防撞等級A的鋼制護(hù)欄通常采用冷彎型鋼制成，具有良好的抗沖擊性和較長的使用壽命。立柱可采用打入式或混凝土基礎(chǔ)埋置式。防撞等級A的護(hù)欄適用于車速較低的城市型道路、停車場等區(qū)域，能夠承受小型車輛（如轎車）的碰撞。其撞擊能量約為25kJ。 鋼制護(hù)欄的噴涂通常采用靜電噴涂工藝，以提高涂層的附著力和均勻性。 對于結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的護(hù)欄，在靜電噴涂之前可結(jié)合手工噴涂，以確保噴涂效果

3.行車方向拱軸線(垂直于起拱線)方向的立面投影上為圓弧. 4.墩臺拱腳線為水平,兩側(cè)側(cè)墻高度,請按照表中標(biāo)高控制施工. 5.橋臺拱腳上方設(shè)一道伸縮縫,寬度為2至3厘米,縫內(nèi)填料可用鋸末.瀝青,按1:1配合制成預(yù)制板,施工時將預(yù)制板嵌入;也可采用瀝青砂或其它適當(dāng)?shù)牟牧? 6.拱上填料采用礦渣.碎磚.碎石.砂礫.卵石等. 7.在防撞墻下,兩側(cè)1/4跨徑處各設(shè)一道鑄鐵泄水管,4道/孔. 8.澆筑帽石混凝土?xí)r,應(yīng)預(yù)埋好防撞墻鋼筋.

2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求，本橋設(shè)計荷載為汽—20級，掛—100。橋?qū)?.5米， 行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強(qiáng)風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖）。 場地抗震設(shè)防烈度：6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。

立柱與橫桿：立柱間距一般不大于2000mm，橫桿高度通常為1200mm、600mm和150mm，以滿足防撞和人體工程學(xué)要求。 連接方式：立柱與橫桿可采用焊接或螺栓連接，焊接時需確保焊縫飽滿、無漏焊。 緩沖與導(dǎo)向功能：欄桿應(yīng)具備一定的緩沖作用，避免車輛碰撞后翻車或反彈至對向車道。

技術(shù)指標(biāo) 1.設(shè)計荷載：汽車-20級，掛車-100. 2.路基寬度12m 設(shè)計要點 1.本圖采用公路預(yù)應(yīng)力混凝土斜交簡支梁（板）橋計算程序進(jìn)行內(nèi)力計算和配筋設(shè)計。 2.本圖采用簡支板背墻橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)。 3.運(yùn)營狀態(tài)下主梁應(yīng)力按預(yù)制板,鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進(jìn)行計算.