復(fù)合式襯砌隧道圍巖地段施工工序節(jié)點(diǎn)詳圖

三. 設(shè)計(jì)內(nèi)容 （一）燕尾式隧道襯砌結(jié)構(gòu)類型根據(jù)圍巖級(jí)別和斷面形式分別進(jìn)行設(shè)計(jì)： 1. 大跨段Ⅱ～Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌圖 2. 連拱段Ⅱ～Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖； 3. 小間距加強(qiáng)段Ⅱ～Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖； 4. 一般加強(qiáng)襯砌按圍巖級(jí)分別選用"宜萬隧參03"相應(yīng)襯砌斷面，根據(jù)需要采取必要超前加強(qiáng)措施。 襯砌斷面的加寬 1. 大跨襯砌斷面為便于與雙線隧道順接，其加寬值在"宜萬隧參03"雙線隧道最大加寬值W=130cm基礎(chǔ)上順接，取20cm整數(shù)為一級(jí)。 2. 連拱襯砌斷面、小間距加強(qiáng)襯砌斷面不需考慮加寬。 3. 實(shí)際使用所需的加寬值為非整數(shù)時(shí)，襯砌斷面的尺寸及相應(yīng)的工程數(shù)量均可

三. 設(shè)計(jì)內(nèi)容 （一）燕尾式隧道襯砌結(jié)構(gòu)類型根據(jù)圍巖級(jí)別和斷面形式分別進(jìn)行設(shè)計(jì)： 1. 大跨段Ⅱ～Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌圖 2. 連拱段Ⅱ～Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖； 3. 小間距加強(qiáng)段Ⅱ～Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖； 4. 一般加強(qiáng)襯砌按圍巖級(jí)分別選用"宜萬隧參03"相應(yīng)襯砌斷面，根據(jù)需要采取必要超前加強(qiáng)措施。 襯砌斷面的加寬 1. 大跨襯砌斷面為便于與雙線隧道順接，其加寬值在"宜萬隧參03"雙線隧道最大加寬值W=130cm基礎(chǔ)上順接，取20cm整數(shù)為一級(jí)。 2. 連拱襯砌斷面、小間距加強(qiáng)襯砌斷面不需考慮加寬。 3. 實(shí)際使用所需的加寬值為非整數(shù)時(shí)，襯砌斷面的尺寸及相應(yīng)的工程數(shù)量均可

三. 設(shè)計(jì)內(nèi)容 （一）燕尾式隧道襯砌結(jié)構(gòu)類型根據(jù)圍巖級(jí)別和斷面形式分別進(jìn)行設(shè)計(jì)： 1. 大跨段Ⅱ～Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌圖 2. 連拱段Ⅱ～Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖； 3. 小間距加強(qiáng)段Ⅱ～Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖； 4. 一般加強(qiáng)襯砌按圍巖級(jí)分別選用"宜萬隧參03"相應(yīng)襯砌斷面，根據(jù)需要采取必要超前加強(qiáng)措施。 襯砌斷面的加寬 1. 大跨襯砌斷面為便于與雙線隧道順接，其加寬值在"宜萬隧參03"雙線隧道最大加寬值W=130cm基礎(chǔ)上順接，取20cm整數(shù)為一級(jí)。 2. 連拱襯砌斷面、小間距加強(qiáng)襯砌斷面不需考慮加寬。 3. 實(shí)際使用所需的加寬值為非整數(shù)時(shí)，襯砌斷面的尺寸及相應(yīng)的工程數(shù)量均可

三. 設(shè)計(jì)內(nèi)容 （一）燕尾式隧道襯砌結(jié)構(gòu)類型根據(jù)圍巖級(jí)別和斷面形式分別進(jìn)行設(shè)計(jì)： 1. 大跨段Ⅱ～Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌圖 2. 連拱段Ⅱ～Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖； 3. 小間距加強(qiáng)段Ⅱ～Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖； 4. 一般加強(qiáng)襯砌按圍巖級(jí)分別選用"宜萬隧參03"相應(yīng)襯砌斷面，根據(jù)需要采取必要超前加強(qiáng)措施。 襯砌斷面的加寬 1. 大跨襯砌斷面為便于與雙線隧道順接，其加寬值在"宜萬隧參03"雙線隧道最大加寬值W=130cm基礎(chǔ)上順接，取20cm整數(shù)為一級(jí)。 2. 連拱襯砌斷面、小間距加強(qiáng)襯砌斷面不需考慮加寬。 3. 實(shí)際使用所需的加寬值為非整數(shù)時(shí)，襯砌斷面的尺寸及相應(yīng)的工程數(shù)量均可

注： 1、圖中尺寸均以cm計(jì)。 2、明洞頂臨時(shí)開挖邊坡坡率為：基巖為1:0.3,土層為1:0.5。 3、明洞施工應(yīng)先進(jìn)行仰拱的施作,并嚴(yán)格按照<<公路隧道施工技術(shù)規(guī)范>>(JTJ042-94)執(zhí)行。 4、明洞回填要求分層夯填密實(shí),粘土層要求夯實(shí)。 5、明洞襯砌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)才可拆架，明洞結(jié)構(gòu)全部施工完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行拱部回填。 6、明洞基底地基容許承載力如小于0.35MPa,則應(yīng)采取換填基底或其它加固措施。 7、本圖適用于外側(cè)地形陡峻，無法填土，另一側(cè)邊坡或山坡有坍塌、落石等不良地質(zhì)現(xiàn)象的洞口IV、V級(jí)圍巖地段。 8、本圖隧道襯砌內(nèi)輪廓參數(shù)詳

2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)設(shè)計(jì)時(shí)速：100km/h 2)交通量：2027年交通量44002輛/日（小客車） 3)采用單向行駛雙車道分離式隧道 4)環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：CO允許濃度 交通正常時(shí)δco≤250ppm 交通阻滯時(shí)δco≤300ppm （20分鐘內(nèi)） 煙霧允許濃度 交通正常時(shí)K≤0.0065m-1 發(fā)生事故時(shí)K≤0.009m-1 （20分鐘內(nèi)） 5) 隧道建筑限界：凈寬：0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 凈高:5m 6)平面線型：左行線位于直線段；右行線部分位于曲線隧道。 7)縱坡：左行線 2.784%；右行線 -2.800%。

注： 1、本圖尺寸除鋼筋以mm計(jì)外，其余尺寸均以cm計(jì)。 2、本襯砌斷面適用于洞身一般IV級(jí)圍巖地段。 3、圖中錨桿僅示出一半，另一側(cè)相同布設(shè)，錨桿按梅花型布設(shè)， 環(huán)向間距為100cm，縱向間距為100cm。 4、超挖及超挖回填拱墻平均按15cm，仰拱平均按10cm計(jì)。 5、初期支護(hù)C20噴砼平均厚度按20cm計(jì)，采用IV型格柵鋼架，鋼架靠圍巖一側(cè) 保護(hù)層厚度不小于4cm，臨空側(cè)不小于2cm。 6、本圖隧道襯砌內(nèi)輪廓參數(shù)詳見《主洞建筑限界及內(nèi)輪廓設(shè)計(jì)圖》。

3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3.3.1 洞口設(shè)計(jì) 根據(jù)本隧道的特點(diǎn)，并結(jié)合路基及進(jìn)出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件，在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進(jìn)晚出”的原則，確定隧道進(jìn)出口位置、明洞型式，洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致，進(jìn)出口洞門均采用削竹式洞門，右線進(jìn)口樁號(hào)為YK20+650，出口樁號(hào)為YK24+345，左線進(jìn)口樁號(hào)為ZK24+315，出口樁號(hào)為ZK20+645。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動(dòng)周圍巖體，盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護(hù)及隧道洞門，確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護(hù)，明洞回填坡面應(yīng)植草，恢復(fù)自然地貌

注： 1、本圖尺寸均以mm計(jì)。 2、鋼筋間采用焊接搭接，環(huán)向主筋為HRB335鋼筋，其余為HPB235鋼筋。 3、箍筋按25cm（沿外側(cè)環(huán)筋）等間距布置，鋼筋凈保護(hù)層厚度不小于4cm。 4、本圖適用于IV級(jí)圍巖的行車橫洞隔離門框架配筋。 5、鋼筋數(shù)量未計(jì)搭接、損耗及綁扎鋼筋數(shù)量。

大部分是一些石材的施工工藝詳圖，還有門、窗及樓梯等的施工工藝圖紙，都是以前做過的，希望能有參考價(jià)值。

本圖紙為：各種吊頂節(jié)點(diǎn)詳圖匯總，內(nèi)容設(shè)計(jì)全面，可供參考。

此圖為分離式隧道明洞襯砌設(shè)計(jì)詳圖

本資料為某水池混凝土節(jié)點(diǎn)詳圖，圖紙包括：消化液混合池平面配筋圖、消化液混合池平面圖以及施工縫留設(shè)示意圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。