本資料為某普通混凝土空心砌塊結構施工設計圖，圖紙包括：基礎平面布置圖、架空層芯柱及灌孔布置圖、梁平面布置圖、結構布置圖、樓梯詳圖等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

圖集包括目錄、編制總說明、排水檢查井編制說明、砌塊、鏈接構件編號、直線、轉(zhuǎn)彎檢查井流槽型式圖、三通交匯井、四通交匯檢查進流槽型式圖、節(jié)點大樣圖、反開槽示意圖、基槽處理大樣圖等，額可供參考。

混凝土結構路面設計圖，含縱縫、角隅鋼筋等，較全面的圖紙。。。。。。 內(nèi)容包括：直線段板塊、混凝土路面縱、橫向接縫構造圖、混凝土路面板塊圖、鋼筋大樣圖、混凝土路面角隅鋼筋布置圖等內(nèi)容，圖紙內(nèi)容詳實，可供大家下載參考。

建筑功能：住宅廠房高度類別：多層廠房地上層數(shù)：6層圖紙深度：施工圖民用建筑設計使用年限：50年結構形式：鋼筋混凝土結構鋼筋混凝土結構：框架基礎形式 ：條形基礎圖紙張數(shù)：7張內(nèi)容簡介 某普通混凝土空心砌塊結構設計圖 本次設計為：某普通混凝土空心砌塊結構設計圖 圖紙包括： 基礎平面布置圖、架空層芯柱及灌孔布置圖、梁平面布置圖、結構布置圖、樓梯詳圖共7張圖紙。

設計要點： 1．本通用圖的結構體系為先簡支后橋面連續(xù)，按部分預應力A類構件設計。 2．設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算，橫向分配系數(shù)按剛接梁法計算，并采用空間結構計算軟件校核。 3．橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”＋“10cm厚C40混凝土現(xiàn)澆層”。 4．設計參數(shù) ⑴ 混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土：重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預應力鋼筋：彈性模量Ep=1.95×105 MPa，松馳率ρ=0.035，松馳系數(shù)ζ=0.3。 ⑷ 錨具：錨具變形、鋼筋回縮按6mm（一端）計算；金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25，偏差系數(shù)

三、主要技術指標 1、設計荷載：公路II級 2、抗震標準：地震烈度7o 3、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結構：橋梁縱向坡度為0.6%，橫向坡度均為1.5％，橋面寬度為9m，主梁截面形式為T梁，梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法，主梁先預制后運輸、吊裝就位，因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力，全橋做成5個等截面T梁。 2、結構分析：采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析

2. 設計荷載: 汽-超20級 ,掛-120；人群3.5KN/m2。 3. 橋面機動車道：雙向4車道；橋下機動車道設計凈空：4米。 4. 橋梁主體結構采用預應力混凝土連續(xù)整體板，部分預應力混凝土A類構件，縱橫向雙向預應力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩，橋臺采用重力式橋臺，墩臺基礎均采用剛性擴大基礎。 6. 橋梁基礎采用明挖施工，上部結構采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工。

三、主要技術指標 1、設計荷載：公路II級 2、抗震標準：地震烈度7o 3、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結構：橋梁縱向坡度為0.6%，橫向坡度均為1.5％，橋面寬度為9m，主梁截面形式為T梁，梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法，主梁先預制后運輸、吊裝就位，因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力，全橋做成5個等截面T梁。 2、結構分析：采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析

20m普通鋼筋混凝土T梁全套圖紙. 中橋T梁一般構造圖 中橋主梁骨架構造圖 中橋行車道板鋼筋構造圖（一） 中橋行車道板鋼筋構造圖（二） 中橋主梁橫隔板及接頭構造圖（一） 中橋主梁橫隔板及接頭構造圖（二） 中橋橋面連續(xù)及排水構造圖 中橋人行道塊件構造圖（一） 中橋人行道塊件構造圖（二）

1、設計荷載：汽車－超20級，掛車－120 2、橋面凈寬：凈2×10.0米 3、設計地震烈度：9度 4、支點距梁端距離（以梁軸線為準）：0.4米

橋梁概況： 1、設計荷載：公路-I級，人群荷載3.5kN/m2; 2、橋型布置：2x8m，全長22.064m。 3、全橋共三幅橋梁，新建兩幅橋梁，中間一幅利用原老橋。新建橋梁一幅寬12.3m，原老橋?qū)?4.1m，總寬60m。 4、新建橋梁上部結構采用8m普通鋼筋混凝土實心板。

圖紙為三跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋普通鋼筋布置圖……共60張。

技術指標 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 橋型設計：橋梁縱向按平坡設計，橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。