據(jù)液壓缸活塞桿的不同運動方向設(shè)計出相應(yīng)的閥控非對稱液壓缸電液伺服系統(tǒng)實驗系統(tǒng),用來測試系統(tǒng)的動態(tài)和靜態(tài)性能,結(jié)構(gòu)簡單實用、經(jīng)濟性好，并能準(zhǔn)確完成測量加載工作。...

工件為非對稱的結(jié)構(gòu)。模具的設(shè)計的設(shè)計先從工件的工藝結(jié)構(gòu)出發(fā)，根據(jù)工件技術(shù)圖紙要求和形狀來確定模具的設(shè)計方案，進步一確定模具制造精度等級，和排樣設(shè)計從而確定出模具的類型結(jié)構(gòu)。從實際生產(chǎn)的角度出發(fā)，為了節(jié)約模具制造成本，提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率，保證工件的生產(chǎn)精度，該工件的沖裁模具設(shè)計采用復(fù)合模具沖裁。在模具設(shè)計前主要查找工件圖紙中未標(biāo)注公差的尺寸公差，根據(jù)尺寸公差來確定模具制造的精度，經(jīng)過排樣分析以后，開始...

：[廣東]懸索橋非對稱空間自錨式纜索系統(tǒng)設(shè)計圖紙56張（兩根主纜每根主纜33股）_1.3.2設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級：城市Ⅰ級主干道。2、計算行車速度：60km/h。3、道路寬度：雙向6車道，兩側(cè)設(shè)行人、自行車道，寬3.75m。4、道路交通通行凈空：不小于5.0m。5、設(shè)計荷載：汽車荷載為城-A級（主橋設(shè)計荷載為公路Ⅰ級）；人群荷載根據(jù)《城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)》的4.1.9條...

中文摘要本文對電液比例閥位置控制系統(tǒng)的工作原理及各組成部分進行了詳細的分析，并對活塞式滾珠螺旋擺動液壓馬達進行了設(shè)計和計算及附了馬達的零件圖和組裝圖，以及建立了非對稱閥控非對稱缸位置控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型并計算出了此系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)。而且，利用Matlab軟件，創(chuàng)立了系統(tǒng)仿真模型，生成了位移輸出的Bode圖、階躍響應(yīng)曲線和正弦響應(yīng)曲線。另外用Matlab對系統(tǒng)特性進行仿真分析的基礎(chǔ)上，針對系統(tǒng)穩(wěn)...

車礦斗對稱插孔桿連器，技術(shù)要求：1、平衡軸、連接軸與支架熱配，連接軸與支架熱配時位置按圖示。襯套與板簧座壓配。2、調(diào)整墊片調(diào)整板簧座與平衡軸端面、支架端面及止推墊片間的間隙，使板簧座轉(zhuǎn)動靈活并不得有軸向竄動。3、圓柱銷?16與支架、連接軸配作，方螺母與板簧座應(yīng)焊接牢靠。4、各活動面涂潤滑脂。5、各表面應(yīng)打磨清理，表面小缺陷應(yīng)焊補或補灰。...