磨平；3.腹板與翼板焊接盡量采用自動(dòng)焊,手工補(bǔ)焊,坡口近標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)...
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4022內(nèi)河集裝箱岸邊起重機(jī)供貨圖
4022內(nèi)河集裝箱岸邊起重機(jī)供貨圖，圖幅：A2；比例：1:200。用CAD2007、CAXA2008軟件分別打開(kāi)dwg、exb兩種格式圖紙。額定（吊具下）起重量：40噸；起升高度（軌上/軌下）：7.5/33.5米。...
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YS1200-41T岸邊集裝箱起重機(jī)CAD圖紙
此圖紙是YS1200-41T岸邊集裝箱起重機(jī)的CAD圖紙。圖紙可采用CAD2009版及以上版本打開(kāi)。岸邊集裝箱起重機(jī)(簡(jiǎn)稱(chēng)岸橋)是集裝箱船與碼頭前沿之間裝卸集裝箱的主要設(shè)備。個(gè)別碼頭還利用岸橋的大跨距和大后伸距直接進(jìn)行堆場(chǎng)作業(yè)。岸橋的裝卸能力和速度直接決定碼頭作業(yè)生產(chǎn)率，因此岸橋是港口集裝箱裝卸的主力設(shè)備。...
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雙小車(chē)集裝箱卸梁橋式起重機(jī)
本圖紙是雙小車(chē)集裝箱卸梁橋式起重機(jī)的CAD設(shè)計(jì)圖，該設(shè)備的主要參數(shù)為：起重量20+20t，起升速度12.3m/min，最大起升高度9m，軌距小車(chē)3.2m、大車(chē)16.5m，運(yùn)行速度小車(chē)44.6m/min、大車(chē)112.5m/min，質(zhì)量52300kg。...
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集裝箱龍門(mén)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
在我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，裝備制造業(yè)占有很大的一部分，一個(gè)國(guó)家的綜合實(shí)力可以通過(guò)裝備制造業(yè)體現(xiàn)出來(lái)。起重機(jī)是裝備制造業(yè)中的一個(gè)重要的組成成分。而且目前起重機(jī)的使用越來(lái)越廣，市場(chǎng)上的要求也越來(lái)越高。本篇文章針對(duì)的是集裝箱龍門(mén)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，同時(shí)還會(huì)給出經(jīng)濟(jì)環(huán)保方案分析。本文的主要工作如下：1)分析目前國(guó)際上起重機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r研究起重機(jī)需要先了解目前國(guó)際上的發(fā)展趨勢(shì)，順應(yīng)趨勢(shì)發(fā)展起...
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兩張30t-30m軌道式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)圖紙
兩張30t-30m軌道式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)圖紙：總圖、金屬結(jié)構(gòu)總成部裝圖。用CAD2007、CAXA2008軟件分別打開(kāi)dwg、exb兩種格式圖紙。起重量：吊具下30噸；起升高度：9米。...
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YS1200-41T-32m岸邊集裝箱起重機(jī)CAD圖紙
此圖紙是YS1200-41T-32m岸邊集裝箱起重機(jī)CAD圖紙，圖紙可采用CAD2004版及以上版本打開(kāi)。岸邊集裝箱起重機(jī)(簡(jiǎn)稱(chēng)岸橋)是集裝箱船與碼頭前沿之間裝卸集裝箱的主要設(shè)備。個(gè)別碼頭還利用岸橋的大跨距和大后伸距直接進(jìn)行堆場(chǎng)作業(yè)。岸橋的裝卸能力和速度直接決定碼頭作業(yè)生產(chǎn)率，因此岸橋是港口集裝箱裝卸的主力設(shè)備。岸橋伴隨著集裝箱運(yùn)輸船舶大型化的蓬勃發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步而在不斷更新?lián)Q代，科技含量越來(lái)越...
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集裝箱龍門(mén)起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
本次設(shè)計(jì)首先是對(duì)40.5t-40m集裝箱龍門(mén)起重機(jī)的總體部分進(jìn)行設(shè)計(jì)，確定了各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方案和布置形式與金屬結(jié)構(gòu)的選型，再對(duì)起重機(jī)的抗傾覆穩(wěn)定性進(jìn)行了驗(yàn)算。利用Excel軟件對(duì)風(fēng)載荷和重力重心位置進(jìn)行計(jì)算匯總，計(jì)算出大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)各個(gè)支承點(diǎn)的輪壓。然后在此基礎(chǔ)上進(jìn)行大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算，包括對(duì)電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器等零部件的選型與驗(yàn)算，以及整機(jī)的打滑驗(yàn)算，最終運(yùn)用軟件對(duì)集裝箱龍門(mén)起重機(jī)...
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集裝箱龍門(mén)起重機(jī)設(shè)計(jì)(電氣控制部分)
集裝箱龍門(mén)起重機(jī)設(shè)計(jì)(電氣控制部分)集裝箱龍門(mén)起重機(jī)由普通龍門(mén)起重機(jī)發(fā)展而來(lái)，是專(zhuān)門(mén)用來(lái)裝卸集裝箱的一種起重機(jī)，被廣泛的用于碼頭、車(chē)站、貨場(chǎng)等。集裝箱龍門(mén)起重機(jī)最早出現(xiàn)于1958年。1965年以后軌道式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)有了很大的發(fā)展，隨后在1971~1972年輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)又有顯著的增多。目前，國(guó)內(nèi)外集裝箱龍門(mén)起重機(jī)正朝著裝卸自動(dòng)化的方向發(fā)展，為了提高裝卸效率，采用計(jì)算機(jī)控制起...
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RMQC集裝箱起重機(jī)總圖（dwg格式、exb格式各一張圖）
RMQC集裝箱起重機(jī)總圖（dwg格式、exb格式各一張圖）。來(lái)自網(wǎng)絡(luò)。集裝箱運(yùn)輸船舶的大型化、特別是超巴拿馬船型的發(fā)展，對(duì)岸邊集裝箱起重機(jī)提出了更新更高的要求：一是提高起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)，起重機(jī)速度參數(shù)高速化，外伸距、起升高度增大；吊具下額定起重量提高；二是開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)高效率的岸邊集裝箱裝卸系統(tǒng)，以滿足船舶大型化對(duì)起重機(jī)生產(chǎn)率的要求。生產(chǎn)圖紙。...
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JLQ50t-40m軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)總圖及部裝圖
此圖紙是JLQ50t-40m軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)總圖及部裝圖。圖紙可采用CAD2004版及以上版本打開(kāi)。軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放。軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門(mén)腿、運(yùn)行小車(chē)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場(chǎng)作業(yè)工藝，在單門(mén)腿方向或雙門(mén)腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型，不外伸成為無(wú)懸...
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橋梁式集裝箱起重機(jī)設(shè)計(jì)【優(yōu)秀含全套CAD圖紙】
橋梁式集裝箱起重機(jī)設(shè)計(jì)【優(yōu)秀含全套CAD圖紙】起重機(jī)被喻為“巨人之臂”，是廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)進(jìn)行物質(zhì)生產(chǎn)和裝卸搬運(yùn)的重要設(shè)備。起重機(jī)的設(shè)計(jì)制造，從一個(gè)側(cè)面反映了國(guó)家的工業(yè)現(xiàn)代化水平。我國(guó)起重機(jī)制造業(yè)奠基于20世紀(jì)50年代。70年代以來(lái)，起重機(jī)的類(lèi)型、規(guī)格、性能和技術(shù)水平獲得很大的發(fā)展。近年來(lái)在物流和工業(yè)企業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)下，起重機(jī)行業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展時(shí)期。起重機(jī)主要分為橋梁式、懸臂式、塔式、龍...
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某集裝箱門(mén)式起重機(jī)CAD施工設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)圖紙
集裝箱門(mén)式起重機(jī)，本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細(xì)示意圖 ，內(nèi)外部平面圖 ，各層平面圖等，設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺，歡迎大家下載查看，謝謝~
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橋架式起重機(jī)（集裝箱龍門(mén)起重機(jī)）設(shè)計(jì)圖
龍門(mén)起重機(jī)是水平橋架設(shè)置在兩條支腿上構(gòu)成門(mén)架形狀的一種橋架型起重機(jī)。這種起重機(jī)在地面軌道上運(yùn)行，主要用在露天貯料場(chǎng)、船塢、電站、港口和鐵路貨站等地進(jìn)行搬運(yùn)和安裝作業(yè)。本圖紙為集裝箱龍門(mén)起重機(jī)設(shè)計(jì)圖，圖紙內(nèi)容主要包括主視圖、A-A剖面圖、B-B剖面圖、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)布置圖、部件參數(shù)表、技術(shù)要求等。...
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經(jīng)典4022集裝箱岸邊起重機(jī)設(shè)計(jì)cad詳細(xì)施工圖（甲級(jí)院設(shè)計(jì)）
本圖紙為經(jīng)典4022集裝箱岸邊起重機(jī)設(shè)計(jì)cad詳細(xì)施工圖（甲級(jí)院設(shè)計(jì)）；包括：正立面圖、剖視圖、主要性能參數(shù)表等；設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)。
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典型軌道式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)設(shè)計(jì)cad機(jī)械總裝圖（含技術(shù)參數(shù)）
本圖紙為典型軌道式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)設(shè)計(jì)cad機(jī)械總裝圖（含技術(shù)參數(shù)）；包括：正視圖、側(cè)視圖、技術(shù)參數(shù)表、材料表等；設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)。
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40噸π型結(jié)構(gòu)軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
40噸π型結(jié)構(gòu)軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)隨著國(guó)際集裝箱運(yùn)輸事業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的要求越來(lái)越高，使得各大廠商在新研制的起重機(jī)堆碼高度、跨度以及速度等主要參數(shù)上都有了較大的發(fā)展。我國(guó)從90年代開(kāi)始著手研制軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)，主要用于鐵路系統(tǒng)的集裝箱堆場(chǎng)。由于受各方面條件的限制，與國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品相比，國(guó)產(chǎn)軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)還存在不少差距，如技術(shù)性能、質(zhì)量水平、作業(yè)...
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門(mén)式起重機(jī)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)集裝箱龍門(mén)起重機(jī)設(shè)計(jì)（電氣控制部分）
門(mén)式起重機(jī)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)集裝箱龍門(mén)起重機(jī)設(shè)計(jì)（電氣控制部分）摘要軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)是目前國(guó)內(nèi)外非常受推崇的一種集裝箱堆場(chǎng)機(jī)型，我國(guó)港口越來(lái)越多地選用這種機(jī)型。本文介紹軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的三大工作機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備和電氣控制系統(tǒng)等內(nèi)容，主要是集裝箱門(mén)式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程。關(guān)鍵詞：門(mén)式起重機(jī)，電動(dòng)機(jī)，變頻器，接觸器，繼電器...
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煤船軌道井座集裝卸起重機(jī)
煤船軌道井座集裝卸起重機(jī)，適用于中、小港口卸船或發(fā)電廠碼頭船舶的卸煤作業(yè)，速度快，效率高。額定生產(chǎn)率：350t／h；起重量：10T?？勺鰠⒖迹琧ad2007以上版本打開(kāi)，歡迎下載。...
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工業(yè)常用其中設(shè)備起重機(jī)
橋式起重機(jī)是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。此設(shè)計(jì)中帶有目錄跟設(shè)計(jì)說(shuō)明，歡迎有需要的同學(xué)下載！...
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跨運(yùn)車(chē)和集裝箱吊具總成
跨運(yùn)車(chē)和集裝箱吊具總成技術(shù)說(shuō)明額定載荷40000kg自重62000kg轉(zhuǎn)向輪架數(shù)量8單輪架承載12750kg輪胎規(guī)格/數(shù)量16.00-25/8輪輞規(guī)格/數(shù)量...
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雙橋軌道勾車(chē)式起重機(jī)
雙橋軌道勾車(chē)式起重機(jī)，采用正軌箱形梁橋架，正軌箱形梁橋架由兩根主梁和端梁構(gòu)成。主梁外側(cè)分別設(shè)有走臺(tái)，并與端梁通過(guò)連接板焊接在一起形成剛性結(jié)構(gòu)。為了運(yùn)輸方便在端梁中間設(shè)有接頭，通過(guò)連接板和角鋼使用螺栓連接，這種結(jié)構(gòu)運(yùn)輸方便、安裝容易。主要應(yīng)用于工廠鋼結(jié)構(gòu)廠房等，cad2007以上版本打開(kāi)。...
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MG400t23m-15m門(mén)式起重機(jī)
大噸位的門(mén)機(jī)總圖，1:1的圖紙。很難得的一副總體，具有很強(qiáng)的參考價(jià)值。在起重機(jī)領(lǐng)域，對(duì)于門(mén)機(jī)的設(shè)計(jì)有很高的要求，因?yàn)殚T(mén)機(jī)常常應(yīng)用于室外，工作環(huán)境復(fù)雜，所有設(shè)計(jì)門(mén)機(jī)時(shí)需要在計(jì)算的基礎(chǔ)上多多借鑒成功的案例，才可以萬(wàn)無(wú)一失，保證設(shè)計(jì)的安全與可靠。...
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40tx43m門(mén)座起重機(jī)總圖
40tx43m門(mén)座起重機(jī)總圖設(shè)計(jì)參數(shù)起升速度 m/min 70 55起升高度 軌上軌下 吊鉤35抓斗2319 幅度 m Rmax43 m Rmin12 變幅速度 m/min 45 回轉(zhuǎn)速度 r...
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四種噸位梁車(chē)式起重機(jī)
四種噸位梁車(chē)式起重機(jī)，圖中包含四種不同噸位的總成圖，技術(shù)說(shuō)明：1、起重機(jī)的裝配與試驗(yàn)應(yīng)符合GB/T14405-93之規(guī)定。2、操縱室分開(kāi)式、閉式、保溫三種，操縱室平臺(tái)入口分側(cè)面、端面、頂面三種，圖示為側(cè)面入口，箭頭A所指方向?yàn)槎嗣嫒肟?，沒(méi)有門(mén)為頂面入口。3、起重機(jī)分室內(nèi)、室外兩種。4、主起升機(jī)構(gòu)吊鉤分為單鉤與雙鉤兩種。5、H0為大車(chē)緩沖器增加高度，當(dāng)H0=0時(shí)可不寫(xiě)出。 ...
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某起重機(jī)檢修吊籃構(gòu)造圖
本工程為某起重機(jī)檢修吊籃構(gòu)造圖，包含焊接件等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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20尺柜集裝箱模型設(shè)計(jì)
本資料為：20尺柜集裝箱模型設(shè)計(jì)，sldprt文件類(lèi)型，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，可供設(shè)計(jì)師參考
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起重機(jī)塔吊激光定位裝置
1、原文件軟件采用2016solidworks繪制，內(nèi)容可編輯；2、內(nèi)含二維工圖紙；3、本結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單供大家參考學(xué)習(xí)；4、附內(nèi)含3D通用格式X_t、Step、IGS；...
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集裝箱電氣詳細(xì)設(shè)計(jì)圖
本資料為集裝箱電氣詳細(xì)設(shè)計(jì)圖，包含集裝箱更衣室模塊電氣平面圖，歡迎下載！
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汽車(chē)起重機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
汽車(chē)起重機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是該型起重機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中最關(guān)鍵的一步。本文根據(jù)液壓系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行整體方案設(shè)計(jì)，對(duì)其功能和工作原理進(jìn)行分析，初步確定了系統(tǒng)各回路的基本結(jié)構(gòu)及主要元件，按照所給機(jī)構(gòu)性能參數(shù)和液壓性能參數(shù)進(jìn)行元件的選擇計(jì)算，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)性能的驗(yàn)算和發(fā)熱校核，以滿足該起重機(jī)所要達(dá)到的要求。汽車(chē)起重機(jī)液壓系統(tǒng)的起升回路和回轉(zhuǎn)回路進(jìn)行了改進(jìn)。在起升回路中采用雙泵單馬達(dá)、分合流油路的開(kāi)式系統(tǒng)...
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起重機(jī)液壓升降平臺(tái)設(shè)計(jì)
起重機(jī)的液壓升降平臺(tái)，作為工業(yè)生產(chǎn)的一種常用升降裝置，得益于其具有提升重量大、性能穩(wěn)定、維修保養(yǎng)較為方便以及日常維護(hù)費(fèi)用較低等特點(diǎn)，液壓升降平臺(tái)在越來(lái)越多的工業(yè)生產(chǎn)中被應(yīng)用，在現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)中扮演著重要的角色。...
集裝箱起重機(jī)
集裝箱起重機(jī)專(zhuān)題，為您提供集裝箱起重機(jī)相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載集裝箱起重機(jī)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多集裝箱起重機(jī)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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