三跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋主橋錨具構造圖,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
技術指標 1、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:10°、20°、30°、40°、45° 橋型設計:橋梁縱向按平坡設計,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構體系。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
2、設計荷載:城-A級,人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板,橋面連續(xù),下部橋墩采用柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎;橋臺采用重力式L臺擴大基礎。 8、新橋與舊橋之間結(jié)構層斷開,預留2cm寬的縱縫,橋面連續(xù)。 9、本橋在0號橋臺、3號墩、6號橋臺處分別設置一道SSFB-D80型的伸縮縫。 10、設計洪水頻率:1/100。 11、地質(zhì)情況:河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層,8-11.3厚的強風化花崗巖層,以下是微風化花崗巖層;地基容許承載力為400kpa。
技術指標 1、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:5°、15°、25°、35° 橋梁縱向按平坡設計,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構體系。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
三、技術指標 1、汽車荷載:公路-I級 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:0度 1、橋型設計 橋梁縱向按平坡設計,橫向坡度均為2%。 一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構體系。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。
1、橋面寬度:橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋,每幅橋面寬26.1m,具體組成為:人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m。 2、橋面縱坡:4%,豎曲線半徑R=6500m. 3、橋機橫坡:雙向1.5%。 4、設計荷載:汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米(按人行道凈寬2.85m布載)。 溫度影響力:分別按升溫20度,降溫20度計算。 5、通航標準:內(nèi)河III級航道,每個通航孔凈寬不小于40m,凈高不小于10m,共設兩個通航孔。設計通航水位:20年一遇洪水標高為4.516m(黃
技術指標 1、設計荷載:汽車-超20級, 掛車-120。 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:0°
技術指標 1.設計荷載:汽車-20級,掛車-100. 2.路基寬度12m 設計要點 1.本圖采用公路預應力混凝土斜交簡支梁(板)橋計算程序進行內(nèi)力計算和配筋設計。 2.本圖采用簡支板背墻橋面連續(xù)結(jié)構。 3.運營狀態(tài)下主梁應力按預制板,鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進行計算.
20m預應力混凝土連續(xù)箱梁預應力錨具構造節(jié)點詳圖
固城大橋鋼管混凝土系桿拱引橋箱梁預應力錨具構造,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,設計規(guī)范,內(nèi)容詳實,歡迎大家下載查看,謝謝~
本套技術方案使用在在高層樓的建造過程中,構造柱的設計及使用非常普遍,但由于施工空間有限,較大尺寸的澆筑設備很難參與施工,且構造柱澆筑口一般都設置在構造柱頂部,靠近房頂高度。該套設備可以代替人工進行構造柱混凝土的澆筑工作。該設計是原創(chuàng)設計,如需轉(zhuǎn)載請先聯(lián)系本人,經(jīng)過同意后方可。三維圖是STP格式,通用機械設計軟件均可以打開,并附帶CAD圖紙。...
1.所設計采用的拉桿均為螺紋鋼筋,傳力桿均為光圓鋼筋。均應按要求設置于板厚的中間。2.混凝土面板中間為帶拉桿的縱向施工縫,縫的上部應壓成設計深度的縫槽。...
這是一套香港設計的典型祥圖,包括樓梯、水箱、墻柱、梁的祥圖,感覺圖畫的比較明白。共4張圖紙
本資料為混凝土水箱節(jié)點構造詳圖,圖紙包括:高位水池平面圖、水池頂板配筋圖以及水池底板支承壁配筋圖等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某混凝土結(jié)構節(jié)點構造詳圖,圖紙包括100多個混凝土節(jié)點構造詳圖,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為樁基混凝土檢測管構造詳圖,圖紙包括:檢測管示意圖,平面圖,立面圖等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為鋼骨混凝土節(jié)點構造詳圖,圖紙包括:焊接十字鋼與栓釘節(jié)點詳圖、鋼骨混凝土柱構造詳圖以及鋼筋砼內(nèi)構造詳圖等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本工程為預應力錨具構造設計圖,包含OVM15型錨具構造尺寸圖、梁端錨下墊板布置示意圖、錨墊板圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為預應力錨具構造設計圖,包含預應力錨具構造圖、BM15型錨具構造圖、齒板錨下墊板布置示意圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為預應力錨具構造平面詳圖,包含預應力錨具構造圖、齒板錨下墊板布置示意圖、BM15型錨具構造圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
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