1、道路等級: 城市快速路，兼有主干道功能。 2、設(shè)計菏載: 汽車荷載：城-A級。 驗算: 汽車-超20級， 掛車-120級。 人群荷載：按CJJ77-98規(guī)范公式計算。 3、設(shè)計車速:主線80km/h。 4、車道數(shù)：雙向六車道； 5、路面結(jié)構(gòu):三面層式改性瀝青混凝土路面，道路橫坡2%。 6、特大橋設(shè)計水位標高以百年一遇防洪水位起算。 7、地震荷載：按基本地震烈度7度設(shè)防。 8、防洪：重現(xiàn)期采用P=2(年)，防洪標準采用P=20(年)計算。 9、匯水起點時間采用T=15(分鐘)徑流系數(shù)φ=0.5-0.7計算。 主橋采用48m+85m+48m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。 1、主梁 采用單箱雙

橋梁概況： 1、設(shè)計荷載：公路Ⅰ級。 2、本橋全長1560.2m，主橋孔跨布置56m+3x100m+56m。 3、橋梁寬度：33.5m 4、本圖主引橋跨徑均為徑向布置，與路線中心線垂直。 5、本橋上部主橋采用主跨100m變截面連續(xù)梁，主墩采用空心矩形墩，鉆孔灌注樁； 引橋上部采用30m裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁下部采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 主橋上部施工采用掛籃懸澆施工，引橋采用預(yù)制吊裝法施工。

橋跨布置為4×30m =120m，梁高為1.6m，下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺，橋墩采用矩形橋墩接樁基礎(chǔ)。車行道橋面根據(jù)道路總體要求設(shè)1.5%橫坡。在梁端各設(shè)一道伸縮縫。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，為部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件。該橋主橋上部結(jié)構(gòu)形式為單幅四跨等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,斜腹式單箱單室斷面。頂板寬為21.8m，底寬16.5m。梁高為1.6m。主梁頂板厚25cm，底板厚22cm，腹板厚50cm，為增強支點處抗剪能力，在支承處距實心段2.0m范圍內(nèi)，腹板由50cm加寬至70cm；頂板由25cm加寬至45cm；底板由22cm加寬至42cm。 橋墩采用矩形墩接樁基礎(chǔ)，矩形墩尺寸為1.6×1.8m，四邊倒角。樁基礎(chǔ)采用直徑2.2m的

橋梁概況： 1.設(shè)計荷載公路－I級；設(shè)計洪水頻率：1/100；橋位所在地區(qū)基本地震烈度：VII度。 2.主橋上部為（45+70+45）m變截面連續(xù)箱梁。 3.下部采用實體墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4.本橋平面位于直線內(nèi)，主橋立面位于R=4700m的凸型豎曲線上，兩側(cè)引橋接坡均為3.3％。 5.橋面雙向橫坡（2.0％）由蓋梁調(diào)整。 6.本橋總長為563.74米，引橋部分為20m簡支梁，主橋為（45+70+45）m變截面連續(xù)箱梁。 7.本橋凈寬為12m=（2x1.5m+9m）。

資料目錄 說明 工程數(shù)量總表 總體布置圖 橋墩一般構(gòu)造圖 橋墩帽鋼筋構(gòu)造圖 拱腳預(yù)埋鋼筋構(gòu)造圖 支座及預(yù)埋件布置圖（一）~（二） 橋墩墩身鋼筋構(gòu)造圖 橋墩承臺鋼筋構(gòu)造圖.。。51張

9×12mT梁+5×10.0m等截面空腹式圬工板拱的梁拱組合橋，橋梁全長170.0m，T梁段橋面全寬4.6m，拱橋段橋面全寬6m（檢測報告及橋梁庫中橋?qū)?m有誤）。橋梁與河流正交。梁單孔凈跨徑為9.16m，凈矢高為2.35m，凈矢跨比為1/3.898；主拱圈厚度D=0.6m，主拱圈寬度為6.0m；原拱頂處填料及橋面鋪裝高度共為1.13m；采用重力式墩臺。  

資料目錄 加固設(shè)計說明 全橋加固工程數(shù)量匯總表 加固前橋型布置圖 加固后橋型布置圖 加固前橋墩一般構(gòu)造圖 加固后橋墩一般構(gòu)造圖 橋墩樁柱外包加固鋼筋布置圖 新設(shè)承臺鋼筋布置圖 新增樁基鋼筋布置圖 樁基檢測管布置圖 橋墩蓋梁外包加固鋼筋布置圖 。。32張

內(nèi)容簡介 橋梁全長：695.4m 設(shè)計行車速度：80Km/h。 荷載等級：公路-Ⅰ級，無人群荷載。 橋 寬：左右幅橋?qū)挷贾脼?.5m +11m（行車道）+0.5m（防撞護欄）。 高 程：黃海高程系統(tǒng)。 坐 標：北京坐標系。 地震烈度：設(shè)計基本地震動加速度峰值A(chǔ)=0.05g，抗震設(shè)防烈度為6度。 橋面橫坡：主橋單向橫坡2%，引橋處在橫坡變化段上。 單箱單室截面箱梁頂寬：12米 底寬6.5米 頂板懸臂長度：2.75米 頂板懸臂端部厚：20cm 根部厚70cm。 全橋分五聯(lián)，其中第二聯(lián)為主橋，采用(70+130+70)m跨的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土 連續(xù)剛構(gòu)箱梁；兩岸引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，第

     xx西路位于xx市xx灣填海區(qū)北部，是區(qū)內(nèi)一條南北走向的城市快速路。根據(jù)規(guī)劃，xx西路除了提供南山組團內(nèi)部中長距離快速交通服務(wù)外，還將承擔(dān)西部口岸與xx市內(nèi)各組團或片區(qū)間的中長距離一線過境客運交通。為了保證西部通道于2006年6月順利通車，盡快打通xx西路勢在必行。  本次設(shè)計為xx西路南段，北起現(xiàn)狀濱海xx西立交，南與規(guī)劃望海路相接，道路全長約1860米，規(guī)劃路幅寬70米。設(shè)計內(nèi)容主要包括：道路、橋梁、給排水、電力、電訊、照明、燃氣及估算。

大橋 全橋工程數(shù)量表 橋位平面圖 橋位工程地質(zhì)縱斷面圖 橋型布置圖 樁位坐標表 主橋54+90+54m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 主橋箱梁一般構(gòu)造圖 主橋箱梁施工方案流程示意圖 主橋箱梁臨時固結(jié)構(gòu)造圖 主橋箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束總體布置圖 主橋箱梁截面預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖 主橋箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束幾何要素及坐標表 主橋箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束材料數(shù)量表 主橋箱梁橫、豎向預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖 主橋箱梁橫梁預(yù)應(yīng)力布置圖 主橋箱梁橫向預(yù)應(yīng)力筋材料數(shù)量及錨固大樣 主橋箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋材料數(shù)量及錨固大樣 主橋箱梁預(yù)應(yīng)力錨具構(gòu)造圖 主橋箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束定位鋼筋示意圖 主橋箱梁懸澆束錨固槽口構(gòu)造圖 主橋箱梁懸澆束槽口錨下鋼筋構(gòu)造圖 主橋箱梁邊跨梁端錨固槽口構(gòu)造圖 主橋

圖紙為省交院設(shè)計三跨變截面連續(xù)箱梁橋施工圖。 汽車荷載等級：公路-Ⅰ級；橋梁全長：833.7m；橋梁凈寬： 2×凈-12.50m； 路基寬：28m；地震動峰值加速度：0.1g，地震基本烈度為Ⅶ度； 大橋平面位于直線上,縱斷面位于凸形豎曲線上。橋孔布置10×30+(54+90+54)+11×30m。主橋采用三跨變截面連續(xù)梁，按照部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件設(shè)計，引橋采用裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁。橋臺處設(shè)置D80型鋼伸縮縫，橋墩設(shè)置D160、D240伸縮縫；采用盆式支座、板式橡膠支座及滑板支座。 主跨90m,邊跨54m，中支點梁高5.3m，跨中支點梁高2.5m，梁底面以1.8次拋物線變化。箱梁為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，分為縱向預(yù)應(yīng)力束、橫向預(yù)

        設(shè)計荷載等級：公路—Ⅰ級; 橋梁寬度：半幅橋面寬0.5m（防撞護欄）+凈-11.25m+0.5m（防撞護欄）;平面信息：本橋右幅平面位于R-3500,Ls-100,R-710右偏曲線上和直線上;左幅平面位于R-2550,Ls-100,R-715右偏曲線上和直線上; 縱面信息：本橋縱面處于R=8000m的凹型豎曲上及1.0％的直線上坡路段;上部構(gòu)造：全橋左右幅共8聯(lián):4×30+4×30+4×30+3×30+3×30+55+2×100+55+3×30+3×30，其中主橋55+2×100+55采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛箱梁。兩岸引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，先簡

資料目錄 橋梁說明 （1）全橋工程數(shù)量表 （2）橋位平面圖 （3）總體布置圖 （4）墩臺樁位坐標表 （5）40+60+40m箱梁一般構(gòu)造圖 （6）40+60+40m箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖 （7）40+60+40m箱梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖 （8）0#塊件鋼筋構(gòu)造圖 （9）1#塊件鋼筋構(gòu)造圖 （10）2#塊件鋼筋構(gòu)造圖 （11）3#塊件鋼筋構(gòu)造圖 （12）4#塊件鋼筋構(gòu)造圖 （13）5#塊件鋼筋構(gòu)造圖 （14）6#塊件鋼筋構(gòu)造圖 （15）7#塊件鋼筋構(gòu)造圖 （16）8#塊件鋼筋構(gòu)造圖 （17）9#塊件鋼筋構(gòu)造圖 （18）40+60+40m箱梁端橫梁預(yù)應(yīng)力布置圖 （19）40+60+40m箱梁中橫梁預(yù)應(yīng)力布置圖 （20）40+60+40