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土木在線資料庫(kù) 高速公路設(shè)計(jì) 高速公路施工 高速公路建設(shè) 高速公路養(yǎng)護(hù) 高速公路排水 高速公路欄桿 高速公路圖紙
主題范圍:
一、概 述 本項(xiàng)目為某地區(qū)高速公路一段設(shè)計(jì),該項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)帶動(dòng)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便地方人民群眾生活起到積極作用;也是聯(lián)系本地與外界的一條重要通道。 全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn):計(jì)算行車速度采用80公里/小時(shí),路基寬度24.5米,橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅰ級(jí)。 該段路線全場(chǎng)長(zhǎng)2.960公里,全線挖方50586.7m3, 填方27790.3 m3,防護(hù)工程 m3,路面 m3,大橋252米/1座,涵洞5 道,互通立交1座,占地235.4 畝,全線設(shè)有配套交通工程及沿線設(shè)施。總預(yù)算5592.8844萬元,平均每公里1889.488萬元。 二、路 線 1、平面線形設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目平面線形設(shè)計(jì)的基本思路是:處理好高速公路
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    鶴壁至焦作高速公路施工圖設(shè)計(jì)
    學(xué)士 高速公路 緯地道路設(shè)計(jì) 路基路面設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) 排水 施工組織設(shè)計(jì) 本文為攀枝花學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 作者: 導(dǎo)師: 專業(yè): 本設(shè)計(jì)為山嶺區(qū)高速公路的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)速度采用100km/h。該設(shè)計(jì)包括平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、路基路面設(shè)計(jì)、涵洞設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)六部分。并在設(shè)計(jì)中加入了最新設(shè)計(jì)理念,采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì),與時(shí)代接軌。 本標(biāo)段路線起點(diǎn)位于K0+000,止于K2+120.000,全長(zhǎng)2.120km。全線地質(zhì)良好,無特別不良地質(zhì)現(xiàn)象。工程地質(zhì)條件較好,對(duì)路基、橋涵及其它人工構(gòu)造物較為有利。初步設(shè)計(jì)中,根據(jù)地形圖和設(shè)計(jì)任務(wù)書進(jìn)行選線、定線再根據(jù)交通量確定道路等級(jí),然后在1:2000地形圖上確定
  • 重慶某高速公路隧道施工圖設(shè)計(jì)

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    某高速公路大橋和涵洞設(shè)計(jì)施工圖
    內(nèi)容簡(jiǎn)介 資料包含了某高速公路一座大橋的設(shè)計(jì)圖紙(86張)并附有設(shè)計(jì)說明和工程數(shù)量表,以及六個(gè)涵洞的設(shè)計(jì)圖紙(16張)和工程數(shù)量表。 該橋左線為3×25米連續(xù)剛構(gòu)T梁+(50+90+50)米變截面箱梁連續(xù)剛構(gòu)+1×25米簡(jiǎn)支T梁,右線為3×25米連續(xù)剛構(gòu)T梁+(50+90+50)米變截面箱梁連續(xù)剛構(gòu)+2×25米連續(xù)T梁。
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    含挖方路段、填方路段、一般路段、掛網(wǎng)噴播等。
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    某地高速公路降噪屏障施工圖設(shè)計(jì)。本圖為高速公路經(jīng)過居民區(qū)所設(shè),采用彩鋼夾芯隔聲板,H型鋼立柱并附有工程量清單。
  • 高速公路錨桿框架通用設(shè)計(jì)施工圖

    高速公路錨桿框架通用設(shè)計(jì)施工圖
    高速公路錨桿框架通用設(shè)計(jì)施工圖,圖紙?jiān)O(shè)計(jì)非常詳細(xì),標(biāo)注精確,供大家下載參考。
  • 東深高速公路某段施工圖設(shè)計(jì)

    東深高速公路某段施工圖設(shè)計(jì)
    設(shè)計(jì)題目:東深高速公路K23+500~K27+000段施工圖設(shè)計(jì) 工程范圍:東莞-深圳高速公路K23+500~K27+000段 一 設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (一)路線部分 1. 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JGTB001-2003 2. 《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D20—2006 3. 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG B01-2003 4. 《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D50-2006 5. 《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》13JTJ018—97 (二)擋土墻部分 1. 設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2. 洪水頻率:按100年一遇設(shè)計(jì) 3. 地震烈度:7度。 二 設(shè)計(jì)資料 材料供應(yīng):鋼﹑木﹑水泥供應(yīng)充足,砂﹑礫石
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  • 京滬高速公路某標(biāo)段線形及施工圖設(shè)計(jì)

    本次設(shè)計(jì)選取的京滬高速公路江北至江南標(biāo)段的線形及施工圖設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)采用基本線形的組合,即直線-緩和曲線-圓曲線-緩和曲線-直線的基本形式。通過介紹國(guó)內(nèi)外高速公路發(fā)展成果,以及國(guó)內(nèi)外對(duì)于高速公路的重視程度,結(jié)合本次對(duì)于平、縱、橫斷面的設(shè)計(jì),系統(tǒng)的對(duì)高速公路又一次全新的認(rèn)識(shí)。本次設(shè)計(jì)的標(biāo)段范圍是k0+000~k13+790,設(shè)計(jì)速度為120km/h,全長(zhǎng)約10000km。設(shè)計(jì)從平、縱...
  • 滬寧高速公路某標(biāo)段線形及施工圖設(shè)計(jì)

    高速公路是一種現(xiàn)代化的公路運(yùn)輸通道,它對(duì)經(jīng)濟(jì)和政治有特別重要的意義。建設(shè)高速公路可以促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,更好地開發(fā)國(guó)土資源,加強(qiáng)各區(qū)域間的合作,對(duì)交通出行和消費(fèi)、生活水平等方面都有巨大的提高。本文較為系統(tǒng)地講述了滬寧高速公路某標(biāo)段的線形和施工圖設(shè)計(jì)。根據(jù)規(guī)范進(jìn)行車速和車型的設(shè)計(jì),確定交通量和服務(wù)水平,依此作為高速公路的設(shè)計(jì)依據(jù)。合理的選線,對(duì)高速公路的規(guī)劃進(jìn)行評(píng)價(jià)與優(yōu)化。對(duì)高速公路的平縱橫進(jìn)行...
  • 滬蓉高速公路某標(biāo)段線形及施工圖設(shè)計(jì)

    本方案設(shè)計(jì)是在平原區(qū)一級(jí)公路。地形起伏不大,設(shè)計(jì)車速為120km/h。通過調(diào)查研究和分析討論,掌握所設(shè)計(jì)課題的有關(guān)結(jié)構(gòu)構(gòu)造、使用功能及質(zhì)量要求。該設(shè)計(jì)分為4部分,第一步是路線方案設(shè)計(jì),通過兩個(gè)方案的比選來確定最佳路線;第二步是公路平面設(shè)計(jì),確定直線長(zhǎng)度、緩和曲線和圓曲線半徑;第三步是公路縱斷面設(shè)計(jì),進(jìn)行豎曲線的計(jì)算;第四步是關(guān)于高速公路橫斷面設(shè)計(jì)。關(guān)鍵字:公路設(shè)計(jì),平面設(shè)計(jì),縱斷面設(shè)計(jì),橫斷面...
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