簡支板邊板鋼筋構造節(jié)點詳圖

本工程為空心板邊板構造CAD示意圖，包含嘎達蘇種畜場橋中邊板一般構造圖、斷面圖、立面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用

本資料為20m空心板邊板普通鋼筋構造圖，圖紙包括：頂板鋼筋圖，底板鋼筋圖以及其他節(jié)點詳圖設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

簡支板邊板板底鈍角加強鋼筋構造節(jié)點詳圖

（二）上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù)，跨中采用鉸接板梁法理論計算，支點采用杠桿法計算。斜交板考慮角度對橫向分配系數(shù)的影響。 （三）對于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級，中板取不同橋面寬度引起最大的橫向分布系數(shù)值作為控制設計值，邊板取不同橋面寬度引起的橫向分布系數(shù)值作為控制設計值。 （四）運營狀態(tài)下板梁按預制板、鉸縫和50mm厚現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結構受力進行設計。 （五）采用較寬而深的鉸縫，鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預制板的伸出鋼筋綁扎在一起，在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接，以防鉸縫開裂、滲水和板體外爬等弊病。 （六）預制板板頂面應設置U型剪力鋼筋，澆筑時與頂板鋼筋固定牢靠。 （七）橋面鋪裝：分為二層，下層為

邊板鋼筋構造圖12張

設計要點： 1、本通用圖的結構體系為簡支結構，按部分預應力A類構件設計。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算，橋面現(xiàn)澆層參與結構受力，空心板橋的橫向分布系數(shù)，支點按杠桿法計算，四分點到跨中按鉸接板梁法計算，支點到四分點按直線內(nèi)插求得。 3、對于同一翼緣長度（邊板）、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數(shù)作為設計控制數(shù)值。 4、成橋后按預制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進行設計，未計入鉸縫截面參與受力，但考慮鉸縫聯(lián)結作用。

技術指標 1.設計荷載：汽車-20級，掛車-100. 2.路基寬度12m 設計要點 1.本圖采用公路預應力混凝土斜交簡支梁（板）橋計算程序進行內(nèi)力計算和配筋設計。 2.本圖采用簡支板背墻橋面連續(xù)結構。 3.運營狀態(tài)下主梁應力按預制板,鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進行計算.

本資料為某鋼筋混凝土空心板邊板鋼筋節(jié)點構造詳圖，圖紙為某L6m裝配式鋼筋混凝土空心板邊板鋼筋節(jié)點構造詳圖，共1張圖紙，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

本工程為預應力混凝土簡支板邊板板底鈍角加強鋼筋構造節(jié)點圖，包含邊板板底鈍角加強鋼筋構造圖、中板板底鈍角加強鋼筋構造圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。

10m預應力混凝土簡支空心板邊板鋼筋構造節(jié)點詳圖

本資料為某裝配式預應力混凝土空心板邊板鋼筋節(jié)點構造詳圖，圖紙為某裝配式預應力混凝土空心板邊板鋼筋節(jié)點構造詳圖，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

后張法預應力簡支空心板邊板普通鋼筋構造節(jié)點詳圖

2.本橋上部采用5×15米預應力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設計荷載公路Ⅰ級，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由蓋梁形成，橋面鋪裝采用100mmC40W6混凝土，100mm瀝青混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C60伸縮縫，橋臺處支座采用GYZF200×44mm板式橡膠支座,共計28塊，橋墩處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計112塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護坡，總長為30米，護坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。