綜合辦公樓全套設(shè)計(jì)(含計(jì)算書(shū),建筑圖、結(jié)構(gòu)圖,施工組織設(shè)計(jì),PKPM電算等下載資料)包含2-2剖面圖,2-7平面圖,玻璃節(jié)點(diǎn)詳圖等,設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考學(xué)習(xí)
8層綜合辦公樓全套設(shè)計(jì)(含計(jì)算書(shū),建筑圖、結(jié)構(gòu)圖,施工組織設(shè)計(jì),PKPM電算等下載資料)
富力技術(shù)標(biāo)中標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)用圖,內(nèi)容豐富,便于粘貼。經(jīng)過(guò)屢次改進(jìn)而成。
一、概述 **隧道位于鎮(zhèn)勝高速公路第**合同段睛隆縣附近,為分幅隧道。 左線隧道:ZK83+155~ZK85+307 L=2152m 右線隧道:YK83+175~YK85+330 L=2155m 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、公路等級(jí):高速公路(山嶺); 2、洞內(nèi)計(jì)算行車速度:80km/h; 3、隧道建筑限界: 限界凈寬:10.50m=2×3.75m 行車道+2×0.50m 路緣帶+2×0.25余寬+2×0.75檢修道, 限界凈高:5.0m; 4、隧道直線段路面橫坡:2%的單面坡,曲線段路面最大橫坡為4%; 5、隧道內(nèi)最大縱坡:∠3%; 6、設(shè)計(jì)荷載:汽超-20,掛-120。
年產(chǎn)量(萬(wàn)t)120,井田范圍內(nèi)含煤地層共含煤15層,可采或局部可采煤層6層,礦井設(shè)三條斜井,即主斜井、副斜井和回風(fēng)斜井。三條斜井提升方位均為134°,平面間距均為40m。主斜井采用膠帶輸送機(jī),擔(dān)負(fù)原煤提升,并設(shè)猴車擔(dān)負(fù)升降人員任務(wù)。
新建五個(gè)工房,擴(kuò)建四個(gè)廠房。工程總投資1200萬(wàn)元,新增建設(shè)面積2463.2平方米,擴(kuò)建1007.4平方米,砂石墊層,鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ),框架結(jié)構(gòu)??拐鹪O(shè)防烈度7度。
廠房長(zhǎng)86.4m,寬71.5m,建筑高度為12.3m,建筑面積為7362.76m2 ;室內(nèi)外高差均為0.3m。 本工程軸線柱距為7.2m、6.0m、11.0 m,軸線跨度24m,主體結(jié)構(gòu)為輕鋼門(mén)式鋼架結(jié)構(gòu)工程,采用H型鋼變截面門(mén)式鋼架,鋼梁鋼柱間設(shè)水平和柱間支撐,檁條為冷彎薄壁型鋼,鋼結(jié)構(gòu)部分為國(guó)產(chǎn)Q235B鋼,全部緊固用螺栓、螺釘?shù)染捎谜?guī)廠家產(chǎn)品。梁柱連接為螺栓聯(lián)接??拐鹆叶葹榘硕龋Y(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí);結(jié)構(gòu)使用年限為25年?;A(chǔ)為獨(dú)立式砼基礎(chǔ)
目 錄:第1章 編制說(shuō)明及編制依據(jù) 1 1.1 編制說(shuō)明 1 1.2 編制依據(jù) 2 第2章 工程概述 3 2.1 工程簡(jiǎn)介 3 2.2 建筑概況 3 2.3 結(jié)構(gòu)概況 4 2.4 工程重點(diǎn)和特點(diǎn) 4 第3章 項(xiàng)目管理 5 3.1 項(xiàng)目管理體制 5 3.2 質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理模式 6 3.3 實(shí)施目標(biāo) 6 3.4 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) 7 3.5 項(xiàng)目經(jīng)理部主要崗位職責(zé) 8
本工程為某電廠貯灰場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)。 該灰場(chǎng)為低山丘陵地貌,系一典型山谷灰場(chǎng)?;覉?chǎng)主壩為粘土透水壩。 本工程主要施工項(xiàng)目 1、主、副壩體填筑及其其礎(chǔ)處理 2、灰場(chǎng)內(nèi)、外排水系統(tǒng) 3、施工期的臨時(shí)導(dǎo)流和排水設(shè)施 4、灰水回收處理站 5、澆壩道路 6、進(jìn)灰水處理站道路 7、建設(shè)施工區(qū)及生活區(qū)的環(huán)境 8、保護(hù)和水土保持設(shè)施建設(shè)
廠區(qū)總占地面積約為269822.0m2,其中一期工程總占地為164329.3m2,實(shí)際用地153385.1m2,預(yù)留用地10944.2m2。本工程結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),設(shè)計(jì)安全使用年限50年。本地段抗震設(shè)防烈度為7度,調(diào)合、灌裝間A/B及甲類倉(cāng)庫(kù)抗震設(shè)防類別為乙類,其余建筑物抗震設(shè)防類別為丙類。地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí),樁基礎(chǔ)安全等級(jí)為一級(jí),其中管架基礎(chǔ)油罐區(qū)及廠區(qū)東北側(cè)部分圍墻采用高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管樁基礎(chǔ),其他建筑物基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ),部分設(shè)備基礎(chǔ)采用片筏基礎(chǔ)。
本期工程現(xiàn)場(chǎng)施工用電電源從離施工區(qū)300M左右的供配變003處現(xiàn)有的10KV線路引接,考慮到場(chǎng)內(nèi)施工用電的具體情況,因此,電源點(diǎn)到各由電點(diǎn)的線路主要采用10KV電纜,以便現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工管理。
本施工組織設(shè)計(jì)文件遵照下列原則進(jìn)行編制: 1. 認(rèn)真貫徹國(guó)家及地方關(guān)于工程建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策,嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序。 2. 遵循建筑施工工藝及其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),堅(jiān)持合理的施工工序和施工順序。 3. 針對(duì)本工程的特點(diǎn),工期以先基礎(chǔ),再主體、并在主體施工過(guò)程中合理插入裝修,依次施工,配合網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期控制等科學(xué)手段,組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)施工。 4. 合理安排特殊氣候條件下施工項(xiàng)目,保證整個(gè)工程施工的均衡性和連續(xù)性。 5. 認(rèn)真執(zhí)行本工程施工組織設(shè)計(jì),提高科學(xué)管理的水平。 6. 充分利用投入本工程施工的機(jī)械設(shè)備,擴(kuò)大機(jī)械化施工范圍與程度,改善勞動(dòng)條件,加快工程進(jìn)度。 7. 針對(duì)本工程在施工中的特殊環(huán)境,公
福州某碼頭施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
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一、工程概況 本工程是新建輸水隧洞在***引水渠的取水口。為修建取水口水閘,在引水渠內(nèi)搭建鋼架圍堰。 二、主要施工項(xiàng)目 本工程主要工程項(xiàng)目包括:拆除部分左右岸護(hù)網(wǎng)、草坪,左岸部分岸肩墻、現(xiàn)澆混凝土護(hù)坡、現(xiàn)澆混凝土渠底等,新建現(xiàn)澆混凝土底板,左岸鋼筋混凝土護(hù)坡以及引水口現(xiàn)澆混凝土八字墻等。
一、工程概況 (一)總體規(guī)劃和地址 1.項(xiàng)目區(qū)基本概況 xxx土地整理項(xiàng)目位于xx地區(qū),包括平整場(chǎng)地、農(nóng)田水利、修建田間道路、栽植防護(hù)林等工程。本工程為水利Ⅲ標(biāo)段,干渠選用渠道流量為0.85m3/S=500L/S,箱涵長(zhǎng)度為744米。渠底半徑為25cm,渠頂寬66cm,渠高55cm,設(shè)計(jì)水深45cm,路面寬80cm。 (二)工程規(guī)模 渠道長(zhǎng)度為4714 m,渡槽3座,干渠節(jié)制閘7座,支渠節(jié)制閘28座,箱涵工程744m,分水閘42座,量水堰7座。
1.1工程規(guī)模 1.1.1工程概況 某某水電站位于湖北省某某縣漢江中游右岸支流南河粉青河上,距某某鎮(zhèn)5 Km,距河口102.4 Km。工程是一個(gè)以發(fā)電為主,兼有防洪、灌溉、水產(chǎn)養(yǎng)殖、庫(kù)區(qū)航運(yùn)的綜合利用效益,工程為大(二)型。水庫(kù)正常蓄水位315.00m,總庫(kù)容達(dá)2.69億m3,電站裝機(jī)容量60MW,年發(fā)電量1.792億kW.h。 某某水電站由砼面板堆石壩、右岸溢洪道、右岸引水式地面廠房等組成。主要建筑物級(jí)別為2級(jí),次要建筑物為3級(jí)。 本標(biāo)段的主要建筑物為溢洪道。溢洪道位于大畈埡口中,兩側(cè)地勢(shì)平緩,地面高程300~340 m,天然邊坡約1:2。溢洪道由引渠、閘室段、泄槽段和挑流鼻坎段4部份組成。
某港工作船、多用途碼頭工程位于港一期工程南防坡堤內(nèi)側(cè)、一期煤碼頭以南400m處。其設(shè)計(jì)通過(guò)能力為90萬(wàn)t/年。 本工程主要建設(shè)內(nèi)容包括:新建碼頭及棧橋、護(hù)岸、圍埝等水工建筑工程,航道、港池疏竣工程,陸域形成及地基處理工程,堆場(chǎng)道路工程,生產(chǎn)、生產(chǎn)輔助建筑及生活輔助建筑,裝卸工藝以及配套的供電照明、通信、給排水、供熱、環(huán)境保護(hù)、消防等設(shè)施。
土地平整、農(nóng)田水利、田間道路及其他工程。 【內(nèi)容摘要】 渠道底基層挖土夯壓 1)水利工程水渠系統(tǒng),修筑前應(yīng)檢驗(yàn)其軸線位置,高程放樣,不得超挖,如有超挖情況,應(yīng)予回填,回填時(shí)必須摻石灰等,并予夯實(shí)。 2)水渠兩邊渠堤采用人工夯實(shí),每層填筑厚度不得超過(guò)20cm,分層多次夯產(chǎn),渠內(nèi)側(cè)采用稍超填方式,超填3cm。 3)水渠底應(yīng)視天氣情況欠挖3-5cm為宜,以保證襯砌和底板砼澆筑時(shí)土質(zhì)新鮮,不被水泡或曬裂。水渠底及水渠堤及渠底是否壓實(shí),要做到表面平整,砌體穩(wěn)定,密實(shí),造型美觀大方,運(yùn)行堅(jiān)固實(shí)用,具體操作如下: (1)固定作業(yè)人員,邊坡修坡整齊到位,不得有凸石、超修等現(xiàn)象。邊坡底鏟除到位,不得有超鏟、欠鏟現(xiàn)象。 (2
1.1 工程概況 ×××××××工程路線起點(diǎn)設(shè)××××村附近,從原有的××公路K10+652處岔出,路線往東南方向布設(shè),于K0+652處和××生活區(qū)公路平面交叉后隨即穿過(guò)×××村,K1+750處與××至××公路相交,并于K1+750接上××至××二級(jí)公路。路線起點(diǎn)樁號(hào)K0+000,終點(diǎn)樁號(hào)K1+750,全長(zhǎng)1.75公里;本段工程本次分二個(gè)標(biāo)段,其中第二標(biāo)段為×××至××,起點(diǎn)樁號(hào)為K1+000,終點(diǎn)樁號(hào)K1+750,長(zhǎng)0.75公里。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 本段工程為山嶺重丘二級(jí)公路。 設(shè)計(jì)行車速度:40km/h。 設(shè)計(jì)荷載為汽車—20,掛—100,設(shè)計(jì)洪水頻率路基、小橋涵為1/50 路基寬度:路基寬度30
物資學(xué)院施工組織設(shè)計(jì) 包含 施工組織設(shè)計(jì) 文體活動(dòng)綜合樓總施工進(jìn)度計(jì)劃 物資學(xué)院平面布置圖 等可供參考下載
xx機(jī)場(chǎng)土建施工組織設(shè)計(jì) 具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本設(shè)計(jì)資料是“某實(shí)訓(xùn)樓施工組織設(shè)計(jì)”,本施工組織設(shè)計(jì)作為指導(dǎo)該工程施工的依據(jù),編制時(shí)對(duì)該工程施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工勞動(dòng)力、材料、機(jī)械組織、施工現(xiàn)場(chǎng)總平面管理、施工進(jìn)度計(jì)劃控制、施工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作安排、主要分部分項(xiàng)工程施工方法及技術(shù)措施、工程質(zhì)量保證及控制措施、安全生產(chǎn)保證措施、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施、降低成本措施、季節(jié)性施工措施等諸多因素盡可能充分考慮,突出工程施工的科學(xué)性、可行性及高效性。是確保工...
本設(shè)計(jì)資料是“某教學(xué)樓施工組織設(shè)計(jì)”為使本期工程早日竣工并投入使用,為業(yè)主提供服務(wù),集團(tuán)公司在人員組織、施工工藝、設(shè)備投入、材料供應(yīng)等方面進(jìn)行精心布置,計(jì)劃用240d完成本期工程中的全部工程量。詳見(jiàn)某中學(xué)教學(xué)樓工程施工進(jìn)度計(jì)劃圖以及文字描述。...
某公路大修施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
某隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì),隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和運(yùn)營(yíng)的需要,公路隧道趨勢(shì)是越修越長(zhǎng)、越修越寬,技術(shù)越來(lái)越難、越復(fù)雜。公路隧道的修建涉及到結(jié)構(gòu)、防排水、巖土、地質(zhì)、地下水、空氣動(dòng)力、光學(xué)、消防、交通工程、自動(dòng)控制、環(huán)境保護(hù)、工程機(jī)構(gòu)等多種學(xué)科,是綜合復(fù)合技術(shù),需要多學(xué)科進(jìn)行聯(lián)合研究、進(jìn)行攻關(guān)。本設(shè)計(jì)主要對(duì)隧道進(jìn)行結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)嶺隧道的全面研究與多學(xué)科的綜合應(yīng)用制定了較為完整的施工方案。...
本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)某科研中心設(shè)計(jì)方案的實(shí)施性文件。編制時(shí)對(duì)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工總體部署、施工準(zhǔn)備工作、主要分部分項(xiàng)工程施工方法、工程質(zhì)量保護(hù)措施、安全文明施工措施、季節(jié)施工措施等諸多因素均進(jìn)行了充分考慮,是確保優(yōu)質(zhì)、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任務(wù)的重要經(jīng)濟(jì)技術(shù)文件。本設(shè)計(jì)主要包括以下內(nèi)容:工程施工組織設(shè)計(jì)書(shū)、施工平面布置圖、橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖。為保證工期、質(zhì)量安全、文明工地、節(jié)約成本等...
本施工組織設(shè)計(jì)為小區(qū)住宅樓工程施工組織設(shè)計(jì),用以具體指導(dǎo)施工.資料共包含有有模板平面圖、施工呢進(jìn)度計(jì)劃、腳手架布置、塔吊布置以及土方開(kāi)挖平面圖和施工組織平面圖等。資料較為詳細(xì),具體詳見(jiàn)資料附件。...
本圖紙為施工組織設(shè)計(jì)全套(包括圖紙),包含:平面圖、立面圖、剖面圖、大樣圖等,內(nèi)容詳細(xì),可供參考。
莊打線xx大橋改建工程位于xx省xx市境內(nèi),大橋中心樁號(hào)為K0+050,橋梁與河道方向交角105度。設(shè)計(jì)橋跨結(jié)構(gòu)為8-20米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板橋,橋梁全長(zhǎng)164.04米,橋面凈寬為2×(凈-9.0+2.0)米。下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土肋板式橋臺(tái)、圓柱形橋墩,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。全橋在0號(hào)臺(tái)、4號(hào)墩和8號(hào)臺(tái)上設(shè)C60型伸縮裝置。
本工程起點(diǎn)為###市新城區(qū)的東西次干道,是通往市政公園的主要道路。起點(diǎn)為太白大道(坐標(biāo):X=3505613.500,Y=499870.0910,樁號(hào)K0+000)至東邊##路(坐標(biāo):X=3505575.687,Y=501130.848,樁號(hào)K1+267.412)。可供參考。
改建鐵路達(dá)州至成都線擴(kuò)能改造工程**鎮(zhèn)(不含)至**(含)段, 東起襄渝線三匯鎮(zhèn)站(不含)(K629+900),經(jīng)達(dá)成線土溪、小橋、營(yíng)山、蓬安、南充東、南充、大通、蓬溪、西至遂寧站(含)(ZDK194+600),增建二線(左線)長(zhǎng)度188.651正線公里,車站9個(gè)。 本標(biāo)段線路位于四川省南充市郊區(qū)及市區(qū)境內(nèi)。線路起迄里程DK100+900~DK131+900,全長(zhǎng)29.1km。標(biāo)段內(nèi)線路雙線繞行2段10.594km,單線繞行4段15.136km,其余地段與既有線并行。標(biāo)段內(nèi)設(shè)計(jì)線路與既有線有7處相交。 本標(biāo)段位于川中丘陵區(qū),出露的地層以紅色泥巖、砂巖為主,其次是第四系堆積層;特殊巖土主要有軟土、松軟土和膨脹土。地表覆土薄,地
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