基坑開挖深度8.8米，基礎采用預應力混凝土管樁基礎，樁長32~35米?；硬捎肧MW工法樁加一道鋼支撐作為支護及止水結(jié)構(gòu)。攪拌樁用三軸攪拌樁機，樁徑850mm，勁性H型鋼采用700×300×13×24。9張，編制于2011年。

本資料為SMW工法加一道鋼支撐基坑支護施工圖，其包含的內(nèi)容為支護結(jié)構(gòu)樁位平面圖，支護結(jié)構(gòu)平面圖，剖面圖等內(nèi)容，設計詳實規(guī)范，可供下載參考。

圖紙包括基坑圍護設計施工總說明，基坑圍護總平面布置圖，地下車庫基坑圍護及坑內(nèi)土體加固布置圖，社區(qū)服務中心基坑圍護及坑內(nèi)加固布置圖，A-A剖面圖，地下車庫基坑立柱平面布置圖，立柱結(jié)構(gòu)詳圖，地下車庫基坑第一道支撐平面布置圖等供大家參考！

內(nèi)容簡介 本工程為隧道工程基坑，斷面包括敞開段和暗埋段。寬36.4~48.8米，開挖深度10.6~14米。圍護形式采用SMW工法樁加兩道混凝土支撐或一道混凝土支撐一道鋼管支撐；局部采用排樁加一道混凝土支撐及兩道鋼管支撐。 18張圖，編制于2013年。

內(nèi)容簡介 基坑開挖支護深度10米，采用SMW工法樁圍護墻加兩道鋼筋混凝土內(nèi)支撐支護體系，攪拌樁止水帷幕。基坑低級加固采用三軸攪拌樁，立柱樁采用型鋼及鉆孔灌注樁內(nèi)插角鋼形式。共33頁圖紙，編制于2013年。 【設計依據(jù)】 1.《建筑地基基礎設計規(guī)范》 （GB50007-2011） 2.《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 （GB50010-2010） 3.《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 （GB50009-2012） 4.《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 （JGJ79-2012） 5.《基坑工程技術(shù)規(guī)范》 DG/TJ08-61-2010 6.《型鋼水泥土攪拌墻技術(shù)規(guī)程》 （JGJ/T 199-2010） …… 【基坑圍護結(jié)構(gòu)】 SMW工法圍護墻，鉆孔灌注樁分隔墻后止水

本工程擬建社區(qū)中心設有一層地下室，基坑開挖深度為4.8~6.25米；擬建獨立地下車庫為二層地下室，基坑開挖深度為9.5米。 基坑圍護結(jié)構(gòu)主要采用SMW工法樁擋土止水結(jié)構(gòu)，地下車庫深基坑設兩道鋼筋混凝土內(nèi)支撐。 含：基坑圍護設計施工總說明、基坑圍護總平面布置圖、地下車庫基坑圍護及坑內(nèi)土體加固布置圖、社區(qū)服務中心基坑圍護及坑內(nèi)加固布置圖、基坑支護剖面圖、地下車庫基坑立柱平面布置圖、立柱結(jié)構(gòu)詳圖、地下車庫支撐平面布置圖

內(nèi)容簡介 基坑開挖深度9.4米，周邊環(huán)境復雜，基坑工程側(cè)壁安全等級為一級?；訃o采用SMW工法樁加兩道圓形混凝土水平內(nèi)支撐。三軸攪拌樁為?850@600，樁長21m，內(nèi)插型鋼H300×700×13×24，間距1200mm/600mm。立柱樁上部采用鋼格構(gòu)柱下部采用沖鉆孔灌注樁?；硬捎每觾?nèi)管井降水法。 13張圖，編制于2011年。

[上海]SMW工法樁加兩道混凝土內(nèi)支撐深基坑支護施工圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關(guān)系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。

本資料為：地鐵出入口深基坑SMW工法樁加內(nèi)支撐支護施工圖cad圖紙設計，圖紙包括5號出入口第一道支撐平面布置圖、2-2剖面圖、3-3剖面圖、5號出入口1-1剖面圖等設計規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考學習。

[浙江]頂管工作井深基坑SMW工法樁及鋼管支撐支護cad施工圖（附計算模型），包含混凝土牛腿詳圖，設計總說明一，一道支撐平面布置圖，節(jié)點詳圖等圖供設計師參考。圖紙格式：dwg

內(nèi)容簡介 擬建建筑主要為2幢11層高樓和17幢3-5層獨立多層，整體地下一層?；娱_挖深度為5.3米~9.9米?；诱w采用SMW工法樁加支撐支護，局部采用雙軸水泥攪拌樁重力式擋墻支護。 【基坑支護設計】 1、基坑西側(cè)采用型鋼水泥土攪拌墻（SMW工法）+斜拋撐的圍護形式； 2、基坑東南角及西南角區(qū)域采用型鋼水泥土攪拌墻（SMW工法）+混凝土角撐的圍護形式； 3、其余區(qū)域采用雙軸水泥攪拌樁重力式擋墻（壩體）的型式，局部壩體內(nèi)插H500X300X11X18型鋼。 三軸水泥土攪拌樁采用850@600mm，內(nèi)插型鋼采用H700X300X13X24。重力式擋墻（壩體）采用雙軸水泥土攪拌樁?700@1000mm。 【基坑降水】 本降水設計采用輕

內(nèi)容簡介 本工程為軌道交通明挖區(qū)間深基坑圍護，基坑開挖總長度約760米，開挖最大深度約15.49m，。明挖區(qū)間基坑采用SMW工法樁加一~四道內(nèi)支撐支護，支撐采用Φ609×16鋼管支撐；出入口段采用攪拌樁重力式擋墻支護；采用Φ850@600的三軸攪拌樁地基加固。 【水文地質(zhì)】 開挖范圍內(nèi)地層自上到下依次為素填土、粉質(zhì)粘土夾粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粘土、粉質(zhì)粘土、粉土、粉質(zhì)粘土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粘土、粉質(zhì)粘土夾粘土、粉土、粉土夾粉砂 下水分為孔隙潛水、微承壓水及承壓水。 【基坑支護方案】 SMW工法樁采用Φ850水泥土攪拌樁內(nèi)插H型鋼 重力式擋墻圍護采用Φ850@600三軸水泥土攪拌樁 鋼支撐采用Φ609鋼管支撐

5.1.1 工程概況 本工程地下兩層。首層室內(nèi)標高為黃海高程3.45m，室外標高為-0.45m；地下一層地面標高-5.2m，地下二層地面標高為-8.8m；東北角空調(diào)及配電房設計為地下一層，地面標高為-6.45m；西北角有2層汽車坡道。 樁基采用預應力混凝土管樁，樁長約32~35 m，主樓樁臺板厚1.6m，輔房樁臺板厚1.2m，樁臺板挑出地下室墻面0.4m。 本工程南邊A軸線距艾默生廠房9.8m。其間設計有雨水、污水、給水、消防4根管道。東邊(11)軸線距入園主干道中線9.5m（地下室外墻距道路邊線約為5.5m，其地下埋有給水、污水、光纜3條管線）在道路東側(cè)2～20m有園區(qū)一期工程。北側(cè)距機場路處紅線16～30m。西側(cè)距規(guī)劃河道邊6～