軌道交通3號(hào)線習(xí)某車站為地下兩層島式車站,其中地下一層為站廳層,地下二層為站臺(tái)層,車站主體結(jié)構(gòu)外包總長196.6m,總寬20.9m(有效站臺(tái)中心處)站臺(tái)計(jì)算長度120m,有效站臺(tái)寬度12m.圖紙內(nèi)容包括:說明、材料表、系統(tǒng)圖、平面圖、大樣等圖紙。...
本圖紙是某市軌道交通某站10KV架空電力線路遷改工程竣工圖,某市軌道交通某站10KV架空電力線路遷改工程竣工圖,某市軌道交通某站10KV架空電力線路遷改工程竣工圖...
資料目錄 目 錄 1. 總體施工組織布置及規(guī)劃 1 1.1. 施工組織設(shè)計(jì)編制說明 1 1.2. 工程概況 1 1.3. 總體施工組織布置及規(guī)劃 7 1.4. 施工準(zhǔn)備階段的工作內(nèi)容和組織措施 17 1.5. 施工過程階段組織措施 20 1.6. 竣工驗(yàn)收階段組織措施 21 2. 主要項(xiàng)目施工方案 23 2.1. 路基工程 23 2.2. 橋梁工程 55 2.3. 簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制 108 2.4. 簡(jiǎn)支箱梁架設(shè) 158 2.5. 謝崗車站 177 2.6. 軌道工程 178 3. 質(zhì)量管理體系和措施 191 4. 安全管理體系和措施 210 5. 環(huán)境保護(hù)管理體系與措施 235 6. 施工進(jìn)度計(jì)劃 242 6.1. 總工期 242 6
本圖紙為:某地軌道交通9號(hào)線站后工程工藝建筑CAD圖紙,內(nèi)容包括:花石溝停車場(chǎng)工藝總平面圖,聯(lián)合車庫平剖面圖,工程車庫及材料庫一層平面布置圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
長沙市軌道交通工程鋼管柱節(jié)點(diǎn)詳圖,包括鋼管柱總裝圖、鋼管柱與梁板節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖、鋼管柱連接法蘭圖、鋼管柱焊縫節(jié)點(diǎn)大樣圖、鋼管柱統(tǒng)計(jì)等,5張圖紙。...
2.編制說明 深圳市軌道交通二期**號(hào)線工程**104標(biāo)位于深圳市龍崗區(qū),包括丹竹頭~六約區(qū)間第二個(gè)路橋分界點(diǎn)――塘坑站~松柏站區(qū)間路基填挖分界點(diǎn)之間的區(qū)間及車站工程施工總承包(含施工圖設(shè)計(jì)),里程樁號(hào)YCK22+47**.00~YCK26+150.00,全長約**.678公里。。
深圳市軌道交通某主體工程施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
軌道交通3號(hào)線習(xí)某車站為地下兩層島式車站,其中地下一層為站廳層,地下二層為站臺(tái)層,車站主體結(jié)構(gòu)外包總長196.6m,總寬20.9m(有效站臺(tái)中心處)站臺(tái)計(jì)算長度120m,有效站臺(tái)寬度12m.圖紙內(nèi)容包括:說明、材料表、系統(tǒng)圖、平面圖、大樣等圖紙。
上海軌道交通9號(hào)線一期工程某標(biāo)段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì) ,可供參考。
本資料為:軌道交通站后工程外置槽道結(jié)構(gòu)施工圖包含:軌道交通9號(hào)線站后工程外置槽道結(jié)構(gòu)+軌道交通9號(hào)線站后工程招標(biāo)圖補(bǔ)充說明-站后專業(yè)+軌道交通9號(hào)線站后工程招標(biāo)圖補(bǔ)充說明-站后專業(yè),格式為Word+PDF+CAD,編制于20**年。...
本資料為城市軌道交通涉鐵工程施組方案附圖,包含 現(xiàn)場(chǎng)平面布置、下部基礎(chǔ)施工與杭深、金麗溫鐵路關(guān)系圖、 掛藍(lán)施工與杭深、金麗溫鐵路關(guān)系圖、轉(zhuǎn)體就位后與杭深、金麗溫鐵路關(guān)系圖,歡迎下載!
Xxxx局集團(tuán)莞惠城際軌道交通項(xiàng)目工程施工總承包XXXX標(biāo)二分部位于xx市xx鎮(zhèn),標(biāo)段范圍為DK37+192(車站起點(diǎn))~DK38+900(U型槽終點(diǎn)),正線全長1.708Km,其中隧道暗挖段818雙延長米,采用礦山法施工;隧道明挖段270雙延長米;U型槽段230雙延長米;車站1座,長390m,中心里程DK37+387,為地下二層島式站臺(tái)越行車站(四線夾一臺(tái)),主體結(jié)構(gòu)采用明挖順筑法施工。內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
寧波市軌道交通工程地鐵路站設(shè)計(jì)圖,圖紙包括:站廳層溫濕度測(cè)點(diǎn)平面圖、站臺(tái)層溫濕度測(cè)點(diǎn)平面圖,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
上海市軌道交通6號(hào)線工程土建5標(biāo)段內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本橋施工順序如下:樁基及橋臺(tái)施工,安放支座,搭設(shè)支架,澆注 系桿和橋面板砼,砼強(qiáng)度達(dá)到85%后張拉系桿內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋,架設(shè)拱肋及橫撐,澆注拱腳砼,拱肋鋼管內(nèi)灌注50#微膨脹砼,對(duì)稱均勻張拉吊桿,拆除支架,完成橋面其它結(jié)構(gòu)。 泄水管材料表說明: 2.泄水管采用鑄鐵管,共6根,安放在橋的兩側(cè).排水管為鍍鋅鐵皮管,沿橋臺(tái)向下排水于地面。 3.全橋TQF防水層面積共296平方米,瀝青混凝土保護(hù)層8.88立方米. 吊桿及連接構(gòu)造圖說明: 2.吊桿的拉索采用 5鍍鋅高強(qiáng)鋼絲,強(qiáng)度為R =1670Mpa吊桿配以上海浦江纜索廠的冷鑄錨規(guī)格(LM-61),兩端都采用活錨頭. 3.拉索外用白色熱擠壓PE護(hù)管包裹.鐵件為防銹涂二道底漆,二道面漆. 4.伸出橫
本圖紙為:某地軌道交通線站后工程外置槽道結(jié)構(gòu)CAD圖紙,內(nèi)容包括:弱電電纜支架圖,掛件底視圖,各系統(tǒng)專業(yè)設(shè)備安裝示意圖,外置槽道安裝平面展開圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
線路等級(jí):城市軌道交通;設(shè)計(jì)年限:100年;設(shè)計(jì)速度:80km/h;最大縱坡:≤24‰;橋面橫坡:平坡。軌道交通連接線鋼箱提籃拱跨徑布置25m+220m+25m。承臺(tái)尺寸13.6*8.8*4.0m,位于地面下約1.0m。可供參考。
本工程為某城市軌道交通二號(hào)線延伸段工程規(guī)劃圖,包含樓扶梯詳圖1、過軌鋼梯詳圖、無障礙電梯詳圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
新建鐵路某城際軌道交通路基工程設(shè)計(jì)與施工參考圖 一、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖(一) 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖(二) 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖(三) 二、路基基床處理 低矮路堤基床處理設(shè)計(jì)圖 與既有線并行地段低矮路堤基床處理設(shè)計(jì)圖 路肩設(shè)計(jì)大樣圖 三、地基加固處理 一般地基表層處理設(shè)計(jì)圖 攪拌樁法地基處理設(shè)計(jì)圖 CFG樁法地基處理設(shè)計(jì)圖 預(yù)應(yīng)力管樁地基處理設(shè)計(jì)圖 預(yù)應(yīng)力管樁地基處理設(shè)計(jì)圖(樁帽結(jié)構(gòu)圖) 高壓旋噴樁地基處理設(shè)計(jì)圖 四、過渡段路基 橋路過渡段路基設(shè)計(jì)圖 路堤(塹)與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段路基設(shè)計(jì)圖 路堤與路塹過渡段路基設(shè)計(jì)圖 橫向不同巖土組合路基設(shè)計(jì)圖
軌道交通屏蔽門距離站臺(tái)邊緣1200mm安裝;屏蔽門結(jié)構(gòu)總高度2900mm,滑動(dòng)門凈高度2100mm;屏蔽門底部安裝槽高度為150mm,屏蔽門頂部采用頂裝安裝方式,底部與頂部采用植筋螺栓與土建連接?;瑒?dòng)門的凈開度2000mm,滑動(dòng)門凈高度2100mm; …… 共計(jì)31張,設(shè)計(jì)于2015年
寧波軌道交通工程某地鐵線設(shè)計(jì)圖紙,圖紙包括:站臺(tái)層溫濕度測(cè)點(diǎn)平面圖、站廳層溫濕度測(cè)點(diǎn)平面圖,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
1-1橫剖面圖 站臺(tái)層客流組織圖 站廳層平面圖 站臺(tái)層平面圖 站臺(tái)層客流組織圖(推薦方案) 2-2縱剖面圖 總平面圖
長沙市軌道交通工程鋼管柱節(jié)點(diǎn)詳圖,包括鋼管柱總裝圖、鋼管柱與梁板節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖、鋼管柱連接法蘭圖、鋼管柱焊縫節(jié)點(diǎn)大樣圖、鋼管柱統(tǒng)計(jì)等5張圖紙。
說明: 1、圖中尺寸均以厘米計(jì)。 2、墩身設(shè)連接構(gòu)件與軍用墩相連, 以保證軍用墩的穩(wěn)定性。 3、墩旁膺架基礎(chǔ)采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。
軌道交通工程為地下島式(1臺(tái)2線)車站直線站臺(tái),有效站臺(tái)全長210m,車站共設(shè)置2側(cè)屏蔽門,屏蔽門以有效站臺(tái)中心線里程中心向兩側(cè)對(duì)稱布置,全長約185m。 …… 屏障門主要技術(shù)參數(shù):滑動(dòng)門凈開度:2000mm;每側(cè)站臺(tái)滑動(dòng)門數(shù)量:22道,每道2扇;每扇滑動(dòng)門開關(guān)門阻止力:≤150N;每道滑動(dòng)門最大關(guān)門力:≤150N(在門關(guān)至行程的三分之一后測(cè)量)...
本工程為蘇州市某軌道交通線工程的地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖。圖紙包括:目錄,設(shè)計(jì)說明,車站總平面圖,車站地質(zhì)縱剖面圖,第一道鋼筋砼支撐平面布置圖,地下連續(xù)墻及鋼支撐平面布置圖,地基加固平面圖,圍護(hù)結(jié)構(gòu)各剖面圖,地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)圖一~四,地下墻異形幅斷面配筋圖,鋼格構(gòu)柱與立柱樁結(jié)構(gòu)圖,鋼支撐與鋼系桿連接節(jié)點(diǎn)詳圖,鋼筋砼圍檁及支撐配筋圖,地下墻內(nèi)(鋼斜撐處)預(yù)埋鋼板詳圖,標(biāo)準(zhǔn)段施工步序圖,地下墻內(nèi)桁架筋布置...
重慶軌道交通一號(hào)線某區(qū)間及高架工程施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為:上海某軌道交通工程土建20標(biāo)基坑降水設(shè)計(jì)及施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
工程概況 1. 車站總長200m。該車站位于道路交叉口,呈南-北走向。為地下二層島式站臺(tái)車站,地下二層為站臺(tái)層、地下一層為站廳層。車站主體采用現(xiàn)澆鋼筋砼箱型結(jié)構(gòu)型式。 2. 車站主體部分長約200m,寬度17.30m~21.3 m。站臺(tái)中心處基坑埋深16.71m,南北兩端頭井基坑埋深約為18.45m。圍護(hù)結(jié)構(gòu)均采用Φ1000@1200鉆孔灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)加Φ850@600三軸攪拌樁止水帷幕,采用全包防水結(jié)構(gòu)。內(nèi)部結(jié)構(gòu)側(cè)墻厚度為700mm。車站設(shè)計(jì)采用明挖順筑法施工。 …… 共計(jì)50張(2010年編制)
地塊長約1140m,最寬處為462m,最窄處為248m。車輛段用地面積39.7公頃。車輛段段址現(xiàn)狀為魚塘、低矮山體、村宅等,內(nèi)有數(shù)條10KV高壓線。土石方施工工期貫穿始終:從最開始便道修建、排水疏干、清表到坡面防護(hù)、場(chǎng)地清理。 計(jì)劃日期:2014年2月15日 完工日期:2014年7月14日 【內(nèi)容節(jié)選】站場(chǎng)土石方填筑施工前先進(jìn)行清表及地基加固處理,按“三階段”,“四區(qū)段”,“八流程”方法填筑施工……土方作業(yè)自上而下分級(jí)、由東向西推進(jìn),開挖一段,骨架護(hù)坡支護(hù)一段。至坡腳后,施作擋土墻及坡腳排水溝……主便道采用25cm厚碎石墊層,其中主便道面層為25cm厚C25混凝土,支道為素土壓實(shí),面層鋪筑20~30cm厚建渣,路邊設(shè)2%排水
包括:目錄、材料表、(站廳層、站臺(tái)層):(平面布置圖、地面鋪裝圖、頂面布置圖);立面圖:(站廳層、站臺(tái)層).
長沙市軌道交通1號(hào)線尚雙塘車輛段位于長沙市天心區(qū)與長沙縣暮云鎮(zhèn)交界范圍,與一期工程線路終點(diǎn)站萬家麗路站接軌,隨一期工程建成。尚雙塘車輛段主要承擔(dān)1號(hào)線部分車輛的停車列檢、雙周、三月檢等運(yùn)用任務(wù),1號(hào)線全部車輛的定/臨修任務(wù);設(shè)綜合維修中心負(fù)責(zé)1號(hào)線各系統(tǒng)的維修維護(hù)任務(wù);設(shè)物資總庫以滿足1號(hào)線運(yùn)營的需要。尚雙塘車輛段由運(yùn)用庫、檢修庫、物資總庫、調(diào)機(jī)及工程車庫、蓄電池間及壓縮空氣站、牽引降壓混合變電所、雜品庫、試車機(jī)具間、綜合樓、污水處理站、派出所等生產(chǎn)生活房屋及相關(guān)室外構(gòu)筑物組成。其中運(yùn)用庫建筑面積為26640.98㎡,檢修主廠房建筑面積為12925.98㎡,綜合樓建筑面積為13394
本圖紙為:方案CAD圖紙,圖中包括:總平面圖、各層平面布置圖、各層平面圖、各平立剖面圖以及各種大樣圖,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),可供參考
本資料為地下軌道交通工程出入口主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖,圖紙包括:H出入口平面圖 , H出入口1-1剖面圖 ,H出入口2-2剖面圖 ,H出入口3-3剖面圖等。設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本工程為蘇州市某軌道交通線工程的地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖。 圖紙包括:目錄,設(shè)計(jì)說明,車站總平面圖,車站地質(zhì)縱剖面圖,第一道鋼筋砼支撐平面布置圖,地下連續(xù)墻及鋼支撐平面布置圖,地基加固平面圖,圍護(hù)結(jié)構(gòu)各剖面圖,地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)圖一~四,地下墻異形幅斷面配筋圖,鋼格構(gòu)柱與立柱樁結(jié)構(gòu)圖,鋼支撐與鋼系桿連接節(jié)點(diǎn)詳圖,鋼筋砼圍檁及支撐配筋圖,地下墻內(nèi)(鋼斜撐處)預(yù)埋鋼板詳圖,標(biāo)準(zhǔn)段施工步序圖,地下墻內(nèi)桁架筋布置示意圖。
長沙市軌道交通1號(hào)線位于長沙市城市南北向發(fā)展軸,為軌道交通網(wǎng)南北向的核心路線,與2號(hào)線形成線網(wǎng)的“十字”型核心骨架,是長沙市軌道交通線網(wǎng)中最重要線路之一。 長沙市軌道交通1號(hào)線一期工程范圍為汽車北站至尚雙塘站,線路全長約23.627km,其中地下線22.278km,高架線1.139km,過渡段0.21km。全線共設(shè)車站20座,其中地下站19座,高架站1座,換乘站8座。設(shè)計(jì)列車行車最高速度為80Km/h,初、近、遠(yuǎn)期均采用B型車六輛編組,采用DC1500V接觸網(wǎng)供電。在汽車北站、鐵道學(xué)院站附近分別設(shè)置主變電站一座。控制中心設(shè)于杜花路
重慶市軌道交通一號(hào)線(xxx)12標(biāo)段馬家?guī)r車場(chǎng)出入段線及xxx區(qū)間隧道工程。主要包括軌道交通一號(hào)線(xxx)馬家?guī)r車場(chǎng)出入段線左線ZK0+000~ZK0+906.45(長906m)和右線YK0+000~YK0+807.23(長807m),以及出洞口臨時(shí)施工道路;xxx區(qū)間隧道正線K13+029.7~K14+042.3(以右線計(jì)),全長1012.6m。
軌道交通工程
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